Quelli che cambiano moto tutti gli anni sono una manna per quelli come me che comprano praticamente nuovo a un ottimo prezzo 😊

@pensierieparole874

6 ай бұрын

Dipende pure che ci hanno fatto in quell anno, magari l hanno spurgata con fuorigiri e altro e uno non lo può sapere

@kuronekosama6971

6 ай бұрын

Come gli smartphone 😂

@blueyesITA

6 ай бұрын

​@@pensierieparole874certo bisogna prestare attenzione a cosa si compra e anche da chi si compra. Io studio bene moto e soggetto, poi nel caso c'è sempre la garanzia ufficiale residua per eventuali problemi. La moto attuale l'ho pagata 7500 rispetto agli 11k pagati dal primo proprietario dopo solo 8 mesi di vita. Dopo quasi 3 anni tutto perfetto.😊

@alexpad8089

6 ай бұрын

@@blueyesITA da 11.000 a 7.500 per una moto di 8 mesi??? Beh, o la moto che hai preso non la vuole proprio nessuno, oppure chi te l’ha venduta voleva proprio liberarsene senza stare a guardare al denaro. In entrambi i casi non fa testo: non sono questi i prezzi che si trovano in giro. Su moto ancora in garanzia poi!!! Contento per te che hai fatto l’affare 😉

@blueyesITA

6 ай бұрын

@@alexpad8089 si entrambi diciamo che è sia un modello poco venduto (Guzzi V9 bobber) sia il proprietario aveva la nuova su cui doveva spostare l'assicurazione e quindi aveva fretta di vendere. Pure gli scarichi after mi ha lasciato, moto con 6000 km. Una botta di c... Non lo nego.

Bel video ... alcune cose non le avevo mai prese in considerazione. Bellissima analisi.

Sul discorso del Model Year sono parzialmente d'accordo, perché si è vero che spesso cambiano solo le colorazioni da un anno all'altro però vengono anche fatti dei piccoli o importanti aggiornamenti che vanno a risolvere dei problemi e difetti rilevati dai clienti del modello precedente. Quindi per me è sempre utile acquistare l'ultima versione di quella moto per evitare di ritrovarsi con una moto nuova ma con difetti "vecchi".

@TotoRider

6 ай бұрын

Nello specifico caso di rsv4 e Tuono 21/24 e gs trophy ti posso assicurare che non cambia proprio nulla. e così per tantissimi altri modelli.

@Ragnar81

6 ай бұрын

''sempre utile'' ma assolutamente non è vero. Non so, magari parli da persona molto, molto benestante ed in questo caso sarebbe un discorso soggettivo e personale. Ti faccio solo l'esempio della nuova Honda NT1100 modello 2024 dove cambia soltanto la colorazione. Nel 2023 sono uscite la grigia/nera/bianca (io ho preso la grigia) e nel 2024 è uscita la rossa e la blu. E poi, anche se dovessero in qualche modello ritoccare un pò la coppia o aggiungere anche un radar, non sarebbe cmq un motivo abbastanza valido per andare a cambiare una moto presa magari 2 anni prima a prezzo pieno. Bisogna sempre valutare caso per caso ed in base alle proprie esigenze e disponibilità economiche.

@leopoldoferiotto3192

6 ай бұрын

@@Ragnar81 Allora: se hai letto bene il mio commento non parlo di "ritocchi alla coppia" o " accessori vari, parlo di aggiornamenti atti a migliorare e risolvere difetti emersi durante l'uso da parte dei clienti, del tipo pompe acqua modificate, guarnizioni migliori, boccole, viti, attacchi, impianto elettrico, ecc..Quindi cose che migliorano l'affidabilità non l'estetica. Pertanto se è possibile meglio prendere l'ultima versione che quella di 2 anni fa. Poi ognuno con i suoi soldi fa quello che gli pare, benestante oppure no.

Toto, grazie per queste informazioni

Ciao Toto! Ottimo video ed argomenti! 😁 Ho aperto da pochissimo anche io un canale e devo dire che sul tuo ho visto tanti bei video che mi hanno dato molta ispirazione! Grazie mille e buona strada 💪🏻✊🏻

@TotoRider

6 ай бұрын

in bocca al lupo!

Tutto verissimo Toto.... Grande.... E te lo dice uno che segue il mercato e che quando ha comprato la moto ha comperato tutti i pacchetti e praticamente l'ho fatta full

Ti ringrazio e condivido il tuo pensiero

Per le gomme, non penso sia proprio così, ok che le case costruttrici comprano gomme a stock, ma non credo proprio che una casa produttrice di gomme blasonate,perde la faccia nel montare una gomma con un nome di prestigio ma con una qualità diversa da quella commerciale, perché in questo caso sarebbe una truffa,e poi il consumatore che si trova una gomma di primo equipaggiamento che fa cacare sicuramente al momento del cambio gomme cerca un altro marchio....dai su non diciamo fesserie.....

Hai perfettamente ragione Toto. Io posseggo la Kawasaki Z 1000 mod. 2010 Special Edition. Non ha nemmeno l’ABS, ma la adoro per i suoi contenuti tecnici, telaio, freni, ma soprattutto per la potenza e gran coppia del motore. Insomma, una moto che mi diverte ancora oggi. La moto la cambio solo se mi emoziona a tal punto da esclamare “wow”. 2 sole moto del marchio Kawasaki mi piacciono e che ho avuto il piacere di provare: la Z900 RS e la ZH2 SE. Inoltre, mi piace dannatamente la Triumph Street Triple 765 RS che purtroppo non ho provato. Però poi mi dico: la mia Z1000 mi da soddisfazioni quando la guido e mi piace da morire per la sua estetica e in 13 anni ho percorso solo 38.000 km …. ma chi me lo fa fare di cambiare moto ? Va benissimo e so che potrò fare almeno 3 volte tanto i km attuali ed avendo ormai quasi 64 anni, non ho più voglia di cambiare moto. I tedeschi ad esempio, li vedi girare per i nostri passi alpini con moto di qualunque marchio, che hanno più di 20 anni e una marea di chilometri. Eppure girano lo stesso. Siamo solo noi italiani che vogliamo apparire a tutti i costi per esibire agli amici l’ultimo acquisto fatto. Complimenti Toto per il tuo video di “riflessione”. Ciao a presto. 👋✌️🏍️💚

@pensierieparole874

6 ай бұрын

Beh se ne fai così pochi di km non ha molto senso cambiarla, quei motori possono fare tranquillamente 100.000 e più

@kuronekosama6971

6 ай бұрын

Ma ancora meglio io sono fissato con il modello successivo , ed onestamente tra una z1000sx 2017 e una ninja 1000 sx 2022 cambia poco o un caxxx , tranne a livello stilistico e per quei 4000 euro di differenza 😂

@TotoRider

6 ай бұрын

Ciao Luigi!

Primo 💪🏻vai Toto continua così 👍🏻

Tutto vero!! Non posso esprimermi bene circa gli optional avendo comprato sempre usato, ma in particolare sono rimasto basito quandola mia Z1000 ABS (2010), 221kg dichiarati + 4kg di olio + 4kg di liquido raffreddamento + 15,5 litri di benzina e già senza aggiungere altro arriviamo a 245kg e passa... Sono oltre 20kg in più che fanno la differenza, sinceramente a saperlo avrei riflettuto un pò di più circa la moto usata da acquistare...

Buongiorno e grazie per i contributi che porti, sempre molto centrati. Volevo chiederti un consiglio spensierato, se mi posso permettermi. Sono in procinto di acquistare una Touring e sono indeciso tra Triumph Gt pro o Yamaha Tracer Gt 900 +. Ho provato la Yamaha e devo nei prossimi giorni fare test drive con la Triumph. Devo dire che la Yamaha mi ha un po' deluso per le mie caratteristiche di guida e soprattutto le pedane, mi intralciavano molto, quando mettevo i piedi a terra....ma ripeto è una mia sensazione. A parer tuo, quali sono le tue valutazioni. Ti ringrazio

@TotoRider

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/nHmF2qilfrSuYrw.html qui c'è il video della tracer. devo dire che a me non ha mai fatto entusiasmare più di tanto. Motore troppo sportivo, carattere ambiguo. La GT 900 è però una categoria diversa. Ruota da 19, più alta, meno sportiva. Non sono proprio comparabili, ma a oggi per viaggiare io propenderei più per la triumph che per yamaha.

Ciao Totò, alla fine con i tuoi video mi sono comportato una nuova BMW 900 xr 2024😂. Mi dai un opinione sulle gomme di primo equipaggiamento??

@TotoRider

6 ай бұрын

A me avevano annoiato. Se vuoi qualcosa di sportivo prova le Pirelli rosso 4 o le power 5 di michelin. Altrimenti metti le Michelin Road 6 (NON LE GT!) e godi. 50 gradi di piega non si scordano 🤣

Ottimo video! Credo che per ogni acquisto importante convenga sempre aspettare almeno 3-6 mesi in modo da leggere di eventuali problemi e difetti. Qualche appunto: 1. Sul discorso pneumatici, attuano la stessa pratica anche per i laptop. Se uno va al centro commerciale a comprare un pc, quel pc avrà componenti più "scadenti" rispetto allo stesso pc stesso modello preso da un piccolo rivenditore o online (obsolescenza programmata dell hardware), è sufficiente guardare il seriale. 2. Sul peso mi sembra che alcuni produttori indichino 2 pesi, peso a secco e peso odm ordine di marcia. Ad ogni modo nelle recensioni delle maggiori testate online lo scrivono. 3.il grafico della coppia dovrebbe essere allegato per legge, purtroppo se va bene lo indicano nelle recensioni, ma non sempre. 4. Sui pacchetti secondo me conviene sempre prenderli, ma solo se si è interessati principalmente alla moto e non all offerta "moto + valigie". Considerando che un parabrezza costa sui 150, il tris di valigie tranquillamente supera i 600, le staffe laterali 200, conviene. Poi se non si usano si possono vendere nell usato.

@TotoRider

6 ай бұрын

finchè c'è la garanzia amen.

Lo stesso discorso si potrebbe fare anche per le auto..purtroppo a volte si è troppo presi dall'euforia del nuovo mezzo che non si ragiona tanto su quanti soldi escano effettivamente dal portafoglio e le concessionarie fanno praticamente il loro lavoro "approfittando " di questo.

La settimana scorsa mi trovavo dalle tue parti. Se avessi avuto più tempo ti avrei contattato, magari per un aperitivo.

Ciaooo, che siti usi per trovare i grafici di coppia e potenza?

@TotoRider

6 ай бұрын

Google

Io mi ritrovo nel discorso dei pneumatici perché mi sono trovato veramente molto male con il primo equipaggiamento.

Manca quello più importante....i fornitori dei materiali per la produzione😅😅. Si infatti, proprio dei simpaticoni😜. Grande video di consapevolezza, bravo Totò✌️💪

Video utilissimo, Toto. Il Transalp è una di quelle moto che con i pacchetti sale facilmente di 4K di prezzo.

@marcomelissari4631

6 ай бұрын

E anche qualche kg

@MarcoMessina77

6 ай бұрын

@@marcomelissari4631 Sì, ma poco in realtà. Lo dico da ex possessore. La Honda è una delle poche case che dà il peso con tutti i liquidi e il pieno inclusi.

Ciao Toto penso tu abbia toccato un punto poco conosciuto ma senza dubbio molto importante e poi aggiungerei il tagliando chi lo Include nel prezzo chi no sta di fatto che saremo sempre legati alle loro politiche commerciali per almeno 2 anni e dopo ....lo stesso. Saluti

@pensierieparole874

6 ай бұрын

Infatti l obbligo di garanzia lo trovo un po un ladrocinio, però per alcune case se si attesta che il meccanico è riconoscouto può svolgere il lavoro e viene a costare di meno, mantenendo la garanzia

@TotoRider

6 ай бұрын

mah sai, il tagliando alla fine non la vedo come una cosa così grave salvo un aspetto: se io non ho una concessionaria ufficiale vicino capita a volte di doversi fare anche 100km per il tagliando e ciò ovviamente penalizza alcune aree geografiche più di altre.

@sparviero37

4 ай бұрын

​@@pensierieparole874pensa anche a quando si rivende la moto

Nel caso della potenza io per esempio non ho mai capito perché viene comunicata quella rilevata all'albero (che ovviamente è maggiore) rispetto a quella alla ruota che sarebbe l'unica che interessa

@TotoRider

6 ай бұрын

perchè come hai detto tu è un valore più alto e la gente comune non è in grado di capire che solo una parte di quel dichiarato verrà effettivamente usata.

Ottime osservazioni. Solo sugli pneumatici non è sempre come descrivi. Capita di trovare riportati sul manuale modelli ben precisi da montare (sia settore moto che auto) e riportano una lettera che li identifica e si trovano anche in commercio. Può essere un accordo commerciale, ma potrebbero avere caratteristiche leggermente differenti dal pneumatico standard , ma più adatte alle richieste del costruttore moto/auto. In più, "dovrebbero" essere di primissima scelta, almeno per marchi premium.

@TotoRider

6 ай бұрын

Infatti sono casistiche. Mica ho detto che fan tutti così. Ma quelli che fan così ci sono

Tiger 900 ovviamente. Grazie

Un altra casa che gioca tantissimo con i model year è kawasaki. Ci sono moto che saranno arrivate alla decima MY di fila senza avere nessun reale cambiamento

A me, ad esempio, mi hanno fregato con le specifiche, in particolare con i consumi. Il venditore mi aveva detto che in media l’MT 07 consuma dai 20 al 23 km con 1 l. La realtà è che faccio fatica ad arrivare a 18 km litro nel ciclo misto, spesso quando vado a fare il pieno i chilometri fatti i litri effettivamente consumati risultano nettamente differenti da quelli riportati nelle specifiche della moto e anche da quello che mi aveva detto il venditore. La mia è stata la peggiore esperienza, soprattutto se pensiamo che siamo nel 2024 (la moto l’ho comprata nel 2023) e il costo della benzina sta diventando troppo alto.

@PiagaFurya

6 ай бұрын

Ciao ho la tua stessa moto, stesso anno Sui viaggetti lunghi, stando in eco, consumo 3.8/4.3 litri/100km. Nel misto anche io viaggio un più vicino ai 5 litri/100km...io però vado morbido di acceleratore

@TotoRider

6 ай бұрын

ho provato sia tracer, sia mt07 che tènèrè, ma devo dire che i consumi erano alti solo sul tènèrè in autostrada. è abbastanza normale che nel ciclo urbano le moto consumino di più, con la tuono non riesco a fare più di 13/14 al litro in città, ma il consumo vero devi calcolarlo in extra urbano. Con la tracer 7 in germania facevo tranquillamente i 25km al litro anche col gas a manetta.

ktm per quanto riguarda i pacchetti è la più scandalosa, considerando che ti montano tutto sulla moto (e le fanno ormai in cina) e tu lo vai a pagare quel QS o quel TC sulla moto, ma EHY acquista il DLC Teck Pack e avrai tutto, al modico prezzo di 900€... sembra veramente quando anni fa nei giochi come battlefield per giocare con gli altri dovevi comprare il season pass per le mappe nuove perché le mappe base sui server di gioco si spopolavano ahahhahah

Io ho lavorato 22 anni in un'azienda multinazionale che produce pneumatici e la realtà è assolutamente rovesciata rispetto a come l'hai descritta, perché le aziende costruttrici hanno target molto più elevati rispetto al mercato del ricambio. Inoltre un brand blasonato non si va a sputtanare per vendere qualche migliaio di pezzi in più, mettendo sul mercato un prodotto non all' altezza delle aspettative dal punto di vista qualitativo e dell' affidabilità. Analisi completamente fuori fuoco.

@TotoRider

6 ай бұрын

Ciao Claudio, beh, ovviamente dipende dal tipo di moto e dal tipo di pneumatico. E' ovvio che su una moto di fascia molto alta il discorso potrebbe non applicarsi a causa di listini e margini più elevati, ma è altrettanto ovvio come, confrontando i codici di pneumatici di serie montati su determinate moto, non corrispondano con gli pneumatici poi reperibili dal rivenditore. Non c'è nulla di tragico o inventato. Spessori diversi, in alcuni casi anche mescole diverse, in altri addirittura pneumatici ad hoc che neanche si trovano sul mercato (per esempio quelli montati di serie su alcune Suzuki). Saluti.

@claudiobenino

6 ай бұрын

Se parliamo di brand in generale può darsi, ma in quel caso si parla di pneumatici con lo stesso marchio, non di pneumatici identici come marchio, modello e dimensione. Se tu prendi, ad esempio, un Road 5 160/60 prima monta, cioè montato sotto una moto che esce dalla fabbrica è più longevo, chiaramente a parità di utilizzo, dello stesso modello comprato dal gommista. Il che non significa che quello del gommista sia scadente, ma soltanto che le aziende hanno target più alti. Questo è un fatto oggettivo.

@TotoRider

6 ай бұрын

ma infatti nel caso specifico la mia osservazione era che non ha senso montare uno pneumatico come la Road 5 GT su una moto come la BMW F900XR (tant'è che ho anche avuto la riprova di un comportamento nettamente migliore con Road 5 standard) e che ciò è frutto di scelte commerciali. Mai detto che un road 5 montato su una moto sia migliore o peggiore di quello del gommista. Accade però, e più spesso di quanto si possa pensare.

W la Tenerélla... easy

@TotoRider

6 ай бұрын

mah, a oggi è tra le meno competitive in rapporto qualità/prezzo. A meno trovi meglio, e per pochissimo di più ci sono moto più moderne e con maggiore potenza. La Tènèrè a oggi non ha più molto senso.

Sempre odiato e sempre odiero i pacchetti

Secondo 😂

Non comprerò mai una moto o un auta nuova , prendo il modello di 3/5 anni prima spesso lo pago il 60% in meno e son contento , poi non avrò il bluetooth, la leva del cambio in ergal serigrafata o altre cacate che nel quotidiano non uso o posso aquistare after marker 😂

@gustavolamussa9350

6 ай бұрын

un modello di 3/5 anni prima....forse 30 anni fa cambiava poco o nulla, oggi una macchina o una moto di 5 anni sono già vecchiotte rispetto all'ultimo modello, soprattutto per i contenuti tecnologici. Inoltre dopo 4 anni sono già alla prima revisione...

Avevo una r6 2021...morta, completamente morta fino ai 7500, inutilizzabile in strada

@TotoRider

6 ай бұрын

eh come tutti i 4 cilindri 600 e 750. C'è un motivo per cui non li fanno più, e non è solo colpa dell'inquinamento