A mí me parece que los automóviles se deben catalogar por 3 conceptos, 1.- Funcionalidad (Multipla la tiene) 2.- Seguridad (para la época ok) 3.- Estilo (Multipla le sobra) Si alguien quiere una obra de arte que se lleve un pintura de la mona lisa

@DavidCapelo250

2 жыл бұрын

Tal cual, en el lado contrario están los SUV, los que más gustan y los más inútiles. Yo añadiría que el Múltipla, además, gozó de las mecánicas 1.9 JTD pata negra que si en lugar de italianas fueran alemanas, se enseñarían en las escuelas.

@juliocesarfernandezroman9815

2 жыл бұрын

El multipla es la mona lisa, lo demás son posters de supermercado

@beas_espofficial6245

2 жыл бұрын

@@juliocesarfernandezroman9815 Jajaja ni tanto, en azul claro me gusta el coche, pero a coche precioso no se acerca

@mamamelaverga8753

Жыл бұрын

este podría ser una obra de arte de estilo cubista, inspirada en picasso.. nada que ver con los "clasicos"

A mi nunca me parecio un coche feo, si raro, pero no feo. Pero siempre que buscaba opioniones de la gente, nunca hablaban de la mecánica, la seguridad o el manejo, se centraban solo en la estetica, asi que agradezco este video. Cada vez lo veo con mejores ojos al Multipla

Creo que este video es un buen momento para recordar a otro mítico que aún se ve, Citroën Xsara Picasso

@taxidriver4700

2 жыл бұрын

A diferencia del Multipla, el Xsara Picasso aunque es también muy feo, nunca fué un incomprendido

@ArkaitzHernandezMediavilla

2 жыл бұрын

Pero el Xsara Picasso es una fealdad exitosa

@beas_espofficial6245

2 жыл бұрын

Ese coche me tiene hasta el gorro de verlo jaaj

Yo tengo un Multipla de 1ra gen, aprendí a conducir en el cuando era de mi madre, ahora lo conservo yo y en muy buen estado, incluso una vez nos chocaron de frente y el Multipla quedó casi intacto mientras el Swift que nos chocó quedó como una banana, además la conducción es demasiada suave y estable, no lo cambiaría es un gran coche, quizás a futuro le suba los caballos jajaja

@chuIostone

2 жыл бұрын

2 ponis le entran

@MrInospito

2 жыл бұрын

Hola de que país SOS??

En el año 1999 estuve en Montecarlo con mi familia para celebrar los 15 años de mi hija y fuimos a alquilar un auto y en la agencia habian solo un Mercedes convertible, muy caro para mi, y un Multipla y aunque nos pareció un poco raro, mas que feo, lo tomamos. Me encanto la comodidad y la atracción que generaba. Todo el mundo volteaba a verlo, aun entre los superautos del Casino de Montecarlo. Me gustó mucho las sensaciones que me transmitió. Saludos, Pedro Filizzola desde Italia

A mi me sorprendió verlo mucho por el centro de Italia, por los pueblos de la Toscana, allí hay mucha carretera revirada y me ha hecho gracia que comentes lo bien que iba en curvas.

Mi padre se subió al Multipla en el concesionario y dijo una frase lapidaria: "No me lo compro pero por dentro me ha gustado mucho. Parece el cerrado de la terraza de mi suegro: Mucha ventanilla."

@beas_espofficial6245

2 жыл бұрын

Jajajajajaj, como la furgoneta de volkswagen de 16 ventanas

Después de 4 años de trabajar en el mundo automotriz (carrocería) puedo decir que la mayoría de carros, son un copia y pega del anterior modelo o de otras marcas; es un mundo que es mejor ver desde fuera o se te va la ilusión

Se me hace super triste que caga vez todo el mercado automotriz se "estandariza" y las compañías tienen menos alicientes para intentar cosas diferentes UnU

@AlbertoMarcos1234567890

2 жыл бұрын

Estoy totalmente de acuerdo...antes según marcas y modelos podías obtener productos muy distintos con una personalidad muy marcada, para bien o para mal. Hoy en día...casi todo son lavadoras, similares entre sí, para lo bueno y para lo malo.

@Minecraftvalenciano

2 жыл бұрын

Cierto. El último golpe terrible que he visto es el nuevo Ford Focus 2022. Comparandolo con su modelo de la generación anterior ST-LINE, es que no hay color. Que simplón es el nuevo Focus

@fabiodacal9142

2 жыл бұрын

Tambien porque como dijo Máximo antes los coches, los diseñaban diseñadores con renombre y hoy en día lo hacen los trabajadores (también diseñadores) pero de la marca

@Tu_amigo_de_la_esquina2202

2 жыл бұрын

Y los autos de los 50's y 70's cómo fueron hechos? ¿En fotocopiadoras?

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

Se te hace super triste "que caga vez"? 🤔🤔😂

te comenté en su dia que tengo uno desde el año 99. nos peleamos por conducirlo. nos encanta. lo cuidamos muchisimo, tambien tengo una california y una tmax. preciosos los 3. no me peleo ya con nadie por el coche, y mira que me putean. los que lo tenemos somos felices y ya está. cuando lo vi en la calle me pareció un ovni adelantado a su tiempo una década, y creo ese fué su problema. me lo tuve que ir a comprar a madrid porque aqui en asturias los concesionarios me trataron de mierda. mandé fax a todo concesionario y lo compré mucho mas barato. el motor jtd es una maravilla un abrazo

Me encanta el 1er Múltipla. Lástima en Argentina no haya pegado... si hoy se consiguiera uno (aunque sea en mal estado) sería un milagro.

@loren8133

2 жыл бұрын

He visto un multipla verde en Neuquén hace mucho años. Aún hay pocas unidades circulando en Argentina

A mi me parece feo Pero también un coche diferente, innovador y brillante.

Lo que se extraña es ver a las empresas inovando y arriesgando

Yo no lo ví en su momento como coche feo, sino muy original y el tiempo lo ha confirmado.

Caray! Cuando era adolescente creía firmemente que era horrendo. Y adentrarme en el Garaje me ha hecho cambiar la manera de entender lo bonito de los coches. El Multipla es quizá el Máximo exponente!

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

Tienes que volver a tú adolescencia pero no olvides visitar también al oculista o directamente al psiquiatra, al final verás bello a Paquirrín

@beas_espofficial6245

2 жыл бұрын

@@antoniocaste8765 Xd, yo creo que es feo pero viendo lo que esta sucediendo con los automóviles, me parece irónicamente bonito, si es que no has visto las nuevas parrillas de los BMW

@antoniocaste8765

2 жыл бұрын

@@beas_espofficial6245 🤮🤮🤮

Recuerdo, cuando tenia 6 años, tener unos libritos publicitarios del multipla a todo color, en mis manos, salia uno, creo recordar en un color como dorado, fotografiado de mil maneras.... Mi padre lo cogio como posible opcion, pues necesitabamos un coche que no se calentara por arrastrar la caravana como le ocurria a nuestro Kadett familiar comercial diesel... Al final, optamos por un Fiat Marea Weekend ELX gris metalizado.... Me acuerdo que se veia modernisimo con aquellos faros finos y alargados delante.... Que bueno salio, fuimos por toda Europa con él. Tenia un sonido muy suyo tambien, no fallaba en adivinar cuando le oia llegar. Buenos recuerdos.

La primera vez que lo probé aluciné la estabilidad que tenía el jodido coche, iba de fábula como bien dices Max 😉 soy de los pocos que se enamoraron de el

Max con el Multipla me hace acordar del twingo, ya que en el interior era muy cómodo y tenía muy buena capacidad de carga para ser un auto pequeño además para ser un auto de mediados de los '90 en Argentina era sorprendente su tecnología

@Josekekillo83

2 жыл бұрын

Me sucede igual, incluso por el trato que recibió el Twingo, que decían que solo les gustaba a sus dueños. Los dos modelos me parecieron originales, rompedores y de ahí partía su belleza, pero lo que pasa en esta sociedad, al que es diferente y se sale del molde, se le desprecia. Me parece todo un honor para el Multipla que le hayáis dedicado todo un video👏

Un par de apuntes. El fiat 3 volúmenes inspirados en el bravo(3puertas) y el Brava (5puertas) era el Fiat Marea. Y el multipla pese a tener mucha superficie acristalada y mucha luminosidad interior, al tener los cristales muy verticales el sol no incidía como en otros modelos y su interior era más fresco de lo que se podría pensar. Y el Jtd de 105cv era una maravilla, ojalá mi actual Dci 110 andase. Y lo mejor de todo es que esa fue la época brillante de Fiat. Venía de unos modelos como el tipo, tempra... Que le dieron a Fiat muy mala fama, sacaron estos modelos (punto, bravo/a, multi, marea) que salieron buenos y sus sucesores, pese a que sus motores eran irrompibles (para mí ese motor es junto y por delante del 1.9 TDI el mejor motor diesel fabricado) pero su electrónica (en un stilo es fácil ver que pones el intermitente y se enciende la marcha atrás) y sus calidades no eran buenas

Es el perfecto vehículo electrodoméstico. Espacioso, práctico... y tan hermoso como una nevera por detrás. Si Volkswagen secuestra una unidad y le pone la carrocería esa de colorines, podría crear un vehículo digno del Pato Donald. Bromas a parte, en Japón hubiera sido un serio competidor de los kei car.

@civertron9784

2 жыл бұрын

No es competidor de los kei car.

Me encanta el Multipla desde el primer día que lo vi, además lo considero super practico. También puede que yo sea un poco raro ya que hay otros coches incomprendidos que también me gustan. Saludos desde Mallorca.

@jjmencap7015

2 жыл бұрын

Eres de Mallorca? , somos pocos los que nos gustan los multiplas y menos los que Los conducimos

Cuando dijiste "Por supuesto Turbodiesel" se me vino la idea de hacer un vídeo acerca de coches diésel naturalmente aspirados, estaría guay ver información sobre ellos ya que hoy en día es imposible ver alguno (que sea nuevo obviamente)

@alexuny

2 жыл бұрын

Es que hablando de España aún en aquella época, pensar en el Multipla en gasolina, aún con el 1.6, cargado hasta arriba... uy. En recorridos más o menos llanos, igual se podía sobrellevar su coste en combustible para una familia normal tipo. Pero como la orografía no acompañe... por eso los diésel empezaban a convencer a tanta gente. Eran auténticos mecheros (de gastar 5 litros a los 100 km reales y menos en carretera, menos incluso que muchos de hoy). Por lo demás, ya lo comento por ahí arriba, porque yo recuerdo los diésel de aquella época y los habitáculos que aún no eran tan insonorizados y aislados de las vibraciones del vano motor como los de hoy. El 1.6 de gasolina ofertado con 100 CV y poco, seguro que sería suficiente para el Multipla, y justo en subidas de ir cargado a tope... y en caso de ir muy cargado asiduamente, malísimo para el consumo. Pero seguro, seguro que con el 1,6, era un motor más agradable y elástico de conducir, además de más agradable en su habitáculo tan sólo por lo mucho más refinado que es hasta un hoy humilde 1.6 tetracilíndrico y atmosférico de en torno a 100 CV. Pero el bolsillo mandaba, y mucha gente estaba hasta el gorro de precios de combustibles al alza, y que lo habitual en un coche gasolina era no bajar de 8-12 litros a los 100 km/h según el coche y la conducción de cada cual, y más en ciudad. Y se comprobaba por gente cercana o al probar con el primer diésel, que los diésel de aquella época consumían muchísimo menos, empujaban mucho mejor desde abajo, eran más agradecidos para vehículos de cierto porte o tamaño... y que el litro de diésel aún ni llegaba a las 80 pesetas, la gasolina ya se movía en las 100 pesetas y hasta en algo más. Era un dinero que se notaba, pero que muy fácilmente en el bolsillo de cualquier familiar obrera más o menos pudiente, o que valorara ahorrar un poco sacrificando casi nada a cambio. Aún recuerdo que por entonces intentaban contrarrestar esto con el kilometraje que solía hacer un coche en España al año de media. Y yo recuerdo a mi padre, que no era tonto precisamente para los coches y lo decía así: "Yo me pongo en modo tonto... probé el Córdoba Vario con el SDI, y por mucho menos lleno el depósito pero encima en el mismo uso e incluso algo más, cuando voy a llenarlo, con mis anteriores coches gasolina y mismo uso ya habría tenido que ir hasta dos veces más a repostar. ¿Qué hago pocos kilómetros al año para un diésel? Bueno, si por otras necesidades no necesito ni me da por cambiarlo, y envejece bien, también la mecánica diésel va a durar muchísimo más." Total, que si al final en repostar dos o tres veces un gasolina con el uso que te apetecía y normal, sin nada bestia, te suponía en 2-3 meses, pues de 6.000 a 18.000 pesetas en combustible (alrededor de las 6.000 pesetas el lleno de un depósito), pues el depósito del diésel lo llenabas una vez por 4.000 pelas más o menos, y encima hacías el doble o el triple de kilómetros que con un lleno del gasolina. Y sin cortarte del aire acondicionado ningún día en verano ni para ir y venir del trabajo. Un dinerito.

Me gusta mucho el diseño de Fiat en los 90', los coches de esa época tenían mucha personalidad y había diseños muy osados como el Barchetta, el Coupé y el Multipla.

@Tu_amigo_de_la_esquina2202

2 жыл бұрын

Y en Suramérica Fiat hace autos para nuestro mercado donde también se está sarpando bastante a nivel de diseño (Solo mira modelos como el Toro o Cronos)

Buenas Máximo, lo primero felicidades por el programa, es muy ameno y didáctico. Te escribo para sugerirte un programa dedicado al Audi 80, creo que es coche que lo merece ahora que se cumplen 50 años de su salida al mercado. Yo ya voy por el segundo. Con el primero me estrellé por no fijarme en que el caucho de las cubiertas traseras estaba seco. Afortunadamente salí indemne, no tanto el coche, y pude comprarme otro. Un saludo y gracias por el programa, no me pierdo uno. Ernesto.

Pues si,es más feo que un Cristo de plastilina pero tiene un encanto especial y un diseño tan personal que en el futuro será un clásico a valorar.Gracias por este video Máximo!!👍👍👍

@neolancer

2 жыл бұрын

Un Multipla no gusta, impresiona, no deja a nadie indiferente y eso es indiscutible. Sobre lo de que es un futuro clásico es cierto, pero la mayoría de los que veas en KZread o por la calle están destrozados o los destrozan directamente. Muchos japoneses se los han llevado a su país y los tienen mantenidos como se merecen (busca en Google). Y cuidado, porque también hay sugestión, muchos lo ven feo porque todo el mundo dice que es feo. Las cosas geniales tienen un problema,y es que la mayoría de gente no las entiende. Los youtubers le están haciendo mucho daño, sobre todo por ignorancia. Dicen cosas como que no era aerodinámico, con un coeficiente aerodinámico de 0:34 (algo alto a día de hoy), que es el mismo de un Ferrari F40, y nadie se atrevería a decir que un F40 no es aerodinámico.

@inakisarro5272

2 жыл бұрын

Me ha encantado tu comparación le viene al pelo.

@camiloernestohernandezrinc7823

2 жыл бұрын

¡JAJAJAJAJAJA! "Un Cristo de plastilina"... Recordé cuando vi un pesebre hecho en arcilla por niños de 5 años en promedio y el camello de uno de los reyes magos, además de ser muy deforme, estaba pintado de café. Parecía una plasta de m... en mitad del pesebre. )el comentario me despertó una carcajada en plena madrugada)

@javisopli

2 жыл бұрын

@@camiloernestohernandezrinc7823 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

A mí siempre me encantó ese coche, por su originalidad, en tiempos en que un montón de coches parecen todos iguales, si son de una misma ya no te cuento, tener el valor de hacer un coche "raro" es de aplaudir. Lo que no sabía era que además era buen coche. Me queda la duda de si esos faros tan pequeños iluminaban bien. Si alguien más lo puede decir, gracias

Un 10 + para el Multipla y para la Fiat de aquella época por sacar al mercado coches como el Multipla o el Fiat Coupe por poner un ejemplo. Por cierto yo soy uno de esos ratitos que le gustó el Multipla y que le encantan los coches lógicos y esos que no le suelen gustar a los demás. P.D. Sí, los chinos son mas listos que nosotros y con mucha ventaja

Me pareció horroroso cuando salió..., y acabé apreciando su singularidad. Fíat fue realmente valiente.

Yo opino desde que lo vi por primera vez, que fue un coche auténtico, raro y diferente en todo, un coche vanguardista como también lo fue el Avantime (por favor video), y que tanto desde el punto de vista del diseño exterior con en el frontal con forma de delfín, la trasera vertical con los pilotos en forma de corazon y ya fijándome en el interior que me hace mucha gracia cada vez que lo veo y me gusta mucho, donde las rejillas centrales se ve la cara de un niño con sus dos ojos, la boca, las orejas y los cascos puestos mirándote como conduces y el bebé justo al lado...me enamora..... Es impresionante el derroche de creatividad y cariño puesto en el diseño por parte de Roberto Giolitto, para mi un diseñador extraordinario de Fiat, siéndolo a su vez del Fiat 500. Cuanto Talento!!. Ese hombre es un genio. Si hablamos de mecánicas, pues que decir que el motor JTD es una roca archiprobada con una suavidad de conducción increíble. Yo tuve un Fiat Brava con ese bloque de 105 Cv y solo me dio satisfacciones. Lo vendi con 420.000 kms. y sin ni tan siquiera hacerle embrague.... Mantenimiento, correas diésel y a correr... Todavía circula por Toledo..... Así que para lis que despotriquen de Fiat....para muestra, un boton....y no soy el unico...

Puestos a hablar de coches únicos, raros o especiales, podrías también hacer un vídeo del talbot matra rancho, puesto que fue un avance de lo que hoy son los tan de moda SUV. Gran trabajo el que hacéis semana a semana. A seguir así.👏👍👌

Creo que todos estábamos esperando este vídeo. Máximo me recuerda a Susanita cuando les pregunta a Mafalda y a Felipe que si sabían que ella quería tener muchos hijitos, los dos le gritan que lo ha dicho miles de veces y ella les responde que le encanta hablar del tema con gente así de bien informada sobre el asunto (lo mismo se repite en otra tira y Susanita responde esta vez que si el tema ya está lo suficientemente masticado como para una mesa redonda). En todo caso, me encantó y se que a Colomba llegó solo uno que creo que está en poder de un conocedor. Si sigue así, tendremos un futuro antiguo de interés...

Exelente video, Muy profunda la análisis. Y sobre la transmisión inglesa para mí tienes razón, hablaba mal de todo el mundo y lo sigue haciendo,menos de los ingleses.

@aureliojaneiro

2 жыл бұрын

Por algo vi un par de capítulos y los mandé a tomar viento... Y, además, auténticos patanes.

Tuve 2, uno de cada ('99 y '07) Sin dudarlo, el coche más útil que he tenido. Llegué a llevar en el un sofá de tres plazas (desatornillando un asiento delantero y quitando los traseros), la moto (desmontando la rueda), y carga colocada que ni se creían los compas que cabría.

Como decía un amigo: Estoy 1000x1000% de acuerdo. Es una verdadera lástima que no haya llegado a Argentina. Tendería uno sin dudarlo. Espero el especial de las rurales otro segmento en vía de extinción....

@robertodifiorenzza4116

2 жыл бұрын

Si que hubo en Arg, durante el menemato.

@s.shadow8094

2 жыл бұрын

Recuerdo haber entrado a mercado libre y encontrarme uno a 200.000 Y un 600 multipla destrozado a 6000USD que a día de hoy sigue estando

@vicenteorozcosantacreu

2 жыл бұрын

@@robertodifiorenzza4116 el glorioso menemato

Has olvidado hablar del salpicadero. Como lo inclinaron hacia el conductor y lo metieron en la parte central. Eso es lo que siempre me sorprendio. Fue fantástico.

soy de un país con recursos limitados y si bien me parece feo, mientras sea un buen coche, creo que siempre tendrá sus admiradores.

Tuve la oportunidad de conducir uno en ciudad, y al principio cuesta acostumbrarse al puesto de conducción desplazado, pero una vez te haces a él, es una pasada...

Muy buen video!!! che que manera de pegarme viajes con los sonidos de tus socalos,,, empiezo a ver q se me desconecta que cable esta haciendo mal contacto etc etc.. jajaja Muy original... abrazos!

En Italia se vendió mucho por el tema que fue el primer coche que salia de fábrica con equipo de GNC y como ese combustible en Italia es muy usado rompió con las ventas. lo malo es que en esos momentos la calidad de los fiat era muy por debajo de las otras marcas, al verlo ahora después de 25 años y con los coches que sacan ahora también no me parece muy feo, saludos

Un par de datos más: Tiene un “doble fondo” por lo que el piso es completamente plano, la idea era poner estanques de metano o baterías entre los suelos para la versión eléctrica. Roberto Giolito terminó consagrándose en el Olimpo del diseño automotriz con el Fiat 500 de 2007 (16 años ya y sigue en venta) Maravilloso video como siempre!!

Buenos días!! Ves recomendable comprar uno para el día a dia? Lo as comentado,pero mecánicamente,etc? Y que version. Muchas gracias.

Tuve uno de los primeros, fue amor a primera vista, la estética me enamoró, y el interior, no hay coche más práctico

Suscribo todo lo que has dicho, Máximo, enhorabuena por dedicar a un coche tan original este vídeo totalmente justificado y casi impecable... (siempre tiene que haber una cagada y está en el minuto 3:23... ¿7 personas en 3 filas?). Por lo demás, coche de estética algo difícil, pero a mí me caía simpático porque me parecía el coche de Goomer (por fuera pero sobre todo por ese salpicadero tan marciano...). Un amigo tenía uno y... terminó comprando otro, por lo práctico y lo bien que iba. Esa debería haber sido la tendencia, y no el ecologismo sobre dos toneladas de los SUV normales de ahora...

Grande Máximo, grande Garaje Hermético, no he visto Multipla acá en Colombia, pero estaré atento para enviar una foto cuando lo vea, saludos.

Un detalle en contra es su seguridad en impactos laterales. Al estar más cerca de los laterales el conductor y el copiloto tienen más riesgo de golpearse con los laterales. Yo probé el Honda y al cerrar la puerta ya me convencí de que no era para mi.

@joseballesteros6446

2 жыл бұрын

Yo he tenido un frv y vas muy justo si mides 1,80. No solo en los laterales, tambien en la cabeza tenias el larguero demasiado cerca. Aun asi, una maravilla. Y el multipla no lo compre por que al entrar me daba la sensacion de fragilidad con esos cristales tan grandes

La primera generación hubo una versión híbrida (gasolina-gas). Excelentes programas. Saludos.

Era raro que no hubiese salido todavía en el canal 😃

Tuve uno, estética cuestionable, aunque a mí me gustaba, eso sí, cómodo y práctico como el solo, de hecho el coche más cómodo que he tenido y conducido

Yo también suscribo todo lo dicho. Tengo un Fiat Multipla del año 2007 y ya es el diseño que tú llamas anodino, pero con una familia de cuatro hijos muy seguidos, que en 2007 todavía eran niños fue un coche ideal. Ahora lo lleva una de mis hijas que lo utiliza para ir a trabajar al pueblo vecino y está muy viejo externamente de dejarlo en la calle, pero mecánicamente lo tengo bien cuidado. Para mi uso personal tengo un Fiat 500 pequeñito, pero todavía me gusta mucho conducir el Multipla en cuanto se me presenta la ocasión.

justo ayer pensaba q tenian q subir este video y ya se estaba terminando el mes

Muy buen programa, existen otra camionetas muy prácticas, que también valdría la pena hacerles programas, aquí en Colombia llegó la Mitsubishi Santamo, luego la fabricó Hunday, que no era grande y tenía muchos aspectos a tener en cuenta. También hay una Chevrolet y una Suzuki

Tengo un amigo con un Multipla jtd naranja butano metalizado con centralita a 140 cv, amortiguadores y suspensión preparada , llantas molonas y aparte de ser un tiro es la caña. Es una pasada cómo va la Multipla y lo que cabe dentro . Desde luego que no pasa desapercibido.....

Muy buen video, la verdad es que sí, es un auto incomprendido. Incluso es mejor que un SUV actual por la cantidad de pasajeros (un SUV promedio lleva 4+1 pasajeros) y el espacio del baúl en solo 4 metros.

'Children of Men', 'Hijos de los Hombres', de Alfonso Cuarón. Pedazo de película para un servidor. Yo la recomiendo. Y el Fiat Multipla me encanta, por su amplitud y practicidad. Un coche original y sorprendente. La gama de tonos verdes le queda fenomenal. Mi sobrina llamaba al Multipla del vecino: "El coche ranita". Bonito o feo, pocos coches transmiten simpatía, y en un coche familiar eso es un puntazo positivo. Curiosamente fue el primer TAXI al que subí en mi visita a Roma. ¡Saludos, garajistas! 🖐🏻

Decían que era el monovolumen más cómodo del momento. Es un coche diferente, con muchísima personalidad y lo de feo es para quien le parezca feo. Desde luego una genialidad por dimensiones.

Hola maximo, podrias hacer un videos sobre pikes peak y los autos de subidas que me parece una maravilla de mundo pero quiero saber mas, graciasss

Gracias por este video! suscribo todo lo que ha dicho Max. Es un coche que me gusta por su originalidad, sus practicidad y la inteligencia de su diseño.

Estuve a punto de comprarlo, porque en esa época necesitaba "6" plazas (éramos "4" de familia + "2" abuelos), ideal para nosotros. ¿Qué me echó para atrás...? Que era demasiado ancho; no entraba en mi plaza de parking. En su lugar, compré el Mitsubishi SPACE WAGON, con igual o más capacidad, pero "anchura" normal de los coches de los 90', que sí entraba donde cualquier otro turismo mediano.

Me parece un auto genial. Es cierto que su forma es controversial, pero te termina gustando por todo las soluciones que tiene para la comodidad del conductor y los pasajeros

Holaaa muy buenos días yo estoy en el plan de que siempre será mejor comodidad y confiabilidad que belleza y está vehículo eso lo tiene y en mucho te felicito por tu entrega muchas gracias saludos desde la ciudad de Puebla México

No es feo. Es un coche adelantado a su tiempo. Más pasan los años y más encaja, seguro que le sacan un restyling eléctrico y triunfa porque piensan que es un crossover

Mi cuñada lo tenía y era feo,pero eso sí practico e iba bien. Gracias por el vídeo y la información.

@aureliojaneiro

2 жыл бұрын

Perdón, ¿tu cuñada o el coche? Lo feo, digo 🤣🤣🤣🤣🤣 Porque si quieres una cuñada fea, te envío la mía. Fea, feíta, tirando a feúcha, pero con grado universitario...

Maxímo hubo alguna version deportiva tipo abart o algo asi?

Me recuerdo la primera vez que lo vi... sí confieso que lo vi feo, pero... también me hice esa pregunta, ¿Cómo será el andar? Porque creo que tampoco se puede juzgar mucho a un coche sin antes probarlo... pero después de ver el vídeo no me quedan dudas que si tenía dudas ya no tengo ninguna... es un buen coche... gracias Max, saludos desde 🇨🇺👍👍👍

Hablando de monovolúmenes, un monovolumen mini y original, ¿Qué tal un programa del Renault Twingo primera serie ? ¡Un saludo, Máximo!

@jjmencap7015

2 жыл бұрын

El twingo es precioso pero me Salio Malo Malo malo

@orlx

2 жыл бұрын

@@jjmencap7015 A muchos nos gustaría saber la opinión de Máximo al respecto.

Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que dices sobre este maravilloso coche, yo he tenido 2 unidades diésel 120 Cv segunda generación, es un coche con una habitabilidad que por ejemplo no tiene el Honda Frv, su estabilidad y comportamiento en curvas es sorprendente considerando que hablamos de un vehículo familiar, la comodidad de conducción es buenísima, la modularidad de sus asientos, en fin una pasada. El primer Multipla lo tuve como coche de empresa, teníamos dos opciones, alfa romeo mito o Multipla, pues bien, sólo elegimos este coche un compañero y yo, los demás el alfa por el tema de.... que coche más feo. Yo lo elegí, porque me pareció super practico, cómodo y me agradó mucho como he dicho antes su habitabilidad y la visión que se tenía desde el interior, también lo elegí porque era para trabajar y hacíamos muchos kilómetros, después de 220,000 km hubo que devolverlo por que era de renting, tanto me gustó que unos años más tarde compré uno para mi uso, pero al final lo vendí por circunstancias personales. Es tan único que al cruzarme con otro Multipla llegas a saludar al contrario, genial. Una pena que no hagan coches con esa personalidad, prácticos, aprovechables y sobre todo, como siempre la cantidad de prejuicios que tiene la gente, que además suelen hablar mal de ciertos vehículos sin conocerlos y guiarse sólo porque es feo o porque alguien le ha dicho que es un coche malo, a esto hay que añadir que si no tuvo éxito también por ser un coche italiano y hay un gran sector de gente que no les gusta cierta procedencia. Sobre el comentario de Top Gear, totalmente de acuerdo, si no es un coche inglés lo de más, es basura.

Este coche Multipla, me pareció muy interesante, cuando lo vi por primera vez. Me pareció muy práctico. Por otra parte mucha ventana para ver hacia el exterior por todos los viajantes.

Cuando vi el primer Multipla en Roma hace más de 10 años, el coche me dio un poco de grima. ¡Qué choque visual tuve! Es que no puedo describir la sensación, el coche me dio casi miedo. Aunque coincidiendo con Máximo, valoré muy en positivo la valentía de Fiat al hacer esta pieza y a los compradores que la apoyaron. Sí, es un coche práctico y polivalente, pero yo desde entonces lo he tenido claro: es el coche más feo jamás fabricado. Aunque creo que es justamente en esa fealdad donde radica su mayor atractivo y encanto. Es horrible, pero tiene una personalidad única. 🚙😉👍

Yo he tenido la oportunidad de usarlo una semana en ciudad y es súper práctico. Aunque con el tiempo los plásticos decoloran y son un poco bastos, en general muy bien

El primer Multipla se me hizo un auto super-práctico que aprovechaba al máximo el espacio y sí me gusta, el más reciente no aprovecha tan bién el espacio, pero también me gusta. Las 6 Fases de un Proyecto: 1. Entusiasmo; 2. Desencanto; 3. Pánico; 4. Búsqueda del Culpable; 5. Castigo del Inocente; 6. Condecoración del que No Ha Participado...

2 жыл бұрын

Rosa María... ¡¡¡BUENÍSIMO!!!

Yo tengo un Multipla hoy a 2022. Lo compré de segunda mano cuando nació mi hija, la menor de cuatro. Tenía dos hijos adolescentes de mi primer matrimonio y tuve dos más con mi segunda mujer, entonces pensé “es el momento de comprar un siete plazas”. Para mi sorpresa no encontré ningún coche en el mercado actual que se adaptase al formato de familia con dos adolescentes y dos bebés. Las dos plazas extras son muy pequeñas para jóvenes de 14 y 15 años y muy pequeñas para montar sillitas de bebés. Luego de investigar concluí que había solo dos coches capaces de transportar cómodamente y segura a mi familia y ninguno de los dos se fabricaba en 2018: el Multipla y el Honda FRV. Conseguí un Multipla usado y lo compré. Lo mejor que hice. Vivo en un pueblo de montaña con la probablemente carretera más sinuosa y estrecha de España y se comporta de manera excelente ( tengo un Meriva del 2013 y le quiero pegar fuego), se aparca súper fácil ya que es solo unos 10cm más largo que un Golf y con las ventanas tan amplías los niños no se marean bajando el puerto de montaña, cosa que les pasa en cualquier otro coche, además si se llegan a marear puedes bajar los cristales incluso cuando llueve, ya que por su diseño no entra agua si lis bajas un palmo. Una pasada de coche!!

Desde q lo mostraste la primera vez, me encantó. No hace falta convencerme. Lo único q no me gusta es el tablero en el medio. Lo demás, genial.

Como diseñador especializado en diseño de transporte, siempre he AMADO el Fiat Multipla. Estuvimos a muy poco de convencer a mi padre para que se comprara uno. El diseñador, Giolitto, luego diseño el Fiat Trepiuno, que pasaría a ser el moderno Fiat 500. Vamos, un manta el tío... Y es curioso, porque Top Gear lo nombró el coche más feo, pero también el mejor coche del año. Así se la ha gastado Jeremy Clarkson siempre...

Enhorabuena por vuestra autenticidad. Se tenía que decir y se dijo!! Arriba la original y personalidad 🙌

Un coche que me encanta. Si hubiéramos sido más de dos, hubiera tenido uno, sin duda.

Menos mal que un súper profesional como tú le gusta este auto, porque a mi que soy un aficionadillo, también me gusta y no me atrevía a decirlo en público. Gracias Max

El otro vehículo muy parecido al Multipla no por las 6 plazas, sino por la personalidad que tiene también el vehículo y siempre los asocio es el Nissan Cube

@elaglez2589

2 жыл бұрын

El honda FRV. Tiene 6 plazas y me parece mucho más bonito

te digo esto sin casi ver el video: la primera vez que vi el multipla me parecio raro, pero cuando vi el interior me encanto, es un coche de ciudad, muy apto para el dia a dia, muy comodo para ese uso.

A mi feo no me parece, en mi país Costa Rica hay muy poco actualmente pero siempre es un gusto ver un auto muy diferente a los demás.

A mí me gustó de siempre. Será porque cuando era un pequeño niño de 5 o 6 años lo vi por primera vez tan diferente al resto y en un color verde llamativo pero claro que quedó marcado en mi cabeza . Aún a día de hoy se exactamente dónde lo vi por primera vez. A si. Y cuando vi 3 plazas delanteras me terminó de volar mi pequeña cabeza .

Ok, es indiscutible que "para gustos los colores" (aunque personalmente No me gusta ese escalón de la primera version)...PERO También es indiscutible que ese escalón es un Golpe bajo a la aerodinámica, que lo hace más resistente, y en consecuencia provoca mayor gasto de combustible ⛽ por un capricho estético arriesgado.

Un coche con personalidad. Una propuesta valiente e innovadora . ¿Feo o bonito? Esta cuestion es subjetiva. Me encantaría ver mas propuestas asi en el mercado y no tantas fotocopias de SUV. Gran vídeo!

Hubiera sido interesante con esa configuracíon de asientos hacer un 4x4 light tipo Panda, pero con cuatro puertas. Por ser ancho y corto tendría buen comportamiento off road.

A mí personalmente, en a los coches, cuando más"feo" o de diseño diferente a lo standar, me gustan más, eso es , la originalidad, el no parecerse a lo que se ve comúnmente, me gusta y valoro..dese hace poco tengo uno de esos patitos feos, que creo que se merecería un vídeo tuyo en esta sección, me refiero al Smart Forfour, de 2004 a 2006, creo tiene una historia interesante, Máximo mira haber si pudieras hacerlo!!!

El mercado automotriz pocas veces ha sido benévolo con las propuestas originales. Algunos se han salvado, otros no han tenido tanta suerte. Con 12 años de producción y 2.7 millones de unidades producidas, no podría considerarse un fracaso, pero en definitiva, no es una estética para todo el mundo. Personalmente, me encanta.

Maximo, por favor podrias hablar del lancia beta? :(

No se si es feo o no (Nunca he visto uno en persona) pero si me parece muy interesante y único (creo que son más feos los Marcos Mantis y Xilon). Como sugerencia; hagan un video sobre los Kei Cars deportivos japoneses como el Daihatsu Copen, el Autozam AZ-1, el Honda Beat, el Suzuki Cappuccino, etc...

Todavia existen ? cuanto cuestan?

Buen video. En Chile no se llegó a ver ese modelo. Recuerdo que en un viaje a Europa, (años atrás, creo que en Italia) tomé un taxi al azar y subí a un auto que me alucinó por lo espacioso y práctico. Era precisamente el Fiat Multipla del cual no tenía idea. Me encantó por lo espacioso, cómodo y agradable rodar. Claro, para gustos colores Saludos

Ese podría ser un vídeo...los mejores programas de TV de coches.... Por cierto.. los precios de los lancias, en especial el Delta Integrales es por un reportaje que hicieron ellos....

Max, iba a comentar y me di cuenta que puedo resumir, 100% contigo, enhorabuena por el vídeo

Pasaste una imagen del Multipla en color azul Pitufo. Realmente lo veo original, atractivo y en definitiva altamente práctico. ❤❤❤❤❤

Fantastico¡¡ yo tambien tube ganas en subir a este multipla para esperimentar. Yo soy partidario de que para criticar a un vehiculo antes hay que probarlo . Como por ejemplo el renault koleos de primera generación me parece muy feo , pero con un motor que me parece sublime a fiabilidad .Un 150cv diesel con cadena de distribución como los que montan varios modelos (Renault Latitude - Nissan Qashqai ,etc)

Anticipó el SUV actual, con una visiibilidad excelsa y un gran espacio interior, quizá era feo o particular pero para circular no había mejor coche familiar, le pasó lo mismo al Renault Avantime o el Pontiac Aztek americano

El tiempo que se ha hecho esperar este video... :-D

Al principio me chocó, pero verlo en detalle y entenderlo, vamos, es enamorarse un poco. Creo que no sobrevivirán muchos, se valorizará, seguro

Estaría bien un reportaje sobre otro monovolumen muy desconocido e innovador como el Peugeot 1007

Serán los años, pero yo comienzo a no verlo tan feo 🤭…

@Recared-RecaBlog

2 жыл бұрын

🤓 Visita al oculista compañero

@charlybravo

2 жыл бұрын

Deberían ponerlo en el Museo de los Horrores😂😂😂😂

@pirogenopeich1856

2 жыл бұрын

Metoo...😂 El problema era la seguridad del bicho que con tanta superficie acristalada dificultaba la cuestión pero aportaba otras... Y para mi el 600 multipla fue la primera de la serie...🛺🤷🏻 Con diseño igualmente discutible...jjj

@elaglez2589

2 жыл бұрын

Sin ofender. Será la edad o las cataratas 😜

@ochoadario7

2 жыл бұрын

Muchos autos en su tiempo no son comprados por lindos como el Fiat 147 el Ford Ka el Renault 4 y 6 la citruen 2cv y muchos más, La gente le comienza a tomar cariño después de muchos años más que nada por lo que uno a vivido con ellos

Me ha gustado mucho desde siempre el Multipla, el primero.claro. Y en contra del típico "sobre gusto no hay nada escrito..." un profesor de estética nos decía...sobre gustos hay mucho escrito, pero muy poco leído. Viva el Multipla.

El multipla y el twingo me parecen ejemplos dignos de diseño industrial que jamás llegaron a mi país.