Pour répondre aux nombreuses questions concernant le nom du site d'enchères : matchwornshirt.com Désolé pour les loupés 🙏🏾

Super de nous avoir fait partager. S'équiper comme un pro, c'est la classe internationale 👌. Bravo.

nouvel abonné mais pas seulement pour le velo mais aussi pour votre élocution

Félicitations l'ami, ça fait pas de mal de se faire plaisirs de temps en temps. Profites bien de ce beau vélo.

Tarmac s-works… tout simplement imbattable! Excellent choix bravo ! J’ai un tarmac SL3 s-works (old school !) les sensations sont uniques !

Magnifique bécane !!❤❤et bravo pour l aventure pour en faire ta bête de course !! Force à toi !!👍🚴‍♂️❤❤

content pour toi ! profite en bien.

On sent la passion ! Merci pour le partage 😊

Tu t'es fait plaisir,tu vas prendre du plaisir...et tu as bien raison.

Excellent ! Bravo pour la victoire de l'enchère, et amuse-toi bien avec ! Hâte aussi de connaitre le comparatif de performances. +1 abonné pour la qualité des vidéos :)

La classe bravo tu t’es fait plaisir 👍🏻

Merci de nous faire partager cette "aventure". Comment tu vas te faire plaisir !!!

@velovipathe

5 ай бұрын

Je confirme, je ne regrette pas du tout et il me donne envie de me surpasser

Merci pour cette vidéo très belle acquisition pour les pneus sans hésiter conti Gp 5000 bonne route à toi et à peut-être une prochaine au polygone salut 👋

Trop bien merci pour le partage, ça donne envie d'enchérir 😆

Félicitations pour cette bonne affaire ! Un peu dodgy, l'arrivée au siège du site au milieu de la zone industrielle j'ai stressé aussi. Bah, du coup bonne route !

Superbe affaire et félicitations 👍 Le vélo est vraiment magnifique 🫠

Félicitations mickael, très belle vidéo

Très intéressant cette vidéo ! merci pour le site !

Purée il est trop beau !! Moi je dis bel achat !!! Comme quoi le haut du panier c’edt quelque chose, ultra bien équipé en plus 🤩 oui mets des gp et hésite pas à faire une étude posturale pour être au max du confort !!

@velovipathe

5 ай бұрын

Pour les GP c'est fait ! Et pour l'étude j'attends de revenir dans le vert Haha

Sacré machine 😍

Félicitation, c'est un super vélo !

Super vidéo !

Salut l'ami. Il est très beau ton nouveau vélo. Bravo !

Magnifique vélo félicitations 😍

Voila un homme heureux !

Tres beau velo !!

Super motivante la vidéo et deg pour vous mais super pefs , chapeaux les gars 🎉

@velovipathe

2 ай бұрын

Merci beaucoup 😊

Slt. J'en avais vu un sur site d'occasion bien connu, mais hors budget pour moi. G choisi un CUBE Agréé plus accessible financièrement, bleu aussi 😉 ( pour info mon ancien vélo à patins upgradé fait 7,2 kg . J'accorde de l'importance au poids car les routes sont très pentu dans mon coin et je ne suis plus tout jeune 🙄 ) . Sportivement

Félicitations

Je possède ce vélo et il est merveilleux. Je roule depuis 3 ans en turbo cotton et je n'ai jamais crevé. La crevaison n'est pas la faute des pneus quelqu ils soient mais a la malchance. En revanche un tel achat, tu dois modifier pas mal de choses pour des bonnes cotes. Au niveau pédalier tu dois avoir au moins un 54 c'est gros.

@velovipathe

5 ай бұрын

Je suis d'accord, et je dirais que l'usure rentre aussi dans les critères sur les crevaisons. Et non ça va je suis en 53 j'aurais dû le préciser

Un beau vélo, félicitations 👍

J'adore : "je voulais un vélo typé montagne pour rouler ... à Paris" 😁👍

@velovipathe

5 ай бұрын

Hahaha tu as relevé !

On peut que kiffer pour toi

Magnifique

Vidéo regarder plusieurs fois.. :D et merci du coup, j'ai choper un des casque de Franck Van den Broek ^^ utiliser sur ce tour, vendu sur le même site que le tien ! Merci bg ^^ jvais être aérooo

Le vélo est magnifique !

Bonne vidéo

il est magnifique

Très bel achat 👍🏻

Beau partage l ami 👌 le dura ace c est vraiment le topissime ! Essaye de te faire des chronos en bosse pour comparer 🖐️

@velovipathe

5 ай бұрын

Merci !! Ce sera fait !!!

Extra❤

Le gain est énorme et ça pousse à la performance!!!le passionné que tu es devrait "amortir" cet achat...Merci pour cette vidéo!!!!

@velovipathe

5 ай бұрын

Merci ! Ca me fais très plaisir ! Je lui rendrai hommage dans les prochaines vidéos

Magnifique vélo ! Félicitations ! Moi j'aurai trop peur de ce qu'il a enduré vu la douceur des pros avec le matériel.. Difficile de tout voir à l'oeil nu..

@velovipathe

5 ай бұрын

Je ferai donc office de crash test pour vous alors !

Sympa, beau velo

bonjour c est bien ça me fait plaisir pour toi régale toi bien tu as l air d un type bien Bruno tu as acquis un beau vélo de rêve

@velovipathe

5 ай бұрын

Merci beaucoup !!!

j'ai aussi acheté un vélo a total énergie il y a 2 ans, sachant que le frère a jean René bernedeau est venu me le livrer chez moi sachant qu'il habite a 2 km. En cette période il les vendaient sans périphérie a cause du manque de pièce, mais j'ai acheté le vélo a valentin Ferron 2000 euro le willier slrzero. J'ai racheté un group di2 dura ace d'occasion a 2000 euro et j'ai conservé mes roues RAR. En gros ça me fait un vélo a moins de 6000 euro. Pour moi ce sont les meilleurs affaire.

@velovipathe

5 ай бұрын

Bravo pour cette affaire ! Passer en dehors des enchères quand on le peut permet de faire d'encore meilleures économies !

Amuse-toi bien avec cette belle machine :)

@velovipathe

5 ай бұрын

Entendu !!

Bravo pour cette nouvelle acquisition ! Il faut la mériter sportivement maintenant 😁

@velovipathe

5 ай бұрын

Tout a fait ! Diverses choses sont prévues cette année pour tester le cycliste 😉

super vidéo, en tant que passionné j'aimerai te donner certain conseil mais on va pas s'élargir pour les chambres ne réfléchi plus latex machin.........tu vas chez décat tu prends les moins chère et tu verra tu rentre chez toi nickel et c'est le but ,tu veux gagner 30g pisse un coup et sa va le faire ,pour les pneu flan beige sa ma passé c'est surtout salissant beau au début et après....les coton en 28 pour l'hiver et les 5000 en 26 pour l'été .ton braquet peut-être un peu beaucoup quand on commence 53-39 j'ai vu ,moi même avec de l'affutage jsuis entre 90-100 rpm sur du 23 à l'arrière sur le 53 quand je suis seul ,et le 39 ne sert à rien passé les 70kg tu verra tt le monde partir, le guidon tu peut le mettre en 44 c'est spychologique mais sa te fera du bien ,après il y a des millier de réglage mais quelque conseil pour la continuité de t'a perfection ,bonne continuation

@arpagob.5099

5 ай бұрын

Ce n’est pas le poids qui est le plus intéressant pour le latex (même si en périphérie de roue, c’est assez bénéfique d’en retirer), mais la finesse de la chambre et sa texture qui permettent une réduction assez importante des frottements entre elle et le pneu, qui fait gagner bien plus d’énergie que n’importe quelle autre changement.

@laurentcln4981

5 ай бұрын

@@arpagob.5099 tout ce que tu dit est vrai mais il y a aussi beaucoup de bons hommes qui sont rester en rades au bord de la route avec le latex et croix moi j'en ai tester des truques ,quand avec le latex tu finira une sortie sur deux en galère tu comprendra la même chose que j'ai compris l'important c'est de rentrer à la maison comme on est sortie paisible ,et d'ailleurs plus mon problème en été puisque je suis en tubeless "autre galère", tu crève 2 fois il claque plus ,au bout de 6 mois il claque plus et même des fois il vont pas claquer juste pour t'emmerder mais à part tout çà la jumbo avais raison les victoria en tubeless son les plus rapide au monde :))

@arpagob.5099

5 ай бұрын

@@laurentcln4981 Je te crois volontiers. Ça sent le vécu. ;)

Belle acquisition, excellent choix ! 👍 Fais toi plaisir et éclate toi avec ! Pas de Paris-Roubaix Challenge cette année ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Merci !! La chaîne lui rendra modestement honneur ! Non cette année je vais me concentrer sur des cyclos de montagne !

Les pneus de course sont faits pour être ultra light mais par conséquent avec une bande roulante aussi ultra light en terme de résistance!

magnifique ! si j'étais toi je passerai directement en tubeless et je en 52-36 parce que la le 53-39 ça tire un peu la patte 😂

@velovipathe

5 ай бұрын

Étonnamment le vélo ne me le fais pas du tout ressentir ! Et j'ajouterai que je n'ai malheureusement plus un sou 🤣

Bravo l'ami. J'espère te croiser en chevreuse !

@velovipathe

5 ай бұрын

C'est très probable !

un truc de ouf ce velo

Oui moi je ne suis pas trop fan d'acheter ce genre de vélo, sur les conseils d'anciens pros! Le cadre est être fragilisé suite aux nombreuses chutes notamment...L'avantage c'est que les composants sont remplacés régulièrement ! Les roues ce sont celles d'origine ? J'ai un doute parce qu'ils roulent avec des boyaux en général ?! Merci en tout cas pour cette vidéo!

@velovipathe

5 ай бұрын

Non non il s'agit bien du vélo original dans son intégralité, certificat de conformité a l'appui. De plus en plus d'équipes font le choix des pneus désormais.

@JackyWallet

5 ай бұрын

@@velovipathe oui le boyau a tendance à disparaître au profit des tubuless....J'ai même vu l'équipe AG2R la saison dernière un tubuleess à l'avant et un boyau à l'arrière ! Les pneus de 28 mm sont de plus en plus utilisés aussi....belle évolution !

j'ai pas compris ta remarque je voulais des roue montagne vue je suis a paris ... c'est plat paris je roule en velo de piste mon alpin il est dans le var j'ai pas compris t'aurai du prendre les rapide non ?

@velovipathe

5 ай бұрын

C'était une blague ! Mais effectivement je voulais bien des roues de montagne car je suis plutôt un adepte des vélos faciles a lancer

Salut Olive, depuis que tu as ce vélo. En référence a tes autres videos, es tu rester en tubetype (chambre a air) ou alors tu es passé en tubeless . A l'occase, une video technique du velo et tes choix . Bonne route , Vincent

@velovipathe

Ай бұрын

Très bonne remarque. Je suis resté un chambre mais je ne suis pas resté sur les latex initialement installés sur le vélo pour revenir sur des classiques. C'est ma seule adaptation ! Quelques précisions techniques seront apportées dans ma prochaine vidéo :)

Salut, magnifique vélo 😍, juste c'est quoi le site car je le trouve pas ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Je l'ai ajouté en description !

Superbe machine, heureux pour toi ! Roules-tu régulièrement au polygone de Vincennes (si j’ai bien reconnu aux images) ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Le poly est ma seconde maison 😄

@sebastienmhr955

5 ай бұрын

Je te ferais signe alors, à très vite. Encore heureux pour toi

Bonsoir pouvez vous me donner le nom du site d enchères ?

Salut, cest quoi le nom tu site d'enchères ? J'ai pas réussir a comprendre ^^ Super vidéo

@velovipathe

5 ай бұрын

Haha, c'est matchwornsport sorry !!

C’est déjà quoi le site où tu la acheté déjà parce que je ne trouve pas

@velovipathe

5 ай бұрын

C'est matchwornsport.com

Bel achat ! Profite bien de ta nouvelle monture. Par contre, rouler un vélo à 10 briques à Paris, j'oserais pas moi ! 😅

@velovipathe

5 ай бұрын

Pour le coup ce matin la ville était vide !

Félicitations pour ton achat , ton vélo est magnifique. Certes certains te dirons que le matériel à peut être été malmené mais pour tout passionné c'est un vélo qui a une histoire, pas un simple vélo que tout le monde peut acheter.

@velovipathe

5 ай бұрын

Je suis entièrement d'accord. Le modèle est unique et ça contribue énormément à sa valeur appréciative

Belle bête, tu ne peux pas monter tes pneus en tubeless?

@velovipathe

5 ай бұрын

Je pense ne pas être prêt pour le tubeless. Je trouve le système CAA plus simple !

Belle machine 👍. Les braquets d'origine te conviennent-ils ? Ne sont-ils pas trop gros ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Très bonne question. Les braquets sont effectivement assez gros mais j'ai été surpris car l'attitude facile et réactive du vélo gomme légèrement cet aspect. Cela dit pour les épreuves de montagne que je prépare il sera peut-être nécessaire d'envisager une 11/34. A voir

Qu'est ce qu'on ne ferait pas pour un vélo. J'aurai fait pareil ;)

Excellente vidéo, merci ! C'est quoi le lien du site ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Je l'ai mis en commentaire épinglé et description : matchwornshirt.com

Stylééé ! Par contre le capteur de puissance dura ace, check le web et notamment les études relayées par Alban Lorenzini, je crois qu'il n'est pas ouf en termes de précision 😔

@velovipathe

5 ай бұрын

Ah ! Bah en fait disons qu'il est fonctionnel pour le prix du câble de recharge et avec les prix des capteurs mes finances ne peuvent plus l'accepter. Donc je suis forcé à l'imprécision. Mais pour l'amateur que je suis ça devrait pas poser problème.

Salut ! Félicitation pour cette acquisition. Je suis juste curieux par rapport aux motivations derrière cet achat. Un tarmac sl-7 s-works "normal" vaut à peu près le même prix. Pourquoi aller chercher un vélo d'un pro qui a été martyrisé pendant une saison ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Neuf, un tarmac Sl7 sworks n'est pas a ce prix. Ensuite d'occasion c'est simple, il est très difficile de trouver un cadre a ma taille et dans ma région (même a paris). Et je ne suis pas non plus d'accord sur les prix car ayant regardé avant de finir la vidéo, le mieux que j'ai trouvé était 7800 pour un cadre L. Plus de 10% donc. J'ajoute que globalement je suis extrêmement satisfait de l'état général du vélo. Très peu de rayures, ce qui est rassurant.

@jeanmorali4190

5 ай бұрын

Dans une équipe world tour chaque coureur dispose de 4 ou 5 vélos sans compter le CLM. C est un.peu la loterie sur leur état réel.Certains n ont pratiquement pas servi d'autres...😢

@raphael7552

5 ай бұрын

C'est masturbatoire, rien de plus.

Excellent achat. Par contre le poids a été pris sans les bidons ? Parce que j'ai un S-Works Tarmac SL7 taille 61 avec un montage à la carte, en SRAM Force AXS Etap, capteur de puissance Quarq Spyder, roues Zipp 303 Firecrest monté en Pirelli P-Zero Race TLR pesait par mon vélociste à 7,2kg.

@velovipathe

5 ай бұрын

Je l'ai honteusement pesé avec la balance de la maison donc pas forcément accurate. Pesé avec bidons et pédales car on part jamais sans !!

@julienarboux2796

5 ай бұрын

@@velovipathe on pèse toujours sans les bidons 😁 Et effectivement la balance de la maison ne va pas donner le bon résultat

@velovipathe

5 ай бұрын

@@julienarboux2796 je voulais dire avec les porte bidons haha

@julienarboux2796

5 ай бұрын

@@velovipathe mon vélo a aussi été pesé avec les portes bidon et pédales

incroyable le vélo par contre comment on accede au site même avec le vpn je le trouve pas.

@velovipathe

5 ай бұрын

Je l'ai mis en commentaire épinglé désormais. Je m'étais trompé sorry

bonsoir pourrez tu nous redonner le nom du site de vente merci

@velovipathe

5 ай бұрын

matchwornshirt.com

Ils ont des VTT des fois ce site ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Alors là je ne sais pas

Alors les watts gagner c’est a 95% grace aux pneus donc pas besoin de dépenser 7000€ pour voir ça L’avantage est plus niveau rigidité mais il faut avoir un certain niveau pour réellement s’en rendre compte après même si t’es un débutant et que tu passes de l’alu au carbone tu vas forcément voire la différence

@velovipathe

5 ай бұрын

95% pour des pneus ? Il faut doser un poil non ? Toute l'architecture du vélo (j'en ferai pas la liste) contribue au gain d'efficacité. On ne peut rien limiter a un ou deux facteurs ici.

Tu as des contact pour un service course pour un sworks par ex

@velovipathe

5 ай бұрын

Absolument pas !! Désolé !

C'est une superbe affaire malgré les 2-3 bricoles à changer. Cependant QUID de la garantie du cadre?? Je ne suis pas certain qu'il soit sous garantie étant donné que les équipes pro équipées par Specialized semblent tous avoir des cadres repeints chez Lumar Colors et donc perte de garantie

@velovipathe

5 ай бұрын

Effectivement, j'ai l'entière responsabilité du passif de ce vélo, il ne faut pas avoir peur de ça en s'engageant !

Bonjour, Quelle taille as-tu choisi?

@velovipathe

5 ай бұрын

J'ai pris le max, 59

@frg2706

5 ай бұрын

@@velovipathe d’accord Et bien je te souhaite le meilleur, en terme de plaisir, Je suis sur Paris également, si ca te dis on peut se faire un parcours cool, pour info j’ai 33 ans, roule régulièrement

@velovipathe

5 ай бұрын

@@frg2706 n'hésite pas à me faire signe sur Strava si c'est pas déjà le cas, au plaisir !

Génial! Félicitations pour ton vélo il est magnifique. Par contre fais gaffe ce genre de vélo de pro ils ont vraiment encaissé des watts énorme et en général sont plutôt rincés sauf si ils ont passé leur vie sur le toit. De plus je sais pas si tu as vu le prix des cassettes et consommables dura-ace électronique mais ca fait mal. Amuse toi bien avec.

@velovipathe

5 ай бұрын

Oui je suis bien conscient de tout ces points et pour l'usure je ne peu que dire : on verra bien. Pour les consommables dura Ace pareil je suis bien au courant. Des lavages réguliers sont faits pour préserver la transmission

C'est quoi le lien du site?

@velovipathe

5 ай бұрын

matchwornshirt.com

Les turbo coton toute l'année environ 2 a 3 crevaison a l'année *sur Nice un regale en descente et en rendement

@velovipathe

5 ай бұрын

Je pense que c'est l'âge. Mais n'ayant pas l'historique du pneu j'ai fait au plus simple

Ridicule, en passant directement par le service course de l'équipe, les vélos sont bien moins chère , env 5500e et en plus tu choisi tes roues, tu as acheter un vélo revendu à un revendeur qui s'est fais sa com via des sites d'enchères, c'est un peu comme ALLTRICK qui achète des vélos aux services courses et qui se prenne une marge confortable à ceux qui ne connaisse pas le circuit, faut connaitre c'est tout ...Et de plus quand tu achètes aux services courses tout est remis à neuf, même les pneumatiques au vu de ton vélo, ce n'est pas le cas...

@montagne_74

5 ай бұрын

Je partage cette réflexion. Et sans parler de l’utilisation faite par un pro. A priori pas de connaissances sur le mode d’utilisation et sur les possibles chutes avec le vélo. Pas certain que ce soit finalement une bonne affaire sachant qu’au delà du « plaisir » de rouler sur un cadre pro, pour en retirer un quelconque bénéfice il faut une sacrée caisse. Mais bon, il s’est fait plaisir et comme on dit chez moi, heureusement qu’il y’a les parisiens pour acheter ça :)

@velovipathe

5 ай бұрын

Alors autant j'accepte les critiques constructives, autant les remarques sarcastiques du type "y a que les parisiens pour..." N'ont rien a faire ici et témoignent surtout d'un certain mépris de votre part. Mais ce n'est pas grave. Profitez bien de notre sport et merci d'être passés en commentaires pour le référencement.

@phillippe237

5 ай бұрын

@@velovipathe Bonjour velovipathe, tout à fait d'accord avec toi sur la réflexion de " y a que les parisiens pour...", je suis mécanicien au sein d'un team World Tour, je peux te dire pour ton info pour l'achat d'un vélo de team pro il faut que tu ailles voir les mécanos sur une course et que tu discutes avec eux pour l'éventuel achat d'un vélo de service. Car perso quand une personne viens me voir pour des renseignements et bien on prends leurs coordonnées et au vu du contact on leur choisi pour eux un vélo et on essaye de leur mettre à leur cotes, il faut éviter de passer par des intermédiaires. Actuellement beaucoup de Proshop achètent des lots de vélos ou cadres aux teams pro, même chez nous et crois moi ils font leurs marge sans problème env 1500/2000e c'est le business et beaucoup tombe dans panneaux, donc si vous voulez avoir un vélo top, allez voir les mécanos...

@montagne_74

5 ай бұрын

@@velovipathea priori les parisiens n’ont donc pas d’humour et de second degrés. Dommage, vous entretenez votre propre réputation.

@fredericmicallef9510

5 ай бұрын

Super commentaire je te remercie du conseil Merci

J'ai un budget max a 2900, mais bravo tu as realise ton reve.

5 ай бұрын

tu peux avoir des choses sympas à ce prix ;)

@tchaobelo

2 ай бұрын

Cherchez un modèle à patins, style Cannondale supersix evo d'il y a 5 ou 6 ans.. 7kg sans forcer et une bête de course...

@Louis_Delgres

2 ай бұрын

@@tchaobelo je veux une transmission mecca, a disque, pas besoin de cable full integrer par contre j'aimerai sous 8 kg un format mix aero

@Louis_Delgres

2 ай бұрын

j'irai vers l'occasion

@tchaobelo

2 ай бұрын

Pour cause de changement de pratique, je vends mon Colnago C64 comme neuf en ultegra mécanique, freins à disques et roues Mavic Carbone 50mm. Je le vends 3600 euros et il a roulé 400km max. Prix neuf: 7000 euros. Un peu au-dessus de votre budget mais bon, ça les vaut largement. Taille 55, soit entre 1m77 et 1m85...

Je n’ai pas trop suivi le non du site. Pourras-tu me donner le non du site?

@velovipathe

5 ай бұрын

C'est matchwornshirt.com, je pense le mentionner en milieu de vidéo

@abdelhak4716

5 ай бұрын

@@velovipathe Merci mon ami pour ta réponse 👍🏾👍🏾

je fais aussi du vélo avec des montures beaucoup plus modestes et j'avoue ne jamais avoir compris les raisons objectives qui expliquent les tarifs aussi élevés, des vélos haut de gamme à plus 4/5000 e et au delà, est-ce dû au fait que c'est des très petites séries, des petits volumes de ventes, où simplement du marketing, ces vélos s'adressant à une clientèle de passionnés et/ou ce csp+ les marques en profitent pour des tarifs similaires entre 5000 et 10000 e on a une moto, ce n'est pas pour comparer les usages, mais le coté 2 roues, techno etc il me semble qu'il y a plus de complexité dans une moto moderne que dans un vélo aussi haut de gamme soit il

@velovipathe

5 ай бұрын

La comparaison avec les motos me semble hasardeuse dans la mesure où les motos les plus haut de gamme coûtent facilement 5 fois plus cher que le plus haut de gamme des vélos. Il faut donc comparer à la bonne échelle. Et pour répondre à la première question, ce qui explique ces prix c'est d'une part la noblesse des matériaux utilisés (carbone de qualité, céramiques etc) et d'autre part le coût du travail car la fabrication de ce type de vélos est très peu mécanisée et comme tu l'a dit, se fait sur de petites séries.

Sauf erreur de ma part on vient de se relayer à Vincennes sur qq tours avec se vélo. (J'étais en pls 😅 j'ai pas encore les jambes, pas encore sortie d'hiver)

@velovipathe

4 ай бұрын

Oui j'étais là hier Haha, au plaisir de se saluer !

@boris7.5

4 ай бұрын

@@velovipathe avant hier. Pneu AR bien boudinné/genre sous gonflé d'ailleurs. Là ça craind trop pour y aller cette après-m, sortir tt cours, risque d'orage/averses/tempêtes.

Belle acquisition! Ton liens ne fonctionne pas parcontre.

@velovipathe

5 ай бұрын

Merci, je m'étais honteusement trompé

Tu fais des courses en amateur ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Non pas encore cela dit j'ai pris un pass découverte pour essayer ce mois ci

La largeur du cintre doit correspondre en principe à celle des épaules...

@velovipathe

4 ай бұрын

Ce n'est pas le cas pour moi mais je ne note pas de gêne à ce stade

Forcément la vidéo commence par un voyage en train mdr

@velovipathe

5 ай бұрын

C'est la ritournelle 😏

du vTT au vélo de route haha

Conseils les lunettes évite de les mettre sous les lanières et plutôt au-dessus sinon continue t'es video 👍

7000 euros dans un vélo c'est scandaleux en effet :'D Surtout quand le cycliste n'est pas fait pour ce vélo. Et dire que la différence est énorme c'est rigolo par ce que certains vélos vintage sont tout aussi confortable et surtout beaucoup moins cher quand il s'agit de plaisirs en amateur et de haut de gamme. La bonne question à se posé c'est est ce que ce vélo est fait pour l'utilisation que tu comptes en faire ? à prioris non ;) Ce genre de vélo tu l'as dis toi même c'est pour la perf, surement pas pour duré dans le temps ni de longs trek. Donc ca s'use très vite et au prix du groupe de transmission, je ne pense pas que ta bourse puisse suivre lorsque la casse vas se présenter. si tu rechignes déjà pour le prix des pneus tu imagines pas le reste :'D On ne parla pas non plus bien-sur des batteries dont tu seras totalement dépendant. Et sans lesquelles tu rouleras en pignon fixe par ce que ta transmission seras inutilisable. Alors le carbone les groupes électriques c'est vrai c'est chouette pour ceux qui ont les moyens de tous changer régulièrement. Pour les autres c'est un achat complètement débile.

@velovipathe

5 ай бұрын

Je ne sais pas par quel bout prendre ce commentaire parce qu'il soulève pas mal de points intéressants. Je note que la question économique revient régulièrement dans votre commentaire et cela vient se confondre avec l'idée que je ne serais "pas fait pour" ce type de matériel. Il faudra clarifier. Est-ce technique ou économique ? Si c'est technique, alors c'est votre avis, un avis que je ne partage pas ;) Si c'est économique alors je vous remercie de vous soucier de ma santé financière. Cet achat n'était pas anodin pour moi c'est vrai mais réfléchi tout de même. Sur la question des vélos vintage chacun voit midi a sa porte, le spectre des passionnés de vélos est large et il en faut pour tout le monde ! Enfin sur le sujet des batteries il suffit de charger. Bonne route !

Celui ci ne me semble pas à ta taille, Si un jour tu cherches à t en séparer sache que je suis preneur

@velovipathe

5 ай бұрын

Mdr bien tenté

@frg2706

5 ай бұрын

@@velovipathe un drop de 12 cm selle/cintre, ce sont effectivement des côtes pro, qui ont une souplesse et un entrainement quotidien, qui privilégient la performance au détriment du confort et n’hésitent pas à opter pour des cadres plus petit Qu’elle taille as-tu choisi?

@velovipathe

5 ай бұрын

@@frg2706 il est en 58, soit dans ma tranche de taille. Pour le drop et le confort sincèrement après plusieurs sorties de 5h sur le vélo je ne ressens aucune gêne

@frg2706

5 ай бұрын

@@velovipathe d’accord, tant mieux Bon ride :))

Ouai mais 7000 euros il faut déjà le vouloir ce type de vélo même si c’est une affaire. Après j’avoue qu’il est magnifique

ça doit être completement dingue de rouler sur un velo de world tour

@velovipathe

4 ай бұрын

On s'en remet jamais je crois

@rogerhanindejardin4221

4 ай бұрын

@@velovipathe tu m'étonne mdr

Pour se prix la je prenait un nouveau

Salut super vélo c est quoi le nom du site ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Salut, je l'ai indiqué en description

pour le taf , j utiliserais jamais mon vélo de route qui coute le meme prix que le tien, j aurais trop peur de me faire renverser et casser mon fidele compagnon

@velovipathe

4 ай бұрын

Je comprends. Après que ce soit en sortie ou en velotaf les risques encourus me semblent les mêmes. Par contre mon "ancien" route n'offre pas la souplesse d'un vrai velotaf c'est sûr.

je comprends pas le nom du site, quelqu'un pour m'éclairer svp ?

@velovipathe

5 ай бұрын

Je l'ai indiqué dans la description