Como fazer o diagnóstico na Rede J-1939 - Volvo FH 460 Clássico (Euro 5 )
Автокөліктер мен көлік құралдары
Nesse vídeo mostrarmos como fazer o diagnóstico de tensão de trabalho e resistência nos cabos da rede J-1939 conector da caixa de mudanças
A rede J-1939 são sinais digitais de comunicação e sua tensão é de 5 volts
Tensão de trabalho no cabo verde: varia de 2,3 e 2,4 volts
Tensão de trabalho no cabo amarelo: varia de 2,6 e 2.7 volts
Resistência com o conector conectado: 60 Ohms
Resistência com o conector desconectado: 120 Ohms
Volvo FH 460 I-Shift ano 2013
/ eletricidadeveicular
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O Teu Reino Não Terá Fim
Пікірлер: 60
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sabiamente c é o cara
Boa noite esse vídeos seus são excelentes Deus abençoe vc sempre
Como sempre o canal ajudar muito os reparadores
Grato pelo ensinamento
acompanho todos seus vidio muito topi
@eletricidadeVeicular
Жыл бұрын
Obrigado!
Meus parabéns 👏👏👏
Este canal é muito importante ótimo PJ Tatuí abraços até obrigado
Thank you sir
Sucesso.....bom trabalho!!
Boa noite meu amigo gostei do vídeo parabéns
Dica técnica se ao medir a resistência da rede can J1939 e o valor der abaixo de 60 ohms pode ser algum outro componente ligado em paralelo à rede can,pois assim altera a resistência equivalente do sistema. Esse sistema trabalha com duas resistência cada uma com 120 ohms a média,acontece muito quando o veículo tem rastreador instalado de forma incorreta.
@eletricidadeVeicular
Жыл бұрын
Pode sim ser algo nesse sentido
Ótimo 👏👏👏👏
valeu otima explicaçaõ
Muito bom
Top de mais
Parabéns excelente vídeo uma pena que faz muito tempo que você não postou mais nada desses vídeo
Vc é top de mais
@wagnerferreira25
2 жыл бұрын
Este tipo de vídeo é ecelente. Parabéns. Muito obrigado pela força que vc nos oferece.
Gracias
Um grande abraço meu jovem Tamos juntos
Well done ده س خوش بيت
@eletricidadeVeicular
3 жыл бұрын
thanks
Boa noite... Gostaria de ver um vídeo falando mais sobre o chicote do conector do sensor B06 com ligação na VECU e funcionamento da VECU
@eletricidadeVeicular
2 жыл бұрын
Vou providenciar
Se alguma rede can dessa der problema o caminhao pode vim a nao pegar na partida ou nao tem nada a vê
red nesse mesmo conector lilas /azul e cinza /laran tem medidas?
Para ver se o cabo esta interrompido não precisa medir as duas pontas???
Bom dia muito bom o vídeo, só uma dúvida qual o sintoma apresentado pelo veículo quando essa rede não está nos parâmetros
@eletricidadeVeicular
3 жыл бұрын
Bom dia ! São vários, falha no acelerador, falhas no painel relacionado ao link de dados, falha em algum componente da parte do motor ou caixa de mudanças
E a xan j1939 subnet como funciona
Ótimo vídeo parabéns faz um do pedal do acelerador estou com um problema que o carro andando corta a aceleração e quando tira o pé ele volta normal já coloquei outro pedal e continua igual será se pode ser a vecu com defeito?.
@eletricidadeVeicular
3 жыл бұрын
Bom dia Faz um diagnóstico nas redes can lado direito e esquerdo do veículo.
@alexr5304
3 жыл бұрын
@@eletricidadeVeicular obrigado
@eletricidadeVeicular
3 жыл бұрын
Já peguei esse defeito e a causa era chicote da rede can interrompido
@alexr5304
3 жыл бұрын
@@eletricidadeVeicular amanhã vou fazer esses teste nas redes se eu achar depois eu comento com vc e parabéns pelos seus vídeo ajuda muito no dia a dia.
@alexr5304
3 жыл бұрын
@@eletricidadeVeicular por fim o problema era o sensor do pedal do acelerador o primeiro que veio já novo veio com defeito já tava ficando louco kkkk não achava nada até que veio um caminhão igual e trocamos pra ver a falha sumiu e trocamos o pedal novo por outro e deu certo mais obrigado pelas dicas.
Boa tarde meu parceiro!! O volvo possui quantas redes can? Valeuuu
@eletricidadeVeicular
3 жыл бұрын
No caso do Volvo FH clássico são 3
شغل الترجمة
Boa noite estou com FH 460 quando aparece uma falha no painel falando assim.) Verificar controle de luzes na próxima parada ) o caminhão cortar o acelerador
@eletricidadeVeicular
2 жыл бұрын
Boa noite Qual ano do Volvo FH? O módulo LCM que faz o controle da iluminação no Volvo FH não causa perda de potência. Pode ser algum outro defeito que pode estar causando a perda de potência.
Gostaria de saber se o fio tiver rompido Qual procedimento correto pra fazer o reparo? Desde já agradeço
@eletricidadeVeicular
2 жыл бұрын
Fazer o reparo no chicote
Bom dia a medições da J1708 e J1587 é o mesmo padrão
@eletricidadeVeicular
3 жыл бұрын
Bom dia Sergio Tem algumas diferenças que vou mostrar nos próximos vídeos
Boa noite estou está falha já fiz está falha e a falha não sair está chegando tudo certo está com está falha na caixa FH 480 2011
Boa tarde, o multímetro não deveria estar na escala de medir resistência?
@eletricidadeVeicular
2 жыл бұрын
Sim, pode ser realizado nessa escala também
muito espricado seus vidio mais queria saber onde se localiza o sensor de re do vouvo fh 500
@edineigomes3369
Жыл бұрын
JASOU escrito no seu canau e um dia quero te o prazer de te conhecer parabéns pelo trabalho maravilhoso que faz
@eletricidadeVeicular
Жыл бұрын
Se for a caixa de câmbio I-shift, o sinal da ré vai para o módulo LCM via rede CAN
@eletricidadeVeicular
Жыл бұрын
Será um prazer
Se der fora as medidas de resistência e não for chicote , pode ser defeito na caixa, ou em outro defeito , no módulo?
@eletricidadeVeicular
2 жыл бұрын
No caso do Volvo FH pode ser o próprio resistor localidade embaixo do banco próximo do modulo ABS e conversor
@danielmaximo9843
2 жыл бұрын
@@eletricidadeVeicular ,tem vídeo dele no canal? Pode ser trocado?
Você pode passar o zap
@eletricidadeVeicular
3 жыл бұрын
Bom dia Contato: arilson.lima2012@gmail.com