te escuche desde rosario argentina muchas gracias y un abraso!!

@eugenioramos474

2 жыл бұрын

Saludos desde Guadalajara México a mis estimados hermanos de Rosario Argentina

Sólo te faltó comentar que en el monofasico también se mide la carga que manda para la bujía que se mide igual que lo midió usted pero en 2000 owns, entonces toca con la punta roja del multimetro el cable negro con rojo y tierra la toma del mismo estator y este debe dar una carga arriba de 380, si baja de 350 ya no sirve o anda fallando, su parámetro debe estar en 400-450, algunas dan más pero eso es depende la marca

@fernandoffigueroa4825

9 ай бұрын

gracias por el aporte, en mi caso da 620, pero supongo que esta bien

@danielmedina4990

8 ай бұрын

A mí me dió 356 Aún funciona o ya lo cambio?

Gracias por el dato.. saludos desde valledupar Colombia.. el difícil momento económico nos lleva a tratar de solucionas por nuestras manos los detalles de nuestros vehículos.... estos vídeos son muy importantes en cualquier momento..

Excelente la forma de enseñar, claridad en los vídeos. Preciso y conciso en las respuestas a las preguntas por lo que he podido observar. Bendiciones.

grande maestro ,muchas gracias por la explicaion , saludos desde guaymas sonora MEXICO.

Muy biennnn saludos

@ingridcarbajas5325

6 жыл бұрын

horacio sansoa linda ensenansa desd aca Ecuador ,saludos

que buena clase he tenido con estos contenidos gracias a ustedes por que estos concejos son buenisimos para aprender mucho mas por eso sigo desde aqui bogota-colombia sus tutoriales acerca de la electricidad en las motos GRACIAS

En verdad me ayudo mucho este vídeo para solucionar mi problema.gracias de antemano y sigan compartiendo sus conocimientos. Saludos desde Hermosillo,Sonora,México.

cuando se mide en ohmios no se deben tocar la puntas del multimetro con los dedos .

@motosyepuestos

8 жыл бұрын

+Mauricio Mejia excelente aclaración, gracias

@DanielMilano91

6 жыл бұрын

hola! hermano mi moto usa estator monofasico de 4 cables de salida... el metodo de verificacion es igual al mostrado en el video de 5 cables?

@ayudapcefectivo1579

6 жыл бұрын

es igual solo coge los cables rosa y amarillo, o en otro caso seria los dos cables amarillos

@DanielMilano91

6 жыл бұрын

gracias!!

@oscarleone1301

Жыл бұрын

Muy buen dato, eso explica por qué bosta mi multimetro no andaba

muchas gracias desde una aprendiz de mecánica en España!! estos vídeos ayudan mucho para entender mejor :))))

Gracias amigo realice la pruebo con el estator trifásico de mi moto Suzuki EN 125 daba valor a masa por la cual esta dañado y tuve que cambiarlo por uno nuevo. También realice la prueba con la moto encendida me daba 20 voltios alternos en dos cable excepto uno que me daba 4.1 voltios lo que deduje que estaba malo el estator ya que no me cargaba la batería.

Muchas gracias maestro por compartir tus conocimientos eres un duro en esto de moto saludes desde colombia . Dios lo bendiga

muchas gracias desde Madrid, sigas asi, pues faltan muchos profisionales como usted, una vez mas, graciassssssssssssssssss.

Hola a todos. Gracias Motosyrespuestos , exelentes tus videos recientmente tuve un problema que no cargaba la bateria de mi moto vi varios de tus videos lo cual me resultaronon muy instructivos, despues de seguir practicamente todos los pasos y casi volverme loco encontre un boton rojo en un costado de mi moto, que hace de proteccon al estator y el rectificador ,el cual salto. les dejo saber esto por las dudas que esten pensando en internarse en el manicomio. Mi moto es una suzuki madura 1200cc. saludos y muchas gracias por tus videos

Excelente material!! Muchas gracias por compartir! Saludos cordiales desde Chaco Argentina

Muy bueno el vídeo!! Felicitaciones! Saludos cordiales desde Chaco Argentina

MUY BUENO HERMANO TE SABES EXPLICAR BIEN Y YO TENGO MEDIO CONOCIMIENTO EN REPARACIÓN DE MOTOS DE YA TRABAJE DE AYUDANTE CON ESTA EXPLICACIÓN Q DISTES E APRENDIDO MUCHO Y SE ME HIZO MAS FÁCIL YA Q TENIA UNA IDEA DE ESO!!!! GRACIAS POR EL VÍDEO..!!!

Gracias marcelo,el regulador que me vendiste para adaptar en la cbr 250,funciona perfecto.

Gracias por la info me sirvio. No se casi nada de la parte electrica de la moto y lo explicaste bien sencillo. Gracias.

FELIZIDADES muy bien esplicado aclaraste mis dudas de lo mas sencillo.....

yo he armado varias motos... y varios tipos de encendidos tambien.. y ahora me puse en el tema este del testeo prueba con multimetro y eso excelente video capo

parce muchas gracias ! no tenía idea de que se podía probar el estator usando resistencia en el tester , ya entiendo porqué mi moto no carga la batería y no envía buena corriente a las luces . gracias . saludos desde cali -valle -Colombia

te felicito marcelo que buen video de los estatores sigue con ese tipo de tutoriales de electricidad de moto cdi, reguladores. encendido luces los pocos que hay en youtybe no lo explican tan detalladamente soy de venezuela anplia el de stator trifasico la parte de encendido y quedara complto saludos

me sirvió de mucho el haber probado antes el estator antes de comprarlo, mil gracias por la información.

excelente video saludos buenisima explicacion ...saludos de Panamá

Muchas gracias hermano por tus buenos vídeos muy bien explicado bendiciones

Gracias por la informacion! Saludos desde Puerto Rico

Buen día panita, excelente explicación, me ayudo bastante, muchas gracias. Saludos desde Colombia (y)

@jhosmermujica3917

8 жыл бұрын

marcelo buenas noches cuales son las posivilidades de poder comprar un motor para job com cilimdro polini

Muy bien explicado. Gracias por compartir.

muchas gracias amigo me gustan mucho tus vídeos deberías de hacer mas tus explicaciones son muy claras y nuevamente gracias

Gracias por su video es de mucha utilidad, saludos desde Guanajuato Mexico

buen video, es lo que necesito para poder hacer pruebas y reparar mi moto, espero sigan subiendo videos expliados principalmente de de refacciones electroelectronicas. felicidades.

gracias amigo chileno me quedo muy claro tu explicacion

Excelente tuto marcelo gracias hoy aprendi a checar mi bobiba

Me.sirvio mucho este.video aunque.mi tester me.da.otros valores con estator. nuevo igual.bobina captora. LES DEJO LO.QUE AMI ME PASO con una motomel 200.skua. el volante o.magneto q.tenia colocado no era igual al original x lo tanto no llegaba. A.entrar todo.el.estator.adentro es decir que hacía arco.magnético me.di cuenta despues de regar varias veces sacar y poner. Coloque uno usado original y coloque y santo remedio.

vos decis, gracias por ver tu video...yo te digo, gracias a vos por hacer este video de tan valiosa informacion, saludos y muchas gracias..

Ya mire varios videos y a ninguno le entendí excepto a este genio

Muy bien explicado!!!!! Muchas gracias!!!

gracias amigo me as ayudado no tenia bien clara la cosa

Exelente aporte amigo 👍👍👍👍

buena explicacion del embobinado .. desde venezuela

gracias por la información amigo, fue de mucha ayuda

un genio amigo agradecido por sus videos

gracias amigo por la excelente explicacion

hola mi moto empezo a no cargar la bateria. No encontraba la vuelta y cambie el regulador pero tampoco se soluciono. ahora que veo tu video medi las 3 bobinas y tienen fuga a masa. gracias por tu aporte me re sirvio. ahora voy a cambiar el estator. saludos

@accord16v82

7 жыл бұрын

se soluciono tu problema cambiando el estator?

@danielavila7338

7 жыл бұрын

Hola como estas? demoré en responderte... La verdad que cambiando el estator pude solucionar el problema de carga gracias a la ayuda de tu video. Tenía una fuga al chasis xq habia hecho un corto en el bobinado. Un saludo.

Impecable la explicación.

hola soy de el salvador y me gustan mucho sus vídeos

Excelente aporte!! Saludos

Muy claro y preciso, gracias.

Muy buenos tus vídeos como se prueba la bobina que envía corriente al cdi cable negro con rojo gracias

Gracias por su video buen hombre, ahí le dejé su like!!!

excelente explicación gracias por el aporte

buen aporte, no obstante nos sobra complementarlo. Es menester dar claridad en cuanto a que la resistencia de la que hablas, entre la bovina, no debe superar los tres ohmios. Si esto es así, podría advertirse una falla en la misma, es decir, no basta con limitarse a decir que la simple presencia de resistencia en la bobina es indicador absoluto de que el estator es funcional, también el exceso de la resistencia, cuando excede el valor al que ya hice alusión, advierte sin lugar a dudas que algo está fallando y que requiere revisión.

Muy bien explicado GRACIAS

muy útil! gracias por compartir

excelente explicación gracias....

muy util muchas gracias. desde uruguay....

muy buena explicación , si pudiera explicar como instalar un retificador universal a un campo de bobinas o estator fuera mas perfecto aun.

hola marcelo te felicitó por el gran conocimiento que tienes en el tema y gracias por compartirlo para nosotros es de mucha utilidad te quería pedir un favor como se comprueba en voltaje de los cables rosado y amarillo del estator monofásico con la moto prendida y también como comprobar el cable rojo que alimenta el CDI muchas gracias te deseo muchos éxitos en tu diario vivir Dios te bendiga un abrazo

@motosyepuestos

7 жыл бұрын

Jairo tutoriales sobre sistema de carga kzread.info/head/PLqwvNnBhU4LwcZu92nYW7tX-iR0FePZeg

Excelente información amigo muchísimas gracias me suscribo a tu canal de inmediato

gracias, ya puedo revisar ahora bien la moto

Gracias x compartir,felicidades.

muy bien explicado,gracias

Excelente video, muchas gracias

Gracias mi amigo excelente.

muy bueno el video saludos desde paraguay

Genio, muy bien explicado.

Buen tutorial de comprobacion de estatores ...mejoraria mas si pusiera la resistencia ohms del captor magnetico y el embobinado de encendido.tanto del trifasico como del monofasico .....de motos chinas de bajas cilindradas 125.150 .200 250 cc, ..nuevamente felicidades y que siga subiendo mas tutoriales

@motosyepuestos

10 жыл бұрын

jaime Por el momento no tenemos esa información, habría que indagar en cada moto, tomar la medida y escribir una tabla de valores. saludos

Gracias Marcelo de mucha ayuda tu vídeo x acá en México Distrito Federal saludos. Chiludos motoclub ;-)

muchas gracias por subir tus videos,,

gracias por el dato del video muy bien explicado

muy buen video, gracias que DIOS TE BENDIGA POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, no se si es posible que puedas subir un video de como hacer seguimiento a una instalacion electrica de moto para buscar un problema tengo una nkd 125 2013 y me quema el bombillo de farola y estoy confundido ya que en el multimetro en la escala de continuidad toco el terminal de altas al chasis y me pita o sea me da continuidad igual el de bajas si ud o alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer de corazon un abrazo desde RIONEGRO antioquia COLOMBIA.

Excelentes video Dios te bendiga

Exelente como lo explica

El vídeo y explicación es claro , me sirvió

Marcelo gracias por tus conocimientos , me podrías resolver una duda ? Mi moto se apaga total de una cuando pasó de 7000 revoluciones y no sé si será CDI , estator o bobina . Cuando está en frío trabaja bien y en bajas también

El. Ideo El video Es muy instructivo,pero hubiera estado bien que hubiera comprobado uno a su tiempo y no tener cables encima del otro . Pero de todas maneras mchas gracias el. Video Es super instructivo y me a alludado mucho ,se le agradece por su tiempo

ya diiijoooo ahora a medir la moto,muchas gracias :)

Señor Marcelo, gracias por sus esplicaciones. desearia saber si manda usted para españa. gracias.

Buenas tardes... mi estimado antes que nada muchas gracias por tus excelentes vídeos... tengo dudas mi moto yamaha xvstar 250 el stator me da estos medidas .8 y acelerando 40.2 ambas estables lo que veo... gracias y saludos

muy buenos amigos bien explicadas

Muy claro gracias por el video 👌

Aprendí mucho gracias

Muy buen video! Tengo una consulta al respecto ya que tengo problema con la carga de baterías -no así con la chispa de la moto- Cambié el regulador original japones por uno (Pietcard) y el problema persiste. cambié batería y todas las luces de la moto son las indicadas por el fabricante. Por dias no tengo inconvenientes, y luego el problema vuelve aleatoriamente. Saludos y gracias por ser tan claros en cada uno de sus videos

buena explicacion marcelo, saludos

Gracias amigo me a sido de mucha ayuda sus videos siga subiendo videos le agradezco soy de Honduras una pregunta usted no vende herramienta para taller de motos saludos

Genio, maestro, un capo

Excelente. Video son muy buenos gracias profe

@motosyepuestos

3 жыл бұрын

Hola, muchas gracias

Desde Perú, quede satisfecho con tu explicación, ahora quisiera saber si la moto 185 honda genera seis Voltios rectificados y porque su regulador de luces solo tiene dos cable ya que la mía tiene sus luces demasiado bajas Gracias de antemano

@motosyepuestos

7 жыл бұрын

talves el generado le falta embobinar o cambiarlo por uno nuevo y el rectificador tambien , esa moto no la tenemos en catalogo , saludos

buen dia a todos me gusto mucho su video gracias por echarnos la mano! una pregunta mi moto esta quemando los reguladores y medi resistencia al estator y me da 00.7 es normal? es una suzuki 750

muy buen vídeo,gracias.

Grasias hermano eres muy bueno

Muy buen video muchas gracias

buenas noches amigo, muchas gracias por subir todos estos videos me han servido de mucha ayuda, tengo un problema con un estator monofasico la original la cambie por que se dañaron las bobinas, bueno el problema es que compre una china y no me manda la carga completa a la bateria al encender la moto la carga comienza desde 11,60 v, y llega hasta 12,20 teniendola acelerada como 10min. el rectificador y bateria son nuevas medi el ohm de bobina de luz y carga y me da 00.7 no es nada con respecto a lo ud mide en su bobima me podria orientar por favor con st problema gracias...

Exelente tuturial

Gracias Amigo! um abraço desde o Brasil !!!!

@daitomlimson9528

7 жыл бұрын

Guilherme Guilherme saludos como andan las garotas ? muy lindo tu pais

Muy bien explicado.

Gracias compañero

hola!!muy bueno el vídeo!! tengo una consulta la bobina de alimentación del cdi me tiene que dar según el fabricante entre 600 y 1600 ohms, pero me marca mas de 2 M ohms. a que se debe que aumenta el ohmeaje?

Gracias a sted ya soy experto en medir estás bobinas,