Bonjour, même si je ne suis pas fan du tubeless, merci pour ce tuto, très bonne continuation

Bonjpur, Merci pour ce tuto cela m'a permis de découvrir qu'il y a un liquide dans un pneu tubeless. Bonne continuation à vous

Salut Maxime, Merci pour ces quelques conseils. Bonne continuation. Yvan

J'en ai revé GCN l'a fait ! Je peux maintenant exploser mon pneu et remonter une chambre (ou pas !) merci Max

@MaximePrieur-GCN

Жыл бұрын

😂

ca c'est de la theorie, j'ai essayé chez moi dans le garage en cas de crevaison. Impossible de mettre le démonte pneu obligé de prendre une pince pour décoller légèrement le pneu de la jante. Au bord de la route c'était quasiment impossible que je reparte . Le tubeless c'est bien quand tu crève pas ou que le liquide fait effet voir les mèches. Avec le tubeless trop d'incertitude. Les chambres à air, c'est beaucoup plus simple à installer sur le bord de la route. lors d'une sortie notre ami de gcn conseille une CAA, je conseille d'en avoir minimum 2.

Super vidéo ma mécanique encore :)

Merci pour ce tuto

Merci beaucoup

excelent !! excelent !!!

Alors là c’est à l’atelier quand tout ce passe bien mais certains pneus tubeless sont tellement ajustés qu ont se petent les doigts à ne serait ce que les décoller…. Fini pour moi le liquide qui colle et qui pollue: c’est chambre à air!

@edouardfr8049

Жыл бұрын

Oui, alors qu'une chambre à air ne pollue pas du tout ... !

@damienbayle1632

Жыл бұрын

Ben sans doute à sa fabrication et son acheminement jusqu’au magasin. Mais disons que ce ça peut supporter quelques milliers de kms et quelques rustines avant de finir à la poubelle. Le liquide je ne pense pas que ça soit de l’eau, on en fout partout c’est degueulasse à mettre, à enlever, à nettoyer..

Le tubeless c'est bien quand t'as pas encore percé bref c'est pratique en théorie 😂 , alors qu'en CAA y'a pas de complication 😂 sans parler du fait que tu gagnes du temps 😜 5mns après tu es déjà en selle ❤

@tjacod

Жыл бұрын

ben qd tu vois du préventif qui vol pendant qq seconde puis ensuite plus de soucis, t'es bien content d'être en tubeless :) (3 fois cette années, qq éclaboussures a nettoyer mais pas eu besoin de m'arrêter)

@sebicyclette

Жыл бұрын

@@tjacod J'ai testé pendant plus d'une année en tubeless et je pensais comme toi au début jusqu'à ce que je perce 2 fois en 1 mois à 50kms de chez moi dont une fois j'ai dû rentrer avec une nuit noire parce qu'encore une fois j'ai lutté pour remettre le pneu bref je préfère la facilité et ma sortie ne tourne pas au cauchemar , j'avoue qu'en CAA ça ne me dérange plus de percer et pour te dire je chante pendant que je répare 🆒 après évidemment ça dépend aussi des kms roulés 😉

@vincentrebel5931

Жыл бұрын

Le tubeless c super Sur le Tour de France Quand tu es à plat on te donne une roue neuve Ça prend 30 secondes Faut arrêter de se plaindre Le tubeless c super

@sebicyclette

Жыл бұрын

@@vincentrebel5931 On est d'accord sur le tdf ça en jette c'est vendeur 🤭🤣🤣

@sergiosergio7163

Жыл бұрын

En hiver quand il fait très froid et que je pars loin de chez moi,sur mon vtt je monte un racing Ralph à l’arrière et à l’avant je monte une chambre à air sur un Maxxis tube type,parce que la plupart des crevaisons (8 fois sur 10)se font à l’arrière et c’est aussi plus galère à sortir la roue,donc ok pour le tubeless à condition de bien choisir le préventif !!...malgré tout je reste quand même attaché au système à chambre beaucoup plus facile à réparer ,moins cher et gain de poids en général...en ce moment les deux roues sont en chambres à air et j’ai installé une bande anti crevaison renforcée au kevlar super légère (40g)de chez panaracer qui se colle à l’intérieur du pneu et qui me donne entière satisfaction malgré un prix 16€ qui pique un peu...peut-être le compromis idéal !??🤔

le choix des tubeless est important pour ma part je suis en tufo tringles souples pour que le liquide préventif fonctionne il faut qu'il soit récent 2 mois environ,maintenat la crevaison à 100 bornes de la maison,le liquide fait rarement son effet pour ne pas perdre de temps je mets une chambre à air et je gonfle avec une cartouche à c02 et la il claque sans problème retour à la maison après une sortie de 200 bornes. et pour info 2 crevaisons en 5 ans 10 000kms par an pneu ar entre 5500kms et 6000kms pneu av 9500kms vpoilà bonne route.

Merci pour la vidéo par contre je voulais savoir si tout les pneus étaient favorable au tubeless? Merci

c'est du vécu, merci ; et ce putain de liquide anti crevaison (c'est pas vrai d'ailleurs) qui te colle aux mains et pourrit ton cuissard et ton maillot lorsque tu répares 😩

Merci car j’hésitais vraiment à monter une chambre à air dans un pneu tubeless ; je vais mieux dormir ;)

Plus d'hésitation je reste avec des pneus classiques

salut, tu nous dis que n'importe quel pneu est compatible avec des chambres, OK mais qu'en est il des jantes ? hookless, à crochets,... quel pression mettre dans les chambres ? celle indiquée sur le pneu (pression indiquée pour un montage tubeless) merci de ton retour seb

@victor96469

4 ай бұрын

Oui même question un retour svp ?

Bonjour Maxime, Félicitations encore pour ce tuto parfaitement présenté. Très bien pour la chambre à air, mais existe-t-il des mèches pour réparer un tubless sans mettre de chambre à air ? Bien sportivement. Serge.

@rickdeckard6597

Жыл бұрын

Pour les VTT c'est ce qu'on ferait On fout une mèche car le plus souvent même si on manque de liquide ça fait le taff. Le soucis ac le pneus de route c'est que t'auras ton petit bout de mèche qui dépasse, je sais pas dans quelle mesure ça serait gênant. Faudrait pas ruiner le pneu... (Bon et sinon en VTT on prend quand même une chambre a air au cas où le trou est trop gros, genre gros pincement)

@SBUENAVENTES

Жыл бұрын

@@rickdeckard6597 effectivement !!! Mais c’est bien dommage

@cornichon6225

Жыл бұрын

@@rickdeckard6597 Alors je roule en gravel/route avec des pneus Hutchinson Overide en 38mm, et j'en ai méché un y'a pas longtemps. J'ai coupé la mèche à 3-4mm du pneu pour pas que ça "roule carré", et franchement j'ai rien senti, même gonflé un peu fort en roulant sur route ! Avec les kilomètres elle s'est réduite toute seule à ras du pneu, et elle est bien partie pour durer aussi longtemps que le pneu.

merciiiiiii , je me posais exactement cette question , c est pas dangereux ?

Ça c’est la théorie 😂 moi mon pneu est impossible à enlever-remettre 😢 merci Mavic

@laurentb1149

Жыл бұрын

Dans ce cas, tu condamnes le pneu ? Je rencontre le même problème avec Mavic.

Bonjour , dommage de ne pas dire qu'il est souvent impossible de démonter un tubeless avec une seule minute(démonte pneu)et que le remontage avec chambre est aussi dure. Il faut aussi vérifier tout l'intérieur du pneu (silex, épine.....)en résumé la galère.

@loeffelm

Жыл бұрын

En résumé: vive la chambre à air

Maintenant il faut nous expliquer comment passer au tubless😅

@alainberrux3775

Жыл бұрын

Il suffit d’avoir une roue (ou même deux quant à faire 😂) tubeless ready ou tubeless.

hello tu arrives avec une simple pompe à main à regonfler le pneu et le faire claquer ????..... il n'a en general qu avec un compresseur ou un pompe a gaz que ca fonctionne

Bonjour, On peut installer une chambre à air et rouler sans soucis avec les jantes hookless? Ou faut il repasser en tubeless rapidement ?

Encore bravo Maxime pour tes vidéos toujours au top. Tes pneus ce sont des 25 ou des 28 car je songe à passer en 28 pour plus de confort Merci

@marie-lisecarrere8455

Жыл бұрын

Attention si tu passe en 28 tu gagne en confort oui c'est vrai mer une petite perte an rendement sur le plat on peut pas tout avoir

@gravelpassion

Жыл бұрын

Sur ce Canyon Aeroad, on est bien souvent en 28 à l'arrière et 25 à l'avant :)

@tomloa245

Жыл бұрын

@@marie-lisecarrere8455 je confirme

@geraldturgeonrooney13

Жыл бұрын

Merci à vous tous pour vos bons commentaires

@MaximePrieur-GCN

Жыл бұрын

Salut Gérald, sur cette vidéo ce sont des pneus en 25 mais habituellement je suis en 28 ou 30. C'est plus confort, il y a plus d'accroche dans les descentes et freinage et la perte de rendement est minime. (Sur le giro quasiment toutes les équipes étaient en 28) Cela amortie les chocs pour toi et pour ton vélo aussi, c'est pas trop mal de ce coté la aussi.

Est ce que vous avez des techniques pour nettoyer du preventif qui a seché sur une roue ? S'il en existe une autre que de l'eau avec de l'huile de coude et de la patience. Super video sinon Max, hate de voir ce que ça donnera en duo !

@evan9442

Жыл бұрын

Pareil j'ai toujours énormément de trace

@alainberrux3775

Жыл бұрын

Essayez avec de l’alcool à brûler, ça devrait partir très vite, sans risque pour la roue même carbone.

@vincentrebel5931

Жыл бұрын

​@@evan9442 1 des raison pour laquelle je ne passe pas au tubeless Frotter comme un sourd mon cadre carbone, pas glop

Fini le tubeless pour moi c'est toujours la galère 😅 une bonne chambre latex c'est parfait pour moi, fini les mains qui colle 😂

@drexydelavega5516

Жыл бұрын

on est d'accord, chambre latex et roule!

@tartagalarecre

Жыл бұрын

Ça perd en pression très vite le latex, non ? Il faut regonfler sans arrêt, ou je n'ai pas utilisé une bonne marque?

@drexydelavega5516

Жыл бұрын

@@tartagalarecre ca perd en pression au bout de 24h et encore…. Je ne fais jamais de velo plus de 24h pour mon cas

@tartagalarecre

Жыл бұрын

@@drexydelavega5516 merci, tout à fait d'accord ! Je suis juste d'un naturel fainéant, et ça me "gonfle" d'être obligé de remettre un coup de pompe tous les matins lorsque je me sers du vélo quotidiennement.

question, peut on mettre un pneu tubetype ( et la chambre donc ) sur une jante tubuless ? doit on aussi monter ce pneu en le faisant " clacer " ? merci

Est il possible de le faire sur une jante sans crochet type slr2

Hello peut-on monter un pneu TUBELESS sur une jante classique ? ( avec une chambre à air )

Il vaut la peine de trouver une combinaison pneu/jante qui fonctionne sans préventif - tout simplement pour eviter le nettoyage chiant au bord de la route ...

salut ! c'est quel pneu qu'on voit sur cette vidéo ( marque et modèle) ? SVP ....................

salut que penses-tu des chambres à air TPU ?

Les roue non tubeless sont telle compatible avec tubeless merci j’adore vos vidéo

@gcnenfrancais

2 ай бұрын

non , si vos roues ne sont pas tubeless, il faut utiliser une chambre à air.

Et le réajustement de la pression des pneus tubeless ça ne me manque pas depuis que je suis repassé en CAA 😂

J ai commencé en maillot en laine et le cuissard en peau de chamois pas de soleil pour la peau de chamois pour le sechage sinon un fil et une aiguille on remplace

Problème en route il reste toujours de la colle et lors de la prochaine démonte la chambre est collée et souvent morte...

impossible de faire claquer la deuxieme tringles sur le bord de la route ou alors expliquer moi !

Donc on peut mettre une chambre à air dans tous les pneus tubeless ?

@gcnenfrancais

9 ай бұрын

Oui !

Bonjour, Peut-on remplacer le pneu tubeless par un pneu clincher avec une cambre à air sur une jante tubeless ? Merci pour la vidéo 👍

@Flowz89

Жыл бұрын

Si c'est une jante tubeless à crochets oui.

@florianfiga6486

Жыл бұрын

Ça marche merci !

Mon père la fait 8 fois et j en ai 2 surtout le centenaire en 91 après une sortie de critérium

Petite question Maxime Dans tes courses d’ultra distance tu utilises du tubeless ou chambre à air? Merci pour la vidéo c’était top

@MaximePrieur-GCN

Жыл бұрын

Salut Dario, j’utilise les deux c’est assez équilibré niveau résultat je dois l’avouer. L’an dernier j’ai fait la transpyrénée en chambre sans crevaison alors qu’il y avait des gros passage gravel, j’ai fait la desertus cette année en tubeless sans crevaison ni perte de pression aussi, l’an dernier sur le BM Vercors impossible de réparer le flanc de mon pneu tubeless alors que c’était un trou microscopique… c’est vraiment équilibré !

A l ancien temps qui reparaît les boyaux ou trouver de l eau et la nourriture pour l énergie la caravane la joueuse d accordéon je site pas son nom avant combien de distance part jour il y avait pas de transfert

Une clé à rayon c est quoi quand tu pète côté roue libre les anciennes roue les vélos de maintenant cela est la facilité maintenant pédale avec un cadre acier avec un pignon fixe avec le freinage 1vec le rétropédalage

perso j'ai des chambre a air est je met du preventif dedans certe je perd en rendement mais bon.

Bonjour, j'ai vu une moto avec des pneus Continental marqué tubeless, et le gars me certifie qu'ils sont montés avec chambre à air.peut-on monter des chambres sur du tubeless ? Et si non pourquoi ?

Qu'est ce qu'a un pneu tubeless par rapport à un pneu normal ? Pourquoi on ne pourrait pas utiliser un pneu normal pour du tubeless ? Merci

@R-Turfu

4 ай бұрын

Y'a pas de chambre à air

Je ne suis pas fan de tubless, je monte des chambres latex 😊

Je suis en PLS à l'idée de frotter mes jantes carbone avec un démonte-pneu 😢...

@clementvoisin5643

4 күн бұрын

un démonte pneu en plastique ne laissera aucune trace

J’ai beaucoup de difficulté à décoller le pneu Mavic UST sur des jantes Mavic. Pire voir impossible pour des pneus VTT à chambre sur des roues 29’ . Trop de Douleurs aux articulations des doigt (arthrose), jusqu’à avoir des ampoules au pouce en voulant démonter les pneus 😡

Perso au moins 20000 kms en tubeless sans crevaison, il suffit juste de vérifier régulièrement qu il reste du préventif. Au cas où l on creve quand-même apparemment le kit dynaplug (mèches) serait très performant (pas eu l'occasion d essayer)

@shikaze66

Жыл бұрын

Pour avoir du dynaplug, c'est assez génial. J'en suis à ma deuxième crevaison sur mon pneu arrière qui voulait pas sceller toute seule, j'ai juste eu à sortir le dynaplug, appuyer sur l'outil et le ressortir du pneu, et j'ai pu repartir direct à chaque fois. Pour info : oui, le tubeless, ça va pas tout le temps réparer, mieux vaut avoir un kit mèche avec soi. Le dynaplug, c'est juste le plus simple d'utilisation selon moi.

Combien actuellement coûte un casque à boudin

en gros il nous aprend a enlever une valve et a netoyer une roue

Merci pour le tuto. Une petite précision on démonte le pneu en commençant à l'opposé de la valve, on monte le pneu en commençant au niveau de la valve. Bien décoller le pneu de la jante des 2 côtés et au remontage bien enfoncer les lèvres du pneu dans le fond de la jante. C'est plus facile ainsi. Comment as-tu fait pour démonter avec un seul démonte pneu ? la séquence est coupée ! A part en dépannage sur le bord de la route, je ne vois pas l'intérêt de monter une chambre dans le tubeless. Je roule depuis presque 20 000 km (quasi exclusivement sur bitume) en tubeless, je n'ai subit qu'une seule crevaison (lente) je n'avais pas rechargé à temps le préventif.

Pas besoin de chambre à air en tubeless. Pour les grosses crevaisons, y’a des mèches.

oulala, ca donne pas envie de rouler en tubeless !!!

Le tubeless c'est bien mais à l'atelier on dirait avec un paquet de chiffon,une des raisons que je garde mes CA ,je n'aime pas la confiture qui dégouline😂

Toujours 2 démonte pneus et non 1! Plus simple et ça peut toujours casser ( en général les emmerdes volent en escadrille). Également un petit paquet de mouchoirs.

Vivement une autre vidéo un peu moins enfonçage de portes ouvertes...

Désolé cela est hors sujet le brm 600 tu la fait pour le Paris brest Paris 2023 tu me l'a promis combien plus jeune que mon père jqui à gagner le Paris brest Paris en 1891 et qui a gagné le premier tour de France alors si tu te reconnais dis moi comment cela c est pour toi actuellement nous sommes en deuils

Ils nous ont deja sucré les freins à patins, et maintenant ils vont nous forcer avec leur tubeless à 2 balles ...

@jeanlouisbelnoue1990

9 ай бұрын

Et justement, cela coûte bien plus que 2 balles leur histoire tubless...

Bientôt comment s'assoir sur la selle 😂.

@tartagalarecre

Жыл бұрын

Sans l'abîmer !

"On va faire dans les conditions d'une sortie" ==> utilise un pied d'atelier et un chiffon microfibre 😢 Ah aussi...on n'a pas bien vu la sortie du pneu à un seul démonte-pneu 😅 Mais donc en gros donc la solution au tubeless défaillant c'est la chambre à air ? Et les kits de réparation tubeless ? Ps : pensée pour les vélos neufs qui sont prévus pour un montage tubeless qui arrivent montés en chambre à air parce que c'est la seule solution viable pour le stockage.

Moi j’ai fait une connerie j’ai vu écrit 100ml et je penser que c’était par pneu du coup j’ai 100ml par pneu vous penser que je peu laisser comme ça 😭?

@gcnenfrancais

Ай бұрын

Il est préférable de changer.

Le problème vient souvent en gonflant après avoir mis la chambre à air... Le pneu n'arrive pas à "claquer", à se monter dans la gorge de la jante ; il faut une trop fort pression pour une pompe à main (même en essayant de l'aider avec les mains et de regonfler après qlq km) => bosse a chaque tour de roue, j'ai eu beau redémonter/remonter plusieurs fois lors de ma sortie... arrivé à la maison, le pneu était mort à cause du fait qu'il ne soit pas rond et tapé à chaque tour. Comment faire pour qu'il rentre dans la gorge ?

@MaximePrieur-GCN

Жыл бұрын

Le probleme est que au bord de la route on à pas vraiment de solution pour réussir à le faire monter, surtout pour ceux qui sont vraiment dur. La solution à la maison est de mettre un peu de savon sur la levre intérieures du pneu pour l'aider à monter.

@maelsou6348

Жыл бұрын

​@@MaximePrieur-GCNle camarade ne parle pas du fait qu'il n'arrive pas a remettre son pneu, mais plutôt qu'il n'arrive pas a le claquer avec sa petite pompe lors de ses sorties Lorsqu'un pneu n'est pas claqué intégralement, alors il n'est pas uniformément monté et a des bosses

@luap_9225

6 ай бұрын

Tout pareil sur mes SLR1 sans crochets… démonté et remonté une dizaine de fois mais rien à faire, le pneu giant ne se claque pas correctement… on m’a également conseillé le liquide vaisselle pour qu’il glisse correctement à sa place mais j’appréhende grandement la prochaine crevaison en sortie…

@fredlecyclo

2 ай бұрын

J’ai peut-être trouvé la solution ! Le savon n’ayant rien donné même en gonflant doucement et essayant d’aider le pneu à sortir de la gorge centrale de la jante (Zipp 303). Finalement j’ai tout dégonflé et pincé le pneu pour qu’il soit dans la dite gorge sur toute la circonférence puis j’ai gonflé au compresseur. Oh miracle ! Le pneu est uniformément en place. Merci de me faire un retour si l’astuce a fonctionné chez vous.

Monter un pneu tubeless avec une chambre dedans c'est un vrai enfer, à se défoncer les mains

@gcnenfrancais

7 ай бұрын

🫣

Je verrai à tous l3s temps et les abandon et hors délais pour toi et moi fait toi plaisir même avec 1 jours de plus que le délais autorisé pense à toi tu n 3st plus tous jeune fini 20 ans fait toi plaisir roule a ton rythme mieux rouler seul que mal accompagné du chaqun pour sois le dérive chaîne on appelle sa femme vient me chercher surtout dans un col c 3st quoi un dérive chaîne

@robins4525

Жыл бұрын

Très bon commentaire, très bien construit.

l'homme providentiel? le Président Asselineau (voir ses entretiens avec PMC).

Quelle galère le tubeless … j’y vois vraiment aucun avantage

@tomloa245

Жыл бұрын

c est super confortable , mais tres chiant

Quelle boucherie ! Il faut boycotter ces tubeless de 💩

Des tutos pour dire de faire des tutos…

C’est la merde le tubeless

Mais comment on peut accepter de rouler avec ça... Le pouvoir du marketing. Pour un pro ou un gros compétiteur, ok, mais quand on est un simple cyclo, déjà le boyau j'ai du mal à comprendre, mais le tubeless. Sans tube mais pas sans galère. Dédicace à NCT !

@alainberrux3775

Жыл бұрын

J’ai adopté le tubeless dès son apparition, maintenant adopté sur tous mes vélos (route, pignon fixe et vtt), 50 000 km en tubeless sans avoir à réparer une crevaison, voilà la raison ! Une seule crevaison non auto réparée, trou trop gros : j’ai mis une mèche, sans avoir à démonter la roue arrière. Rien à voir avec le boyau que j’ai un peu utilisé il y a trente ans où une crevaison demande du travail (et le boyau de rechange).

@tomloa245

Жыл бұрын

le boyau c est superbe , quel rendement et quel confort

@benjaminduc6887

Жыл бұрын

@@tomloa245 Niveau installation et entretien c'est pas plus chiant ?

@tomloa245

Жыл бұрын

@@benjaminduc6887 oui franchement , avec le pre encollage , le collage , en plus ca coute cher , mais j utilise uniquement pour les CLM

@alexis683

Жыл бұрын

Je fais du vélo pour le plaisir et non en compétition, et cela ne m'a pas empêché de passer en tubeless et de ne pas surtout regretter ! Je crevais tout le temps quand j'étais en chambre à air... Quand je suis passé en tubeless (à l'occasion d'un changement de vélo), je n'ai pas crevé pendant quasiment 2 ans... Ensuite quelques crevaisons de temps en temps, mais bien plus rares qu'avec les pneus a chambre à air. Le seul problème c'est que c'est beaucoup plus chiant à démonter et remonter un pneu tubeless, mais ça ne suffit pas à me faire regretter d'avoir abandonné la chambre à air !

Fin nul ton tuto. Une sortie avec une grande serviette. Et comment tu claques ta roue tubeless avec ta petite pompe. La fin de ta sortie sera avec une roue qui tourne comme une patate 🥔 La mécanique laisse tomber ce n est pas pour toi 😉😉

Toujours aussi mauvais ce présentateur. C'est malaisant sa façon de présenter. Il passera pas l'été

@nicolasadam8734

Жыл бұрын

Pourquoi tu le tacles comme ça ? T'as payé pour regarder ? Si t'es pas satisfait, tu regardes pas point barre. Ton avis on s'en tape. Va derrière la camera, fais ce qu'il fait, et après tu pourras te permettre de critiquer.

@feutrierthierry

Жыл бұрын

t'es trop drôle à le critiquer à chaque vidéo 🤣 désabonne toi de GCN France

@pierremasson3413

Жыл бұрын

J ai beau essayer de l'écouter mais sa passe pas les anciens avaient des représentations parfois simplise mais au moins plus drôle et enjoué je redemandé Loïc et Poto Lolo

@pierremasson3413

Жыл бұрын

Tu as vue la chronique sur le tubless c est n'importe quoi Salut pas besoin de me répondre merci bye