Legal .. já aprendi a descer uma serra com carro automático. Só falta o carro agr kkkk

@carlosalbertovieira6148

2 жыл бұрын

🙈👍

@oceuereal

2 жыл бұрын

Kkkkkk tenha fé..🙏

@desadouglas

2 жыл бұрын

A parte mais difícil você já consegue. Comprar o carro agora é fácil...

@custoconecta

Жыл бұрын

Muito esclarecedor, para um piloto leigo, pode salvar suas vidas, muito obrigado

@MrSinistroman

Жыл бұрын

Kkkkkk prefiro o câmbio manual.

Esse é aquele tipo de vídeo que na verdade deveria ser chamado de "vídeo-aula", muito válido. Parabéns!!!

@MOSCAVOANTE

2 ай бұрын

serio??/ fraco demais, pq nao leva um carona, vai falando e ja fazendo as marchas e mostrando AI SIM

Lá em casa já tivemos vários carros automáticos, pegamos a nova safra do AL6 da GM numa trailblazer Mesmo na descida em D, a depender da inclinação, o carro diminui uma marcha para segurança da condução. As dicas são válidas para todos, mas alguns câmbios são inteligentes a ponto de se proteger desse aquecimento da caixa e ainda sim prezar pela segurança do motorista.

@danilobanaki4822

8 ай бұрын

Meu carro também se comporta assim. Não é como se o câmbio ficasse livre e vai aumentando a marcha com a velocidade, ele aumenta a marcha de acordo com o seu pé no acelerador, se acelerar ele aumenta a velocidade e as marchas, se apenas tirar o pé do acelerador, ele segura a velocidade. Desço no D e ele segura no freio motor. Nunca tive problema. Mas varia de carro para carro. As dicas são válidas.

@gunnarsilva7854

6 ай бұрын

Correto, porem e bom perceber se o carro de fato diminuira o bastante as marchas, esta correto sim

@Edinildoful

6 ай бұрын

O meu é spin desco sempre no D ele é um câmbio inteligente

@dennerbatistello8495

5 ай бұрын

Exato, o meu Corolla 2003 não reduzia sozinho, já o etios 2018 e a rav4 2013 reduzem, quando o câmbio sente que você está freiando ele anda reduzido, se você acelerar ele sobe marcha (mesmo q minimamente acelerado). Mas a dica serve pra câmbios mais antigos.

@luiscarlosdealmeida3074

3 ай бұрын

Não sou engenheiro, mas se o carro foi projetado para câmbio automático, não faz sentido. As mudanças no pedal shifit, é uma opção do motorista em qualquer via de rolamento, não só na serra. Tudo depende de qual velocidade você entra na serra, eu particularmente uso quase sempre em descida o freio motor, e se nescessário uma pressão no freio. É o mesmo que usar o farol de dia, ainda não vejo sentido, só mesmo o que dizem, fica mais fácil para o radar captar.

5:14 "Isso pode ate livrar a gente de um grande prejuizo..." Antes fosse apenas prejuizo materiais!! Muitos motoristas inexperientes acham que freios de carro pequeno nao "acabam"... Mas numa descida de serra, quando eles mais precisarem dos freios, la em baixo, ja era!! Dica muito importante deste video! Parabens!!

@wildejr1

2 жыл бұрын

..freio eh pra parar, pra diminuir use o cambio

@noonenone1205

2 жыл бұрын

... e se o seu carro 'pequeno' estiver equipado de discos de travão de aço de alto carbono perfurados e ventilados e utizando pastilhas de cerâmica e óleo desportivo para travões.. você se preocupa com quê? Experimente, se a sua bolsa permitir... Dá 'show' de condução em todo o sítio 😉

@creativeblindao3864

Жыл бұрын

É muito difícil freio acabar . Descer engrenado ajuda muito , mas o freio é o que mais segura o carro . O problema é descer com o pé o tempo todo no freio . Se tu soltar o freio , 5 segundos ou 10 segundos , a temperatura já cai muito . Tem até vídeo no KZread que o cara desceu a imigrantes na banguela e deixou termômetros marcando a temperatura dos discos . Os discos esfriavam quase que instantaneamente quando ele tirava o pé do freio . Sem falar dos acessórios que atrapalham a ventilação dos discos , como calotas mal projetadas , tampas para pinças , pintura nas pastilhas e pinças ... Ou até falta de manutenção , como disco muito fino , pastilhas que não existem mais e tá só no ferro ksk . Mas são muitas variáveis , e não cabe aqui falar todas . Mas o principal é a gente conhecer o próprio carro e saber se ele aguenta sofrer o estresse que a gente expõe ele .

Estou indo pra um carro automático, nunca tinha dirigido um, só agora no test drive. Da um medinho, essas informações do vídeo são de extrema importância. Parabéns pela didática.

Isso aconteceu comigo descendo a serra de Ubatuba, estava num Fusion novo na época e fiquei praticamente sem freios numa daquelas curvas cotovelo daquela serra, aí me toquei e passei a pra 3 ou 2 marcha e ele desceu engrenado, passei por um momento difícil. Mas cheguei bem depois disso.

Como descer qualquer declive com um carro automático? Coloque-o no modo "manual" e reduza as marchas no _shift-paddles._ Pronto. Na revisão de entrega alguns profissionais indagam-lhe sobre sua experiência com câmbio automático. Alguns te orientam a como se portar diante de um declive/descida de serra. Alguns profissionais são diferenciados.

Muito bom.... As pessoas saem do "aprendizado" achando que dirigir é coisa fácil. Uma palestra desse tipo seria importante em qualquer escola. Grande abraço .....

@rodrigocozta

9 ай бұрын

Para aprender o errado e acabar com a mecanica do carrro, ele so falou besteira, morei 14 anos no USA, se deve manter no D , as outras opcções 123 quando tem, é para baixa velocidade , arrancar o veiculo na subida, nenve barra etc.. além do mais existe uma pastilha de freio na transmissão que ele freia por si so, tanto que se vc para em uma subida e tira o pe o carro não volta.

Câmbios Modernos reduzem as marchas conforme aumenta a velocidade. Essa dica é boa para câmbios mais antigos de 4 marchas.

@roadsofamerica3553

2 жыл бұрын

Verdade, basta tirar o pé do acelerador que o carro mesmo vai freando. Em vários novos não tem mais o 3,2,1.

@rinaldocanoso158

2 жыл бұрын

Apenas alguns modelos fazem isso.

@agso7809

2 жыл бұрын

Honda crv 2011, se deixar embala. Se deixar no D. Pra descer e segurar no freio motor, é D1/D2 ou D3....

@ewerson18

Жыл бұрын

Eu ia comentar isso pois no meu carro a única maneira de fazer o que ele fala ai no video é freando o carro e botar no manual, não faz muito sentido fazer isso no meio de uma serra.

Essa questão do carro parecer 'solto' no D, depende muito da tecnologia embarcada no veículo. Veículos mais premium, só vão subir a marcha quando solicitado, e não só porque o veículo esta descendo e aumentando a velocidade. Já tive veículos que eu só colocava 3, 2 ou 1, em ladeiras muito íngremes da cidade, tanto para descer, quanto para subir. E na estrada, D o tempo todo e o carro não ficava solto na serra, a não ser que eu acelerasse ou eu subisse a marcha pelo modo manual. Por isso acho mais importante conhecer o carro que tem e saber usar. Se não souber, ai sim, utilizar somente pela reduzida.

@marcelopereira9117

Жыл бұрын

Verdade, nunca notei isso nos meus PSA...desço em D nas serras de Ubatuba e Cunha direto...

@marlonhenriquemachado9246

Жыл бұрын

​@@marcelopereira9117 pois é C4 lounge nunca fica solto na descida, chega até ser chato pq não muda a marcha , sempre segura muito tempo

@user-jr7ul5wc9q

Жыл бұрын

Exatamente

@fwsbipu

Жыл бұрын

Exatamente ! O cara fala como se todo mundo tivesse o mesmo tipo de carro ! É cada uma KKKKK

@marioventura1129

9 ай бұрын

"CONHECER O CARRO" Perfeita a colocação! Se o movimento do veículo é dinâmico, o modo de conduzir também deve ser! Experiência, atenção e bom senso vale muito! Mais do que qualquer dica.

A maioria que tem carro automático não sabem destas dicas importantíssimas. Valeu e obrigado!!

@AlentoAutomotivo

Жыл бұрын

Eu que agradeço

@rosangelaneves7378

6 ай бұрын

Nao sabe mesmo. Um amigo meu perdeu a vida em uma serra ...A perícia constatou que o câmbio automático estava em D ...ou seja não estava com a marcha reduzida. Ainda bem que ele estava sozinho no carro .E o primeiro carro de câmbio automático que ele tinha comprado na vida . . 😢

Sou manobrista e nos fins de semana motorista particular. 99% é carro automático e até uma década atrás muita gente era contra pois diziam não ter graça sem mudar marcha, porém no automático em algumas situações é extremamente necessário a mudança de marcha manual nos carros automáticos, porém seus usuários não sabem fazer uso dela, principalmente na cidade. Na estrada nem tanto pq você toca e mantém sempre um ritmo, mas na cidade ajuda muito à evitar colisões, tanto é que muitos que batem é por confundirem os pedais. Já nas estradas os piores carros automáticos para usar o freio são as suv e caminhonetes, pois elas não seguram no freio

a dica ate que é certa, mas p carros com cambio mais antigos, os novos ... e olha que minha toro é 2017.... já "entende" o grau que inclinação do carro p troca de marcha subida/decida e quando vc "toca" no freio na decida ela já reduz e segura, "tocou" no acelerador e ela solta o carro..os cambios mais novos nem tem mais essa opção de "3, 2 ,1".

@Nivaldosom

2 жыл бұрын

Meu Etios também, câmbio antigo 4 marchas, reconhece e reduz sozinho, quando pega embalo e vc da um toque no freio ele reduz na hora.

@emmanuelH.

2 жыл бұрын

Senhores nenhum câmbio tem sensor de inclinação. Ele reduz marcha para ficar em giro de torque máximo por velocidade. Seja de 3, 4, 6 ou 9 marchas. Ele reduz para o motor subir giro tanto para melhor aceleração quanto para melhor freio-motor.

@note2003

2 жыл бұрын

O meu Polo 2019 também reduz automaticamente quando o sensor percebe uma inclinação mais forte e desce "engrenado".

@petrocolino

2 жыл бұрын

carro antigo automatico ja reduz a marcha quando vc pisa no freio. carros novos não tem 3,2,1 mas tem mudança de marcha pela manopla que da na mesma

2 жыл бұрын

Meu 408 com câmbio Aisin nem é novo (2014 ) e não precisa de nada disso tb. Por curiosidade, acabei de chegar de um passeio em uma serra aqui em Minas Gerais. O carro fica sempre bem firme usando freio motor.

Isso não um vídeo e sim uma aula. Parabéns

@webilusion4581

2 ай бұрын

Aula é praticamente de como NÃO usar seu cambio automático!😂😂😂 única coisa aproveitável aí é a parte q ele fala do N. Pq o resto....😅😅😅😅 1- reduza marcha do carro em curva (se for pra fazer isso melhor comprar carro manual) e faça isso e depois volte pra contar o consumo q seu carro teve!😅😅😅 Em uma viajem deixei meu irmão levar minha Tucson V6 e ele tava dirigindo assim, freando antes da curva e acelerando no meio da curva (praticamente o q o rapaz disse no vídeo, o carro fez 4km/L na rodovia a menos de 80km/h, kkk. Comigo andando normal a 90 a 120km/h o carro faz 9.5km/L. 2- 99% dos carros automáticos NÃO aceita vc reduzir ele manualmente se estiver em certa velocidade, e mesmo q vc use o sequencial (mudanças manuais) ele muda de marcha sozinho se ver q o carro PODE aumentar velocidade.. O certo é deixar no D mesmo e tocar no freio "as vezes" pra vc "mostrar" pro carro q vc quer ele mais devagar, aí não vai mudar de marcha. E sim... Descer serra muuuito forte com carro automático atrás de outro veículo devagar é bem ruim mesmo! *** Carro automático NUNCA reboque o carro pq quebra o câmbio, rodar ele com o carro DESLIGADO! Carro automático o segredo é... Acelerar pouco e usar os freios o mínimo possível! Não força nada, não gasta pastilhas, e não consome combustível!

Serviço de utilidade pública, parabéns

Ótimo trabalho. Parabéns 👏👏

Parabéns amigo, muito importante essa tua dica. Abraço e vai com Deus.

Eu não sábia, parabéns pelo seu trabalho fantástico!

Aprimorei meus conhecimentos, valeu

Parabéns pelo excelente conteúdo, esse tipo de atitude pode salvar vidas.

BOA NOITE! EXCELENTE DICA .OBRIGADO. PARABÉNS PELO TRABALHO APRESENTADO

Valeu pelas dicas, minha sincera gratidão!

Parabéns. Seguro e firme nas explicações. Bastante útil.

Vídeo muito top, muito esclarecedor. Obrigado e tenha vida longa

Seu vídeo salva vidas: parabéns pelo conteúdo!

@carlosalbertovieira6148

2 жыл бұрын

É verdade boa explicação

Boa noite, Velausen. Excelentes orientações. Raramente informações como essas nos são passadas. Parabéns e muito obrigado em nome de todos nós. Abraços.

Qui bom que existe alguém pra compartilhar isso com a gente

Show de bola. Voce explica super bem. Nasceu para isso. Parabens!

Muito bem explicado parabens

Parabéns...falou tudo em pouco tempo e, de grande ajuda...🙏👏

Parabéns pelo vídeo. Muito bom e preventivo.

Esse vídeo foi muito útil para mim: estou em uma região serrana, com um carro automático alugado (Chevrolet Onix Plus), e em breve irei embora descendo a serra. Embora nesse carro alugado a posição D não tenha regulagem, as teclas + e - estão presentes no câmbio para regulagem da marcha máxima quando o câmbio é movido da posição D para a posição L, portanto as informações prestadas no vídeo acima acabaram sendo úteis para eu saber que (no meu caso) na posição L do câmbio eu tenho de usar as teclas + e - para ajustar a marcha limite do veículo e, assim, fazer um controle de tração que me proteja durante a descida na serra. Obrigado! 👏🏻😁 Curti o vídeo. 👍🏻

@jonascustodio3007

5 ай бұрын

Olha isso do carro em N e mentira . Não conhece o funcionamento de uma transmissão automática e está falando besteira

Excelente explicação, objetiva, prática, funcional,um abraço fique com Deus.

Muito bom o vídeo , aprendi muito Comprei um Corolla, o vendedor ao me entregar o carro , me deu uma aula mas não guardei nem 10% do que ele falou

Ótima dica, muito obrigado

Excelente explicação

Os câmbios CVT tem o "L" prá usar nesses momentos descida íngreme. Muito bom e necessário seu vídeo!

@josegeraldo6750

2 жыл бұрын

Bom dia irmão! O meu e cvt e não tem o L conforme vc falou. Rav 4 4wd

@lanojhonso

2 жыл бұрын

CVT é furada! Uma hora vai ser somente problema

@TheSoaresrick

2 жыл бұрын

@@lanojhonso de onde vc tirou essa insanidade?

@TheSoaresrick

2 жыл бұрын

@@josegeraldo6750 isso mesmo! pra subida ou descida ingrime, usar a função L.

@raqueldonizeti1867

2 жыл бұрын

O meu é cvt, então seria só colocar o L?

Tenho um vectra Elite 2.0 automático. Entre BH e Betim tem a descida da Petrobrás, sentido São Paulo. Todas as vezes que faço este percurso, só de acionar o pedal de freios o carro já reduz para terceira marcha, mesmo como a alavanca na posição D. É um recurso muito útil que a Chevrolet disponibilizou para este modelo de veículo, que infelizmente não se fabrica mais.

@Jmarkus99

2 жыл бұрын

O Suzuki Grand Vitara faz mesma coisa. Ajuda muito.

@okrause100

2 жыл бұрын

Eu tenho um Elite também...concordo que reduz, porém se você tirar o pé do freio ele aumenta a velocidade e troca a marcha superior novamente, não utiliza FREIO DO MOTOR....e freios super aquecidos, caso freie a descida toda. Apenas pra contribuir....ok👍

@benicioquaresma9976

2 жыл бұрын

Sou de Contagem MG e tenho um Vectra Ellegance 2.0 automático 2006! Se eu uso o freio, ele reduz as marchas. Adorei o vídeo desse guerreiro 🙏

@norbertobetzel61

2 жыл бұрын

Carro novo não tem esse problema

@hugodutra7179

2 жыл бұрын

@@okrause100 tenho um Corolla 2009 . No meu caso aciono o freio e ele reduz e só volta ao normal se pisar de novo.

Dicas excelentes!

Muito obrigada pelas informações. Continue com esse trabalho de orientação.

Gostei muito da explicação eu tenho um Creta automático e ainda faltava esperiencia e você me ensinou muito obrigado

Ótimo vídeo,aprendi mais um pouco👏👏👏👏

Parabéns amigo

Obrigado por compartilhar!

Um indício que muitos superaquecem freios é a grande quantidade de calotas de plástico caídas nas curvas em declives. O freio esquenta os parafusos das rodas e aí o plastico derrete.

Parabéns! Muito bem explicado!!!! Como eu fazia errado!!! Obrigado pela explanação

Obrigado.Deus abençoe

Utilidade Pública! Obrigado, eu tive vários carros automáticos e não sabia disso. Obrigado!

Parabens. excelente video, educativo para muitos que não sabem sobre cambio automático, eu mesmo tive carro com cambio automatico, não me disseram nada, aprendi com meus amigosl

Beleza amigo! Eu não sabia nada disso!! Valeu!!!

Super legal a dica!

Parabéns!

Obrigada. Muito esclarecedor!

@AlentoAutomotivo

2 жыл бұрын

Olá Giovanna! Obrigado por seu comentário!!

Obrigado pela dica, amigo. Muito importante.

@AlentoAutomotivo

2 жыл бұрын

Olá Sebastião! Espero ter ajudado!

Apesar de eu já saber de tudo q foi falado neste vídeo, achei ótimo relembrar!!

Finalmente achei alguém para me esclarecer como descer a serra com meu HRV, que não tem o 1 2 3. Muito obrigado. Inscrito!

@aldogomes7051

2 жыл бұрын

É o meu caso tb. Mto boa explicação!

@alexandrecalazans2577

2 жыл бұрын

Coloca no S e seleciona 3 ou a que achar melhor.

@ademirdasgracaspimentel586

2 жыл бұрын

Desci a serra do mar sem saber!!

@marcoscartana2738

2 жыл бұрын

@@aldogomes7051 ... O meu também.. valeu

@rafaelaancelmo7869

2 жыл бұрын

Coloca o câmbio no S e coloca a marcha que vc precisa como na serra de Ubatuba na 2 que ele não vai aumentar

Parabéns...parabéns...parabéns...

Sim, tenho um câmbio automatico antigo que possui 3.2.1 Boa dica 👍🏼

Excelente , as dicas , bem objetivo , nunca dirigi um carro automático, sempre manual , agora sou obrigada a dirigir automático, mas antes de comprar o carro estou tendo aulas com vocês, estou amando , pois estou aprendendo , e muito importante essas aulas e dicas de vocês, para mim , acredito para todos nós. Parabens pela iniciativa de vocês fazerem essas aulas , o meu muito obrigada Amigo. 👏👏👏👏👏👏👏❤❤❤❤

são valorosas essas orientações, para preservar os carros e defender nossa segurança

Parabéns! Gostei muito da sua explicação.

Ótima informação. Tenho um carro automático e mesmo sem saber já fazia tudo certo, agora vou recomenda aos amigos.

Parabéns... mto explicativo direto didático sem enrolação.show

@AlentoAutomotivo

2 жыл бұрын

Olá Vicente! Obrigado pelo elogio e pelo comentário.

Valeu. Obrigado pelas informações.

Bastante útil o vídeo.

Parabéns pelo serviço e divulgação de utilidade pública e humana. Obrigado

@AlentoAutomotivo

Жыл бұрын

Olá Mauro!! O intuito do canal é exatamente este: ajudar! Obrigado pelo comentário!

Explicação maravilhosa. Obrigado cara.

@AlentoAutomotivo

Жыл бұрын

Olá George! Gratidão!! Obrigado pelo comentário.

Muito grato meu amigo!!

Importante mesmo, obrigado amigo

Informação muito importante. É comum a pessoa que aprende a guiar em carro automático não saber que é possível cambiar.

Muito bom: eu tenho um cunhado novo de carta, comprou um carro automático, veio na minha casa domingo, eu comentado com ele e ele não sabia...falei pra ele se for desser a serra de bertioga dessa de 3°

Monstro sagrado!

Excelente vídeo obrigado.

Vídeo extraordinário pois salva vidas Parabéns pelo excelente conteúdo!

@AlentoAutomotivo

Жыл бұрын

Olá Celso! Gratidão por suas palavras! O intuito é ajudar. Obrigado pelo comentário!!

valeu pela excelente dica tenho carro automático sempre desci a Serra no D não sabia disso obrigado de coração uma excelente informação q Deus abençoe sempre abraço

Ótima dica

Excelente dica . Obrigado !

O meu é Nissan Tiida com câmbio AT4, já testei na serra de Gramado, e uma sugestão de descer é utilizando a função overdrive, q os câmbios mais antigos possuem, reduz a marcha e traciona, gerando uma condução segura.

Muito bem exposto esse ensinamento gostei muito , mesmo eu não tendo carro de câmbio automático gostei mesmo da explicação

@AlentoAutomotivo

2 жыл бұрын

Olá Carlos! Obrigado pelo comentário!

Show de aula

Ótima informação! Obrigada

MUITO BOA ESSA EXPERIENCIA QUE VOCE PASSOU

@AlentoAutomotivo

Жыл бұрын

Olá Cristovão! Obrigado pelo comentário!!

Suas explicações foram bastante úteis,tirei as dúvidas que tinha. Obgd.

@AlentoAutomotivo

Жыл бұрын

Olá Geraldo! Ficamos felizes. Obrigado pelo comentário!!

Aprendi e amei .Muito obrigado.

*Muitíssimo obrigada!*

Ótimas dicas, parabéns!

@AlentoAutomotivo

Жыл бұрын

Olá Isaque! Obrigado pelo comentário!

Gostei das informações sou mecânico já sabia disso mais é difícil ensinar os motoristas brasileiros. Faz um vídeo de como usar o freio de estacionamento tem muito motorista quebrando a trava do câmbio automático na hora de parar o carro

Vídeo simplesmente top parabéns

Parabéns pelo vídeo

CONCORDO com vc.... DEVERIA sim ter uma entrega técnica para quem compra um carro assim. Parabéns....

A explicação foi muito boa, mas alguns aspectos não se aplica para todos modelos e marcas de câmbio automático, infelizmente tem que pesquisar sobre o modelo do seu carro

Muito obrigado. Ajudou muito.

Parabéns pelas informações!!

Eu sempre usei o carro na segunda marcha. E é a primeira vez que vejo alguém ensinar. Parabéns

@cangalha

2 жыл бұрын

segunda pra descer a serra é de mais, joga na quarta e tira o pé pra manter uns 70 por hora a 80

@wildejr1

2 жыл бұрын

..esta no manual (do proprietario), voce leu? entre no site do fabricante, nem tudo que esta na web eh confiavel

@wildejr1

2 жыл бұрын

..se for urbano nao ha problema, qual a vantagem? um carro com 1ª e 2ª..

@wildejr1

2 жыл бұрын

..que quarta?

@luizrobertoosoriobaum815

Жыл бұрын

@@cangalha Uai?? Quer dizer que não existe mais descida de serra na qual não é possível andar acima de 30 ou 40 km por hora e descer com a segunda marcha engatada é o recomendável e seguro?

Muito Bom! O Carro Automático têm que ser tratado com carinho diferenciado sob o risco de ter um prejuízo muito grande na caixa de câmbio! Abraço 😃

@cangalha

2 жыл бұрын

kkkkk como se o manual fosse mais barato kkkkk estoura a caixa de um manual pra ver se o choro n é o mesmo,

@Rb-qo7zz

2 жыл бұрын

@@cangalha verdade KKKKKK

@cangalha

2 жыл бұрын

@@Rb-qo7zz sim mano, é a galera q n pode ter um e tem q dar um jeito de justificar q n quer ter um pq é ruim, e n pq consome pouco mais ou n tem dinheiro, coisa de gente covarde mano, igual no caso do gnv

@dsb007

2 жыл бұрын

@@cangalha Mas o manual dura mais

@cangalha

2 жыл бұрын

@@dsb007 na vdd n, todos os câmbios tem vida útil maior q a do motor e se bem cuidado o carro se dissolve e o câmbio fica, mas tem q cuidar, e outra tanto o motor quanto o câmbio são recondicionados e se regeneram podendo assim ir no limite de uso de qualquer carro, o cvt por exemplo tem vida útil de 350 mil

Muito legal. Muito importante obrigado

Ótimas dicas!

Ótimo explicação. Ficando um ponto extremamente importante. Principalmente para aqueles que têm necessidade de viajar põe BRs. com longas subidas e descidas👍.

As informações da entrega do carro, na concessionária, normalmente é insuficiente. Parabéns pela sua exposição, muito boa.

@AlentoAutomotivo

2 жыл бұрын

É verdade José! É muito insuficiente, poderia ser bem melhor a explicação. Muito obrigado por seu comentário!!

Otima explicação! Muito obrigado.