Cara aprendi muito com as suas dicas, fiz o motor da minha moto sem ser mecânico, só vendo seu conteúdo...tu é top e obrigado!

@gibamec7636

2 жыл бұрын

Sua praia é a mecânica e você não sabia! Kkkkk

Vc é o cara...cleudo... Arrumei varias coisas em minha moto vendo seus videos... Tbem ja fiz varias ferramentas caseiras...dos videos... Sucesso professor✌✌✌

Gratidão que Deus te abençoe sempre 🙏

Show muito bom aprendo muito com seus videos deus abençoe por sua humildade

Boa cleudo sempre aprendo com vc tamos juntos 👏👏👏👏👏🤝🤝✌️✌️✌️

Muito top seus vídeos meu amigo vc esplica bem esplicado gosto muito do seu canal

O ruim de aumentar o furo de lubrificante do pistão...é q diminui a pressão do óleo...ele vai chegar lá em cima com pouca pressão....mas dá pra rodar .....muito legal seus conteúdos ... Parabéns tamo junto 🤝🏻

@JulioCesar-hj6mo

Жыл бұрын

Mais resolve o problema de toda vez o motor ficar batendo pistão?

Parabéns amigo Deus abençoe sempre conteúdo excelente .

Parabéns amigo q Deus abençoe sempre vc 👏👏👏👏👏👍

Este CN motos e um nerd ,aprendo muito com os vídeos ,1milhões de laikes

TOP . não sei como existe pessoas que dá deslike nos vídeos dele. Só pode ser muita inveja

@FabuAraujo

2 жыл бұрын

Os deslikes são de mecânicos que enrolam os clientes aí quando vê alguém honesto que mostra o certo para os clientes ficam com inveja e tentam derrubar.

@wander2970

2 жыл бұрын

É um fã encubado kkkk

Muito show

Bom trabalho Cleudo que o Criador te de sempre sabedoria e conhecimento abraços do seu amigo Everton amém.

Top Dica Incrível Que Ninguém Mostra,Meus Parabéns Pelo Trabalho e Humildade sempre 🙏

Muito top Vale a pena conferir parabéns pelo lindo trabalho professor.

Parabéns deus a te te honra sobre essa terra pois vc e uma benção parabéns amigo obg pelos vídeos

Top de mas Grande profissional 👏👏😎🚀

Cleiton obrigado pelos videos vc nos ajuda muito no nosso dia,dia na mecânica. Sei que com o almento do furo perde um pouco a pressão, mas também sei que vc é profissional e faz assim pq entende e sei que da certo. Obg e Deus te abençõe🙏

@apmotos4273

2 жыл бұрын

O cleido é profissional mais desta vez errou, ou será que foi o engenheiro da Honda q errou? Eu fico revoltado quando abro um motor e os canais de lubrificação estou aumentados.

Muito bom, muito esclarecedor. Parabéns.

Meu amigo cleudo e um gênio, Likes no seus vídeos, e sininho ativado pra todos vídeos !

Show de bola parabéns.

Valeu

Parabéns amigo Deus te abençoe no seu trabalho cada vez mais

Excelente trabajo saludos desde Argentina

@canalcnmotos

2 жыл бұрын

Saludos desde Brazil

Valeu cleudo você é uma benção 👏

Muito bom, muitos esquecem que checar esses detalhes 👍👍

Fala Cleudo ... Ótimo o vídeo e esta dica passada e explicada. Valeu ! ! !

Top vc tem muita experiência Show

Dica top parabéns mais uma vez broder

Valeu a dica muito bom

Boa tarde abençoado acompanho você no canal do KZread e suas dicas são boas parabéns 👏👏👏 e que Deus abençoe sempre amém.

Opa ‼️ Cleudo .....muito bom Vídeos com dicas assim! Valeu. 💎🎯🙌

Primeiro motor quer abrir foi de uma titan 97 que eu tinha pra trocar o eicho do pedal de partida deu tudo certo graças aos seus vídeos que eu assisti era em 2016 eu tinha 15 anos você é o cara manoh 😎

Aí sim em cleudo muito boa dica!

Obrigado Cleudon por mais essa dica.

Oh rapaz bão de serviço e de aula na mecanica.

você é o mestre dos magos parabéns

@canalcnmotos

2 жыл бұрын

🤜🤛

@2Dmotospreparacoes859

2 жыл бұрын

Obrigado

Legal esta DICA

Show

Parabéns 👏👏👏✍✍✍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Incrível!!!!! Gostei muito!!! Parabéns

O melhor.obg irmão pela dica

Muito bom!

Top dica

Show kleudo. Ja vi muito esse dreno entopido. Vou asar a dica. Ja fiz na torre se comando e ficou top... tmj...

Show ótima explicação

Parabéns mano dica top

É isso aí cleudo q Deus te abençoe

Obrigado pela dica

Bom dia amigo, sempre dando boas dicas 🙏🤟🐢

Show de bola

Muito bom nota 10

Seus vídeos são muitos bons show,tm juntos

Top valeu a dica

Rapaz obrigado meu amigo. DEUS proteja cada um de vcs.

Mais um vídeo top mestre Cleudo!! 👏🏼

Parabéns meu camarada.

boa dica

Aí Cleudo você não tem a mão de mecânico, tá muito limpinha.kkk Parabéns pela aula 👏👏

Sou mecânico de motos em Brasil Novo estado do Pará e esse problema aqui e constante...

Muito bom

Parabéns cara...vc eh o cara msmo..smp mostrando as coisas boas nos seus vídeos..

Realmente existem umas 150 que tem esse furo com rebarbas de fundição ai eu limpo, porém quando o furo não esta entopido nem com rabarba eu não aumento o furo não, pois quando a passagem de óleo é maior a pressão e menor, pode ser que aumentando esse furo o óleo não tenha mais a pressão que era pra ter, principalmente com o motor quente, o negócio e sempre limpar aí e ver se está entopido

@AntonioOliveira-py9zm

10 ай бұрын

Existe alguma solução para uma tampa do motor da shadow 600 empenada, que não seja a troca?

Aula top

Blz mano tudo de bom mesmo mas uma coisa que eu aprendi valeu um abraço

👍👍👍👍👍👏👏👏top.

Boa tarde Cleudo a broca é 1mm ou 1 e meio mm

Sou preparador cleudom, vou fazer assim nos motorzão!

Cleudo,mais um excelente conteúdo!👏👏👏

Em qualquer motor veicular, estacionário,de combustão interna se tudo estiver funcionando corretamente( regra universal da vida) e muito difícil acontecer uma tragedia deste tipo !

Mto bom!!!

Cara parabéns 👏

Top demais

Não é a toa queno mestre faz e mostra pra todos nós sempre ficarmos de orelhas em pé e olhos bem aberto nos mínimos detalhes quando mandamos fazer o motor de qualquer que seja a moto... Parabéns mestre da mecânica o Cleudo 👍👍

Eu já usei pistão 70 na 150 e não tive problema com lubrificação ,a quebra de motores tbm pode ser por falta de combustível ,uma vez que aliviado a pressao de olio em algum lugar o vai deixar de lubrificar outros lugares com eficiência ,não estou criticando !!

@apmotos4273

2 жыл бұрын

Vc está certíssimo

Vc é o melhor !!

O cara sabe mesmo,e tem gente que tem inveja, é isso que acontece

Já vi isso, e te falo, motor q vai em retifica q o pessoal adora jatear as carcaças acontece muito, fica c alguma coisa nas galerias e vai parando nos pontos mais finos

Top mestre!

Moço inteligente!!

thank you sir

Sos un monstruo,me gusta mucho sus explicaciones,un abrazo desde Bogotá Colombia 🤗

@spawntuto1

2 жыл бұрын

Y de paso voy practicando el idioma🥴😜👍

@canalcnmotos

2 жыл бұрын

😂 eu tambien

Isso aconteceu em minha Titan 150 2006, o mecânico só conferiu na vez que usei a garantia dele, pois eu já tinha colocado 3 kit de seguimento novo e os 3 tinha arranhando pistão em 1 semana, ele só resolveu conferir sede de lubrificação do pistão quando o kit novo saiu do bolso dele na garantia....

Caro Cleudo além desse detalhe da lubrificação pode ser feito o alívio no pistao?

Beleza

Dá certo usar o motor de partida da 160 . Na 150 trocando somente a tampa traseira do motor

CN sou inscrito no seu canal vc é o cara eu não sou mecânico mais gosto de mexer em motos e o que eu aprendi foi só assistindo seus vídeos eu desmontei e montei o motor da minha Fan 150

Bom dia Cleudo, sou um admirador do teu trabalho, preciso uma dica e acho até que seria um assunto bom prum vídeo, sobre prisioneiro do cilindro, que vai fixar o cabeçote, no meu caso é SAHARA, tirei eles para dar uma platinada com lixas, conforme tuas explicações, o objetivo era o cabeçote, mas tinha uma marcas no cilindro também, a dúvida, è, vai trava rosca ? Tô pensando em usar um azul.

Verdade verdade

Mestre Cleudo, dessa forma pode reduzir a pressão de oleo?

@canalcnmotos

2 жыл бұрын

Não

@marcelgaldino6817

2 жыл бұрын

Redus a pressão do olho sim pow

@lucianolopesdapaixao3990

2 жыл бұрын

Nao ha reduçao significativa de pressao, ha mas e muito desprezivel, em motores acima de 1mm e necessario isso e a alta rotaçao compensa com muita folga isso. Mas ha criterios pra abertura, nao e sair "arrombando" tudo quanto e furo. Por exemplo um furo de 0,7mm e vc aumenta pra 1mm. E nao esse mesmo furo de 0,7 aumentar pra 3, 4mm ai sim mata pressão

@lucianolopesdapaixao3990

2 жыл бұрын

@@marcelgaldino6817 se reduzir a pressao do olho vc fica cego... Agora a do óleo, e desprezivel, a bomba dá conta do recado. E so ter os criterios que eu expliquei acima. Detalhe: Isso pra bomba de óleo original. Da pra retrabalhar a bomba e aumentar a pressão, mas e financeiramente inviável o gasto com solda e usinagem e alto.

@apmotos4273

2 жыл бұрын

Gosto dos vídeos do Cleudo mais este mim deixou preocupado, imagino agora chegando motores aqui com os furos tudo arrombado, muitos mecânicos sem noção vai fazer o mesmo, fico revoltado quando chega motor aqui com furos arrombados. Será que os engenheiros da Honda erraram?

Rapaz realmente tá difícil em contra um mecânico que preste pelo menos na minha cidade. 3 coisas que eu acho. Ou as peças são muito ruim , ou são os mecânicos. Ou os mecânicos estão agindo de má fé. Essa parte de dentro do motor sempre gosto de colocar original já gastei mais de 2000. E a minha moto tá pior. Aí o mecânico diz é assim mesmo.

Aumentar o fluxo óleo sob o pistão melhora a lubrificação. Para conferir é só medir a pressão com manômetro de óleo.👍

@lucianolopesdapaixao3990

2 жыл бұрын

Certo, mas agora me diz onde vai medir pressão em motos de baixa cilindrada, (até 350cc) pois o circuito e praticamente blindado e nao tem janela de verificaçao proximo a bomba.... E ai como faz? E que no manual de serviço nao tem nenhum valor de referência para verificaçao.... Somente as motos bicilindricas pra cima que tem como medir isso, e tem referencias literarias pra verificaçao.... E no video esa sendo usado o motor da 150....

@hectorvieira5156

2 жыл бұрын

@@lucianolopesdapaixao3990 Verdade... Será que naquele parafuso 10mm que fica na tampa de válvulas do cabeçote daria para fazer medição de pressão da bomba? De preferência com uma rotação mais alta e fixa...exemplo (a 4.000 RPM)

Bom dia meu amigo Cleudo como você um dos mais fera da mecânica de moto , tenho uma curiosidade, tem como trocar o a Perte de cima da shadow 600 por outra ,de outra moto? Obrigado

Muito interessante isso aí mas fiquei com uma dúvida.. Quando a gente aumenta o furo a pressão vai cair e a vazão vai aumentar certo? Mas nesse caso a intenção era "espirrar" óleo num lugar específico e não molhar de óleo né? Se a pressão cair por causa do furo maior não pode ser que o óleo nao espirre?

Parabéns manda muito eu sempre atento na suas dicas , queria conversar com vc particular como eu consigo

Se caso abri mais não vai tira a presção dos orifícios de lubrificação e vai da falta de lubrificação na parte de cima nos balancim e comando

Nossa nunca tinha visto uma coisa dessa

Lapada em kkkk

Bom dia meu amigo gostaria de te fazer uma pergunto qual magneto serve na kasinski 150 2010 obrigado me responda por favor

Faz mais videos com frequência. Seu conteúdo é sem ingual..