Rapaz. Acho que voce salvou nossas cidas. Eu nao fazia ideia de tudo isso. Nosso primeiro carro automatico, e temos uma baita serra em Santa Catarina, se nao tivesse visto seu video iria colocar minha familia em perigo. Muito bem explicado. Muito obrigada.

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👏🏻👍👏🏻👍👏🏻👍 PARABÉNS , E OBRIGADO AMIGO . EXCELENTES AS SUAS EXPLICAÇÕES . PODE TER CERTEZA QUE AS SUAS ORIENTAÇÕES IRÃO EVITAR MUITOS ACIDENTES , E TALVEZ ATÉ HOUVESSE VÍTIMAS FATAIS . DEUS TE ABENÇOE 👍👍👍🙏🙏🙏👍👍👍👍😉😉😉 .

Melhor vídeo que assisti explicando sobre esse assunto. Parabéns!!! 👋🏻👋🏻👋🏻

Rapaz, você é 1.000! Tem muito conhecimento, explica muito bem e de forma bastante didática. Muito bom o seu trabalho. Já me inscrevi aqui e dei aquele Like!

Gostei da forma como você apresentou, com três câmeras ao mesmo tempo. Muito bom.

Eu desci a serra pelo modo S e foi super de boa. Senti que ativou bem o freio motor e usou bem menos o freio

Melhor explicação sobre o assunto que encontrei.

Excelentes explicações. Acredito que muitas pessoas aprenderam.👍

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu! - Scuderia Garage

Boa dica mas nunca entendi o porque de usar máscara sozinho em ambiente fechado

Olá , obrigado; Você como sempre SINCERO e MUITO BEM INFORMADO, e passa as informações de maneira SIMPLES... Em relação ao Jeep Renegade Trailhawk 2023 - motor turbo, acredito que muitos tenham esta dúvida e gostariam de sugerir um VÍDEO sobre como dirigir com MAIS SEGURANÇA em relação ao cambio automático do Jippe . I EXEMPLO: Em caso de UM declive acentuado , há informações circulando que o ideal é usa as paletas (cambio manual), atrás do VOALNTE, devido ao aquecimento do MOTOR, OU automático, o manual não é bem claro na sua orientação. Obrigado .

Ótimo vídeo. Muito bem explicado!

Obrigado. Ajudou muito.

Excelente vídeo Bem didático e de fácil entendimento Parabéns pela iniciativa O melhor vídeo q vi sobre o assunto

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Que bom que curtiu Luis! - Scuderia Garage

Valeu! Tinha receio de danificar o cambio mudando a alavanca com carro em movimento. Bastante esclarecedor.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu! - Scuderia Garage

Ja tive alguns automáticos, porém adorei suas explicações, Parabéns.

Parabéns pelo vídeo! Gostei muito da explicação, conseguiu tirar todas as dúvidas que tinha sobre esse assunto.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu o conteúdo! - Scuderia Garage

Excelente explicação. Tenho uma dúvida em relação ao um congestionamento que pode demorar até meia hora pra liberar o transito. O que eu faço? coloco no P ou deixo no D e fico segurando o tempo todo no freio? ou deixo no D e puxo o freio de mão? agradeço desde já

Espetacular. Obrigado.

Esse he o primeiro comentário que faço em vídeo no KZread, é tou fazendo porque é o primeiro vídeo que eu assisto que é realmente COMPLETO!!! parabéns pela explicação!

Parabéns pelo seu conteúdo, muito educativo!

Parabéns!! Bem didático

O melhor vídeo sobre o tema, muito obrigado pela explicação!!!

@ScuderiaGarage

Жыл бұрын

Tamo juuuunto 🔥🙏🏻

Obrigado pelas informações

Muito importante este conteúdo! Tenho um Hyundai automático e sempre usei apenas D! Vou ler o manual e dar atenção aos seus ensinamentos!

Parabéns pelas explicações bem objetivas e simples.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Valeeeu! - Scuderia Garage

Valeu à dica....

Baita aula parabéns tenho um honda fit igual a esse 2010 meu primeiro automático e sempre tive essa dúvida, vou descer a tomoios agora no início do ano e vou usar a dica ... só tenho mais uma dúvida se puder explacrecer ficaria grato Ex: estou descendo a serra na posição D3 a 100kmh e na frente tem um curva bem aguda ou um radar de sei lá uns 40kmh, basta eu pisar no freio que mesmo no D3 o carro reduz a marcha pra D2 e posteriormente D1 ou eu preciso esperar chegar na velocidade limite de cada marcha e reduzir manualmente? Ficou uma pergunta meu grande mais acho que deu pra entender, se algum com um fit souber esclarecer ficaria grato

parabéns mano, vídeo da hora bem explicado, na teoria e pratica!!! estou querendo comprar um civic daí estou sempre atento á esses conteúdos!! PARABÉNS

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu o conteúdo mano! - Scuderia Garage

Ótimo

Cara parabéns pela es exelente explicação foi a melhor que já encontrei na.net

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu! - Scuderia Garage

Muito bom, parabéns pela orientação.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu! 👊🏻 - Scuderia Garage

Parabéns pela explicação 👏🏼 👏🏼

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Valeu! 😁 - Scuderia Garage

Legal Deus te abençoe vc sua família varão

Valeu,gostei da aula estou fazendo exatamente o que explicou desci a tamoios nesse final de semana com tranquilidade e muita segurança para minha família, obrigado e fique com Deus!!

@ScuderiaGarage

Жыл бұрын

Amém 🙏🏻

Ta certinho sua explicação. Parabéns!!! Só um adendo construtivo. Não é muito saudável descansar o pé no freio, mesmo que só encostado, pois essa ação faz as pastilhas encostarem nos discos contribuindo para aumento da temperatura. O ideia é dar uma pisada e tirar o pé de uma vez... Se embalar muito, mas uma pisadinha. Top explicação. Tudo de bom!!

Gostei , muito importante.

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Que bom que curtiu! Realmente é bem importante - Scuderia Garage

Muito bem explicado Obrigado.😊😊😊😊

@ScuderiaGarage

Жыл бұрын

Que bom que curtiu! 🙏

Tua explicação foi OBJETIVA: falou pouco mas abordou um ponto muito importante. Essa diferença de resposta entre tipos de automático devia ser conhecida por todos que têm esse tipo de carro. Parabéns. 👍

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Valeeeeeu 🔥🔥🔥 - Scuderia Garage

Excelente conteúdo. Orientou muito bem. Valeu! 👍

@ScuderiaGarage

Жыл бұрын

Que bom que curtiu! 🔥

Eu amei esse vídeo Vc tá de parabéns!! Ganhou mais um inscrito

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que gostou do conteúdo Drika! - Scuderia Garage

Obrigado pela dica 👍🏻

Gostei muito do seu contiodo.

Show de bola…👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Tamo juuuunto 🔥

👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 muito bem explicado.

@ScuderiaGarage

Жыл бұрын

Tamo junto! 🔥

Parabéns meu karo vídeo bem explicado também aprendir muito 👏👏👏

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu 👊🏻 - Scuderia Garage

Amei, me ajudou muito

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu! 🔥

Perfeito mano!!!!!

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Noooois

MUITO BOM, VALEUUUU.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Valeeu! - Scuderia Garage

Ótimo vídeo, parabéns!!!

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Valeeeeu! - Scuderia Garage

Vai direto no assunto

Obrigado pelo vídeo,tirou completamente minha dúvida, que era.mudar o câmbio de posição em movimento.

show 👏

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Tamo juuuunto 🔥

Mim ajudou muito ! Tenho um cruze automático tinham umas dúvidas com a marcha manual ! Obrigado.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Tamo juuuunto 🔥

Excelente Orientação porque em outros vídeos fazem demonstrações somente com o câmbio tipo borboleta. Meu carro tem o câmbio igual a esse e eu não sabia se poderia fazer a troca de marchas com o carro em deslocamento.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que o vídeo te ajudou 🙏🏻 - Scuderia Garage

você é ótimo!

Parabéns pelo vídeo.

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Tamo juuuunto 🔥

Parabéns pelo vídeo, esclareceu minhas dúvidas. Tenho um Fit tbm e querendo descer a serra de Ubatuba tinha esse receio da troca de marcha c carro em movimento..

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu 🙏🏻 - Scuderia Garage

Primeira coisa que pensei...SOZINHO DENTRO DO CARRO E USANDO MÁSCARA.... Nem vou assistir o vídeo.

Valeu! Assisti a vários vídeos e ninguém dizia se é possível alterar do D para o 3, 2 ou 1, ou mesmo ao M, com o carro em movimento.

Não é para menos que os Toyota têm 3, 2 e 1 no câmbio automático. O freio mais seguro é o freio motor.

Gostei do ses vídeo muito bom

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu brother! 🔥

Qdo estou na segunda e a rotacao vai uns 6 8 mil rpm tem problema ou prexiso aumentar marcha pra proxima prejudica motor ou cambio?

Excelente vídeo, conteúdo muito informativo, parabéns. Só não entendi a utilização do "cabresto" (máscara) durante a gravação, já que estava só. Atrapalhou um pouco o áudio, mas valeu 👍

Obrigado eu não sabia dessa tinha medo de estragar o câmbio do meu civic

Muito bacana a dica, porem TODOS os carros tem essa informação no manual... e o que acontece na maioria das vezes é que muita gente passa longe de ler o manual do carro que comprou... Tenho um Ford Focus automático e apesar de não term a posição D3, ele tem um pequeno botão na manopla da alavanca do seletor de marchas que desliga o Overdrive, ou seja limita as marchas até a 3ª, Fora a posição 2 e 1.... Parabens bom video!

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Falou tudo Adriano! É isso mesmo. Abraços - Scuderia Garage

vai dar velocidade da via uma serra de 40km h d3 ou 2 varia se o carro ta pesado e igual carro manual se nao vai descer uma serra na quinta ou quarta se sente o carro

Respeitando o limite de velocidade conforme o manual do carro, eu posso usar o freio como se fosse um embreagem, para sair do “D” para as mas de velocidades baixas?

Ah que ótimo, meu carro não tem essas opções de marcha. (Duster Dinamique CVT-2019) - Apenas P, R, N, D e M. Moro a 1400 metros de altitude, Serra da Mantiqueira e, sinceramente não vou colocar em modo manual pra descer. Aliás, nem sei dirigir em modo manual, é muito obsoleto, meio Fred Flintstone. No entanto, troco os discos e pastilhas de freio com mais frequência.

Tenho um Honda Fit que tem as letras S e L, na descida imigrantes, utilizo qual delas?

Me diz uma coisa subindo uma subida coloca no câmbio manual quando for passa macha na subida tenho que tira pé do acelerado passa macha aí pisa no acelerado novamente

Tu foste mais didático em relação aos outros canais, porque tu falaste sobre mudanças de marchas com o carro em movimento, mas respeitando o limite de velocidade, conforme manual.

Dentro do carro, sozinho e gravando vídeo com máscara e som abafado? 🤭🤭🤭

otimo video so fiquei na duvida com o meu duster 2012 2.0 automatico ele so tem 4 marchas e nao tem nenhuma dessas marchas kkkk me lasquei

Muito bom o videos gostei eu estava com duvida sobre sobre mudar a alavanca com oncarro em movimento. Entao e so respeitar a velocida e mudar. Obrigado

Passo a macha sem pisar no freio? No meu carro hb20s não tem 1 é l eu usso L mesmo neh?

Que tal um vídeo desse no RENEGADE. Parabéns pelo canal

As mesmas orientações do vídeo também servem para subida de serra?

Chegando agora, meu primeiro carro com cambio CVT, ele tem as posições: P R N D S L. Nao tem aletas no volante, ainda nao consegui entender quando falam de colocar na 2ª marcha, como sei que esta nessa marcha? Obrigada

Entao eu posso trocar de D para D2 ou D3 sem pisar no freio?

Ótima explicação, parabéns! Mas por que usar a máscara sozinho dentro do carro nesse vídeo? Atrapalha um pouco o som e a todo instante ficava arrumando-a.

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Valeu, que bom que curtiu o conteúdo! 😁 Eu utilizei máscara porque o veículo não era o meu...em respeito ao dono optei por utilizar. - Scuderia Garage

@liandernc

3 жыл бұрын

@@ScuderiaGarage Ah, sim, legal! Responsabilidade ;)

@ilnaroliveira

2 жыл бұрын

@@ScuderiaGarage mas seu contato manual no carro, poderia contaminar, já que se preocupou tanto, deveria ter usado luvas 🙃😂🤣

O meu não tem o d1ou o 2 . só tem . M aí tenho que descer no M mesmo?

Caso eu quero dever uma serra a 60km aí eu coloco no piloto automático E seguro

Parabéns, ótimo vídeo !! Só uma dúvida, ex: estou na serra em D3 , D2 ou D1 aí de repente o trânsito para eu preciso colocar no D novamente para sair com o carro ? Ou já posso sair na posição que se encontra ?

@LCMartins3523

Жыл бұрын

Sempre respeitando a velocidade da marcha,nunca vai sair do zero com uma terceira marcha !

Muito bom o vídeo e esclarecedor faz um vídeo falado sobre o cut off em câmbio automático no D ele ocorre ou não????

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Que bom que gostou do conteúdo! Sim, o cut off é uma interpretação da injeção eletrônica. Assim que você tira o pé do acelerador, a própria energia cinética das rodas girando é utilizada. Quando aceleramos o motor realiza os 4 tempos (admissão, compressão, explosão e exaustão), passa essa força gerada para a transmissão e a transmissão passa essa força para as rodas (é por isso que a potência do carro declarada pela fabricante não é a mesma aferida em dinamômetro, porque existe uma perda mecânica nesse processo todo). Quando o cut off está rolando, o inverso acontece. A energia das rodas é passada para a transmissão e da transmissão é passada para o motor (que nesse caso não precisa gastar energia para gerar potência). - Scuderia Garage

@CarlosEduardo-nj4hw

3 жыл бұрын

Valeu pela explicação eu tinha dúvida se o cut off acontecia no câmbio automático porque percebi que a rotação cai muito quando uso essa função na minha Zafira, achei que o cut off não acontecia mas com esse esclarecimento agora sei que ocorre. Obrigado mesmo!!! Ganhou um inscrito!!!!

O meu carro não tem D3, D2 e D1. Tem apenas D. O que fazer nesse caso em caso de descer uma serra?

Ao mudar a marcha vc possa no freio

👍👏

Cheguei agora no seu canal parabéns video top tirei várias dúvidas sempre dirigir carro manual comprei uma Hillux e estou pegando as manhãs muita gente fala que coloca do D e vai embora mais existe esses manhãs valeu abraço

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Que bom que curtiu o conteúdo! - Scuderia Garage

Quando for comprar um carro com câmbio automático não tenha vergonha de falar que nunca dirigiu um carro automático e peça instruções de como usar o cambio automático.

O vídeo em si foi muito bom, só não precisava estar de máscara, já que está sozinho dentro do carro todo fechado. Se tiver já sido vacinado, piorou! O uso da máscara abafa o som da sua voz. Mas tudo bem. Já dei meu like para esse vídeo pela boa explicação e informação útil especialmente para pessoas leigas sobre funcionamento de carros ou mesmo para pessoas que sabem da importância de descer engrenado e só anda com carro manual e não sabe usar o câmbio automático.

Uma dúvida, meu carro é um Toyota Etios, tem o D, D3, D2 e L, qual é a marcha certa para descer uma serra, como a Tamoios ou a Oswaldo Cruz, ir reduzindo até a marcha atingir o limite que quero ? E para subir também usa método ou usar D normal ?

@suzanamayumi2039

10 ай бұрын

Tbm quero saber

Tenho um honda city 2018 e as posições do meu câmbio são P-R-N_S, no caso, vou descer a serra de Ubatuba. Daí eu devo descer em S e caso eu aumente a velocidade eu reduzo com a borboleta pra cair no S2 ou S1? Ou desço no D e abaixo na borboleta para D2 ou D1, dependendo da velocidade para auxiliar no freio do pedal?

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Isso aí! Utilize o modo "S" e faça a redução manualmente 🔥

Ótimo vídeo. Mas e em carro que tem limitador de velocidade e piloto automático. Nesse caso vc pode limitar a velocidade máxima ou estabelecer a velocidade ao piloto automático.

@CarlosEduardo-nj4hw

3 жыл бұрын

Minha dúvida também

@ScuderiaGarage

3 жыл бұрын

Depende do veículo...na maioria dos casos o controlador de velocidade ou "piloto automático" conta apenas com a função de aceleração e não de desaceleração. Ou seja, ele apenas acelera para você, mas não freia para você manter a velocidade selecionada. Caso o carro de vocês tenha o "piloto automático" e o mesmo tenha a função de desaceleração utilizando a redução de marchas para usufruir do freio motor, ai sim pode ser utilizado sem medo. Mas quando o veículo não controla a desaceleração, ai o recomendado é que faça esses passos instruídos no vídeo. Abraço! - Scuderia Garage

@aloiziobad2

3 жыл бұрын

@@ScuderiaGarage valeu pelo carinho. Sucesso a vocês e sem dúvidas me ajudou muito.

Olá tudo bem? Se eu utilizar a função "cruise control" limitando a velocidade permitida na serra. Funciona também? Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Forte abraço

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Fala Jeferson! O Cruise Control em alguns carros atuam somente na aceleração e não atuam na desaceleração. Se no seu carro o Cruise Control também trabalha na desaceleração para manter o carro na velocidade configurada, faça o seguinte teste. Configure o Cruise Control para a velocidade desejada e veja se durante a descida o carro automaticamente vai reduzindo as marchas. Se isso acontecer significa que ele utiliza o freio motor como ensinado no vídeo. Nesse caso pode usar tranquilamente! Mas se para desacelerar ele utiliza somente os freios, aí recomendo que desça com o Cruise Control desativado. Espero ter ajudado! - Scuderia Garage

@jefersonbrito4

2 жыл бұрын

@@ScuderiaGarage Mais uma vez muito obrigado. Abraços

Carro automático tenho não, mas curiosidade sim e muita. Seu conteúdo foi esclaredor demais, até para o meu caso. Parabéns, pois pessoas assim que ajudam manter a Internet uma ferramenta interessante.

@ScuderiaGarage

Жыл бұрын

Que bom que curtiu o conteúdo!

Ok. O meu carro é automático, e não tem as posições D1, D2 e D3, eu desço como?

Tenho uma Spin automática ano 2016, em velocidade ex. Descendo a serra, eu posso trocar a marcha do D para o manual, dependendo da velocidade o câmbio vai entender e entrar na última marcha. Outra coisa esse câmbio é de 4 velocidades?

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Pode passar do "D" para o modo manual com o carro em movimento sem problemas! Esse carro do vídeo é um Honda Fit 1.4 2010 com câmbio automático de 5 velocidades 🔥

Brother, seu vídeo ficou muito bom, gostei muito, porém eu ainda fiquei com uma dúvida…”passar marcha com o carro em movimento, necessariamente tem que tocar no freio, ou não é necessário, pode reduzir para D1, 2 ou 3 sem tocar ao freio?

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Pode fazer com o carro em movimento e não precisa tocar no freio não 👊🏻

@genesioalvesdasilva3535

2 жыл бұрын

Parabéns pela forma didática,tirou várias dúvidas minha.valeu.

Boa tarde se eu tiver descendo a serra do drive posso passar para d1 d2 d3 d4 como carro em movimento

@ScuderiaGarage

2 жыл бұрын

Pode sim! Desde que respeite o limite de velocidade de cada marcha. Por exemplo, não tente jogar no "D1" a 70 km/h pois é uma velocidade muito alta para a 1 marcha. - Scuderia Garage

No cambio manual e dificil trocar de marcha a 60km/h para primeira marcha ,qual o momento exato para reducao no automatico sendo que estou descendo a serra

@passin1000

2 жыл бұрын

A primeira do câmbio automático não é igual de um carro manual. É uma marcha variável e/ou uma simulação. Provavelmente numa decida ela entra fazendo papel mais de uma segunda reduzida (não é aquela 'travada' da primeira manual). O vídeo mostrou usando a primeira no CVT mas na prática a segunda dum carro manual faz bem o papel usando pouco freio.