Terima kasih yang sudah menonton. Btw, setelah kita ulas knalpot kondoman dari PDRC, gak lama lagi bakal release ulasan knalpot std racing dari MDM muffler corelet, dan dilanjut std racing keluaran terbaru dari PDRC 💪 So.. Stay tune di Channel youtube TWP ngab!!

@Corneliusjoni

3 ай бұрын

Bang review knalpot std racing predator dong pen beli nih masih ragu

Bang next review knalpot standar racing vario yg hitam bang🙏

Mantep pertama terus ni

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Josssparrr

sma om motornya,,kya punya saya

bagusan mana bang sama kenhoci

Saran bang klo mau lebih enak lg roller nya di ringanin lagi bang,jd ga terlalu nge blar suaranya,gua juga pake pdrc kodom full saringan juga,tp yang biasa wkwkwk

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Iya ini settingan cvt nya gak dirubah sih, pengen tau aja karakternta

Pake kenalpot kaya gini aman di mesin nggk bang?

di daerah sana polisi lagi nggak gencar2nya razia kah ?? di surabaya sini yg biasanya loss skrg menjelang tahun baru ini gila parah, hampir tiap hari ada razia, mau seadem apapun kalo polisinya ngeh pasti kena, dan nggak tanggung2 bukan ditilang ditempat, tapi langsung diangkut motornya ke polsek/polres setempat 😅 tapi ternyata sy nemu solusi jitu, apalagi untuk yg mesinnya masih standar belum naik cc kyk gini, solusinya korbanin knalpot standar buat dioptek2 dikit, ganti leherannya sesuai spek mesin kita dan copot katalis silencernya, karakter suara jadi renyah dan masih 90% mirip standar, bisa dibilang suara bass berkurang 10% tapi treblenya nambah 10% dan yg paling mencengangkan, performanya, ternyata dg spek leheran yg sama dg standar racing sebelumnya bisa dibilang performanya 11/12, pertengahan antara knalpot std dan standar racing, performa bawah lebih enak dari knalpot standar, yg otomatis lebih enak juga dari standar racing, trus performa atas hampir menyerupai standar racing juga, di beat sy yg masih spek kiporno ternyata pake knalpot standar modif ini masih enteng ke 110kpj, dan masih bisa nyentuh 115 on speedo, nggak nyangka, tau gitu pake knalpot gini sejak awal dulu, dan nggak dagdigdug serr tiap ketemu polisi 😂 di vario sy yg udah spek 63 ini jg masih trial pake knalpot serupa, tapi masih belum mapping ulang juken, jadi belum bisa bilang gimana perbandingan performanya dibanding standar racing sebelumnya

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Mantap informasinya 👍👍

@irvans4377

6 ай бұрын

Sama saya pake spek vario 59 ganti leheran 28-32 sam copot katalis,atasnya tetep nahan jarak pendek 120 cepet habis itu naik pelan" kayak kurang plong,masih enakan copy cms atasnya dapat,karena diameter tabung kan beda copot katalis sama bobok copy cms

@budak_korporat

6 ай бұрын

@@irvans4377 knalpot old atau new mas ?

@irvans4377

6 ай бұрын

@@budak_korporat pake knalpot old K59

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Iyaa lebih enak copy cms di bikin lagi

outlet knalpotnya uk brp itu mas?

Kalo vanbelt vario gen 2 ini apa sama dengan vario lainnya?

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Sama k59 dan k60 sama mas

mas saya mau tanya kok motor saya kalo dipanasin ban belakang gk muter ya?

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Heheh gpp mas, karna kampas makin lama makin habis jadi gap nya pasti akan lebih jauh untuk nyentuh mangkok Kalo mau muter gampang, ganti aja per sentrinya pake yg lembek 🙏

nah akhirnya rilis review knalpot kondoman, ini kondisi masih pakai kirian DRB mas ? semoga next konten kirian DRB + knalpot kondoman + remap dan yg ditunggu-tunggu hasil DYNO nya hehe,,

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Next MDM std racing sama PDRC std racing

@budak_korporat

6 ай бұрын

@@twowheelsproject manteb mas mdm build qualitynya

@twowheelsproject

6 ай бұрын

Belum liat PDRC ya? Hehehe ehh tunggu aja deh video nya hehehe

@bowohary4068

6 ай бұрын

@@twowheelsproject SKR Mas

@dhevanalfathrevalino6735

6 ай бұрын

​@@bowohary4068kureng bang skr bobokannya, suara nya rata" pales, kalo bebasannya masih oke lah

enak gk tenaga nya?

Mber ga bang