Muito bom, uma excelente aula!

só aqui tem conteúdo mesmo...ricardo, bora fazer negócio...tu arruma meu 206, de quebra tu vai ter 2 anos de vídeo pro canal

Vídeo de milhões!!!

Vc é monstro. Sucesso a vc. 🙏🙏🙏

Bela explicação... Parabéns

Braboooo, informações valiosíssima ❤😎👍

Excelente vídeo. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽😊

parabens garoto gostei

Boa noite Ricardo. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

Gostei top das galáxias amém e parabéns aqui do Maranhão na capital São Luís

Abraço, também não sabia que era dessa forma.

Vc é o cará Ricardo que Deus ilumine seu trabalho sempre um dia meu carro chega aí se deus quisser

Mais uma vídeo-aula do professor Ricardo!!!! Show de bola, agora eu entendi como funciona!!!! Muito obrigado pelo vídeo, Ricardo!!! Melhor canal de mecânica do KZread!!!! Um like é pouco para os seus vídeos!!!! 😊😊😊😊😊😊😊😊

Excelente vídeo. Já vi também no antigo canal do Teobaldo Silva da Teonave

Valeeeeeeu

Parabéns, Ricardo! Muito boa ideia de abrir esta bomba, ops.. esta peça pra mostrar como ela é construída.

Valeu capacidade gostei muito do seu vídeo maravilhoso parabéns

7 ай бұрын

Obrigado 😉

Showww

Poh Ricardo maldade manda o carinha corta o trocador de calor na serrinha de mão kkkkkkkk podia usar uma lixadeira com disco de corte kkkkkkkkk. Ótimo conteúdo, bom trabalho.

faltou mencionar a toro,quando mencionar avisa vou mandar pra minha esposa ver 😅

é o que disse, as paredes sao muito finas

Estranho, porque a linha PSA peugeot é Citroen usam desde 2017 esse trocador e o mesmo câmbio, e não tem histórico desse defeito, muitos especialistas falam que o líquido de arrefecimento homologado da linha PSA é mais Premium, e a jeep usa líquido de segunda qualidade.

Outros marcas que Usama esse câmbios também utiliza a mesma peça?

Gostei do vídeo , tenho um renegade e vou trocar o trocador de calor pelo radiador de óleo

@ivandro_nunes

3 ай бұрын

Fiz isso no meu e não me arrependo

Sei que é um radiadorzinho, mas é muita pouca água que acumula nele. Daí talvez seja o porquê da temperatura desses cambio ser tão alta ultrapassando os 100 graus. Mesmo que a fabricante diga que é normal, sabemos que se ele funcionar com uma menor temperatura e que seja ideal , terá um vida útil maior. Qualquer pequeno defeito na construção dessa peça, vai causar estrago(vazamento). Ja teve relatos de carros com baixíssima quilometragem apresentar problemas de vazamento pro cambio. Pode ser que nem seja aditivo ruim, mas a própria peça em sí com alguma pequena passagem já na própria fabricação. Com certeza o sistema com o radiador só com óleo é mais seguro, assim como nas versões à diesel que não tem esse trocador aí.

@ivandro_nunes

3 ай бұрын

Defeito de projeto da peça, uma porcaria, daí vem com papo de que é o aditivo que corrói. Então o motor corroeria também pois usa o mesmo aditivo, radiador e radiador do ar quente também furaria. Eu pra não me incomodar mais com isso, coloquei o kit radiador igual o sistema do jeep diesel, agora ando tranquilo em saber que jamais terei este problema.

Vocês nao quiz sugerir o cliente para coloca um radiador externo ?

Vcs já colocaram o radiador universal intercalado com o trocador de calor original? Seria possível?

I like

Esse mesmo trocador de calor esta no fastback?

Agora vc me ajudou a decidir em colocar o radiador de óleo...

@IDM1973

9 ай бұрын

Verdade, eu olhando essa peça aberta não consigo confiar nela nem mesmo nova.

@JanduirMedeirosdeMorais

4 ай бұрын

Se abrir de Honda e Toyota é a mesma coisa...

Toro Volcano 2019 Flax também tem esse problema ? Ou somente anos anteriores ?

Por isso que está dando tanto defeito...bela explicação

@tomdroid4821

6 ай бұрын

Vc é cego Te faço enxergar bobão Canos de transferência de água Estão com coloração vermelha Isso seguinifica Que o cara não usava aditivo de qualidade E sim alguma água colorida Usa paraflu concentrado 1 X1 Vc nunca vai ter problemas

@JanduirMedeirosdeMorais

4 ай бұрын

Isso vc quer dizer a falta de aditivo né? Se abrir um trocador da Honda ou Toyota é igual.

e porque os fabricantes não resolveram ainda? as próximas peças?

Como saber se tenho que trocar essa peça? Renegade 2021 34mil km

Muito bom. Adicionou conhecimento ao mercado. Seria interessante fazer o mesmo num trocador de calor de Toyota ou Honda que não costumam dar problemas para conhecermos a diferença.

@flaviosantini-qh5iw

Жыл бұрын

E o aditivo novo esse da mopar será que vai dar problema ainda

@jeancarlosramos1118

Жыл бұрын

E o sistema que estão instalando anulando esse trocador de calor por um radiador de óleo

@JanduirMedeirosdeMorais

4 ай бұрын

Se não usar aditivo, vai estragar também. No canal do Denis Injetcar tem um Fit que o cara perdeu o cambio por causa desse trocador, mas estava sem aditivo...

@ivandro_nunes

3 ай бұрын

​@@jeancarlosramos1118eu coloquei no meu e estou super satisfeito. Adeus ao problema.

O você pode me falar do novo kit radiador se é um bom negócio e se comprar ele pelo mercado livre é confiável também e qual o endereço fe vocês

Na motor a diesel tem esse trocador de calor?

Olá, tu comentou que problema era aditivo... Será que foi a proporção da mistura, que causou isso? Renegade 2020 vc tem notícia se problema foi solucionado?

Olá mecânico me tira uma dúvida, tenho um jeep Renegade tá sumindo água do radiador e não tem nenhum furo no sistema das mangueiras, será se essa água tá passando pro câmbio mas meu sintoma do reservatório tá com água limpa me tira essa dúvida

Esse trocador foi trocado com quantos km

Com quanto mil km tem que substituir trocador de calor

Eu coloquei a reforçada modelo original agora so sossego 😅

Gostaria de saber com Qtos mil KM se troca essa peça?

Gostei do vídeo, quero saber por curiosidade qual a quilometragem desse carro que foi trocado essa peça ? Obrigado

Eu não vi ferrugem na peça do vídeo. Vi somente a mancha do aditivo do fluído de arrefecimento, que é normal em todos os locais em que circula.

@tomdroid4821

6 ай бұрын

Nada disso seu desmiolado Aditivo de qualidade não deixa coloração nas peças Seu negócio é viajar na maionese Boca de fossa Isso deve ser água com corante Melhor aditivo concentrado é paraflu Na proporção de 1 pra 1 Nenhum carro vai ter defeitos seja em trocador de calor ou radiadores

Onde encontro o trocador de calor do compass? Alguém sugere um site confiável?

Me explica como ela vai resfriar o óleo de câmbio se a água está sempre a uma temperatura estabilizada a 100 graus e o câmbios chega até 80 graus…???

Parece muito fragil.

✌👍

Se trocar a água de 6 em 6 meses limpeza no sistema acredito que não dá problema

@milenacitro7785

Жыл бұрын

É isso mesmo, o da minha mãe troca o líquido e faz lavagem do sistema todo ano e faz 6 anos de uso nunca quebrou. 130 mil km

Corte a laser.

Tenho um argo hgt 2018, com mesmo dispositivo, está próximo dos 100.000km e estou vendo muitos relatos de problemas neste componente. Sugeriria a substituição desta peça como uma preventiva?

@JanduirMedeirosdeMorais

4 ай бұрын

Se não sabe se o dono anterior usava aditivo Tabajara da Fiat, eu trocaria preventivamente sim, pois ele pode estar já um pouco corroido. Agora se sempre usou do aditivo novo e não tem sinal de ferrugem no líquido, eu não trocaria. Apenas tem que se ligar no aditivo...

Boa Tarde!!! Excelente Conteúdo!!! Tenho uma Renegade Longitude 1.8... 2021 com 34 mil km... devo me preocupar com esta peça no momento? dede já grato pelo retorno!

@HILUX-mc2go

Жыл бұрын

Dizem que à partir de 2020,a montadora mudou o líquido de arrefecimento utilizado…..mas é bom se informar melhor😉😉😉

@GuilhermeNascimentoBar

Жыл бұрын

@@HILUX-mc2go modelos 2021/2022. Só o tempo dirá. Agora é a Tirreno a fornecedora.

@GuilhermeNascimentoBar

Жыл бұрын

Troque o líquido pelo novo Mopar, mantenha isso a cada 2 anos, assim como todas as revisões na css. Caso dê problema reclame de todas as formas para a Jeep reparar. Caso não resolva, entre judicialmente.

@luizluiz8127

Жыл бұрын

​@@GuilhermeNascimentoBar a MOPAR = A TIRRENO, só que custa 10x mais

Cara pra que uma peça dessa. Não é muito mais garantido e simples e facil colocar um pequeno radiador pra arrefecimento do óleo do câmbio automático. Como o do Ar condicionado. Cara muito menos problema. Os caras fazem na minha opinião pra F$der o consumidor mesmo. Pra ferrar com tudo e ter que fazer o motor dinovo. Fala sério. Mais valeu o conhecimento que você nos proporcionou. GRATIDÃO

@NeiSander

Жыл бұрын

@ quais outros carros?

@youregatieri

Жыл бұрын

Trocador é coisa do passado, fazem isso pra economizar nos custos de produção. 500 reais a menos x 50.000 unidades vendidas com trocador de calor custa 25 MILHÕES a menos pra montadora, em apenas 1 ano.

se tivessem colocado um radiador de oleo nao teria esses problemas , acho que colocaram essa peca so pra corta custo de producao por isso que o sistema de arrefecimento desse carro tem que esta bem limpinho

@diogoplaying6357

Жыл бұрын

Mas a muito tempo os câmbios automáticos usam esse modelo de trocador de calor, creio que a vantagem dele para as montadoras é seu tamanho compacto para a função que tem que exercer, o radiador de óleo não é algo tão absurdo de grande mas ocupa sim um espaço considerável no veículo, onde eles teriam que projetar uma boa posição para que fosse instalado no veículo sem afetar outros componentes.

@youregatieri

Жыл бұрын

Sem dúvidas, é pra cortar custos de produção. É inadmissível um carro 2024 com trocador de calor, isso é coisa do passado.

Eu troquei o meu coloquei um novo . E aditivo da mopar. Sera que dar problema igual esses que saiu antes de 2021

@luisramos7264

Жыл бұрын

Eu uso carros com câmbio automático há mais de 30 anos. E todos estes câmbio usam trocadores de calor e nunca tive problemas com trocadores de calor. Mas eu troco sempre o fluido da água a cada 2 anos. E o fluido tem que ser comprado em uma loja de confiança . Por que este fluidos são muito falsificados. Eu comprava nas autorizadas da GM, VW. É um pouco mais caro, mas é mais garantido.

Excelente nesse caso o meu Jeep com 60 mil km já passou 🤦🏻‍♀️ E aproveitando quais sintomas aparecem quando tem problema nessa peça !? Obrigada

@ronaldomouta3061

Жыл бұрын

Boa pergunta,mas cadê a resposta???

@flaviosantini-qh5iw

Жыл бұрын

Não tem sintomas Quando da pau já era

@youregatieri

Жыл бұрын

Quando a peça da problema mistura fluido do radiador com óleo do cambio, aí o estrago já está feito. Se estiver com problema o fluido de arrefecimento e o fluido de câmbio ficam com cor de café com leite, o carro ferve e queima a junta do cabeçote, fundindo o motor, empenando cabeçote, e em alguns casos empena até o bloco do motor. Carro que sai com trocador de calor hoje em dia é gambiarra, isso é coisa do passado. O certo é um radiador independente pro arrefecimento e outro pro câmbio.

Essa peça é muito frágil principalmente por fazer a refrigeração de Água e óleo.

Minha toro está com 6 anos de uso 97 mil km. E está com o trocador original de fábrica.

@brunodiassf9377

7 ай бұрын

Uma hora ela abri o bico

@SacolaoabcComerciarios-bx3kr

6 ай бұрын

Sorte a sua. Desejo que você não passe o que passei com a minha. Melhor prevenir, só uma dica. Se não, vai morrer nos 28k

@morellobass

6 ай бұрын

Sortudo

@jonicomultifuncoesJCCB

6 ай бұрын

​@@brunodiassf9377 . Não desejo isso para vc. O segredo está na prevenção.

@jonicomultifuncoesJCCB

6 ай бұрын

​@@morellobass. Não kkk. Eu sempre faço manutenção preventiva . Corrigir sempre a eletrólise.

Top 0:07, Ricardo a Fiat troco o liquido de arrefecimento, resumindo o problema era o liquido de arrefecimento. 1:07 o pior sistema inventado pelo engenheiro

Solução definitiva: Fazer a peça em aço inox..tudo resolvido.. alumínio um dia da BO.!

@jottasantostec

Жыл бұрын

Tem que ser de alumínio ou magnésio, magnésio é mais resistente e resfria igual o alumínio. Mas não é isso, a linha PSA, Peugeot citroen Ds, usa esse trocador de calor bem antes da jeep desde 2017 e não tem histórico de problemas, acontece que o líquido de arrefecimento da linha PSA é mais Premium ,a jeep tem um líquido corrosivo .

@youregatieri

Жыл бұрын

Na verdade mesmo a solução é radiador independente pro arrefecimento e outro pro câmbio. Trocador de calor é coisa do passado. Fazem com trocador pra economizar o custo de produção pq radiador é mais caro.

Pq eles fazem essa peça em aço inox,assim não corroeria e problema seria solucionado!!

Já se sabe que a causa não é especificamente a peça “trocador de calor” , e sim a falta de cuidado com o fluido do radiador! Muitos proprietários pensam que fez uma revisão, pode esquecer do resto 🤷🏻‍♂️! Todo carro 🚗 precisa ser inspecionado pelo proprietário rotineiramente, quanto aos fluidos óleos e componentes de desgaste natural. E não economizar comprando produtos e peças “originais” no MLivre e ou na oficina da esquina 🤷🏻‍♂️… , até na CSS corre o risco de ser produto ou peça paralela ou falsa, afinal estamos em um país do 3º mundo !🤷🏻‍♂️! Onde todos querem levar vantagem ! E o Brasil é campeão em Fluido de radiador Rosinha lacrado mas que é falso e não passa de água e corante 🤷🏻‍♂️ Quer testar se o fluido que está no seu radiador é puro, tire 10 ml e coloque em um copo de vidro e coloque dentro uma bolinha de brombril ! Espere 30 dias e veja o resultado ! Tem que ser Zero ferrugem ! 🤷🏻‍♂️ Para se ter uma ideia , só a unidade da fabricante do câmbio AT6 japonesa AISIN em ITU SP, já produziu mais de 3 milhões deste mesmo câmbio desde 2016 para diversos carros de várias marcas e modelos e curiosamente só a Renegade “fura” 🤷🏻‍♂️’. E no mundo 🌎 todo são + de 8 milhões de unidades do câmbio AT6 equipando carros de várias marcas e modelos com mesmo trocador de calor 🤷🏻‍♂️! Isso é pura paranóia de Brazucas !

Sou leigo no assunto,mas me dá a impressão da liga dessa pç ser frágil,ou o aditivo é ordinário…..ou os dois juntos😁😁😁😁

@soneca3756

Жыл бұрын

Material que é vagabundo mesmo, eles economizam em tudo, se fosse um alumínio de qualidade até sem aditivo ia durar muito, mas é Brasil, qualquer porcaria a gente aceita.

Feito pra dar problema

A culpa n é da Jeep sim 👍 dos consumidores q sabem o problema e continua comprando 😅😅😅😅

TÔ DESCONFIADO QUE ESSES 2 ""ORINGs"" AÍ NÃO VEDA A PRESSÃO HEIN !!!

O que está errado é a questão que está mal escrita

Para quem deixa os malditos frentistas colocar água no radiador 🤔 vai a dica aí 👍 Água corroe tudo

Uma radiador de óleo era suficiente

Claramente um problema de projeto / qualidade da peça.... parece ser muito delicada sugetivel a falhas.... não tem nada haver com fluido.... Basta uma pressão um pouco mais alta no sistema que tenha um canal desse com bolha ou porosidade para abrir vazamento.... Infelizmente a Fiat nunca vai assumir essa falha

Não é pra ser corrosiva , é então,de péssima qualidade,a fabricante deve fazer outra pessa melhor

Essa peça é complexa e parece uma bomba... muita oportunidade de problema... até de fabricação.

Bosta dessa por 900,oo

Só colocar o kit radiador e nunca mais se preocupar com essa porcaria de trocador de calor