Coisa Que Poucos Mecânicos Sabe Resolver! Coisa Simples Estourou Motor Rápido Demais
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Пікірлер: 210
@ismaelfabriciodesouza65552 жыл бұрын
Cara aprendi muito com as suas dicas, fiz o motor da minha moto sem ser mecânico, só vendo seu conteúdo...tu é top e obrigado!
@gibamec7636
2 жыл бұрын
Sua praia é a mecânica e você não sabia! Kkkkk
@henriqpretto85382 жыл бұрын
Vc é o cara...cleudo... Arrumei varias coisas em minha moto vendo seus videos... Tbem ja fiz varias ferramentas caseiras...dos videos... Sucesso professor✌✌✌
@kadusantos5236 Жыл бұрын
Gratidão que Deus te abençoe sempre 🙏
@jsantos80802 жыл бұрын
Show muito bom aprendo muito com seus videos deus abençoe por sua humildade
@ivanvdp-xj1wk7ih2k2 жыл бұрын
Boa cleudo sempre aprendo com vc tamos juntos 👏👏👏👏👏🤝🤝✌️✌️✌️
@carlosfelipe67638 ай бұрын
Muito top seus vídeos meu amigo vc esplica bem esplicado gosto muito do seu canal
@Lucas779g2 жыл бұрын
O ruim de aumentar o furo de lubrificante do pistão...é q diminui a pressão do óleo...ele vai chegar lá em cima com pouca pressão....mas dá pra rodar .....muito legal seus conteúdos ... Parabéns tamo junto 🤝🏻
@JulioCesar-hj6mo
Жыл бұрын
Mais resolve o problema de toda vez o motor ficar batendo pistão?
@robertooliveira93162 жыл бұрын
Parabéns amigo Deus abençoe sempre conteúdo excelente .
@antoniofernando51732 жыл бұрын
Parabéns amigo q Deus abençoe sempre vc 👏👏👏👏👏👍
@dineilara11692 жыл бұрын
Este CN motos e um nerd ,aprendo muito com os vídeos ,1milhões de laikes
@alanoliveira54882 жыл бұрын
TOP . não sei como existe pessoas que dá deslike nos vídeos dele. Só pode ser muita inveja
@FabuAraujo
2 жыл бұрын
Os deslikes são de mecânicos que enrolam os clientes aí quando vê alguém honesto que mostra o certo para os clientes ficam com inveja e tentam derrubar.
@wander2970
2 жыл бұрын
É um fã encubado kkkk
@voadorxdtoptutoriais99489 ай бұрын
Muito show
@evertonsilva31992 жыл бұрын
Bom trabalho Cleudo que o Criador te de sempre sabedoria e conhecimento abraços do seu amigo Everton amém.
@dedekallahary2 жыл бұрын
Top Dica Incrível Que Ninguém Mostra,Meus Parabéns Pelo Trabalho e Humildade sempre 🙏
@marcosandrepereiradasilva20752 жыл бұрын
Muito top Vale a pena conferir parabéns pelo lindo trabalho professor.
@silviojose36852 жыл бұрын
Parabéns deus a te te honra sobre essa terra pois vc e uma benção parabéns amigo obg pelos vídeos
@DiegoSantos-rb9qi2 жыл бұрын
Top de mas Grande profissional 👏👏😎🚀
@antoniovieira32062 жыл бұрын
Cleiton obrigado pelos videos vc nos ajuda muito no nosso dia,dia na mecânica. Sei que com o almento do furo perde um pouco a pressão, mas também sei que vc é profissional e faz assim pq entende e sei que da certo. Obg e Deus te abençõe🙏
@apmotos4273
2 жыл бұрын
O cleido é profissional mais desta vez errou, ou será que foi o engenheiro da Honda q errou? Eu fico revoltado quando abro um motor e os canais de lubrificação estou aumentados.
@braddockrock14382 жыл бұрын
Muito bom, muito esclarecedor. Parabéns.
@victorsilva56932 жыл бұрын
Meu amigo cleudo e um gênio, Likes no seus vídeos, e sininho ativado pra todos vídeos !
@sebastianmedeiros73032 жыл бұрын
Show de bola parabéns.
@marcelinoaraujodasilva28152 жыл бұрын
Valeu
@robertoaraujo44572 жыл бұрын
Parabéns amigo Deus te abençoe no seu trabalho cada vez mais
@eduardoben71062 жыл бұрын
Excelente trabajo saludos desde Argentina
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
Saludos desde Brazil
@aleniltondesouzaoliveiraso38132 жыл бұрын
Valeu cleudo você é uma benção 👏
@ezequielsilva27092 жыл бұрын
Muito bom, muitos esquecem que checar esses detalhes 👍👍
@Fireballspc2 жыл бұрын
Fala Cleudo ... Ótimo o vídeo e esta dica passada e explicada. Valeu ! ! !
@luizrodrigodealmeida18982 жыл бұрын
Top vc tem muita experiência Show
@ronaldosantana41142 жыл бұрын
Dica top parabéns mais uma vez broder
@josedomingosdantas18332 жыл бұрын
Valeu a dica muito bom
@jonatamenezes50122 жыл бұрын
Boa tarde abençoado acompanho você no canal do KZread e suas dicas são boas parabéns 👏👏👏 e que Deus abençoe sempre amém.
Primeiro motor quer abrir foi de uma titan 97 que eu tinha pra trocar o eicho do pedal de partida deu tudo certo graças aos seus vídeos que eu assisti era em 2016 eu tinha 15 anos você é o cara manoh 😎
@valmirullebarbosa26582 жыл бұрын
Aí sim em cleudo muito boa dica!
@gibamec76362 жыл бұрын
Obrigado Cleudon por mais essa dica.
@luizboiadeoliveirapintogon31412 жыл бұрын
Oh rapaz bão de serviço e de aula na mecanica.
@2Dmotospreparacoes8592 жыл бұрын
você é o mestre dos magos parabéns
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
🤜🤛
@2Dmotospreparacoes859
2 жыл бұрын
Obrigado
@lamonyemoreira85202 жыл бұрын
Legal esta DICA
@carlosfelipe67638 ай бұрын
Show
@robertl54402 жыл бұрын
Parabéns 👏👏👏✍✍✍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@osraiz76142 жыл бұрын
Incrível!!!!! Gostei muito!!! Parabéns
@joelsonamarodomingos96612 жыл бұрын
O melhor.obg irmão pela dica
@mizael.anjoss2 жыл бұрын
Muito bom!
@weriquesalmeida13452 жыл бұрын
Top dica
@marcelocristianomirandamir34712 жыл бұрын
Show kleudo. Ja vi muito esse dreno entopido. Vou asar a dica. Ja fiz na torre se comando e ficou top... tmj...
@leandrob.arrudamec98932 жыл бұрын
Show ótima explicação
@josewilsom73662 жыл бұрын
Parabéns mano dica top
@williandesa34182 жыл бұрын
É isso aí cleudo q Deus te abençoe
@edmilsonalves90332 жыл бұрын
Obrigado pela dica
@gleniomotos51182 жыл бұрын
Bom dia amigo, sempre dando boas dicas 🙏🤟🐢
@vandeilsonrosariomonteiro54022 жыл бұрын
Show de bola
@antoniofranciscofrancisco31112 жыл бұрын
Muito bom nota 10
@JulioCesar-nt1ip2 жыл бұрын
Seus vídeos são muitos bons show,tm juntos
@reginaldomota78442 жыл бұрын
Top valeu a dica
@marqimmotos2 жыл бұрын
Rapaz obrigado meu amigo. DEUS proteja cada um de vcs.
@mateusbandeira_2 жыл бұрын
Mais um vídeo top mestre Cleudo!! 👏🏼
@comentando24372 жыл бұрын
Parabéns meu camarada.
@sousatrapiar1792 жыл бұрын
boa dica
@aderlanbogoni79682 жыл бұрын
Aí Cleudo você não tem a mão de mecânico, tá muito limpinha.kkk Parabéns pela aula 👏👏
@lairtonquesado13522 жыл бұрын
Sou mecânico de motos em Brasil Novo estado do Pará e esse problema aqui e constante...
@ERICK120432 жыл бұрын
Muito bom
@greghohfrases1912 жыл бұрын
Parabéns cara...vc eh o cara msmo..smp mostrando as coisas boas nos seus vídeos..
@flaviohenriquemoraes87702 жыл бұрын
Realmente existem umas 150 que tem esse furo com rebarbas de fundição ai eu limpo, porém quando o furo não esta entopido nem com rabarba eu não aumento o furo não, pois quando a passagem de óleo é maior a pressão e menor, pode ser que aumentando esse furo o óleo não tenha mais a pressão que era pra ter, principalmente com o motor quente, o negócio e sempre limpar aí e ver se está entopido
@AntonioOliveira-py9zm
10 ай бұрын
Existe alguma solução para uma tampa do motor da shadow 600 empenada, que não seja a troca?
@CarlosAndre-qd7qf2 жыл бұрын
Aula top
@diegomarques82322 жыл бұрын
Blz mano tudo de bom mesmo mas uma coisa que eu aprendi valeu um abraço
@dioneimoreira33482 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏top.
@jsantos80802 жыл бұрын
Boa tarde Cleudo a broca é 1mm ou 1 e meio mm
@henrique78152 жыл бұрын
Sou preparador cleudom, vou fazer assim nos motorzão!
@franciscodaschagas3202 жыл бұрын
Cleudo,mais um excelente conteúdo!👏👏👏
@josecarlospoggian54602 жыл бұрын
Em qualquer motor veicular, estacionário,de combustão interna se tudo estiver funcionando corretamente( regra universal da vida) e muito difícil acontecer uma tragedia deste tipo !
@aureliodiogo57462 жыл бұрын
Mto bom!!!
@Thi.Israel2 жыл бұрын
Cara parabéns 👏
@ping36272 жыл бұрын
Top demais
@ernaldoshow59002 жыл бұрын
Não é a toa queno mestre faz e mostra pra todos nós sempre ficarmos de orelhas em pé e olhos bem aberto nos mínimos detalhes quando mandamos fazer o motor de qualquer que seja a moto... Parabéns mestre da mecânica o Cleudo 👍👍
@samuelrocha76572 жыл бұрын
Eu já usei pistão 70 na 150 e não tive problema com lubrificação ,a quebra de motores tbm pode ser por falta de combustível ,uma vez que aliviado a pressao de olio em algum lugar o vai deixar de lubrificar outros lugares com eficiência ,não estou criticando !!
@apmotos4273
2 жыл бұрын
Vc está certíssimo
@danielbomfim26262 жыл бұрын
Vc é o melhor !!
@franciscosousalima75402 жыл бұрын
O cara sabe mesmo,e tem gente que tem inveja, é isso que acontece
@eduardoveloso87592 жыл бұрын
Já vi isso, e te falo, motor q vai em retifica q o pessoal adora jatear as carcaças acontece muito, fica c alguma coisa nas galerias e vai parando nos pontos mais finos
@eribertosoares46662 жыл бұрын
Top mestre!
@ailsonmoreiradesouza54652 жыл бұрын
Moço inteligente!!
@nurullahshaikh60152 жыл бұрын
thank you sir
@spawntuto12 жыл бұрын
Sos un monstruo,me gusta mucho sus explicaciones,un abrazo desde Bogotá Colombia 🤗
@spawntuto1
2 жыл бұрын
Y de paso voy practicando el idioma🥴😜👍
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
😂 eu tambien
@cbs22092 жыл бұрын
Isso aconteceu em minha Titan 150 2006, o mecânico só conferiu na vez que usei a garantia dele, pois eu já tinha colocado 3 kit de seguimento novo e os 3 tinha arranhando pistão em 1 semana, ele só resolveu conferir sede de lubrificação do pistão quando o kit novo saiu do bolso dele na garantia....
@marcelovieira24522 жыл бұрын
Caro Cleudo além desse detalhe da lubrificação pode ser feito o alívio no pistao?
@leandro-gt5td2 жыл бұрын
Beleza
@marceloprenholato175610 ай бұрын
Dá certo usar o motor de partida da 160 . Na 150 trocando somente a tampa traseira do motor
@rlima47932 жыл бұрын
CN sou inscrito no seu canal vc é o cara eu não sou mecânico mais gosto de mexer em motos e o que eu aprendi foi só assistindo seus vídeos eu desmontei e montei o motor da minha Fan 150
@washingtonalcantara17272 жыл бұрын
Bom dia Cleudo, sou um admirador do teu trabalho, preciso uma dica e acho até que seria um assunto bom prum vídeo, sobre prisioneiro do cilindro, que vai fixar o cabeçote, no meu caso é SAHARA, tirei eles para dar uma platinada com lixas, conforme tuas explicações, o objetivo era o cabeçote, mas tinha uma marcas no cilindro também, a dúvida, è, vai trava rosca ? Tô pensando em usar um azul.
@piauipescasub9702 жыл бұрын
Verdade verdade
@relatosdeummotociclista2 жыл бұрын
Mestre Cleudo, dessa forma pode reduzir a pressão de oleo?
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
Não
@marcelgaldino6817
2 жыл бұрын
Redus a pressão do olho sim pow
@lucianolopesdapaixao3990
2 жыл бұрын
Nao ha reduçao significativa de pressao, ha mas e muito desprezivel, em motores acima de 1mm e necessario isso e a alta rotaçao compensa com muita folga isso. Mas ha criterios pra abertura, nao e sair "arrombando" tudo quanto e furo. Por exemplo um furo de 0,7mm e vc aumenta pra 1mm. E nao esse mesmo furo de 0,7 aumentar pra 3, 4mm ai sim mata pressão
@lucianolopesdapaixao3990
2 жыл бұрын
@@marcelgaldino6817 se reduzir a pressao do olho vc fica cego... Agora a do óleo, e desprezivel, a bomba dá conta do recado. E so ter os criterios que eu expliquei acima. Detalhe: Isso pra bomba de óleo original. Da pra retrabalhar a bomba e aumentar a pressão, mas e financeiramente inviável o gasto com solda e usinagem e alto.
@apmotos4273
2 жыл бұрын
Gosto dos vídeos do Cleudo mais este mim deixou preocupado, imagino agora chegando motores aqui com os furos tudo arrombado, muitos mecânicos sem noção vai fazer o mesmo, fico revoltado quando chega motor aqui com furos arrombados. Será que os engenheiros da Honda erraram?
@OafAlves-vu2ec Жыл бұрын
Rapaz realmente tá difícil em contra um mecânico que preste pelo menos na minha cidade. 3 coisas que eu acho. Ou as peças são muito ruim , ou são os mecânicos. Ou os mecânicos estão agindo de má fé. Essa parte de dentro do motor sempre gosto de colocar original já gastei mais de 2000. E a minha moto tá pior. Aí o mecânico diz é assim mesmo.
@seigi112 жыл бұрын
Aumentar o fluxo óleo sob o pistão melhora a lubrificação. Para conferir é só medir a pressão com manômetro de óleo.👍
@lucianolopesdapaixao3990
2 жыл бұрын
Certo, mas agora me diz onde vai medir pressão em motos de baixa cilindrada, (até 350cc) pois o circuito e praticamente blindado e nao tem janela de verificaçao proximo a bomba.... E ai como faz? E que no manual de serviço nao tem nenhum valor de referência para verificaçao.... Somente as motos bicilindricas pra cima que tem como medir isso, e tem referencias literarias pra verificaçao.... E no video esa sendo usado o motor da 150....
@hectorvieira5156
2 жыл бұрын
@@lucianolopesdapaixao3990 Verdade... Será que naquele parafuso 10mm que fica na tampa de válvulas do cabeçote daria para fazer medição de pressão da bomba? De preferência com uma rotação mais alta e fixa...exemplo (a 4.000 RPM)
@AntonioOliveira-py9zm10 ай бұрын
Bom dia meu amigo Cleudo como você um dos mais fera da mecânica de moto , tenho uma curiosidade, tem como trocar o a Perte de cima da shadow 600 por outra ,de outra moto? Obrigado
@Bandeira_23 ай бұрын
Muito interessante isso aí mas fiquei com uma dúvida.. Quando a gente aumenta o furo a pressão vai cair e a vazão vai aumentar certo? Mas nesse caso a intenção era "espirrar" óleo num lugar específico e não molhar de óleo né? Se a pressão cair por causa do furo maior não pode ser que o óleo nao espirre?
@oficinald34582 жыл бұрын
Parabéns manda muito eu sempre atento na suas dicas , queria conversar com vc particular como eu consigo
@edsontolentino6062 жыл бұрын
Se caso abri mais não vai tira a presção dos orifícios de lubrificação e vai da falta de lubrificação na parte de cima nos balancim e comando
@josegeraldosp78302 жыл бұрын
Nossa nunca tinha visto uma coisa dessa
@neutonpereirapugas41122 жыл бұрын
Lapada em kkkk
@josefrancisco80278 ай бұрын
Bom dia meu amigo gostaria de te fazer uma pergunto qual magneto serve na kasinski 150 2010 obrigado me responda por favor
@Montadinhasreioficial2 жыл бұрын
Faz mais videos com frequência. Seu conteúdo é sem ingual..
Пікірлер: 210
Cara aprendi muito com as suas dicas, fiz o motor da minha moto sem ser mecânico, só vendo seu conteúdo...tu é top e obrigado!
@gibamec7636
2 жыл бұрын
Sua praia é a mecânica e você não sabia! Kkkkk
Vc é o cara...cleudo... Arrumei varias coisas em minha moto vendo seus videos... Tbem ja fiz varias ferramentas caseiras...dos videos... Sucesso professor✌✌✌
Gratidão que Deus te abençoe sempre 🙏
Show muito bom aprendo muito com seus videos deus abençoe por sua humildade
Boa cleudo sempre aprendo com vc tamos juntos 👏👏👏👏👏🤝🤝✌️✌️✌️
Muito top seus vídeos meu amigo vc esplica bem esplicado gosto muito do seu canal
O ruim de aumentar o furo de lubrificante do pistão...é q diminui a pressão do óleo...ele vai chegar lá em cima com pouca pressão....mas dá pra rodar .....muito legal seus conteúdos ... Parabéns tamo junto 🤝🏻
@JulioCesar-hj6mo
Жыл бұрын
Mais resolve o problema de toda vez o motor ficar batendo pistão?
Parabéns amigo Deus abençoe sempre conteúdo excelente .
Parabéns amigo q Deus abençoe sempre vc 👏👏👏👏👏👍
Este CN motos e um nerd ,aprendo muito com os vídeos ,1milhões de laikes
TOP . não sei como existe pessoas que dá deslike nos vídeos dele. Só pode ser muita inveja
@FabuAraujo
2 жыл бұрын
Os deslikes são de mecânicos que enrolam os clientes aí quando vê alguém honesto que mostra o certo para os clientes ficam com inveja e tentam derrubar.
@wander2970
2 жыл бұрын
É um fã encubado kkkk
Muito show
Bom trabalho Cleudo que o Criador te de sempre sabedoria e conhecimento abraços do seu amigo Everton amém.
Top Dica Incrível Que Ninguém Mostra,Meus Parabéns Pelo Trabalho e Humildade sempre 🙏
Muito top Vale a pena conferir parabéns pelo lindo trabalho professor.
Parabéns deus a te te honra sobre essa terra pois vc e uma benção parabéns amigo obg pelos vídeos
Top de mas Grande profissional 👏👏😎🚀
Cleiton obrigado pelos videos vc nos ajuda muito no nosso dia,dia na mecânica. Sei que com o almento do furo perde um pouco a pressão, mas também sei que vc é profissional e faz assim pq entende e sei que da certo. Obg e Deus te abençõe🙏
@apmotos4273
2 жыл бұрын
O cleido é profissional mais desta vez errou, ou será que foi o engenheiro da Honda q errou? Eu fico revoltado quando abro um motor e os canais de lubrificação estou aumentados.
Muito bom, muito esclarecedor. Parabéns.
Meu amigo cleudo e um gênio, Likes no seus vídeos, e sininho ativado pra todos vídeos !
Show de bola parabéns.
Valeu
Parabéns amigo Deus te abençoe no seu trabalho cada vez mais
Excelente trabajo saludos desde Argentina
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
Saludos desde Brazil
Valeu cleudo você é uma benção 👏
Muito bom, muitos esquecem que checar esses detalhes 👍👍
Fala Cleudo ... Ótimo o vídeo e esta dica passada e explicada. Valeu ! ! !
Top vc tem muita experiência Show
Dica top parabéns mais uma vez broder
Valeu a dica muito bom
Boa tarde abençoado acompanho você no canal do KZread e suas dicas são boas parabéns 👏👏👏 e que Deus abençoe sempre amém.
Opa ‼️ Cleudo .....muito bom Vídeos com dicas assim! Valeu. 💎🎯🙌
Primeiro motor quer abrir foi de uma titan 97 que eu tinha pra trocar o eicho do pedal de partida deu tudo certo graças aos seus vídeos que eu assisti era em 2016 eu tinha 15 anos você é o cara manoh 😎
Aí sim em cleudo muito boa dica!
Obrigado Cleudon por mais essa dica.
Oh rapaz bão de serviço e de aula na mecanica.
você é o mestre dos magos parabéns
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
🤜🤛
@2Dmotospreparacoes859
2 жыл бұрын
Obrigado
Legal esta DICA
Show
Parabéns 👏👏👏✍✍✍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Incrível!!!!! Gostei muito!!! Parabéns
O melhor.obg irmão pela dica
Muito bom!
Top dica
Show kleudo. Ja vi muito esse dreno entopido. Vou asar a dica. Ja fiz na torre se comando e ficou top... tmj...
Show ótima explicação
Parabéns mano dica top
É isso aí cleudo q Deus te abençoe
Obrigado pela dica
Bom dia amigo, sempre dando boas dicas 🙏🤟🐢
Show de bola
Muito bom nota 10
Seus vídeos são muitos bons show,tm juntos
Top valeu a dica
Rapaz obrigado meu amigo. DEUS proteja cada um de vcs.
Mais um vídeo top mestre Cleudo!! 👏🏼
Parabéns meu camarada.
boa dica
Aí Cleudo você não tem a mão de mecânico, tá muito limpinha.kkk Parabéns pela aula 👏👏
Sou mecânico de motos em Brasil Novo estado do Pará e esse problema aqui e constante...
Muito bom
Parabéns cara...vc eh o cara msmo..smp mostrando as coisas boas nos seus vídeos..
Realmente existem umas 150 que tem esse furo com rebarbas de fundição ai eu limpo, porém quando o furo não esta entopido nem com rabarba eu não aumento o furo não, pois quando a passagem de óleo é maior a pressão e menor, pode ser que aumentando esse furo o óleo não tenha mais a pressão que era pra ter, principalmente com o motor quente, o negócio e sempre limpar aí e ver se está entopido
@AntonioOliveira-py9zm
10 ай бұрын
Existe alguma solução para uma tampa do motor da shadow 600 empenada, que não seja a troca?
Aula top
Blz mano tudo de bom mesmo mas uma coisa que eu aprendi valeu um abraço
👍👍👍👍👍👏👏👏top.
Boa tarde Cleudo a broca é 1mm ou 1 e meio mm
Sou preparador cleudom, vou fazer assim nos motorzão!
Cleudo,mais um excelente conteúdo!👏👏👏
Em qualquer motor veicular, estacionário,de combustão interna se tudo estiver funcionando corretamente( regra universal da vida) e muito difícil acontecer uma tragedia deste tipo !
Mto bom!!!
Cara parabéns 👏
Top demais
Não é a toa queno mestre faz e mostra pra todos nós sempre ficarmos de orelhas em pé e olhos bem aberto nos mínimos detalhes quando mandamos fazer o motor de qualquer que seja a moto... Parabéns mestre da mecânica o Cleudo 👍👍
Eu já usei pistão 70 na 150 e não tive problema com lubrificação ,a quebra de motores tbm pode ser por falta de combustível ,uma vez que aliviado a pressao de olio em algum lugar o vai deixar de lubrificar outros lugares com eficiência ,não estou criticando !!
@apmotos4273
2 жыл бұрын
Vc está certíssimo
Vc é o melhor !!
O cara sabe mesmo,e tem gente que tem inveja, é isso que acontece
Já vi isso, e te falo, motor q vai em retifica q o pessoal adora jatear as carcaças acontece muito, fica c alguma coisa nas galerias e vai parando nos pontos mais finos
Top mestre!
Moço inteligente!!
thank you sir
Sos un monstruo,me gusta mucho sus explicaciones,un abrazo desde Bogotá Colombia 🤗
@spawntuto1
2 жыл бұрын
Y de paso voy practicando el idioma🥴😜👍
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
😂 eu tambien
Isso aconteceu em minha Titan 150 2006, o mecânico só conferiu na vez que usei a garantia dele, pois eu já tinha colocado 3 kit de seguimento novo e os 3 tinha arranhando pistão em 1 semana, ele só resolveu conferir sede de lubrificação do pistão quando o kit novo saiu do bolso dele na garantia....
Caro Cleudo além desse detalhe da lubrificação pode ser feito o alívio no pistao?
Beleza
Dá certo usar o motor de partida da 160 . Na 150 trocando somente a tampa traseira do motor
CN sou inscrito no seu canal vc é o cara eu não sou mecânico mais gosto de mexer em motos e o que eu aprendi foi só assistindo seus vídeos eu desmontei e montei o motor da minha Fan 150
Bom dia Cleudo, sou um admirador do teu trabalho, preciso uma dica e acho até que seria um assunto bom prum vídeo, sobre prisioneiro do cilindro, que vai fixar o cabeçote, no meu caso é SAHARA, tirei eles para dar uma platinada com lixas, conforme tuas explicações, o objetivo era o cabeçote, mas tinha uma marcas no cilindro também, a dúvida, è, vai trava rosca ? Tô pensando em usar um azul.
Verdade verdade
Mestre Cleudo, dessa forma pode reduzir a pressão de oleo?
@canalcnmotos
2 жыл бұрын
Não
@marcelgaldino6817
2 жыл бұрын
Redus a pressão do olho sim pow
@lucianolopesdapaixao3990
2 жыл бұрын
Nao ha reduçao significativa de pressao, ha mas e muito desprezivel, em motores acima de 1mm e necessario isso e a alta rotaçao compensa com muita folga isso. Mas ha criterios pra abertura, nao e sair "arrombando" tudo quanto e furo. Por exemplo um furo de 0,7mm e vc aumenta pra 1mm. E nao esse mesmo furo de 0,7 aumentar pra 3, 4mm ai sim mata pressão
@lucianolopesdapaixao3990
2 жыл бұрын
@@marcelgaldino6817 se reduzir a pressao do olho vc fica cego... Agora a do óleo, e desprezivel, a bomba dá conta do recado. E so ter os criterios que eu expliquei acima. Detalhe: Isso pra bomba de óleo original. Da pra retrabalhar a bomba e aumentar a pressão, mas e financeiramente inviável o gasto com solda e usinagem e alto.
@apmotos4273
2 жыл бұрын
Gosto dos vídeos do Cleudo mais este mim deixou preocupado, imagino agora chegando motores aqui com os furos tudo arrombado, muitos mecânicos sem noção vai fazer o mesmo, fico revoltado quando chega motor aqui com furos arrombados. Será que os engenheiros da Honda erraram?
Rapaz realmente tá difícil em contra um mecânico que preste pelo menos na minha cidade. 3 coisas que eu acho. Ou as peças são muito ruim , ou são os mecânicos. Ou os mecânicos estão agindo de má fé. Essa parte de dentro do motor sempre gosto de colocar original já gastei mais de 2000. E a minha moto tá pior. Aí o mecânico diz é assim mesmo.
Aumentar o fluxo óleo sob o pistão melhora a lubrificação. Para conferir é só medir a pressão com manômetro de óleo.👍
@lucianolopesdapaixao3990
2 жыл бұрын
Certo, mas agora me diz onde vai medir pressão em motos de baixa cilindrada, (até 350cc) pois o circuito e praticamente blindado e nao tem janela de verificaçao proximo a bomba.... E ai como faz? E que no manual de serviço nao tem nenhum valor de referência para verificaçao.... Somente as motos bicilindricas pra cima que tem como medir isso, e tem referencias literarias pra verificaçao.... E no video esa sendo usado o motor da 150....
@hectorvieira5156
2 жыл бұрын
@@lucianolopesdapaixao3990 Verdade... Será que naquele parafuso 10mm que fica na tampa de válvulas do cabeçote daria para fazer medição de pressão da bomba? De preferência com uma rotação mais alta e fixa...exemplo (a 4.000 RPM)
Bom dia meu amigo Cleudo como você um dos mais fera da mecânica de moto , tenho uma curiosidade, tem como trocar o a Perte de cima da shadow 600 por outra ,de outra moto? Obrigado
Muito interessante isso aí mas fiquei com uma dúvida.. Quando a gente aumenta o furo a pressão vai cair e a vazão vai aumentar certo? Mas nesse caso a intenção era "espirrar" óleo num lugar específico e não molhar de óleo né? Se a pressão cair por causa do furo maior não pode ser que o óleo nao espirre?
Parabéns manda muito eu sempre atento na suas dicas , queria conversar com vc particular como eu consigo
Se caso abri mais não vai tira a presção dos orifícios de lubrificação e vai da falta de lubrificação na parte de cima nos balancim e comando
Nossa nunca tinha visto uma coisa dessa
Lapada em kkkk
Bom dia meu amigo gostaria de te fazer uma pergunto qual magneto serve na kasinski 150 2010 obrigado me responda por favor
Faz mais videos com frequência. Seu conteúdo é sem ingual..