Não sou do ramo, assisti por curiosidade de saber como funciona esse câmbio e entendi plenamente, parabéns pela clareza das explicações 👏🏻👏🏻

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Obrigado, Eduardo, pelo elogio e por sua participação. Vou deixar, como sugestão, a primeira parte desse vídeo: kzread.info/dash/bejne/kYBmx7Z_lN3RmbA.html Abraços

Parabéns pela didática, excelente!!

@HellisTreinamentos

4 ай бұрын

Muito obrigado. Grande abraço

Olá, sou reparador e também instrutor de mecânica em SP, muito boa sua didática, locução,desenvolvimento da apresentação e material didático. Belo trabalho, forte abraço.

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Ótima aula , muito simples e didática, parabéns

Parabéns baita profissional e professor

Que talento vc é fora da curva

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado, Beto. Baita abraço.

Parabéns, campeão. Não entendo nada do assunto. Mas suas explicações são muito boas. Amo seus vídeos. Tenho um CVT e tinha um certo receio quanto ao desempenho, durabilidade e outras situações. Depois dos seus vídeos, to mais "sossegado". Abraços!

@HellisTreinamentos

Ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por sua participação. Forte abraço!

Parabéns pela sua capacidade de nos ajudar

@HellisTreinamentos

4 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abração.

Olá bom dia! É primeira vez que eu estou assistindo! Brasília distrito federal, muito boa explicação, parabéns!

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Alberto. Grande abraço.

Ganhou mais um inscrito pelo conhecimento, capacidade e saber transmitir de forma clara e muito bem feito todo o vídeo. Parabéns. Tenho um Honda city 2015 e procuro sempre saber mais sobre o câmbio que tem muita gente que não faz ideia do câmbio do próprio carro.

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado e forte abraço.

@joaobatistaapolinario885

Жыл бұрын

8

Muito bem explicado! Assistindo esse vídeo me provocou arrependimento de ter comprado carro automático CVT. Claro que não sou esmerilhador de carro, também, sou cuidadoso com as manutenções, mas pelo que vi, a manutenção vai sair muito cara.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Carlos. A transmissão do tipo CVT, assim como outros modelos de transmissão, requerem cuidados, manutenção e uso adequado. Observando esses quesitos, você consegue reduzir, e muito, as falhas prematuras. Eu possuo um veículo CVT e confesso que não tenho reclamações a respeito. Não se arrependa pela sua compra. Desfrute do seu veículo. Grande abraço e obrigado por estar aqui no canal.

@edgararaujo6752

Жыл бұрын

que peso heim. Vende então

@Carlosaoferr

Жыл бұрын

@@edgararaujo6752 Obrigado pela sugestão, mas comprar um carro de valor alto e vendê-lo com poucos meses uso não me parece uma boa medida. Por enquanto vou seguir a orientação Hllis Treinamentos. Abraços!

@porvavai

4 ай бұрын

Acredito que em poucos anos tudo vai ser cvt e o preço vai baixar muito ao ponto de o manual ficar mais caro por desuso como os carburados.

Parabéns você sabe ensinar.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Almir, pelo elogio e por participar. Abraços.

Parabéns pelo seu trabalho que Deus te abençoe sempre

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Antônio. Muito obrigado pelo elogio e que Ele abençoe a todos nós. Permita-me sugerir esse outro vídeo: kzread.info/dash/bejne/kYBmx7Z_lN3RmbA.html Grande abraço e grato por sua participação.

Já havia visto a parte 1, a segunda parte fechou com chave de ouro! Show!!

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado, Anselmo. Abração.

Excelente! Valeu Professor, aliás MESTRE. Grato.

@HellisTreinamentos

5 ай бұрын

Muito obrigado. Abração

Muito bom obrigado pela ajuda

Muito bom, estou fazendo um curso de mecânica de automóveis e suas explicações e didática são muito boas, obrigado

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Obrigado e que bom que está te ajudando. Grande abraço

Perfeito esclarecimento. Aula top. Parabéns pela didática envolvente

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Muito bom! Ótima explicação!... parabéns pelo vídeo 🤝🤝🤝🤝🤝

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Nao tem nenhum vídeo da sequência interna de funcionamento dele, video top parabéns

Hélio meus parabéns. Nossa busca por CONHECIMENTOS encontra respostas fáceis de serem entendidas em seus vídeos. Só posso imaginar o trabalho das engrenagens das cabeças que criaram esses engenhos.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Sérgio. Realmente são mentes privilegiadas. Muito obrigado pelo elogio e por sua participação. Grande abraço

Perfeito Hélio, fabricamos filtros de transmissão, e demais filtros dos outros sistemas. Parabéns pelo vídeo explicativo!

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Rodrigo. Obrigado pelo elogio e pela participação. Abraços

Muito boa hein professor essa aula

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Parabéns por sua explicação 👍

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Roberto, pelo elogio e por sua participação. Abraços.

Excelente vídeo, parabéns pela explicação. Deu pra entender bem o funcionamento do sistema. Confesso que fiquei desmotivado a comprar um carro com este câmbio, pois existem muitos componentes vitais para o seu funcionamento. Tudo tem que estar 100% e, se qualquer um deles falhar, todo o sistema é comprometido.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Joel. As transmissões, de um modo geral, possuem componentes relativamente complexos. Mas, com uma boa manutenção, elas costumam durar bastante. Abraço e obrigado por participar.

Muito bem explicado

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Boa tarde, excelente aula! obrigado por compartilhar. Confesso, não tinha nenhum conhecimento, mas interesse. Agradecido!

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Cleber. Obrigado pelo elogio e por sua participação. Abraços

Excelente explicação!! Sem entrar na total complexidade do "sistema", trouxe uma grande clareza do funcionamento do CVT(para reles mortais como eu qua não são do ramo)!👏🏿👏🏿

Muito top seus vídeos 👏👏👏

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

O canal deveria mostrar caixas híbridas que existem em alguns carros, que são Câmbios CVT´s, com a primeira, e as vezes até a segunda marcha com engrenagens do câmbio automático, e explicar porque isso é feito.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Carangas e máquinas. Muito obrigado por sua participação e pela sugestão. Abraços.

Mais um inscrito maravilha de aula SHOW!!!

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado Silvaney. Fico feliz em poder ajudar. Grande abraço e obrigado por participar.

Na parti 1 comentei que achava que essa mudança de pressão do óleo era pela velocidade do câmbio agora ficou bem informativo obrigado pela informação abraço

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Laislon, pelo elogio e por sua participação. Abraços.

Sempre tinha vontade de saber sobre como funciona só agora o entendimento sobre câmbio entrou na cabeça rsrsrs, aulão, parabéns instrutor

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Obrigado e parabéns pela excelente aula

@HellisTreinamentos

5 ай бұрын

Eu que te agradeço pela participação e pelo elogio. Abração.

Excelente aula. Didática especial. Muito grato. Que Deus o abençoe. 👍👍👏👏

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Sérgio. Muito obrigado pelo elogio. Que Ele abençoe a todos nós. Muito grato por sua participação. Abraços

Esse camarado e top. Da gosto de ver

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado, Márcio. Abração

Muito bom o vídeo bem explicado parabéns

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Eden, pelo elogio e por sua participação. Abraços.

Excelente didática

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Observação se cuidar corretamente dos dois modelos o cvt vai parar primeiro Cambio com conversor de torque tradicional é melhor em durabilidade

Parabéns, foi a melhor explicação que eu já vi. Abraço

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Parabéns! Boa explicação

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Ótimas explicações...

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Boa tarde Professor! Sua didática e seu conhecimento são extraordinários!

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Ótimo professor. 👏

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado. Abraços

Sensacional. Belo trabalho, bastante elucidativo.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Rogério. Muito obrigado pelo elogio e por sua participação. Permita-me sugerir a parte 1 desse vídeo. Segue o link: kzread.info/dash/bejne/kYBmx7Z_lN3RmbA.html Grande abraço.

Boa tarde seu programa é muito bem explicado. Não fazia ideia .tenho uma L200 hpe sport 2004 ela quebrou um dos dois cabos da seleção eu fiquei com medo .mas funcionou muito tempo sem eu achar pra trocar e troquei coloquei original

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Luiz, pelo elogio e por participar. Fico feliz que tenha dado tudo certo. Abraços.

Parabéns pelas aulas

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Vc é o cara,gostaria de fazer o curso online,com eu consigo,vc tá mais uma vez de 👏👏👏👏tiro meu 🎩pra Vc, desejo q Deus abençoe vc e sua família.

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Olá Antônio. Muito obrigado, fico lisonjeado com as suas palavras e teambém desejo que Deus abençoe a você e a sua família. Será uma honra ter você no curso. Vou deixar o link abaixo. Grande abraço. go.hotmart.com/L63240867V?dp=1

Excelente aula. Já compartilhei teu vídeo com amigos que tem carro com câmbio CVT e me inscrevi no teu canal. Vi os dois vídeos. Meu Honda Fit 1.5 2008 com 130 mil km (eu peguei ele usado com 33 mil km) apresenta algumas anomalias, em que pese as trocas de fluido anuais, ele tem uns "tiltis" "nelvolzos"....rss, do tipo engrena a marcha a ré e lá pelas tantas ele escapa, tipo perde a tração. Como eu sou curioso e entendo do princípio eu percebo que este ato de deixar de tracionar é na minha concepção/percepção que a polia deixa de "agarrar" a correia. Espero um pouco e percebo com o motor na marcha lenta que a polia volta a "agarrar" a correia e só aí eu acelero, pois se acelerar no momento da perda da "mordida" as polias agarram com força e gera o tranco que penso que pode fadigar tanto a polia como a correia. Até recomendei a minha mulher que tb usa o carro adotar esta solução de contorno quando perceber a tal perda de tração, só acelerando quando notar que o carro na lenta voltou a tracionar. Notei que esta anomalia acontece mais no inverno aqui no RGS. Tanto é que só saio com o carro com o motor quente, por conseguinte o câmbio tb quente. Espero a luz verde do painel apagar. Pra marcha a frente só uma ou duas vezes apresentou esta falha. Outra coisa que acontece é oficina mexer no carro, tipo troca de calço de motor ou troca de bateria e não se aterem em calibrar a embreagem de partida via escanear e aí entregam o carro que fica uma "m..." de andar, aos trancos. Eu tive que eu mesmo fazer a calibragem aquela caseira, do fio na porta OBD, vendo os vídeos...rss, daí mudou o comportamento da água pro vinho. É isso! e desculpe o textão...rss. Um abraço desde Canoas/RS.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá AJ! Também sou gaúcho, de Porto Alegre. Quero te agradecer pelo elogio e pelos compartilhamentos. É claro que é preciso uma avaliação mais criteriosa no seu caso. Mas, ouso dizer que o problema não está nas polias e sim na parte das embreagens (tanto de partida como de marchas a frente). Isso pode ser causado por solenóides, corpo de válvulas e outros. É bem interessante que se faça uma verificação mais profunda e a reparação. Pois trafegar com a transmissão defeituosa só agrava o problema e, por consequência, o valor da manutenção corretiva só aumenta. Espero ter ajudado. Grato por sua participação. Baita abraço.

HELLIS TREINAMENTOS - Caro Professor, parabéns pela didática, pelas explicações que eu estava muito interessado em saber, pois pretendo, daqui a um ano, ou menos, adquirir um veículo com câmbio automático ou, pelo menos, CVT. Permita-me orientá-lo tão somente com relação à pronúncia do termo "fluido" (Substantivo, com maior ênfase no "U" - flUido), o qual foi falado, equivocadamente, como se fosse "fluído", particípio passado do verbo FLUIR, com acento agudo no "í", indicativo da sílaba mais forte. Faço esta observação no intuito de ajudá-lo quando fizer outros vídeos.

@HellisTreinamentos

4 ай бұрын

Olá meu caro amigo. Você está certíssimo. Fico agradecido pela colaboração e deixo um grande abraço.

Ótimo profissional parabéns

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Gilvane. Permita-me sugerir a parte 1 do vídeo. Segue o link kzread.info/dash/bejne/kYBmx7Z_lN3RmbA.html Abraços.

Gostei! Trabalhei uns anos em oficina mecânica. Excelente explicação!

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

E vi enteresse em aprender mais sobre câmbio automatico

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Dalmo. Eu tenho um curso destinado, exatamente, para quem quer ingressar na área. Por gentileza, acesse o link go.hotmart.com/L63240867V?dp=1 Abração

Melhor explicação impossível. Muito bom. Obrigado

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Excelente aula. Minha dúvida está na operação do câmbio. A primeira dúvida consiste em ao parar em uma retenção leve de trânsito, ou seja por um tempo 3 ou 4 vezes o tempo de um semáforo, deve-se colocar em neutro? Em uma parada ao acionar o freio de estacionamento o sistema cai em neutro automaticamente? Nas máquinas de terraplanagem com conversor de torque não colocar em neutro faz com que o óleo continue forçando o primário do câmbio causando um aquecimento do óleo desnecessário. Em uma descida de serra severa como não superaquecer os freios? Obrigado.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Alvis. Obrigado por participar. Algumas transmissões possuem a aplicação do N, automaticamente, quando o veículo está parado e o freio de "pé" (freio de serviço) acionado. Entretanto, essa estratégia não está presente em todos os modelos. Quanto ao longo tempo de espera, com o veículo parado, o ideal é, inclusive, desligar o motor. Tempos não tão longos já não requerem a posição N e, tampouco, o desligamento do veículo. Já no que tange o "freio motor", essa é uma prática de segurança recomendada. Logicante que é preciso observar o sobregiro do motor. Espero ter ajudado. Abraços e obrigado por participar.

Aula muito bem explicada. Sugestão: Aproximar mais a câmera (zoom) pois, pouco vejo das peças.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio, por participar e pela sugestão. Tem a parte 1 aqui no canal. Grande abraço.

Isso é uma verdadeira aula prática e bem explicada parabéns

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Sensacional muito bom

@HellisTreinamentos

Ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Abraços

Parabéns.. muito bem explicado, tenho um Sentra 2015, nestes 7 anos ainda não troquei o óleo do câmbio, e me arrisco falar que onde moro não tem oficina que faz .. só em concessionária.. muito obrigado pela aula .

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá José, obrigado pelo elogio. Tem a parte 1 aqui no canal. Recomendo, fortemente, que você veja a situação do fluido do câmbio do seu carro. Mas, faça isso em uma oficina séria e especializada. Do contrário, você pode ter dor de cabeça. Veja um vídeo que eu fiz a respeito de fluido. Segue o link: kzread.info/dash/bejne/q6OItLCipqbOk9I.html Abraços e obrigado por participar.

eu estou a adorar obviamente e acompanho sempre as tuas aulas, muito obrigado por tudo prof

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Eu que te agradeço por participar aqui com a gente. Abração

Peguei um Sentra 2008 com 120 mil kms rodados , fui pra Bahia 2500 km pra ir e 2500 pra voltar e o fluido de câmbio nunca foi trocado. Agora devido aos problemas que vi no KZread providenciei a troca do fluido.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá. É importante que esse procedimento seja feito por uma empresa realmente capacitada, pois exige conhecimento, procedimento e equipamento adequado. Do contrário, você pode ter algum problema. Abraços e obrigado por participar.

@mauriiciioodahora9701

Жыл бұрын

@@HellisTreinamentos realmente foi uma troca completa feita com máquina e trocas dos dois filtros, foi preciso duas lavagem do câmbio com fluanxin.

Parabéns .....bela aula . Gostei muito. Matou minha curiosidade.

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Explica muito bem

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Grande abraço

Parabéns pelo bom trabalho ! 👍

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado, Alex. Abraços

Parabéns... Excelente

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar aqui com a gente. Abração

Nada mais que sensacional. Não sou da área, mas sou curioso e sempre gostei da ideia do câmbio CVT. Parabéns !

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Alexandre. Veja a parte 1 aqui no canal. Grato por sua participação. Abraços.

@alexandrearruda

Жыл бұрын

@@HellisTreinamentos Já vi e já compartilhei com várias amigos. Abração e sucesso !

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

@@alexandrearruda mais uma vez te sou muito grato. Forte abraço.

Show de bola esse video!!! Parabens!!

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado. Baita abraço

Excelente. Parabens

@HellisTreinamentos

4 ай бұрын

Muito obrigado. Abração

Perfeito Helio. Você realiza um trabalho sério, criterioso e de grande qualidade. Não sou mecânico, mas gostei bastante dos conteúdos que você apresentou e a forma didática com que você os fez. Como usuário, permita-me fazer um questionamento. Dirigindo em condições normais (sem excessos), é verdade que o uso do modo manual no câmbio CVT acelera o desgaste do conjunto? Obrigado.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Cesar. Obrigado pelo elogio e por participar. Não necesariamente, mas, no modo automático, o sistema trabalha em melhores condições, visto que o gerenciamento eletrônico procura manter o conjunto dentro das melhores situações operacionais. Abraços.

Mandou bem professor! Ótimo conteúdo.

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado. Eu lancei o vídeo 2. Segue o link kzread.info/dash/bejne/nIKk1rCKoay9hdY.html Abração

Show de bola! Espetacular vídeo. Cvt é muito confortável. Pena o custo alto da manutenção preventiva e mais ainda a corretiva. Pena que se gasta muito óleo na troca de óleo da caixa. Deveria se ter um método mais eficiente de se trocar o óleo.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Cabine. Obrigado pelo elogio e por participar aqui com a gente. Realmente existe um preço maior a ser pago pelo conforto que ele proporciona. Quanto a troca do fluido, sim existem procedimentos que são bem eficientes a um preço justo. Entretanto, quem for realizar esse procedimento, precisa ser devidamente capacitado. Do contrário, além de gastar além do necessário, pode gerar problemas na transmissão. Abraços.

esta me ajudando bastante na decião de comprar um carro automatico.

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Você vai gostar. Abraços e obrigado por participar

Muito bom professor parabéns acompanho sempre seu trabalho Um assunto legal para explanar seria a embreagem de partida e falar um pouco dos CVT que ñ usa conversor de torque

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Olá Caetano. Muito obrigado por sua participação. Esse tipo de transmissão é aplicado, principalmente, em alguns veículos Honda e Audi. Vou guardar essa sugestão sim. Grande abraço.

@caetanosmec

2 жыл бұрын

@@HellisTreinamentos sim SWRA e 0AW

Maravilha, perfeitamente entendido com grande facilidade. Excelente didática. Parabéns

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado. Grande abraço, Moacir

Muito boa sua didática bem exclarecedora, parabéns!

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço

Parabens ! Sou proprietario de um Civic Touring, nos dias de calor , e após rodar cerca de 100 km, num aclive ao retomar o veiculo, reparei um ruído , como se fosse um assobio. Desconfio a origem do ruído do cvt. Tal fato ocorre somente com o econometro desativado. O que pode ser a origem do ruído. O CVT emite ruído

Top demais! Professor, como usuário comum existe alguma forma de diriglgir que venha a agredir o cvt? Pergunto porque ao meu ver nao há como fazer uma arrancada por exemplo como em um cambio manual. Outra dúvida ... É necessario deixar o carro aquecer na primeira partida? Há alguma contribuição para poupar esse câmbio?

Excelente conteúdo!!! Parabéns! Você tem algum vídeo sobre o câmbio automático do Civic de oitava e nona geração? Sei que ele é quase um câmbio manual mas com várias embreagens... Mas nunca vi vídeo mostrando ele por dentro.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Daniel. Tem a parte 1 aqui no canal. Quanto aos câmbios mencionados, ainda não tenho nenhum vídeo. Mas, houve, sim, algumas modificações relevantes. Isso não só na Honda, mas na Toyota também. Obrigado pelo elogio e por participar aqui. Abração.

Conhecimento é tudo meu irmão Parabéns

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Obrigado. Abração!!

Incrível o avanço e eficiência da tecnologia nesse câmbio.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Verdade, Charles. Abração e obrigado por participar.

@charlesmotocar6278

Жыл бұрын

@@HellisTreinamentos Obg eu pelo bom conteúdo, parabéns 👏🏽⚙️

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

@@charlesmotocar6278 TMJ.

Não sou mecânica, como informação tive a experiência como motorista de coletivo, na empresa havia onibus com câmbios automaticos, com as duas versões de alavanca e por botões D N R .

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Sebastião. Não tenho experiência com veículos pesados. Mas, a princípio, a maneira de funcionar das transmissões são bem parecidas. Abração e obrigado por sua participação.

Maravilhoso trabalho.

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado. Grande abraço

Muito bom

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Eu tenho um Jac T5 2018, com cambio automático CVT, 50km rodados, nunca deu problema, sou de São Paulo Capital, fui passar o natal com a família em Olimpía, do nada o carro parou. Agora qdo coloco em qualquer posição e acelero acende a luz da transmissão e o carro nao sai do lugar. Acabei voltando de onibus para São Paulo e deixei o carro na Tsunami Transmissões, onde senti muita confiança e profissionalismo do Proprietário Danilo, mas confesso que estou apavorado, sei que esses tipos de reparos nao são baratos e nao tenho dinheiro para realiza-lo. Por isso agradeço imensamente os seus videos que estão me ajudando muito a entender sobre o problema e quem sabe poder contribuir em alguma coisa para o meu carro ou o de alguem que esteja em uma situação parecida que a minha. Obrigado.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Diogo, obrigado pelo elogio e por participar. Espero que eu possa te ajudar de alguma maneira. Entretanto, o reparo tem um custo um pouco mais alto sim. Desejo que você consiga resolver o seu problema. Abraço e obrigado por participar.

Me Helio nota 10 novamente pela aula.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Marcos. Muito obrigado pelo elogio e pela participação. Abraços.

Muito bom. Ótimo mesmo, parabéns. Agora uma pergunta besta de minha parte. Se em um momento de loucura eu tentasse fazer uma montagem caseira, usando a mecânica de um câmbio CVT, controlado por arduíno e acoplado ao satélite de um câmbio AP. Não precisa ser um câmbio com malha fechada, pode ser de controle meio "burro" mesmo.... Isso seria possível fisicamente, e funcionaria? Se achar muito fora da normalidade pode desconsiderar a pergunta. Muito obrigado. Gostei muito do seu trabalho. Parabéns

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Eliézer, muito obrigado pelo elogio e por participar. Quanto a sua pergunta, imagino que seja algo bem difícil de se concretizar. Abraços.

Boa tarde! Sempre tive curiosidade em saber como funcionam os câmbios automáticos e os CVT's. Minha curiosidade nasceu ao pesquisar veículos para comprar e ver nas descrições tais informações. Gostaria muito que me tirasse uma dúvida: As montadoras, quase todas, dizem que não há necessidade da troca dos fluidos dos câmbios automáticos, porém assistindo seus vídeos e de outros colaboradores no youtube, vejo que sim, existe a necessidade da troca dos fluidos da transmissão automática.

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Olá. Desconsidere a informação da montadora. O fluido precisa, sim, ser substituido. NÃO existe nada que seja eterno. Abraços.

Quanto mais entendo os câmbios cvt e automáticos ,mais gosto do câmbio manual.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Paulo. Obrigado por participar. Abraços.

Explica a questão do Neutro "N" no câmbio automático

Obrigado, mestre!

@user-tn7yc6gx9e

11 ай бұрын

Vedação. Das. Polias como. Fazer.

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Obrigado a você por participar

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Olá. Eu faço essas vedações . Veja o vídeo no link a seguir: kzread.info/dash/bejne/d22mtsienqvTZsY.html

Excelente trabalho. Agradeço.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado. Abraços

Parabéns... outras excelente matéria... muito clara e ótima didática.... adorei

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Obrigado Edelcio. Grande abraço

Aqui conhece muito, melhor professor!!

@HellisTreinamentos

2 жыл бұрын

Muito obrigado. Abração

Meus parabéns professor gostei. Um abraço fraterno

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Obrigado pelo elogio e por participar. Abraços.

Muito bom !!👏👏👏

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, José. Grande abraço

Parabéns pelo vídeo, amigo tenho um Honda Fit 2015 cvt com 76 mil km, na sua opinião esse câmbio tem histórico de da problema com quantos km, e se o cvt da Honda e problemático.

Parabéns pelo seu trabalho show

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Muito obrigado, Maurício, pelo elogio e por participar. Abraços.

boa noite,, vídeo excelente boa explicação obrigado

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Marconi. Obrigado pelo elogio e pela participação. Permita-me sugerir a parte 1 do vídeo. Segue o link: kzread.info/dash/bejne/kYBmx7Z_lN3RmbA.html Abraços.

Muito sofisticado, mais fácil ir para a lua 🌙. Se der problema então tem que chamar a NASA. O custo de manutenção deve ser altíssimo e a dor de cabeça também.

@HellisTreinamentos

Жыл бұрын

Olá Roberto. Obrigado por participar aqui no canal. Abraços.

Ótimo !

@HellisTreinamentos

2 ай бұрын

Muito obrigado pelo elogio e por participar. Grande abraço