Parabéns pelo video. Me ajudou muito.

@mrpaulobispao

3 ай бұрын

Que bom. Fico feliz.

Parabéns mestre.

Boa Noite ! Tôda a borracha quando sai do mólde de produção e for usada como abrasiva em outra péça, precisa ser limpa com desengraxante. A polía do motor, não póde ser alterada em sua forma e medida original, tem que ser limpa e isenta de qualquer tipo de sujeira. O prato por dentro, também ter que ser limpo com desengraxante. Se a polía for em alumínio e a bucha for de latão, éla causa ruído e trava, sensivelmente o movimento do prato. A polía original, é em alumínio balanceado, bucha de bronze grafitado e borracha específica, para tal função e não, com bucha de latão. Ainda na polía, quando é trocada, se regula a altura da mêsma, existe um parafuso de regulagem de altura. O motor do Garrard, é AC, nunca sai de rotação por sua configuração de fabricação e não é necessário alterá-la. O fato de ter anel de borracha na polía, não altera a abrasividade, e dar falha na rotação, a borracha tem que ser limpa e deixá-la abrasíva. OBS. Três verificações: Prato, polía do motor, polía livre.

Gratidão!

@mrpaulobispao

3 ай бұрын

Obrigado

É de tirar o chapéu! Parabéns pela aula.

@mrpaulobispao

Жыл бұрын

Obrigado.

Maneiro. Trabalhei com pick up por muitos anos e nunca fiz isso. Parabéns!

@mrpaulobispao

Жыл бұрын

Obrigado.

Muito bom vídeo e muito bem explicado! Eu restauro esses Garrard de polia há muito tempo...não gostei do resultado dessas novas polias de metal...algumas, chegaram a travar...e é normal que a rotação fique lenta, pois mesmo substituíndo o "O" ring por correia quadrada, enfrentei esse problema de lentidão...dificilmente, peguei motor com problemas! Mas sua técnica é extremamente válida, na condição de ajustar a velocidade da rotação. Por isso, consegui uma pessoa que recondiciona as polias originais...substitui-se a borracha toda...é plug and play! Nunca mais precisei me preocupar com essas regulagens...

@mrpaulobispao

3 ай бұрын

Legal mesmo! Parabéns.

@jaspioncasper

2 ай бұрын

qual pessoa que recondiciona?

Interessante. Em alguns modelos, geralmente tem dois trimpots pra ajuste. Agora essas pick-up não possuem placa pré-amplificadora.

@robsonandrebonin9598

7 ай бұрын

Esse modelo de equipamento não tem ajuste de rotação, como os motores DC e nem pre amplificador. Se elétrico mesmo, é só o motor mesmo

É só fazer uma pequena face (com lixa) no oring.

Amigo, em que autorizada você trabalhou ? Eu, sou da Gradiente, ministrei muitos cursos para as autorizadas em todo estado. Me fala o posto autorizado, cidade, estado

@brunocalixto3651

Ай бұрын

Meu técnico fez esse procedimento e não funcionou, acho que essa dica é lero lero puro.....

O ideal é achar um motor que esteja melhor, é difícil, mas tem que garimpar as sucatas.

o motor e igual um motor de ventilador pequeno da epoca esses de polo sombreados

@mrpaulobispao

3 ай бұрын

Isso mesmo.

Obrigado por postar esse excelente vídeo. Tenho um Garrard AT6, será que esse procedimento dá certo para o meu tbm? A rotação dele só dá 31,53 rpm e oscila…

@mrpaulobispao

5 ай бұрын

Obrigado.

Ótima explicação! Seu vídeo é uma obra de arte! Uma explicação valiosíssima! Parabéns! E obrigado por compartilhar conhecimento. Estou consertando o meu. Comprei uma polia parecida. Como foi que o Sr criou essa nova borracha? A minha também veio com esse anel. Obrigado

Boa tarde meu amigo, como extrair a polia de metal do Garrard zero, essa com ressaltos que encosta na polia de borracha?

@mrpaulobispao

Ай бұрын

Obrigado pela sugestão! Abraço.

Sr. Maurício pode informar o telefone do senhor que retifica as polícias?

Excelente video. Obrigado por postar. Agora, quando ocorre o inverso dessa situação, ou seja, o motor esta muito acelerado, o que pode ser feito, se ele não tem ajuste dessa velocidade? Tem alguma solução? Agradeço se puder responder.

@jaspioncasper

2 ай бұрын

coloca oring mais grosso que ele fica reduzido

Boa noite? Tenho um National ss7070a. A velocidade dele RM 33 está rápida, com 35.20. Como diminuir a velocidade?

@leonardoklink994

7 ай бұрын

Como resolveu? Tenho um mesmo aparelho com velocidade mais rápida. Dando por volta de 34.77 rpm. Estava normal quando comprei, mas ao trazer pra casa no carro chegou com uma alteração.

De onde o senhor é ? O senhor fatia o mesmo procedimento com o meu? Vou levar meu garrard 730s aí .

@mauriciosantoro5112

3 ай бұрын

Bom dia! Eu faço manutenção de Garrard...sou de São Paulo!

Olá 👋 Alguém sabe dizer se o braço do S96 serve no S125? Desde já agradeço

@mrpaulobispao

5 ай бұрын

Serve sim! Abraço!

@ultimashin

5 ай бұрын

Obrigado mestre!

Amigo, se a rotação estiver em 29, 30rpm eu consigo chegar nos 33,3rpm, com essa técnica?

@mrpaulobispao

3 ай бұрын

10% do valor da rotação é muito. No seu caso terá que corrigir no eixo do motor, com estanho(solda). Abraço.

@gazeta100

3 ай бұрын

@@mrpaulobispao Ok, corrige quanto com o jump?

qual que era a rotação anterior?

@mrpaulobispao

Ай бұрын

29-30 rpm. Abraço

@jaspioncasper

Ай бұрын

@@mrpaulobispao o meu ta 32rpm será que tenho que usar um fio mais fino?

Esis moto bsr cual e avotaje

Faltou mostrar mais detalhes do procedimento

@jaspioncasper

2 ай бұрын

não faltou nao

Este tipo de polia não presta.

Eu já fussei essa porra de dicas e não acho alguém que explique porque meu garrard começa além do meio do disco, decepção 🤦

@mrpaulobispao

3 ай бұрын

Boa noite Pedro! Ajuste corretamente a alavanca de rotação (do lado direito) 33 RPM ou 45 RPM (de acordo vom seu disco) em baixo de cada valor da rotação tem outro número pequeno (12 ou 7). Deixe no que tem o número 12 que é para tocar discos grandes de 12 polegadas, ou no número 7 que é pra tocar discos compactos de 7 polegadas. O ajuste deve estar pra discos de 7 polegadas por isso ele inicia lá pelo meio do disco. Não esqueça de se inscrever, curtir e compartilhar meus vídeos. Abraço do Bispo da Eletrônica!