sou costureira industrial e trabalho vendo seu videos sua voz me acalma admiro muito seu profissionalismo. 😘

mto bom amigo assisto videos de caminhoneiros a pelo menos um ano e meio e nunca assisti um vídeo tão bem detalhado como o seu. Muito bom mesmo,tenho certeza absoluta que muitos motoristas perderão o medo de subidas e aprenderão com vc a forma correta de condução. Continue assim com humildade e passando desta forma aulas excelentes como vem mostrando

em 2020 vendo este vídeo,gente adorei .que profissional ensinando direitinho parabens a galera agradece abraços👍👏👏👏👏✌😉😎

Paizão da rodagem,dicas que fazem a diferença.

E daí grande Jair, tu é professor meu nobre grande abraço e Deus te abençoe sempre, sucesso irmão

parabéns Jair suas dicas vai me ajudar muito na vida de estradeiro.

Gostei dos videos mais longos, gosto de ver a situação das rodovias. Valeu.

Kkk essa do nana nenê foi muito boa, parabéns meu amigo e obrigado pelas dicas, tamo junto..

são muito boas dicas sempre bom saber mais.

Fala Jair!!! TD bem? Adoro seus vídeos e seu jeito humilde de passar seus conhecimentos para os menos experientes. Existem situações que só mesmo no momento pra se resolver. E na dúvida, é como vc diz. Engata uma primeira e conta os parafusos da roda!!!! Muito boa. Mas é a realidade. A experiência faz a diferença!!! Continue assim,sendo essa pessoa abençoado. Vc pode não mudar o mundo, más, faz a diferença. Fica com Deus e tudebom.

realmente a mais pura verdade...os freios são um dos fatores mais importantes no bruto.

Pode crê!! Jair , exemplo de motora!!!!! Forte abraço!!!

Outra grande aula!! Ficou show esse vídeo com aquele movimento todo na subida!! Tenso!!!!

essa duvida me acompanha a muito tempo graças a vc esta esclarecido muito obrigado.

Uma aula dessa só não entende quem não quer aprender obrigado.

@banexterminador7790

5 жыл бұрын

Porque murissoca kkkk o q é

Boa noite Jair, muito obrigado por mais este vídeo, saudações daqui do bairro Cidade Satelite Santa Bárbara, zona leste de São Paulo.

Obrigado Pelas dicas Jair abrç

Boa tarde jair isso foi uma boa explicação que Deus de proteja

Boa tarde o vídeo da decisão Serra com freio motor foi bom, muito

Mais um excelente vídeo / aula, parabéns!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vc foi o único que falou , como faz pra não volta pra traz,valeu!

Bem detalhado muito bom pra quem tá iniciando Só tem um probleminha não pode dirigir com chinelo olha a multa em E é perigoso dirija descalço

Essa Jair é top D+++ 🚛 Deus te abençoe .. Obrigado 👏👏👏

Semana passada passando na D, Pedro , depois do posto do guarda em Igaratá , o verdureiro bateu na traseira de uma carreta subindo , fiquei sem entender, um pouco antes da entrada de Igaratá.... Você disse tudo sobre manutenção dos freios. A muito anos atrás meu pai teve um conjunto frigorifico e o motorista por imprudência da parte dele acabou colidindo com aquele chapisco que fica em serra , isso porque ele tinha ligado umas 12 horas antes avisando que a carreta tava com problema de freio e meu pai pediu para ele parar imediatamente para arrumar , mas mesmo assim ele continuou e acabou falecendo na serra de Santa Luzia. Depois disso meu pai ficou desencantado com caminhão...

Jair vamos com Deus vamos acompanhar muito top

volvão carregado foi enbora em ai sim em

...mais uma aula com o Professor Jair. Muito bom esse macetinho. Serra e top são os terrores pra quem está começando, terríveis! Abç Jair.

vlw jair, estou aprendendo muito com vc, e logo logo estarei no tapetão tbm. abraço, tudibão

palavras de mecanico, um abraço jair.

Muito bom Jair.. Valeu!

Como sempre bom profissional faz igual vc

Ok, estou curtindo muito esses vídeos. tenho visto e baixado muitos vídeos do Blog 18 Rodas caminhões americanos. Agora estou curtindo esses!!! Muito bom e explicativo.

Jair todos as pessoas q sonha em ser caminhoneiro com eu, deveria viajar no mínimo um ano com vc ou outros caminhoneiro com q queira passar as experiências q vc tem pra passar pra gente, parabéns.

Muito bom gosto de ver essas instruçoês

valeu aproeitei muito suas dica ai agora so aparece uma oportunidade ai .tenho vontade de cai no trecho abraço fica com Deus

legal e muito sensata a explicação. Não sou do ramo mas dá pra entender legal. Vc tinha que dar treinamento em uma escola. Não sei se existe isso no Brasil , SENAI talvez. Desculpa minha ignorância. Parabéns

e Ai Jair, bao? que beleza de rodovia en!! ano que vem vou começar trabalhar com os bruto!! caminhao carregado voltando brecado ai é feio en! kkk mais tamo no trecho pra aprender né! tudo de bom migao, só escuta o barulho da turbina enchendo... falow migao!!

Show d video. Parabens amigao

muito boa as dicas vai me ajudar muito.tambem estou pretendendo ser caminhoneiro essas dica sao ótimas. E tambem seu videos sao ótimos tubibao ai migao

Valeu Jair já é um professor kkk abraço e feliz natal ...

ai jair sou seu fan assisto todos os seus vidios

Muito bom mesmo.. de parabéns. vc deve salvar muita gente nessa estrada :D

Aprendi isso com um 1620 mercedes caçamba 14m. Pneus carecas e ruin de força pra caralho. Além disso eu tinha que arrancar de dentro dos buracos onde apanhava o cascalho. O mais certo é reduzir o caminhão e sair com a marcha de maior força sempre utilizando o freio de mão e soltando após ter certeza que o caminhão segurou mesmo na arrancada. Em caminhão 6x4 eu saía com a 1° trator e reduzido. Mas quando vc tem a certeza que pegou bem a prática fica muito msis facil. Se vc não conhece é mais prudente que não arrisque, vá na certeza!

MT TOP ESSA VIAGEM !

Gostei!!

Eu uso o macete do freio de mão, especialmente em carros com acelerador eletrônico, que a resposta é mais lenta e quando tem sempre um zé ruela que para embutido na minha traseira confiando que eu não vou deixar o carro voltar. Mas eu só solto o freio de mão depois que eu soltei a embreagem e começo a perceber que o motor está fazendo o esforço pra deslocar o carro. Eu aprendi com os caminhoneiros um dia na Serra das Araras a deixar sempre uns 5 metros do carro da frente exatamente contando que ele vai voltar. A auto escola não ensina isso. Hoje existe um sistema chamado Hill Holder, que não solta o freio e te dá uns 3 segundos pra acionar o acelerador. Eu ainda não dirigi carro com esse dispositivo, mas assim que tiver oportunidade, eu conto como é.

@henriqueoliveira4000

9 жыл бұрын

Realmente peguei minha CNH nesse mês e toda vez que eu parava em subidas o instrutor da auto-escola mandava eu parar bem próximo do carro que estava na minha frente

@adelmofilho742

9 жыл бұрын

Ford DoisseteDois Então faça ao contrário. Pare uns 2 ou 3 metros antes do que pararia se estivesse no plano. Vai por mim. É mais seguro. O cara pode deixar o carro morrer e não ter habilidade nem rapidez suficiente pra segurar o carro.

@henriqueoliveira4000

9 жыл бұрын

Sim muito obrigado pelas dicas...agora o jeito é pegar a "malicia" da coisa e dirigir com cuidado kk

@adelmofilho742

9 жыл бұрын

Ford DoisseteDois Assim que se fala. Sábias palavras. Devagar e sempre. Não vai inventar de dar uma de fodão que vai dar ruim. rs

@lui89luiz

9 жыл бұрын

Adelmo Filho Nada de querer ser ninja ! rsrsrs

muito bom a dica, eu não sabia disso eu tenho medo. muito bom

vcs caminhoneiros se cvs poder mandar um vidio pra quem vai comersar a primeira vez. pra que aquelas pessoas que vai pega a estrada a primeira vez, vai conciente pra estrada!

. No caso de ir pegando no sono, vou levar um pen drive com a musiquinha tua... . Essa voz vai me apavorar e acordar bastante... .

Valeu as dicas camarada! Abraço!

muito show.parabéns pela humildade e simplicidade

19:15 toninho da Transp Rocha assulerando!!

muito top Deus abençoe

otima dica de um irmao experiente! Ja vi muito neguinho se atrapalhar e perder o controle, acaba se apoiando no detras, hahaha.

Boa noiteeeee🇧🇷🏆🏆🥇🥇🥇✔🇧🇷

muito bom este video grato pela dica.

esse macete no pé no freio eu aprendi com uma motorista de onibus kkk

são muito bons seus videos

Gostei bué do video muito bem explicado. Eu to começando agora com camião mas aqui na europa não tem bitrem e nem rodotrem so reboques normais com 16,50 mtrs ou tractor mas chico que sao 18,75 mtrs os maiores ja sao transportes especiais e aqui so anda com 24 toneladas de carga e 40t de bruto. Mas as vezes abusam um bocadinho e vai com 42t. Mas companheiro eu rir de mais da forma que vc fala, que estou habituado a ouvir so português e espanhol a falar e como vivo aqui a 11 anos vejo brasileiros que vive no brasil a falar acho engraçado. Mas Parabéns pelo video. Ta mesmo brutall

boa jair fernando rio claro sp sempre ligado valeu beijo jair

Um dia sonhei em ser caminhoneiro, cheguei a trabalhar 1 ano em caminhão, era solteiro, tinha 22 anos, mas casei , e a vontade de ir todo dia para casa me fez mudar de profissão, queria voltar para casa todo dia , foi uma saudade louca, até hoje é, trabalhar de entrega diária nunca será como ser estradeiro, ser estradeiro é paixão !!!

Grande abraço valeu pelas dicas serve ate carro pequeno carregado. São pessoas como o senhores que deveriam estar nas autoescolas ensinando motoristas novatos. Quero perguntar para o senhor, nesses acidentes com caminhão e ônibus descendo serra sempre dizem perdeu o freio. Isso e verdade perde freio e conversa de malandro. Mas que porcaria de freio esse Brasileiro ou sujeito vem embalado e não domina o bruto. Deus lhe proteja nessas estradas da vida.

Muito bom meu sonho segui essa profissão

maravilha a dica

vc e o cara

Nota 10 parabens

É só ir soltando a embreagem antes do freio de serviço, até que atinja o giro necessário. Assim o veículo não voltará nem um centímetro.

Gostei .parabens

Top esse vídeo

Jair também pode acionar o freio da carreta e deixa o cavalo solto pra arrancar ???

nos tempos do cambio seco tinha que usar a habilidade pura.Hoje o pessoal confia na tecnologia e se ferra!

Nota 10

VEI tu engraçado d+kkknanan neném kkkmm

Olha eu não sou caminhoneiro mais já dirigi caminhão de aterro e já peguei serra pra iguapi tem uma serrá-la que se parar la nem na primeira reduzida o caminhão sae tem quevoltar tudo pra traz ate acabar a serra e começar a serra na primeira reduzida sem parar até lá em sima ,eu nunca vi um morro daquele

Para subir ou descer freio de caminhao deve estar sempre bem regulado que com certeza ira segurar.

É verdade mesmo

show jair

top jairzao

so de pensar na situação de estar pesado e freio não segurar da ate suadeira fria

jair legal esse cometario seu valeu

Jair bom dia, boas as suas dicas e conselhos sobre direção, já que estamos falando de serra uma duvida que algumas pessoas já me falaram que as vezes em certos lugares não se sabe se está subindo ou descendo, procede isso?

colega parabens pelo seus videos.continue sempre assim. eu vo engatinhar ainda nesse ramo pois estou trocando minha carta da B para D futuramente pretendo chegar na E mas vai demorar ainda né rsrsr se poder me dar umas dicas aii pra caminha truck eu agradeço forte abraço . alias vc fez um video descendo a serra do parana no dia 20 de dezembro e vc mostro um caminhão truck com fumaças nas rodas ele tbm tava descendo a serra oq ele estava fazendo de errado na quela ocazião pra chegar a ponto de fumaçar os pneus dele .

Ô saudade desses vídeos, Jair!

@valdirjunior17

8 жыл бұрын

Verdade, passava as vezes até horas vendo esses vídeos..

Morei aí no bairro jacupiranguinha

Cara vc 10

Tenho muita vontade de ser carreteiro

Eu arranco de outra forma,,, mas também o q eu estou é carro antigo, e aprendi d outra forma a acarrancar caregado com ele.

nesta filmagem qual era o seu caminhão?

kkkk falou a verdade jair

Jair esse Naná nenê foi de mais kkkk

Jair, aqui em londrina tem uma empresa grande se vc chegar lá e mostrar a cnh E eles já dão um bitrem pra viajar, não precisa ter experiencia nenhuma, só fazem um teste de rua e tchau (muito caminhão parado no pátio)

@marciosalomoni

9 жыл бұрын

Londrina meu caro

@eliezergarcia177

9 жыл бұрын

Meu amigo qual a empresa de londrina q esta presisando de motorista tenho cnh E mas tenho experiencia com truck valeu.manda no meu email eliezergarciarocha123@gmail.com

@cmtaborda1

9 жыл бұрын

Procura a SEARA, deve ter uns 30 bitrens parado por falta de motorista, levei um amigo meu que só tinha experiencia com camionete 3/4 foi lá fez o teste e já deram um fh 440 pra ele. Abraços

@denismarques4450

9 жыл бұрын

Cesar Taborda É isso que ta matando muita gente no trecho, um amigo meu conseguiu um serviço sem experiencia nenhuma em caminhão, resultado, desceu a serra segurando só no freio, o freio aqueceu e ele tombou o bruto, não tinha o minimo de noção do uso do freio na descida e dos sistemas de reduzida do caminhão, por sorte veve só ferimentos leves e não machucou mais ningém!!

Jair qual melhor Maneco do cavalinho ou da carreta pra soltar e saíndo na subida serra???

Que muvuca essa serra heim Jair!

Olá Jair, curto muito os seus videos e suas dicas, não sou caminhoneiro, mas a empresa que trabalho devido a minha profissão (eletricista de substação e linhas de transmissão) dependendo do serviço, piloto caminhão volvo bitruque equipado co cesto aereo. Gostária de fazer uma pergunta, você não esta descendo muito no embalo? Um grande abraço irmão...

Boa tarde amigo sou teu seguidor vou começar no trecho vc pode me responder qual a melhor opção de um câmbio altomatico pra subir e desse uma serra no manual ou no altomatico abraço fique com Deus

Já aconteceu isso comigo, Mas no jogo Euro Truck Simulator 2

irmão se puder ande sempre com freios regulados, pois essa pratica ai de pisar bem forte pode danificar os componentes da valvula padal de freio, com freios regulados seu caminhao nao ira descer com freio estacionario acionado.

👏👏👏👏👏👏

Tem gente q ñ entende de freios de caminhão, e ficam falando bobagens. Se acabar o ar aí q o os freios ñ liberam, No caso deixar engrenado p cigurar na caixa, se faltar ar não consegue desengrenar p q embreagem não funciona.

jair no automatico,o procedimento é solta o freio e acelera gradativamente

9 жыл бұрын

Pozi