Parabéns , serviço top demais , que configuração bacana , o carro esta arrancando muito forte, nem parece 1.6

Você fez um câmbio 4+1. E o vídeo ficou excelente.

Manja muito! Vídeo bem didático e explicativo, vc se comunica muito bem mano! Parabéns

@v8tecnocambio

3 жыл бұрын

Valeu pela força Lucas, em breve novos vídeos abraço!🙏🏾⚙️🛠️

Ficou show o vídeo parabéns...

Parabéns pelo trabalho de vocês.

@v8tecnocambio

2 жыл бұрын

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço

Video top top!!!! Parabéns!

À vc está de parabéns vídeo ótimo

Ótimo vídeo parabéns profissional e outra coisa 👏👏👏👏

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos.

Irmão você é especialista da ibope pra esses engenheiros de Internet não mesmo quem não entende vê o sua boa vontade e a qualidade do seu trabalho.

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Puts cara valeu pela força, isso me motiva a criar novos vídeos. Muito obrigado mesmo. TMJ

Muito bom muito bom show

+1 escrito no canal curti bastante e aprendi muitas coisas em 10 minutos parabéns, forte abraço Mairinque-Sp

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

TMJ mano, valeu pela força em breve novos vídeos. Abraço!

@kabuFurtado

4 жыл бұрын

@@v8tecnocambio valeu mano

show de bola !

Top o vídeo

boa dica do ima eu nao sabia que tinha ja tava bolandao daptar

Eu tenho duas Parat uma Surf 95 e outra 91 CL todas com Câmbio PS Original de fábrica

Da hora 👋👋👋👋👋👋👋

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos

Muito bom

O brother faz um vídeo,sobre arranhar a marcha de manhã o porque ,e depois com o tempo melhora! As possível causa mesmo com a tro cá de embreagem!!!

Finalmente achei um canal que fale com detalhes e mostra na prática o processo de câmbio. Virei inscrito do canal e parabéns continue assim. Só queria dizer que seria legal se der lógico, fazer o antes e depois para que possamos analisar as melhorias realizadas. Eu tenho um chevette 93 1.6 eu acho todas as marchas de 1° à 5° curta demais. Imagina fazendo o processo de deixa-la longas acredito que o carro ficaria bem melhor.

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Opa! Obrigado amigo, sim sua sugestão é ótima. No caso desse vídeo a PARATI não tinha RPM no painel então fica difícil de gerar parâmetros para comparação. Porém vamos regravar pois faremos melhorias no motor instalando um Kit Turbo. Então vamos instalar um diferencial Blocante e recalcular as relações de marcha. Em breve vídeo aqui no canal. No caso do Chevette existem alguns recursos que podemos usar sim. Qualquer dúvida estou a disposição. WhatsApp 11 9 6431-7076 Abraço!

@wagnerjunior3765

5 жыл бұрын

Entendi tem razão mas mesmo assim agradeço por ter respondido.

É uma pena q vcs não respondem no watts !! Pq parecem ser excelentes profissionais!!

Parabéns pela sua didática! Tenho uma Saveiro 1.6 g4 2008 e ando com rodas 15 originais pneu perfil 60 , esse carro penso em alongar a 4 e 5 pois acho ela muito curta e o carro anda pouco e c giro alto Penso em fazer pra ela ficar igual a relação da Saveiro g5 Cross que acho muito boa pra sair e TB pra final desse tipo de carro e meu uso

@v8tecnocambio

2 жыл бұрын

Sim fica bem legal, pode mesclar relações PV e PS 👍🏾🛠️☠️⚙️🏁

Top👏🏼👏🏼

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.

@alexsadrodossantosferreira4883

5 жыл бұрын

Vc tem número pra contato, temos carro turbo de rua e pista, e esses vídeos nos ajudar muito se tiver ZAP aí seria top KKK valeu pela força... Abraços das pessoas de Paulista Recife

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

@@alexsadrodossantosferreira4883 Opa! Temos sim! 11 9 6431-7076 Qualquer dúvida estou a disposição grande abraço!

Top em 👏🏻. Tenho uma bolinha 99 mi 1.6 e está com a relação bem longa, nem vi que câmbio é. Vou colocar o cabeçote 2.0 nela e tô afim de mexer no câmbio e deixar parecido com esse seu. 1,2 e 3 mais curta, 4 intermediária pra não perder muito e deixar a 5 bem longa pra baixar o giro mesmo. Parabéns pelo vídeo 👍🏻

@v8tecnocambio

3 жыл бұрын

Opa valeu pela força, então fica bem legal de dirigir, qualquer dúvida estou a disposição. Depois deixa um feedback aqui pra gente de como ficou.👍🏾🔧🛠️⚙️

@jeancarlocelan

3 жыл бұрын

@@v8tecnocambio opa deixo sim, sou de Campinas e aqui é meio complicado quem trabalhe com câmbio. Sou mecânico mas não tenho intimidade nenhuma com câmbios. Ganhou mais um inscrito 👍🏻👏🏻

Poxa, legal seu canal e suas explicações. Bem, tenho um Santana 94 Glsi 2.0 já faz uns 17 anos... o câmbio original se me recordo era um PVD... quinta 0.80 com diferencial 3.89. Porém, mesmo com o diferencial mais longo da vw, para meu gosto em viagem longas, onde a velocidade de cruzeiro era em torno dos 120, ele girava alto! Lá pelos 3500. Um dia eu enchi o saco e sai atrás de uma PS. Achei nondesmanche... conforme o cara do desmanche era de um Santana 86. Puts, era outro mundo o cambio em conforto e até em economia! Estou usando pneus 185/70-14 que favorece um pouco mais para alongar e percebi que resultou em economia de combustível. Em algumas estradas de pista simples , onde a máxima é 80, uso somente a 4 marcha para ficar na linha favorável do torque caso precise fazer uma ultrapassagem. Na quarta ele gira a 2500 a 86 km verificado no GPS onde é mais preciso... se bem que com os pneus que estou usando, a indicação do painel ficou bem precisa! Praticamente cravado com o GPS. Bem, agora falando em problemas.... faz uns 1 ano que começou a dar uma "chorada" na 3,4 e um pouquinho na quinta... é meio estranho, pq as vezes quando traciono forte o barulho quase some e quando tiro o pé e vou retomando a aceleração suavemente, da uma boa roncada e depois o barulho alivia. Faz uns 3 anos que verifiquei o óleo e estava no nível. Até ente existe uma leve "baba" de óleo ali na entrada na haste do tranbulador... mas não chega ao ponto de goteja! Só fica sujo mesmo pq aquele retentor, o projetista rogou uma praga de vazar sempre! So pode!! Kkk..Outra coisa que observei foi que as vezes quando chego em casa de viagem ou em rotas mais longas e deixo o carro parado 1 dia ou 2, quando vou engatar a ré e largar a embreagem ele da un tranco forte Como existisse uma folga no eixo.. isso não é só na ré.. e em qualquer macha na primeira saída do dia. Chegeui a pensar ate folga no diferencial... bem, não entendo de câmbio... sou mecânico mas minha área é manutenção aeronáutica... a mecânica de carro e meio que Hobby! Kkkk.. Bom, você saberia dar uma dica de o que poderia ser essa roncada na 3,4,5 e esse tranco que acontece de vez em quando? Pena q vc esta em SP.. morei durante muitos anos em sorocaba mas agora estou no RS. E ainda nao sai aqui para procurar uma oficina de câmbios que possa se ter confiança! Então estou querendo estudar sobre câmbios para eu poder entender e não ser " tapiado!" Infelizmente existe proficionais de má fé em todas as profissões...inclusive na minha. Bem, Grande abraço e susseso com sua oficina e seu canal aqui no youtube!👍 Obs: se necessário, talvez a gente negocia as peças que eu precisar o dia que eu parar para resolver esse problema no câmbio! Deixe aí umas peças de PS separadas! Kkk...

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Olá amigo. Esse tranco pode ser diferencial "Folga" já o ronco pode ser desgaste de engrenagem ou a Coroa e pinhão. Quando vc for mexer me dá um toque. A gente conversa melhor. Abraço

@marcelokubiczewskischmidt955

5 жыл бұрын

Luciano, obrigado pelo feedback! Bem, por coveniencia, tentarei achar uma oficina aqui em Porto Alegre que passe uma confiança técnica. Sabemos que os câmbios da VW não é o bixo de sete cabeças...mas infelizmente sempre existe os "porcos". Meu câmbio não está um absurdo de ruim! Mas como sou "Zé frizinho" este barulho no câmbio me deixa incomodado. Se for necessário eu removo o câmbio e vejo uma transportadora para enviar o câmbio aí para vc. Se possível, mande um número de contato "WhatsApp" aí nos poderemos negociar. Obrigado👍

grande mestre....o q eu aprendi com as "ciências" foi q ...".2+2 e 2x2 sao iguais a 2 ao quadrado", depende da prática do usuario......obg...

Amigo. Faz um vídeo completo nem que seja em vários capítulos como se faz essas mudanças desde inicio até o fim regulando o diferencial é tudo mais . Garanto que vai ter muitas vizualizações pois até hoje não achei nem um Ainda que explica tudo certinho .

Grande garoto, seu canal é perfeito, bem explicado, Gostei D+. tenho uma parati 87, mandei fazer, revisão do cambio. O mecânico nem soube me falar qual modelo, ou relação tem pouco tempo e esta vazando . Não me atrevo a mecher no cambio pois não entendo. se fosse linha diesel eu abriria tranquilamente, mais de carro leve tenho muito receio. como morro em minas gerais tem muita serra gostaria de ter um cambio aproximado do seu. fica mais fácil compra pronto de vc ou abrir o meu e manda pra vcs ver oq da pra fazer?

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Valeu pela força MEC DA PESADA, então não é difícil trocar a relação não, um profissional aí na sua região que faça manutenção pode fazer sem dificuldade. Mas caso queira umas dicas ou queira trazer aqui em SP estamos a disposição.👍🏾🔧⚙️

video top mesmo parabens pelo trabalho, vc tem algum video de melhoria na transmissao do pointer 1.8 ap?

@v8tecnocambio

2 жыл бұрын

Valeu pela força amigo, infelizmente não, mas vamos providenciar. em breve novos vídeos abraço

Obrigado meu amigo, o meu que esta no carro é 9x35 estragou a pista do rolamento do peão😞 ja abri outros dois e é 9x37 um px e um pv

@v8tecnocambio

2 жыл бұрын

Entendi, é vai ficar um pouco mais curto. Temos a 9x35 em estoque entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076

Parabéns pelo seu trabalho. Tenho uma, Parati 1.8 ano 90 á onde eu moro só tem morro oque eu posso fazer para ficar mais econômica, além de ela estar com uma roda aro 15.

Que bacana!! Parabéns! Eu só queria acabar com as folgas que pelo que eu vi em seu vídeo é no diferencial. Me ajuda!!!?

@v8tecnocambio

2 жыл бұрын

g.page/v8tecnocambio?share

É possível usar a quinta PS no câmbio PV, de 4 para 5 pode ocorrer queda de rpm , obrigado por dividir seu conhecimento incrível trabalho

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

FALA ALEX TUDO BEM CARA? ENTÃO É COMPATÍVEL SIM, 5# PS NO PV SEM PROBLEMAS. QUANTO AO RPM SIM VAI HAVER A QUEDA DE RPM SIM. QUALQUER DUVIDA ESTAMOS A DISPOSIÇÃO

Parabéns pelo canal 👏👏, quais desses câmbio vw é mais longo o PGA ou Px

@v8tecnocambio

5 ай бұрын

São praticamente iguais

O QUANTUM É SEMPRE MENCIONADO GOSTEI QUE A CAIXA PLANETÁRIA É DO QUANTUM 2.0. O BICHO É BRUTU MESMO

Bem legal o trabalho. Estou com um problema no meu câmbio ap se puder me ajudar agradeço. Ele no neutro está como se estivesse engatado, o que pode ser?

Boa noite, tenho uma gaiola motor ap, ela é muito longa, troquei Coroa e pinhão, ajudou um pouco, gostaria de saber se posso trocar a primeira e segunda pra ter mais arrancada e de qual câmbio devo colocar. Desde já agradeço

Amigo gostei muito das explicações top! Tenho uma dúvida a respeito do câmbio do meu gol bola ap 2.0 que está com a relação PG! Gostaria de saber o que muda do câmbio PS para o PG? Pois quero um câmbio mais longo para melhor economia e final! obrigado desde já!

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Olá amigo, a diferença é a Relação de marchas, a relação PS é mais longa.

Parabéns pelo vídeo ! Qual valor de um câmbio igual a esse? E se ele serve no Voyage quadrado 1.8! Desde já agradeço

Otimo video Q relação eu uso pra alongar a quinta marcha do meu vectra 2.0 8v

@v8tecnocambio

6 жыл бұрын

Alex da Rosi Oliveira F23? Ou F18 sabe me dizer?

PG longa tbm rs

Eu sou de Foz do Iguaçu PR gosto de seus vídeos tenho um monza94 eu preciso de alongar a 5 marcha

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Opa! Valeu pela força. Então no caso do Monza vc tem primeiro que verificar qual é a relação que está usando, como mostramos no vídeo. Me passa a numeração que está impresso no câmbio que eu te falo qual é a relação. Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço

Opa, tenho um gol bola 1.6 ap, com cambio px, ele esta roncando, com barulho igual de cambio forjado, quero por um cambio PV do gol 1.8, o curto, mas achei PVD que é de carro 2.0, o PVD: é Idêntico aos PV e só muda o diferencial, o pvd é cambio longo, quero o pv pra trocar de marchar mais rapido, quero esportividade

Boa tarde amigo aquela relacao do vectra cd longo no caso a da quinta da pra colocar num astra 2007 tambem com f 18

parabéns pelo vídeo,por gentileza, qual seria a combinação ideal para um cht 1.6 para que fique econômico na cidade e estrada, obrigado e feliz 2019 a todos.

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Olá amigo, cidade é complicado mexer pois o carro vai enfrentar diferentes situações (Subidas decidas) carregado e sem carga. O ideal é retrabalhar a transmissão para estrada, como por exemplo uma 5# ou 6# OVERDRIVE afim de baixar giro em longos períodos. No caso vc pode optar por uma 5# PS 0,68 que vai funcionar como uma "Overdrive" Baixando o giro e mantendo a velocidade. Procure na sua cidade essa relação. Caso tenha dificuldade entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-8076 Grande abraço!

Tenho um cambio PX original no meu Golsinho diesel 1.9.O motor é aspirado e tem força!!!Mais a quinta marcha é curta.Uso na cidade(vai muito bem!!!) e de vez em quando na estrada.Qual seria a próxima medida de 5ª marcha após a original do cambio PX para ficar um pouco mais longa(em % quanto melhoraria???).Não quero mudar o diferencial,apenas alongar um pouquinho a 5ª marcha.Agradeço,acompanho os videos!!!Grande abraço!!!

Ganhou mais um escrito. Vc poderia disse aqui que velocidade da cada marcha deste câmbio a 6.000 rpm

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

E ser cara tudo bem, então não temos essa informação pois como dissemos no vídeo esse carro é de uso exclusivo aqui da oficina. E pelo ano e modelo dela não possui conta giros para aferir o RPM. Mas acredito que a velocidade seja baixa pois nesse projeto o foco foi a Força, e não a velocidade final. Vou ver se consigo essas informações e posto aqui valeu? Abraço, e valeu pela força em breve novos vídeos.

Muito top esse vidio parabéns!!! Essa relação para um ap 2.0 aspirado (150 cv na roda) ficaria legal? E c foce o casso vc enviaria as peças usadas nessa relação?

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Olá amigo, no caso como tá com 150 CV esse diferencial ficaria muito curto. O legal seria o 4,11 Se for uso em rua vc pode usar uma relação curta de 1# a 4# por exemplo e usar uma 5# PS Pra dar um Overdrive. Qualquer dúvida me chama no WhatsApp para a gente trocar umas ideias e vc me passa mais detalhes do carro. 11 9 6431-7076 Abraço!

Carai o meu gol gts tem a quinta ps ja original e eu acho curta kkkkkk quero alonga ela pra pega mais final ainda

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Instala um diferencial 3,89 que fica legal tbm.

Qual cambio vc me indica comprar, tenho um gol quadrado cht, estou fazendo up nele, comprei um motor AP 1.8 injetado, futuramente vou turbinar e quem sabe transformar em um 1.9. Qual cambio me indica, curto ou longo, ou fazer um escalonado como fez no video?

B dia amigo .existe pronta ou há possibilidade de fazer uma saída de foça p/ um dif trazeiro? ( pois tenho um tanger lucena c/ mecânica ap original desejava fazê-lo virar 4x4.as relações dos diferenciais eu até dou um jeito porem o desafio é a tomada de força traz.há alguma chance .

Oq tenho de fazer para alongar a quinta de meu polo classic 2001?

Meu vw Bora manual a 100km/h fica já a 3Mil RPM! É possível alongar a 5° marcha? Seria mais pra conforto mesmo. Tipo o vectra

Boa tarde, parabens pelo vídeo é muito informativo, poucos compartilham isso. Gostaria de saber se é possivel fazer um plug and play de uma caixa de Santana ou Quantum 1.8 no meu Gol é um GLI 1.8 96 monoponto ou muda algo, o que é o mais indicado a fazer? Queria alongar a 5# Desde ja obrigado!!

@v8tecnocambio

3 жыл бұрын

Valeu pela força amigo então se for só a 5# é mais viável instalar uma no câmbio original do seu carro. Já o lance de instalar um câmbio inteiro é complicado pois vc ganha em uma coisa e perde em outra, em relação de marchas. Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!😜🛠️⚙️

Eu tenho voyage1.8 92 com cabeçote 2.0 injetado e caixa ps questão de economia e velocidade qual roda 15 ou 14 e pneus usa tá com freio ventilado do Santana e traseira do golf a disco

Cara primeiro parabéns pelo vídeo, melhor que achei sobre. Eu tenho uma Parati 1.0 16v turbo adaptada, já sabe né , o câmbio está muito curto. Da certo coloca a capa seca do at no câmbio do ap ? Outrora coroa e manter o pinhão ? Oque vc pode me orientar , já revirei o Google e não achei nada pra me ajudar. Desde já agradeço

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Opa! Cara da certo sim, sem problemas. Vc só vai ter que ajustar as folhas do diferencial, pois a regulagem é na Caixa Seca. E tbm o Disco de embreagens pois a Árvore primária "Eixo piloto" do AP é maior. Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!

Opa blz, AP 1.8 de Santana qual opção de câmbio automático daria pra adaptar sem mecher em túnel (não quero colocar o original 4 marchas)

Parabéns pelas explicações, amigo eu tenho um audi A4 1.8t ano 1997/1998 cambio tiptronic, quero colocar um cambio manual, qual ficaria melhor PS, PV ou PVG, quero eliminar também a embreagem hidraulica quero deixar a cabo mesmo, obrigado..... agradeço se puder me dar retorno.

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Vc pode usar a transmissão do Logus 1.8 ou Pointer

Opa amigo gostaria de saber como fazer aquela saladinha misturando o cambio do gol 1000 com o do AP , quais marchas eu coloco do 1000 no cambio ap para ter uma boa arrancada junto de uma boa velocidade final??

Bom dia o que vc me fala do câmbio da saveiro surf 2008 tem com o melhora penso no consumo

1 e 2 do 4 marchas 3 e 4 do 1.0 ,16 v e 5 do PV. Viva os aspirados.

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Sim, fica perfeito tbm, faço bastante aqui. Não precisa enfeitar muito pra ser feliz kkkkk Valeu mano TMJ!

@lavajatogtdelgaudio463

4 жыл бұрын

Né. Rs

@lavajatogtdelgaudio463

4 жыл бұрын

Só alegria um 84 mm uma taxa daquelas e pau no gato

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

@@lavajatogtdelgaudio463 kkkkkk é isso mesmo, o lance é que a molecada só quer potência e mais potência, geralmente ignoram as dicas que a gente passa, aí fora quebra quebra em cada puchada.

Ola, boa noite. Parabéns pelo canal, muito bem explicativo. Queria saber se tem como colocar uma 5º ps no meu voyage 1.6 2013 ou alguma outra forma de alongar a 5° marcha dele, pra ficar mais economico e andar um pouco mais. Muito obrigado e fico no aguardo.

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Amigo, Voyage 2013 já usa Transmissão MQ200 e esse modelo de transmissão é Padronizado. Ou seja são todas iguais, então não existe uma relação maior ou menor que possamos Instalar. A galera troca o diferencial mas o carro fica fraco em baixa.

@brunogalvao1

5 жыл бұрын

E o Câmbio do Fox 1.6 Bluemotion?

Podia deixar tocando Pantera baixinho rsrsrsr

@v8tecnocambio

4 ай бұрын

🤣🔥🤘🏾

Tenho um Versailles aspirado com caixa PVD, queria alongar a 5 , vc faz?

Resumi meu filho

A ordem dos fatores não altera o resultado,vc tem a equação que c faz e da a velocidade final de cada resultado

Bom dia Luciano! Parabéns pelo canal, assisti sua explicação clara e objetiva no vídeo da Parati, na qual Vc colocou uma 5ª PS, mantendo a 4ª intermediária e as três primeiras curtas. Gostaria de sua avaliação sobre o meu Saveiro 1.6 Diesel aspirado, com rodas 195/55/15. Acabei de fazer o motor nas medidas originais, e vou colocar o câmbio do GTI 2.0 / 94. Ouvi Vc falar no vídeo, que a 5ª PS vem no câmbio GTI. Essa relação Câmbio GTI- Perfil Rodas 195.55.15 - Motor 1.6 diesel se aproxima dessa relação de tração da sua Parati, ou necessito alterar algum ponto? Ficarei grato por sua atenção.

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Primeiro vc precisa saber qual a relação desse Câmbio pois GTI é o modelo, dentro do modelo tem variações, . mesmo porque com o passar dos anos existem muitos Câmbios PS.PV.PX por exemplo com relações totalmente diferentes. Olha primeiro o prefixo que consta na caixa seca que eu te falo.

@josegranja7882

4 жыл бұрын

@@v8tecnocambio Valeu Luciano, o prefixo é o PVB, segundo a tabela da VW com as seguintes relações: 1ª 3,45 - 2ª 1,94 - 3ª 1,29 - 4ª 0,97 - 5ª 0,80 e o Diferencial é o 4:11. Abraço e obrigado Luciano.

Boa noite amigo! Gostei muito da sua ideia! Qual o valor da 5 PS +o diferencial 2.0

@v8tecnocambio

Жыл бұрын

Valeu pela força amigo, orçamentos via whatsapp 11 9 6431-7076

Ótimo conteúdo! Gostei da trilha sonora também! DÚVIDA: Tenho Voyage 88, 1.8. Tá bem ruim de lataria, então vou montar um utilitário/off road tipo Saveiro para usar no sítio. Como não vou mais precisar esticar tanto a 5 marcha, pensei em trocar só o diferencial para ter mais torque. Isto é possível? D´[a resultado?

@danielfixborn5860

3 жыл бұрын

Ou tem outras formas de aumentar o torque modificando a caixa?

Boa noite! Parabéns pelos vídeos, saindo um pouco do AP mas a caixa sendo muito parecida, teria como me dizer alguma coisa sobre as relações PR do CHT 1.6?

@carlosanselmo1993

3 жыл бұрын

ou se tem algum site que eu possa conferir colocando a numeração.

Boa noite meu carro é gol g3 1.0 16v da pra alongar a quinta marcha ou trocar o câmbio e colocar o do 1.6

Boa noite, top d+ essas explicações. Tenho uma parati ap 1.6 motor e transmissão original rodas 195/50/15 , teria como montar uma dessas pra minha parati ? Como faço ? fica bom ? quanto vai me custar ? E a durabilidade , aumenta ? Abração ,sucesso ....

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Fica bom sim! Entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076

bom dia meu caro, sou de Curitiba tenho um focus 2,0 duratec e tive que trocar o cambio dele, e tinha visto algumas informações do cambio da ecosport ser mais curto. comprei o cambio então, realmente ficou bem melhor a relação de marchas ,porem para viagem ela possui uma quinta curta, 100 por hora a 3,000 rpm acaba tendo uma perda de autonomia e como eu gosto de força para ultrapassagens e saídas mais fortes não sou de andar a 200 por hora gostaria se é possivel por a quinta marcha da caixa original dele apenas isso. pois o diferencial é o mesmo. desculpa o tamanho do texto. um abraço!

@v8tecnocambio

3 жыл бұрын

SIM PODE SIM, PLUG IN PLAY

Boa noite jovem, vi seu video e gostei muito disso sobre escalonamento, n sabia q era possível. Enfim tenho um Santana 89 ta com motor 1.6 AP e cambio original dele mesmo q é do Santana 2.0... As primeiras marchas sao ótimas, n tenho doq reclamar na cidade, mas na estrada o carro sofre muito kkkk quinta marcha muito curtinha... Colocando a 5° PS nele já fica bom? Motor original 1.6 e ta com rodas 15" tala 7" se n me engano. Pneus 195/65 r15

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Sim, uma 5# PS já dá um UP de final.

Pena do cara q se presta a dar dicas valiosas e os cagadores de regras e mimizentos reclamarem de detalhes. Continua nos conteúdos pq estão ótimos! Abraços

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

É complicado mesmo amigo, mas vamo que vamo. Abraço!

@fabluizcarvalho

5 жыл бұрын

Sem querer dar conselhos mas já dando, amigo: Não perde tempo nos vídeos justificando o pq de vc ter feito uma coisa ou outra, tipo como na hora q vc justifica os cálculos. Q são cálculos simples e tals. Sabe pq? Pra quem quer criticar, vc ensinando ou não, o cara vai encher o saco, então pq perder seu tempo com isso? Abraços!!! (acabou q caguei regra pra vc né? kkkkkkkkkkk)

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

@@fabluizcarvalho kkkkkkkkkkkk é vdd vc tem toda razão. Estamos gravando outros vídeos, logo posto aqui no canal. Valeu pela dica.

Olá amigão. Vídeo chou.meda uma dica.tenho uma parati 2010 1.6 ap original. Presiso de mais final.me de uma dica pra alongar.uso aro 14/185/65 .um abraço

@v8tecnocambio

6 жыл бұрын

Mariana Breier Opa! Tudo bem amigo? Então no Caso da Linha Volkswagen Vc pode Instalar uma 5# Marcha PS que vai te dar um Final de 0,68 Ou vc Pode Instalar um Diferencial 3,89 aí no Caso todas as Marchas ficariam mais longas. Mais como seu carro é 1.6 Só a 5# PS já vai Ficar Perfeito. Qualquer dúvida estou a disposição grande abraço.

Meu cambio eo pvg diferencial longo.... Se eu colocar a 5°ps eu vou ganhar quantos rmp..... Tipo quando eu tiver nuns 2000 rpm vou estar com quantos km/h???

Bom dia Muito bom o vídeo. Será que tem como deixar o mq 200 de 6 marchas a 1°, a 2° e 3° marchas mais curtas com relação " PRA" do 1.0. E a 4°, 5° e 6° marchas deixar original do mq2006f. Abraço.

@v8tecnocambio

2 жыл бұрын

Infelizmente não, o eixo de 6MT é fixo

Opa oq da pra melhorar em torque em um Siena 1.0 completo

Boa noite amigo ! Vc sabe se o cambio da parati 2003 1.6 flex e médio ou longo ?

Boa noite tenho um golf 1.6 câmbio de Fox o mecânico falou pra mim se quiser alongar a 5 marcha é só colocar a 5 marcha do Fox 1000 que a engrenagem é menor será??

Eu tenho um gol coloquei um ap 2.0 e um cambio pvg pelo que eu andei lendo esse cambio tem diferencial longo mas com marchas curtas eu queria almentar a 5

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Ok mas quando vc diz "Aumentar" vc se refere a aumentar Velocidade Final ou aumentar Velocidade/Faixa de Torque? Vc está achando a 5# Curta é isso?

@daafaraujo

5 жыл бұрын

@@v8tecnocambio isso mesmo quero a 5 mais longa..... Acho que o diferencial do meu eo mais longocque tem né.....

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

@@daafaraujo Sim a versão PVG tem o Diferencial mais longo da VW 3,89 No caso da 5# é uma 0,80 Vc pode instalar uma 5# PS 0,68 que vai te dar um final melhor. Qualquer dúvida entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076

@daafaraujo

5 жыл бұрын

@@v8tecnocambio quanto custa uma 5 dessas completa com cincronizado pronta para montar

Ola garoto,beleza!Posso trocar so o diferencial do escort hobby 1.0 pelo do 1.6,meu objetivo e melhorar final e ter melhor economia.Se puder tirar minha duvida,serei mui grato!!

Se eu quiser mudar só o eixo piloto, decha o eixo secundário para usa a coroa e pião 9x37 meu câmbio e para motor vai ser 2.1

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Sem problemas pode sim.

olá como vai? vc sabe se é possível alongar o cambio MQ200 do polo 1.6?

Pessoal quer tudo mastigado ai fica facil kkkkk você está certo, ta show de bola o canal, queria te perguntar algo sobre transmissão automática. Tenho um megane grand tour 2008 2.0 automático que usa transmissão AL4/DP0, é possível fazer a conversão para manual? Caso positivo, você faz?A outra dúvida, é possível instalar o câmbio DP2 (versão atualizada do DP0) atualmente usada na duster?

@v8tecnocambio

6 жыл бұрын

Marcelo Costa Então até dá pra trocar a transmissão, o problema é que na Transmissão Automática é bem mais trabalhoso cara. Além da transmissão é alterar chicotes, sensores, suportes de Fixação, módulos... Etc cara creio que não compensa não.

@marcelocosta2283

6 жыл бұрын

V8 TECNOCAMBIO obrigado pelo retorno

Sei que não tem a ver com o vídeo Mas gostaria de saber Oq seria melhor fazer no meu carro Para melhor Alivia o volante ou aumenta o volante Qual melhoraria o desempenho do gol quadrado AP 1.6

Excelente vídeo, parabéns pela manutenção.Eu mandei instalar a 5 do PS num gol cht. Ficou top, longo pra pegar estrada. Porém gostaria de saber se pro fox 1.0 o MQ200, seria possível a instalação da 5 do 1.6 ou uma engrenagem compatível longa?

@v8tecnocambio

3 жыл бұрын

Infelizmente não porque a versão 1.0 tem diferencial curto

@rogerioaro827

3 жыл бұрын

@@v8tecnocambio daí teria que trocar o diferencial? Mas, perderia força pra sair?

@v8tecnocambio

3 жыл бұрын

@@rogerioaro827 se estiver 1.0 original não fica legal não, porque com o diferencial do 1.6 vai ficar mais longo.

Meu carro é um gol bola ap 96 1.6. Ele tem o cambio px correto? Gostaria de por a caixa pv pra deixa ele bem experto nas puchadinhas de semaforo a semáforo. Então fica bom ?é só tira uma e colocar outra??? Obrigado!!

Show o vídeo. Tenho uma dúvida. Gol 92 Cl AP 1.8 para alongamento da 5 eu preciso trocar também o diferencial ou basta a engrenagem da 5? Abraço

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Amigo, apenas a 5# marcha. Uma relação PS é perfeita para seu caso.

*Bom dia mano tudo bem! Estou colocando uma quinta PS na minha Quantum GLS 2.0 e espero que faça uma boa diferença! Gosto de pegar estrada com ela e sinto falta de uma final mais longa*

@v8tecnocambio

5 жыл бұрын

Opa! Vai ficar bem melhor de final, pode montar sem medo.

@williancastilhodemelo6516

4 жыл бұрын

Estou com mesmo problema sobra motor mas não desanda bem a 5

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

@@williancastilhodemelo6516 Qual Carro?

@williancastilhodemelo6516

4 жыл бұрын

@@v8tecnocambio gol 1.6

bom dia cara que legal eu sempre procurei alguém que fizesse isto em câmbios ap mas do agora que navegando na net achei o seu canal, me diga uma coisa tenho um verdailles 2.0 ano 96 o cambio dele é o PVG TEM COMO alongar mais a 5 marcha

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Sim, vc pode instalar a 5# PS

@SergioAlbZancanaro

4 жыл бұрын

@@v8tecnocambio tem como me enviar o numero da engrenagem pra mim ver se encontro em auto pecas

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

@@SergioAlbZancanaro produto.mercadolivre.com.br/MLB-1527371120-quinta-marcha-longa-vw-ps-068-26x38-_JM

Olá Amigo, tenho um Suzuki G. Vitara 2012 com tração integral Motor J20A 2.0, câmbio manual, pra alongar a 5ª marcha tem que alterar o diferencial ou caixa de transferência por ele ser sempre tracionado?

Eu tenho um gol ap1.6 queria mais economia na estrada, sempre pego 436 km, queria economizar mais, qual a sua opinião e o que devo fazer?

Olá amigo da pra adaptar um câmbio de 6 marcha no niw Civic 2010 o carro tem muita força e o giro fica muito alto preciso fazer alguma coisa não suporto giro alto.

Tenho AP 2.0 PVG e comando 266 Sam Cams.vc acha melhor comprar câmbio PS, ou alongar 5.?

Boa noite ... tenho uma parati 1.6 ap 99 , tô com um projeto de abrir o motor pra 2.0 com o câmbio 2.0 ..... Teria como melhorar o desempenho dela nesse msm esquema q vc fez ou tem um melhor ?

Mano eu precisava dos parafusos de fixacao do câmbio no motor para eu montar meu câmbio vc teria isso aí

Show! Esse canal é TOP! PARABÉNS a equipe! Tive alguns APs 1.8 com vários Cambios diferentes, PS longo, PV curto, e PVG diferencial longo, o que mais gostei foi o PS, fechava o painel de 4a marcha, a 5a marcha só servia para quebrar o cabo do velocímetro... Gostaria de saber se essa CAIXA PS aguenta um motor ej25 com uns 45kg entre 300 e 400 cv? Precisa de algum ajuste ou reforço?

@v8tecnocambio

6 жыл бұрын

Ooooo Loko!!! ai não, em média transmissões Originais suportam em ''Média'' 250CV dependendo de quem Pilota. o grande problema é a embreagem, por exemplo acima de 300CV uma embreagem Original vai ''Esfarelar'' correto? ai vc passa para Cerâmica, com molas re-trabalhadas e tal, porém o ''SOCO'' que essa embreagem vai dar é o que explode a Transmissão. se estiver Blocada ou com perfil de Roda e Pneu irregular piora ainda mais a situação. resumindo se o projeto fosse meu, ou eu Baixava CV pra ficar de acordo com o resto do projeto. ou Faria um UP na transmissão passando para um Conjunto Forjado...APESAR DO BARULHO INFERNAL DAS ENG. FORJADAS. Blz? espero ter ajudado, USE SEMPRE CINTO DE SEGURAÇA grande abraço!

@1.6mpiDF

6 жыл бұрын

V8 TECNOCAMBIO Massa! Posso então trabalhar com os números da caixa os PS de 1a a 5 todas forjadas? Amo essa caixa longa, gostaria de usar o diferencial 3.89 longo também...🤔 Andava com minha Parati CL 1.8 94 ORIGINAL com o ponto alterado e carburador afiado tava girando 6500 rpm, estava andando bem, fachava painel de 4a ligeiro, a 5a já falei né, quebrei 3 cabos... Agora quero algo um pouco mais forte que gire 7500 com segurança, que chegue até uns 8500 não sei quanto o ej25 TURBO consegue chegar de giro... Quero um projeto que o carro chegue aos 250 a 280 km, quem sabe uns 300tinho enfiando o pé, mas quero que arranque bem e que ande de 200 km sem forçar muito...😂

@v8tecnocambio

6 жыл бұрын

Tales Serra Ok mais se vc quer uma saída mais forte, recomendo o Diferencial 4,11 pois o 3,89 vai demorar um pouco pra sair.

@1.6mpiDF

6 жыл бұрын

V8 TECNOCAMBIO Show, vou seguir sua indicação! Achei meu Gol CL 1.8 94 amarrado mesmo p arrancar com o PVG dos Santana 2000mi, o câmbio curto com 3.89... Você faz esse trabalho de forjar aí? Quanto sai essa caixa PS toda forjada Diferencial 4.11 mesmo, e algum item que achar importante p ficar bom e seguro? Não me importo com o rangido, quero ignorância quando enfiar o pé, e quero rodar macio quando quiser rodar de boa, viajar...

@v8tecnocambio

6 жыл бұрын

Tales Serra não cara esse Serviço de Forja não faço não, pois o Custo desse tipo de Peça aqui no Brasil infelizmente ainda é muito Caro. As peças Vem de Fora, o que Dobra o Custo, ou Pego na Sapinho. Um Projeto de 1* a 5* Creio que vão te cobrar em média de 10 a 15 Mil reais. Entra em contato com os caras da Sapinho que eles te passam os Valores corretos.

Eu tenho um Corolla 2007 Aut. Teria como transformar o câmbio 4 marchas em um 6 marchas?

Bom dia ,gostei muito do seu trabalho parabens , gostaria de saber como alongar a 5° marcha do cambio CNX do gol gti 2.0 16v ou alongar o diferncial existe possibilidade? Obrigado pela atenção.

@v8tecnocambio

4 жыл бұрын

Bom dia, Transmissão CNX é padrão, assim como Audi não tem margem para escalonamento, nem de Diferencial nem de relação. Estamos com um projeto, onde o cliente adaptou o V6 do AUDI em uma Quantum porém vamos usar a Transmissão AP justamente para ter margem de escalonamento. No caso o cliente mandou fazer uma caixa seca com furação Audi. O projeto está nos 70% logo mais tem esse vídeo aqui no canal.

@joelbarbosa2394

4 жыл бұрын

Que pena ,gosto muito desse cambio so queria uma quinta mais longa ou diferencial mais longo. Mas vou aguardar a postagem da quantum v6, muito obrigado pela atenção.@@v8tecnocambio