O corte que digo é um risco superficial por Sima da câmara de ar e não um rasgo
Vc tem que passar 2 camada de superbonder com com o papel e não calibrar demais o pneu
Os furos eram 3 como pode observar no vídeo o papel em Branco com o superbonder
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O corte que digo é um risco superficial por Sima da câmara de ar e não um rasgo
Vc tem que passar 2 camada de superbonder com com o papel e não calibrar demais o pneu
Os furos eram 3 como pode observar no vídeo o papel em Branco com o superbonder