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Explication simple et efficace 👍🏾

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Merci elie 😉

Super Tuto merci beaucoup ça a était nickel

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Merci à vous 🙂

vraiment superbe tes vidéos

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Merci 👍🏽

super tuto merci à toi

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

De rien et merci à toi

Merci. Bon tuto .

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

👍🏽 Merci à vous !!!

Excellente vidéos le moussaillon

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

👍🏽

C est de la bombe ce tuto. Mille mercis

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Salut " Tibo " merci à toi 👍🏽

@tibomoltini2851

Жыл бұрын

courroie galets faits , comme une lettre à la poste avec ta video. apparemment, mon scooter ne broute plus.. à confirmer demain.

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

👍🏿

@tibomoltini2851

Жыл бұрын

C était ça plus de problème de broutement

J'adore tes vidéos, ça aide beaucoups. Ça serait bien une vidéo "dépose moteur et repose ou remise à neuf d'un moteur de xmax "

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Salut @poeben4179 , très bonne idée c'est noté, merci 😉.

Fantastic, thank you.

@LeMoussaillon.

2 ай бұрын

yourwelcom 🙂

Bonjour, merci pour cette excellente vidéo ....

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Bonjour "Céline" merci à toi.

Merci

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

👍🏽

Salut super t’es vidéo 👌🏼 A quand un Tuto pour un démontage et remontage de fourche sur xmax 125

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Merci K.K 🙏🏽, démontage remontage fourche pas pour le moment mais dès que mes joint spi seront mort je n'hésiterais pas.

Schöne Video...

@LeMoussaillon.

10 ай бұрын

Vielen Dank @unebilo8589 🙂

Merci pour le super tuto. Juste une question . Les galets ont un point rouge . Y a t’il un sens ? Merci

@LeMoussaillon.

12 күн бұрын

Salut @rasyumbox non que je sache il n'y a pas de sens

@rasyumbox

12 күн бұрын

@@LeMoussaillon. merci j’avais une crainte parce qu’il y a une marque rouge

Manque juste un petit peu de graisse sur l'axe vilo avant remontage du corp vario , bonne vidéo

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Merci "Savattdeplomb" 🙂

Salut , j’ai une question : j’ai changer mon vario , j’ai mit un malossi avec 6 galet de 8g et il patine pendant 2 seconde au démarrage puis il part d’un coup. Avec mon vario d’origine ça faisais pas ça ! Tu penses que c’est un problème d’embrayage ? Car je voulais changer les ressort et le pousser mais j’ai grave galérer et j’ai pas réussi à deviser le boulon de l’embrayage avec l’outil que tu m’avais envoyer en lien Donc j’ai du forcer sur la cloche d’embrayage et je les un peut endommager et fait une petite cisaille . Et je précise que j’ai remit les 2 rondelle d’origine (faut-il les enlever ?)

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Salut K.K peut tu me préciser ce que tu as endommagé et à quelles rondelles tu fait allusion

Salut le moussaillon super vidéo encore une fois... j ai encore une petite question comment fait on pour enlever le voyant v belt xmax 125 de 2012 merci

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Salut "les rouleux de wailly" voici le lien d'une video qui explique le processus kzread.info/dash/bejne/gI5l0qdsqMXboMY.html

@lesrouleuxdewaillylesroule9644

Жыл бұрын

@@LeMoussaillon. merci ca marche je pensais qu' il avais un truc plus simple merci. j ai fait la manipe et ca fonctionne.

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

👌🏽

Hello. Déjà merci pour tous les tutos. Deux questions : obligatoire de changer les galets en même temps que la courroie ? Le cas échéant, je trouve de tout niveau dimensions et poids des galets. Lesquels faut-il acheter pour être identique à l’origine ? Merci beaucoup !

@LeMoussaillon.

10 ай бұрын

Salut @cyril5508, les galets d'origine font 10g, le diamètre externe des galets ne doit pas être inférieur à 19.5 mm sinon il faut les remplacer. Pour la courroie la largeur minimum est de 19.8 mm et elle ne doit comporter aucune craquelure, coupure ou déchirement et doit être remplacé tout les 20000 km. C'est information viennent de la revue technique.

@cyril5508

10 ай бұрын

@@LeMoussaillon. Merci pour la réponse rapide ! En fait j’ai commandé la courroie. Et je pensais pas nécessaire de faire les galets. Xmax 2019, 19 000km. Mais je vais les mesurer une fois carter ouvert. En fonction je les commanderai… merci beaucoup

Bonjour merci pour cette très bonne vidéo . Pouvez vous m’indiquer comment se nomme la pièce à droite ressemblant à une cloche de couleur bronze , et que pouvons nous retrouver derrière ? Je cherche à connaître l’emplacement du stator sur min MBK Skycruiser pour le remplacer.. Merci beaucoup Bonne journée

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Bonjour, si vous parlez de la pièce ronde avec 6 troues il s'agit de la cloche d'embrayage. Le stator se trouve de l'autre côté du moteur au niveau de la jauge d'huile.

@jasongallego33

2 жыл бұрын

Super merci à vous pour vos précisions

merci tres bien pour la video , c est vraiment professionel juste une question: a la minute 6:18 vous avez utulise l aparail de serrage , , c est combien de Nm vous avez met je voi q c est 550 , mais quel est l unite merci

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Merci à vous "Safi Ahmed ", le couple de serrage est de 55 Nm. L'unité est le Newton-mètre.

@safiahmedvip

Жыл бұрын

@@LeMoussaillon. merci tres bien monsieur

Salut Je voulais connaître le rôle des galets. Merci pour la réponse

@LeMoussaillon.

Ай бұрын

Salut @giresselusaklouvain4491, je peux me tromper mais je pense que les galets dans le variateur d'un scooter servent à réguler automatiquement la transmission, permettant des démarrages en douceur et une accélération optimale. Ils se déplacent en fonction de la vitesse du scooter pour ajuster les rapports de transmission.

Tu peux faire un tuto pour fabriquer l'outil pour démonter le vario stp

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Désolé mais cette outil je ne l'ai pas fabriqué, je l'ai acheté sur "la bécanerie"

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l5mFrLOwZ92tm8o.html

Merci juste une question ? Le tourne à vis avec baromètre on achète ça ou? Les pièces pour changer la V belt , tu commande où ? Merci bien à vous

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Salut laam b, désolé je ne comprend pas ce que vous voulez dire par tourne à vis mais il y a une partie des outils que j'utilise en description.

@THL74

Жыл бұрын

C'est dynamométrique si c'est celui qui bip

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

- Adaptateur Dynamométrique 10 à 200 Nm : amzn.to/3GPxf30

Est ce que le dynamomètre est obligatoire ? Et je voulais savoir tu les achètes ou le pièces origine Yamaha ? Merciiii

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Salut Omar pour moi oui la clef dynamométrique est obligatoire cela évite de serrer trop ou pas assez. J'achète mes pièces directement chez yamaha sur Paris sinon il y a ce site www.pieces-yam.com/

Suite au changement de la courroie et des galet j'ai une perte de régimes sur mon scooters, ou un manque d'accélération ??

@LeMoussaillon.

8 ай бұрын

Je ne pense pas que le manque d'accélération soit du au remplacement de la courroie et des galets au contraires cela devrait améliorer l'accélération.

Salut dirais-tu que s’est indispensable la clé dynamométrique?

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Salut yvon, pour moi oui, cela permet de serrer au couple, ni trop ni pas assez. Le serrage au pétard s'il est trop dosé peut arraché le pas de vis du vilebrequin s'il ne l'ai pas assez faire en sorte que le boulon se dévisse lorsque l'on roule 😵‍💫 aussi lors du prochain démontage tu peux avoir des difficultés à dévisser le boulon s'il est trop serré, j'ai déjà vécu ces trois cas de figure 🥶. Malgré tous les exemples que je viens de te citer beaucoup de mécano travaillent exclusivement au pétard ou au ressenti et tous se passe bien. Ps : Pour les couples faibles 10nm (comme les 8 vis du carter ) pas besoin de clef dynamométrique, tu prend un " Poignée tournevis 1/4 " et la tu pourra serrer à la force du poignée tu ne risquera pas de casser un boulon.

@nemoewan

Жыл бұрын

@@LeMoussaillon. ta clé coûte un bras. Vais opter pour une clé dynamométrique classique merci pour tes tutoriels

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Oui c'est vrai " l'adaptateur " dynamométrique que j'utilise coûte cher, en cherchant un peu sur internet tu devrais des clef dynamométrique à des prix abordable.

bonsoir cest pour demander jai un xmax 250 anner 2014 met il la un probleme je cest pas cest quoi il demarre met la roue arriere tourne pas qui peux maider svp sur se probleme

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Bonjour tu peux ouvrir le carter et vérifier si la courroie de transmission n'a pas lâché

Bonjour comment on change les joints spy de fourche svp

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Bonjour "LE BGAMER" pour changer les joints spy il y à toute une procédure à suivre (demontage carénage avant, étrier, roue, bras de fourche, extraction des tubes des fourreaux, ect....) pour le moment mes joints spy sont en bonne état mais lorsque je les changerai j'en profiterai pour faire une vidéo

@lebgamer1642

2 жыл бұрын

@@LeMoussaillon. merci à vous

bonjour,j'ai un xmax année 2006 je roule rarement avec, j'ai 12000 km au compteur ,il a 16 ans le scooter j'ai jamais changer ma courroie il a t'il un risque qu'elle lâche oui je pense et vous,Merci.

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Bonjour, "anta res" pour le remplacement de la courroie Yamaha préconise 20000 km , je n'ai jamais eu ce cas de figure mais oui je pense qu'elle peut lacher à tout moment en particulier lors de grosses accelérations car malgré sont faible kilométrage en 16 ans la courroie à du perdre de sa résistance en particulié si le scooter est garé à l'exterieur. Le mieux serais de verifier sont état en démontant le carter si vous constaté des craquelures, fissures sur le caoutchouc ou tout autre signe d'usure mieux vaudra la changer.

Si on a pas de clef d'ynamo?

@LeMoussaillon.

Ай бұрын

Après quelques mésaventures ( boulon du vario pas assé serré qui se desserre alors que le moteur est en marche, boulon trop serré qui a du mal à se desserrer à la revision suivante, pas de vis qui casse du au serrage avec une clef à choc) je me suis résigné à investir dans un adaptateur dynamométrique, il y a des clefs dynamométriques pas trop chers sur Amazon par exemple.

Niveau galet tu recommande quelle poids ? mercii

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Je les prends cher yamaha il n'y a qu'un seul poids de disponible on ne peux pas choisir mais je crois qu'ils font 11g je vérifierai ça.

@calisuryoutube9241

2 жыл бұрын

@@LeMoussaillon. j'ai commandé sur la bequanerie le kit d'entretien à 65euros

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Ok bonne révision 👍🏽, pour les galets (ceux de chez yamaha) se sont des 10g.

@lef4300

2 жыл бұрын

@@calisuryoutube9241 bonjour, ceux de la becanerie sont aussi de 10g ou 11g ? Merci.

@didditalia38360

2 жыл бұрын

Salut à vous J'ai pris le kit à 64€ sur la becannerie et mes galets font 12gr

Bonjour J'ai un problème mon canon et la flasque du variateur sont bloqués j'ai mis du wd40 j'ai forcer rien ne bouge je ne sais pas quoi faire si tu peu m'aider merci

@LeMoussaillon.

9 ай бұрын

Bonjour, désolé mais à part mettre du w40 laisser agir, tapoter très très légèrement dessus avec une clef plate et essayer d'extraire la flasque en la bougant de droite à gauche je ne vois pas d'autre solutions, je pense que tu as déjà du essayer tout ça. (www.pieces-yam.com/parts/img_big se sont bien les pièces 5, 1, 3 qui sont bloqué ?)

@lylianp9

9 ай бұрын

J'arrive pas a voir la photo mais c'est la flasque et le canon donc c'est juste la pièce qui sert a caller les galets et les guides et le canon devant c'est peut être juste le canon qui bloque tout mais pas facile de tirer dessus directement

Bonjour, Pensez-vous qu'il s'agisse de la même procédure sur un majestic Yamaha 400 cm de 2007 ?

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Bonjour, oui la procédure est similaire mais avec des couples de serrages différents.

@ninouxs

Жыл бұрын

@@LeMoussaillon. Ou je peux trouver les couples de serrage ?

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Dans la revue technique.

@LeMoussaillon.

Жыл бұрын

Le couple de serrage du boulon qui maintient le variteur est de 83 Nm.

Salut LeMousaillon, j'ai un problème avec le mien, je n'arrive pas a mettre la nouvelle courroie, il y a plusieurs dimensions ? Elle me parait plus courte par rapport a l'ancienne. Je ne sais pas comment faire du coup. Merci pour tes vidéos, top 👍

@LeMoussaillon.

9 күн бұрын

Salut @thomasbaranger5609, il n'y a qu'une seule dimension, effectivement elle est un peu dur à installer quand elle est neuve mais en la faisant coulisser sur l'axe du variateur elle devrait correctement se placer. T'a courroie est-elle d'origine ?

@thomasbaranger5609

9 күн бұрын

​@@LeMoussaillon. Je l'ai prise sur le site scooterpièce, c'est une RDmax 917 22 30, en kevlar. Merci d'être présent

Douille de combien pour le variateur svp

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Salut " LE BGAMER " pour le variateur c'est une douille de 19mm si je ne trompe pas.

@lebgamer1642

2 жыл бұрын

@@LeMoussaillon. merci

Bonjour, en remontant le vario et l'embrayage de mon xmax 125 de 2018, il y a une toute petite bague (acier et caoutchouc dur) que j'ai oublier de remontée je ne sais pas où elle va sa m'embête un peu.. possible de t'envoyer la pièce en photo ?

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Bonjour oui biensur tu peux me l'envoyer

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Cette pièce n'irait elle pas sur le téton cylindrique qui se situe entre le vario et l'embrayage (on le voit sur la miniature de la video)

@Guccimaan13

2 жыл бұрын

@@LeMoussaillon. merci de ta réponse, non ce n'ai pas cette pièce ça ressemble à un mini galet

@LeMoussaillon.

2 жыл бұрын

Poste la sur ma boîte mail " pmousss@gmail.com "

@Guccimaan13

2 жыл бұрын

@@LeMoussaillon. je n'ai pas trouvé ton mail, j'ai poster la vidéo sur mon compte KZread

Ça paraît trop simple

@LeMoussaillon.

Ай бұрын

Avec ce tuto et les outils adéquates oui c'est simple.