Coches de la II Guerra Mundial que no conoces
Автокөліктер мен көлік құралдары
¡Hoy toca vídeo de rarezas! ¡Pero algunas muy raras y coches que, para muchos, seguramente serán desconocidos: Japoneses, rusos, daneses… ¡Hay de todo! Y es que siempre que se habla de los coches de la Segunda Guerra Mundial solo se recuerda al Jeep y al Kubelwagen… ¡Pues hay muchos más!
#coches #cochesclasicos #autos
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/ garaje hermético
1. Dodge WC-6 Command Car.
Comenzamos por un norteamericano, un coche que me encanta: El Dodge WC6. El estallido de la Segunda Guerra Mundial supuso un impulso a toda la industria norteamericana, pues el gobierno necesitaba de todos y se firmaban contratos alegremente. Todos los constructores de automóviles se beneficiaron de esto, incluida Chrysler Corporation, que construyo desde motores de tanques a los cañones Bofors de 40 mm … pero sobre todo este Dodge WC Command Car.
2. GAZ 61-73.
También los rusos diseñaron sus propios modelos militares. El GAZ 61 fue diseñado en 1938 por un tal V.A. Grachev a partir de un modelo más antiguo, el GAZ-M21. La producción no comenzó hasta 1940. La primera versión, realizada entre 1940 y 1941, fue un modelo de 4 puertas tipo Phaeton propulsado por un motor de 3.485 cm3 de 6 cilindros y 85 CV de potencia y una velocidad máxima de 100 km/h. Era el modelo utilizado principalmente por los comandantes del ejército soviético en 1941.
3. GAZ 67 (Copia del Willys).
Si buscas este modelo en Wikipedia pone que “Era el equivalente soviético del Jeep Willys” … pero mi opinión es otra, no era un “equivalente”, era una copia. Contaba con un motor GAZ de gasolina, 4 cilindros en línea, 3.280 cm3 y 54 CV de cilindrada, con cambio de 4 velocidades y tracción a ambos ejes.
4. Horch 901 KFZ.
Una marca alemana, casi olvidada hoy día, pero que producía coches de una grandísima calidad. El Horch 901 al principio estaba destinado a transportar a los funcionarios del Estado Mayor. Pero con el tiempo y por su demostrada fiabilidad se utilizó como ambulancia para el transporte de heridos, vehículos de comunicaciones, tractores de artillería ligera, furgonetas de suministro y soldados es un vehículo militar todoterreno utilizado por las fuerzas armadas alemanas de 1937 a 1945.
5. Humber FWD HU “Box”.
Antes del Land Rover ya había modelos TT británicos, como el caso de este FWD HU producido por la empresa Humber entre 1941-1945. Hubo versiones ambulancia y camión todoterreno ligero de 400 kg de carga. Nació como los demás para cubrir las necesidades del ejercito tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Tiene el honor de ser el único automóvil todoterreno para pasajeros con tracción en las cuatro ruedas producido en Gran Bretaña durante la guerra.
6. IJA Type 95 Kurogane.
¡Vamos con un coche japonés! Y más de lo mismo: El Vehículo de Reconocimiento Tipo 95 más conocido como Kurogane, fue un automóvil desarrollado cuando se comprobó la necesidad de contar con un vehículo de este tipo en el Ejercito japonés. Se construyeron un total de 4.800 unidades en sus diferentes configuraciones de carrocería.
7. Laffly V15T.
Tras un japones, un francés… Un modelo por el que confieso que tengo debilidad. Aunque para algunos más que un coche se trata de un tractor ligero 4x4 francés utilizado sobre todo para remolcar el cañón antitanque Hotchkiss de 25 mm. Tengo mucha y buena info de este coche, que merecería un video para el solo.
8. Mercedes-Benz KFZ.1 Type 170 VK.
No podía faltar algún modelo de la marca favorita del “Führer”. He elegido el Mercedes-Benz W136 o 170 V inicialmente destinado al mercado civil. Pero su simplicidad de construcción, fiabilidad y buen comportamiento en todo tipo de carreteras lo convirtieron en el modelo Mercedes más popular en la década de 1930.
9. Steyr 270 1500 A.
¡Un modelo diseñado nada menos que por el genio Ferdinand Porsche! tres variantes: Una para el transporte de militares, otra para los altos mandos militares (Kfz 21) y finalmente la que he elegido, el KFZ 70 Mannschaftswagen o el Steyr 270 1500ª, algo así como un camión ligero y que fue el más producido. Contaba con un motor Steyr de gasolina, refrigerado por aire, de ocho cilindros en V y una cilindrada de 3517 cm3 con una caja de cambios de cuatro marchas hacia adelante y una hacia atrás.
10. Tempo G1200.
Hemos dejado para final el que probablemente sea el modelo más raro de esta selección. El Tempo G1200 es un verdadero TT ligero, donde la "G" significa Geländewagen. Se produjeron solo unas 1200 unidades y se utilizaron principalmente en Suecia. Era un modelo muy original, con suspensión independiente y la tracción en las cuatro ruedas gracias a dos motores bicilíndricos de dos tiempos refrigerados por aire.
Coche del día.
Entre los que me he dejado fuera esta un camión ligero que me encanta, el Krupp L2H 143 KFZ 70. Esta marca alemana me encanta y hizo una camiones excelentes y muy bonitos.
Пікірлер: 480
Apoyo la idea de una segunda parte de vehículos de la segunda guerra mundial
Don Máximo, por favor, un vídeo de coches y camiones de la I Guerra Mundial. Y, sí, una segunda parte de este video quedaría muy bien.
@soda_xv2
Жыл бұрын
De por sí nadie quiere hablar de la Primera Guerra Mundial, todos quieren la Segunda, ya me imagino la influencia que tuvo "el bigotito" (ya saben a quien me refiero). Estaría bueno ver unos cuantos vehículos de la WWI, especialmente los Renault que transportaron a los soldados en París
@remusdante6772
Жыл бұрын
@@soda_xv2a los que nos gusta la historia también nos gusta la Primera Guerra Mundial
@rodrigo7046
Жыл бұрын
@@soda_xv2la WW2 fue una guerra más dinámica, aparte que existe mejor material audiovisual (aunque youtube se puso estúpido borrando noticiarios de guerra, por dárselas de policia de la historia). Además resulta más interesante por los vehículos, aviación, los mismos ejercicios y como afrontaron cada batalla.
@davidgarciadelcerro9667
Жыл бұрын
Gracias por tu comentario,tomo nota😊
@evelynwaugh7700
Жыл бұрын
Los taxis del Marne.
El Dodge WC 6, en Argentina se lo conoció como " Jeepón" Jeep grandote. Mi abuelo tuvo uno que le permitía movilizarse por las playas cuando no había carreteras aún.
@yy5cav
Жыл бұрын
Argentina fué productora de los famosos IKA los cuales tomaron los motores Continental y versionaron las carrocerías con cambios significativos. Hoy todos o casi todos siguen rodando, sigo a un par de chicos que van rumbo a Alaska en una Estanciera de 1960.
@mikipari1
Жыл бұрын
@@yy5cav tienen alguna cuenta en la que suban videos o fotos del viaje?
@isabelsalgado7167
Жыл бұрын
Había carreteras pero se ahorra tiempo ir directo por la arena en vez de darle la vuelta para ir por la interbalnearia.
@omarremon983
Жыл бұрын
@@isabelsalgado7167 en 1950, no había aún
@jeeperpitufo
Жыл бұрын
Cuando no había carreteras y tampoco había ecologistas...
Una segunda parte de coches sería muy interesante. Y otra de camiones, ambulancias, vehículos preparados para el desierto, etc. por favor.
@halcongarciagarcia4347
Жыл бұрын
Si por favor sería interesante una segunda parte👍
@akimboparabellum
Жыл бұрын
Los camiones italianos
Fabulosos, tienes que hacer la 2• parte. En el Tempo y el Steyr la rueda de repuesto gira si se caen a una zanja. ¡yo quiero para mi un "coq la licorne"! Urgente.
Tal vez me lo he perdido pero aún no he visto que habléis de los tractores, la evolución que han tenido es sorprendente, en cambio en los motocultores... tengo un agria con unos 40 años que me parece casi indestructible, pero después de trabajar con el durante un rato largo se me quedan agarrotadas las manos.
@javijauregui1668
Жыл бұрын
Te comprendo mi agria 45 años y no slo las manos brazos y espalda por la posición y fue del abuelo cambio de cuchillas 2 veces y sigue sin romperse y se lo dejo a vecinos por el terreno no permite otro tipo de makinaria grande bajaría por la montaña solo caballerías para el acarreo de cargas y ties razón un video no estaría de max
@ASIERGARITA
Жыл бұрын
Yo tengo un Pasquali 906 de 1978, se arranca con cuerda y funciona casi como el primer dia. No estaría mal un video de tractores.
@enriquezueco5462
Жыл бұрын
No estaria mal
@yy5cav
Жыл бұрын
Tiene usted una Joya, los Agria llegaron a Venezuela en los 80 al igual que los Robur .
Krupp es una marca acerera impresionante merece un vídeo, realizó los super cañones de los alemanes, el schwerer Gustav, cañón que se movía en vias, con ese cañón destruyeron la fortaleza "impenetrable" de Sebastopol
@Zpichaque
Жыл бұрын
También fabricó rieles para trenes . Saludos desde Venezuela.
Otro programita...mas de estos Historicos...cae muy bien..es fascinante..
El Dodge WC6 me ha recordado a los camiones de esa marca que teníamos en la Mili. Las "aletas" o guardabarros delanteros eran iguales. El capó igual, un motor de gasolina. Estamos hablando de los años 1986-87. No los llegué a conducir, si lo hice con las Santana 2000. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.
Gracias, Máximo. Me gusta mucho Los coches antiguos. Alidio, saludos desde Brasil.
Magnífico el video, esperemos una 2a. parte , gracias muchachos desde Costa Rica 🇨🇷👌🚘🔝
De acuerdo y apoyo la idea de un segundo video de vehículos de la segunda guerra mundial.
Me encantó el video. No conocía la mayoría de esos vehículos. 😮 Gracias Saludos
Me fascinó el vídeo sería magnífica una segunda entrega ,,,, saludos desde Venezuela 😊
Muy interesante como siempre, pero echo de menos Italia, que produjo para la guerra Lancia, Fiat, Alfa Romeo y OM, alguno con 4 ruedas directrices.
Me gustaría ver que hablase del dodge power wagon, qué derivó del WC 6,ese si que era un verdadero todo terreno
@jeeperpitufo
Жыл бұрын
Con relaciones de marchas realmente reducidas.
Qué maravilla de canal!, los felicito. Como me gustaría que hablara de los Magirus Deustz. Saludos cordiales desde Costa Rica.
Max eres los maximo , fuera bueno no se . Un video sobre vehiculos militates q pasaron a vida civil y para turismo d aventura. Saludos desde Venezuela.
Estaría bueno ver una segunda parte, ya que hace falta ver más vehículos de los que no se habla mucho. Por cierto, esos vehículos con mitad ruedas y mitad orugas se llaman semiorugas. Hasta Citroën tenía uno, y eso que no tenía que ver con ninguna guerra 17:23 El teléfono sonando de fondo📱
Hola Máximo, claro que estaría bien un segundo capitulo de estos vehículos, Saludos desde México.
El mejor "enciérrate con nosotros" de la historia del canal. El tempo 1200 parece en una foto que también giran las ruedas traseras. Y sí, por supuesto que queremos una segunda parte.
@juliomsevillano5576
Жыл бұрын
Un inicio bien "Gara"
Más coches raros por favor!!!.... y no solo de la guerra. Saludos.
九五式小型乗用車 (El vehículo de turismos pequeño Tipo noventa y cinco), aunque es mejor conocido como くろがね (Kurogane), ya que prácticamente todo el mundo le dice así. Es bastante curioso que sea uno de los primeros coches con tracción integral, de ahí que se lo apode 「よんき」 (「四期」, "Yonki", o sea... sí, la tracción como tal, eso mismo). Siempre he dicho que la Segunda Guerra Mundial fue destacable por el uso extendido de la tracción integral en el caso de los vehículos con 4 ruedas
Por supuesto que gustaría una segunda parte sobre alguno de ellos que son muy curiosos
Hola Máximo, me gustaría que hables del Horch Type 1a, creo que era un vehículo adelantado a su tiempo. Gracias!!
Los vehículos de la IIGM dan para varios videos, Camiones, motos, orugas etc. Me encanta.
Interesante vídeo y una segunda parte sería muy buena idea. Gracias por el vídeo y la información
Saludos desde PUERTO RICO,si pudiera hacer una segunda parte,me fascinó, el vehículo de su gusto.
Otro vídeo con más coches de guerra por favor! Y de paso comentar para que eran los ruedines del frontal del flaffy
Estaría bien que hicierais un video sobre los camiones Krupp ya que dicen que era el único camión capaz de decir su nombre
Claro que sería muy interesante tener mas videos de estos coches raros. Buen trabajo y mil gracias
Sí,Máximo, haz una segunda parte. Es muy emocionante rememorar esos hechos a través de los automóviles. Muchas gracias
Excelente video! Segunda parte por favor! :D
Me encantó el video, gracias Máximo como siempre educandonos en el mundo del motor y más videos de la primera y segunda guerra mundial por favor 💪🏻
Muy interesante. X supuesto que espero un segunda y hasta una tercera parte.
Sí!! Una segunda entrega, por favor. 👏🏻👏🏻👏🏻
Pues a mí sí me gusta el vídeo y si se hace la segunda o tercera parte, lo veo fijo
Si, más Coches raros de la II WW.Saludos.
Siiiiiii !!! Una segunda entrega !!!!Gehelandenwagen ( coche todo terreno). Los alemanes son así, había un anfibio que comúnmente se lo llamaba L.W.S ( Landwasserschlepper) o Tractor, Schlepper de tierra y agua. Lo que sucede con estas palabras tan largas es que escriben todo junto y hay que tomarse el tiempo para desmenuzarlas y como ves en una palabra de ellos hay tres nuestras que le dan significado a todo ese berenjenal de palabras
Saludos GH, hace falta historias de marcas, por ejemplo acabo de comprar una Isuzu pick up 85 (faster o KB21/26) de Isuzu casi no hay información, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Datsun quizás merecen atención
Min. 15:44 Tempo G 1200, vehículos como éstos tenían las cubiertas auxiliares a los costados y cuando subían una cresta podían ayudar a no quedar de panza. Esas ruedas giraban (sueltas) y supongo que el guardabarros que llevaban ayudaba también con su función a no hacer tanto enchastre.
Pues si, sería interesante otro vídeo sobre estos vehículos, buen video
Sí, haz otro vídeo e incluye los semiorugas me parecen impresiónates❤ gracias
Por supuesto, sería muy interesante una segunda parte. Excelente video. Saludos
Excelente video, por supuesto que es necesaria una segunda y hasta tercera entrega, saludos, tenía tiempo que no veía el programa, pero ya empecé de nuevo, gracias y saludos...!!!👍👍👍👍
Que tal tratar algún día el tema de los camiones semioruga? Son raros y fascinantes, no?
Gracias por este video, y por supuesto que haría falta una segunda parte, o tal vez, una tercera, ya que hubo muchos paises involucrados y por muchos años.
El Steyr 1500 !!! Qué monstruo !!! Creo que había un modelo de seis ruedas como un camión. Una cosa en cuanto al Horch: yo me los confundo los modelos pero creo que había un Horch que se doblaban las ruedas delanteras como justamente para doblar, y también las traseras. No sé para qué serviría ésto pero bueno, creo que tendría su funcionalidad. Y este último, el Tempo G-1200 !!! Siempre creí que era un B.M.W !!!!! Gracias !!! Arreglaré ese nombre en mis carpetas de la compu. Me gustan estos videos !!! Y si se podrían ver como funcionaban sería fantástico !!! La necesidad y la inteligencia
@jeeperpitufo
Жыл бұрын
Es verdad, la parrilla o careta del Tempo se parece a la de los BMW. Que un vehículo tenga 4 ruedas directrices ayuda a disminuir el radio de giro.
Impresionante vídeo. No sabía que hubieran estos modelos de WWII. 🤔🤔Si sería interesante que hubiera más videos de este tema. 👍👍👍
Muy bueno. Ahora a esperar la 2da parte👏
Muy bueno el video ... los que somos fierreros de alma, felices .. cuantos más videos de rarezas interesantes mejor, perdón Rodrigo jaja ..... aaah Mi padre me hablaba del Steyr que le tocó manejar apenas terminada la guerra como chofer de la Cruz Roja llevando provisiones desde Suiza o Austria creo..
Buen vídeo, Máximo 👍Te faltó mencionar un vehículo que no sé si calificarlo de coche, moto o tanque, era la moto oruga NSU Kettenkrad, propulsada por un motor de 1.5 litros de Opel Olympia. Saludos.
Muy buenos días "Garage Hermético" un magnífico video, muy ilustrado, muy interesante. Gracias Garage Hermético por dar a conocer esa gran historia del automotor. Saludos desde la Región de las Altas Montañas, Veracruz - México.
Gran video máximo!!!! Una segunda parte por favor !!!🙏🙏🙏🙏
Sí Max me gustaría que hicieras otro video como este. Me ha encantado 😊
Máx me gustaría un vídeo sobre las famosas carrocetas italianas OM que luego derivaron en IPV u otras marcas y que posteriormente se usaron y aún se siguen usando en algunos sitios del norte de España para el transporte de madera. Su historia sí que da para un vídeo.
@jeeperpitufo
Жыл бұрын
OM Luppetto y OM Leoncino.
No le hagas caso a Rodrigo......esta interesantisimo ...muchas gracias y no dudes hacer más de este estilo.Gracias
👏👏👏 Don Máximo, todo un acierto de video!!! Como apasionado de los vehículos de los años 30 y 40, totalmente a favor de una segunda parte y otro vídeo de camiones y otro de semiorugas, por favor, por favor 😂😂😂 ... Y ya anticipo mi lado friki en el tema, pues he montado alguno de ellos en maqueta 1/72. Enhorabuena por el video.
Buen vídeo Máximo, un saludo.
Espero la 2da parte. Gracias!
Esa intro de hoy estuvo genial, muy simpática.
Voto por una segunda parte Afectuoso saludo desde Uruguay
Me llama mucho la atención que en ese entonces la gente ya se tomaba fotos con los coches y quiero pensar que sentían la misma sensación que la gente de hoy cuando se compra su coche o su troquiita, saludos desde México
Hablando de Horch, oí que este señor perdió el control y fue expulsado de su propia empresa, al retornar al sector modificó su apellido(solo para la empresa ,no el apellido en sí)al latín para nombrar a su segunda empresa,Audi. Sería excelente hacer biografías de los fundadores de las firmas más importantes.
@davidgarciadelcerro9667
Жыл бұрын
Estas muy equivocado ese de el que hablas era otro Horch
Me encantan las ruedas que lleva el Laffly V15T en el morro y la panza para evitar atascarse!!! Una idea super interesante!
Muy buen video y su contenido!!!!!!!!!!!! Gracias por compartir!!!!!!!!!!!!
Creo que valdría la pena un segundo video ya que hay mucho de que hablar, un saludo
Hola Max... el Gaz 61 - 73 que muestras en el video, se parece mucho a los Chevrolet Master y al Buick de 1938, Por lo que no me sorprendería que también fuera una copia teniendo en cuenta que la industrialización soviética desde Stalin, hacían espionaje industrial y copiaban diseños. Por cierto, me encantaría que realices un vídeo sobre los coches americanos de la década de 1930; especialmente el Chevrolet Máster.
Como siempre...... impecable!!!!! 😊
Estupendo video. Estaría genial una segunda parte.
Máximo un vídeo súper interesante.. Por favor una 2ª parte. Gracias
Como siempre. Espectacular los vídeos de historia. Me chiflan. Puedes hacer los que quieran. Por cierto, un vídeo especial, el coche, furgoneta y deportivo más completo de los 80, 90, 00 y 10. Un millón de gracias
Grandes Max y Rodrigo!
Bien por una segunda parte y también podías hacer un vídeo de las averías y mantenimiento coches eléctricos.
Exelente video! Que se venga la segunda parte!
Precioso video. Felicidades.
Claro que queremos una segunda parte de este video!
Siiiiioo. Más. Segunda parte. Buenisimo
Que gran vídeo, me ha encantado, desde luego una segunda parte y otro sobre vehículos militares de la primera guerra mundial estaría magnífico.
Hermosa colección 👏👏👏👏💪💪💪💪👌👌👌👌👍👍👍 excelente video 🌟 🌟 🌟 🌟 🌟 por eso sí señor 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
Amigo el video buenísimo....seria bueno una segunda parte
Muy interesante el video,siempre se aprende algo nuevo,un saludo Fabian desde Israel .
Si, estaría bueno que haya más partes de este video.
Felicidades por realizar el gran trabajo y esfuerzo que supone la creación de este contenido. Magnificamente presentado. Y por supuesto, sí a una segunda parte. Hay automóviles bastante desconocidos que prácticamente desaparecieron casi en su totalidad a causa de la 2GM. Tal es el caso del Ford V8, mod 78 o 14/90 alemán del 37, de cuya versión americana hay a miles. El alemán se construyó con algunas variantes en la fàbrica Ford de Colonia a menor producción, se enviaron algunos a España, durante la Guerra Civil, importados por una empresa nazi secreta que tenía su sede en Salamanca y que se los cobraba en wolframio procedente de la península, para blindar carros de combate, así como otras materias primas. Los que quedaron en Alemania, desaparecieron en su mayor parte en la 2GM. Por suerte, en España queda al menos uno, que en estos momentos se está restaurando, y que constituye una rareza que formó parte de los servicios secretos alemanes de la época. Saludos y gracias por la calidad del canal.
Que buen tema, muchas gracias por su esfuerzo.
Como todos tus vídeos, excelente información y gran trabajo de investigación. Saludos desde Venezuela
Siiii por favor y muchas gracias por tus vídeos, saludos.
Curioso, espero que venga una segunda parte
Si, quiero una 2da parte. Saludos desde 🇦🇷
Muy interesante e ilustrativo video. Gracias
Siii. Queremos segunda parte!!!
Si, queremos segunda parte.
Gracias por el vídeo, si que me gustarían más partes...
Interesante video !! Gracias.
Me encanto por lejos él Krupp, gracias por la recopilación, un Abrazo
Máximo ami me encanta ver cómo se las ingenia van tiempo atrás, por supuesto más vídeos como este😊
Quisiera una 2 fase de estos coches raros...GRACIAS
Saludos desde Miami para Máximo y Rodrigo. Este video es tan interesante e instructivo como el de los coches relativos a la 1a guerra mundial. Gracias mil.
Excelente hno,continúe con la segunda parte saludos desde panamá ya suscrito.,Jorge.
Magnífico, un gran trabajo y didáctico , realmente muchos no los conocía , gracias 👍