En fait la gestion de l'effort se rapproche un peu du marathon ( je suis un Runner qui s'est mis au vélo, 41 ans, 2H57 au Marathon de Séville en Février) tout se joue dans la gestion, l'économie d'énergie et le mix entre endurance et force. Il faut suffisamment d'endurance pour gérer la durée de la montée et suffisamment de force pour supporter la difficulté de l'effort. Et un minimum de préparation, ne pas partir à l'aveuglette et étudier les difficultés en amont. Je trouve que c'est vraiment comme le marathon. Ne pas se laisser embarquer par un coureur plus rapide, même légèrement,10s/km plus vite c'est se mettre dans le rouge beaucoup plus tard

Super vidéo qui aide vraiment a progresser

Bonnes explications,merçi bien

excellente vidéo merci 🙏🏻

Super vidéo

Que du bon sens 👍

@LePetitPignon

5 жыл бұрын

L'entrainement c'est assez simplement : appliquer les méthodes d'entrainement avec du bon sens

@sergiosergio7163

5 жыл бұрын

Le Petit Pignon ..oui et être à l’écoute des sensations de son corps,car lui IL SAIT !!

le ventoux en est l exemple je met mes infos sur cols cyclisme en effet cest tres ludique

cool

Le col le sommet parfois trop difficile

pas besoin d'une vidéo pour expliquer comment monter une côte et ou un col ... on apprends ça sur le tas

Bjr, pour un vétéran de 70 ans quel cadence de pedalage en côte ? .

@LePetitPignon

2 жыл бұрын

C'est très personnel et cela varie énormément entre chaque sportif. On dit que plus les années passent et plus on a tendance à pédaler en force. Pour donner tout de même une plage de valeurs, une cadence optimale en montagne se situe entre 75 et 85 rpm.

alors perso , déjà si j'arrive avec une cadence de tortue à grimper un col c'est déjà bien. Franchement je pensais etre sportif, mais quand pour la première fois de ma vie j'ai fait 120 km en VTT de montée et descente uniquement (dénivelée 3100) , ben j'en ai bavé graaaavveeeee!!!! On passait par un col pas très long, 6km, plus de 11% de pente, à la fin ben tu es mort, vitesse de croisiere peniblement 7 à 8 kmh , bref tu marches à coté c'est pareil :( Il y avait des semi-pros avec moi alors certes ils avaient des vrais vélos de cours mais bon, merde coment ils font pour monter , moi il y a des endroits j'ai marché, on avait des pentes à plus de 14,5%!!! LA 1iere journée j'ai terminé pieds, avec du voltaren sur les 2 genoux. Le cyclisme est le sport de loin le plus dur , mes respects et hommage, à ce noble sport que j'aime. Comment ils montent les pros, quand tu as des pentes à plus de 8%, avec ton VTT tu ne dépasses pas les 10km/h je te le garantis et le signe! meme avec un vélo de course je ne pense pas que ca soit possible !!!!!!!

@zitonbessaa1814

4 жыл бұрын

Salut, même constat, je me prenais aussi pour un sportif, sports de combats, foot course à pied , marathon et trail long, mais les cols 😭 trop dur à un moment je n'avance plus , un jour, j'ai même reculé

@danxto5937

4 жыл бұрын

Ziton Bessaa c’est comme ça le cyclisme est l’un des sports les plus dur

@louisthomas8789

4 жыл бұрын

Faut juste de l’entraînement

@alexis683

3 жыл бұрын

Le vélo de route change beaucoup de choses, il ne faut pas croire que ça ne change quasiment rien, surtout en montagne ! Le poids du vélo est vachement important, surtout en montagne, et un VTT est bien plus lourd qu'un vélo de route, déjà pour ça c'est assez handicapant. Puis il n'y a pas que ça, on se sent bien plus léger sur un vélo de route. Vraiment, par rapport au VTT, il n'y a pas photo

@mrsternom6346

3 жыл бұрын

8km/h en VTT, c'est déjà très bien a 11%, vraiment. Et 3000m de d+, n'en parlons même pas. J'ai un record de 5000m de d+, sur route, je m'étais entraîner des mois a lavance. Et oui, un VTT, c'est vraiment handicapant. Tu accroches trop a la route, tes suspensions pompes une énergies folles, sans compter le poids! (Qui est pratiquement un détail)

Beaucoup de bonnes infos mais tu n’as pas abordé le sujet du développement. Surtout pour ceux qui habitent en plaine et qui n’ont pas forcément le braquet adéquat.

@LePetitPignon

4 жыл бұрын

C'est vrai, le braquet est un point essentiel à checker avant de partir à l'assaut de la montagne. Cela va dépendre à la fois du niveau du cycliste mais aussi de la difficulté des cols à gravir. Pour être tranquille, si la longueur de chape du dérailleur arrière le permet, je recommanderai d'avoir un 36 x 32 ou un équivalent pour pouvoir passer les passages les plus raides des cols sans encombre. Pour des profils plus entraînés, un 36 x 28 peut suffire pour la plupart des difficultés.

@mrsternom6346

3 жыл бұрын

@@LePetitPignon honnêtement, j'habite en Savoie, et je n'ai pas envie de remplacer mon 34*34... Rouler en 52-36 chez moi, il faut déjà être entraîné. Faire au moins 3 ou 4000 km/an. Sinon on est plus tranquil avec un 50/34, surtout au printemps 😝

et surtout pas peser lourd !!!!! et 20km h ! sur plusieurs cols faut du taurine !!!! n est ce pas m vocler !!!!!

grimper un col comme un pro ?... : c'est grimper à 20 kmh de moyenne (= tourmalet en 1 heure). Sinon quoi ?

charly gaul : " grimper est un don de dieu ... "

@pierremonfort6893

5 жыл бұрын

ben appelle moi "DIEU" alors ...

@poilochien

4 жыл бұрын

@@pierremonfort6893 le fils de dieu ? j'ai bien connu son père ...

travailler et travailler !!!!!! un DON de Dieu je rêve :) aide toi le ciel t'aidera