Śwagier ma wielowachacz w passacie; to dopiero są koszta!!

@wotan91

Жыл бұрын

A ma dwumas? Ło panie...

@sebastian9440

Жыл бұрын

Dokładnie raz do roku wymiana

@jakubjaskorzynski9102

Жыл бұрын

Piękne❤❤

@oskiboski44

Жыл бұрын

wielowachacz nie jest już taki drogi jak kiedyś, jest dużo zamienników

@corradobart

Жыл бұрын

@@oskiboski44 LMO trzyma cenę od lat, tanie zamienniki są nic nie warte.

20:25 Ferrari zniszczy każdego kto stoi na jego drodze, nawet fundację charytatywną. Niesamowite.

@lucjuszfox2741

Жыл бұрын

Niesamowite skur*ysyństwo

@mateuszcielas3362

Жыл бұрын

ogladalem ostatnio dokument o wyscigach z lat 50 i jakie mial zdnie o tym wszystkim, Enzo. W sumie oni dalej sie trzymaja jego myslenia, auto wazniejsze od czlowieka

@mateuszcielas3362

Жыл бұрын

@@spidershott1 czy ja wiem, tirowki sa latwe

@kamilr3511

Жыл бұрын

oni są dziwni

@kamilwojtaszek5062

Жыл бұрын

@@Boszu a takie chuje odnoszą sukcesy. chcesz mieć miękkie serce musisz mieć twardą dupe!

Dzięki! Wahałem się który kupić, ale teraz już wiem. Zrobisz może odcinek o najlepszych instalacjach LPG do tych samochodów?

@wokzxvhc.

Жыл бұрын

Sądzę że to Lamborghini. Zapytaj Pudzianowskiego, on ponoć coś wie na ten temat.

@ArturS0123

Жыл бұрын

@@wokzxvhc. pytałem, ale to nic nie dało

@MarysiekKonopnicki

Жыл бұрын

@ArturS0123 nie dałoby nic.

@Subis-prowdziwy

Жыл бұрын

Zajebista sprawa XD

@grzesiekkaminski1307

Жыл бұрын

@@wokzxvhc. hummer tak, lamborghini chyba nie :)

Po obejrzeniu tego materiału moja niechęć do marki Ferrari osiągnęła wyżyny,to tak kuriozalna i surrealistyczna sytuacja że nie mam słów a głównie za sprawą tego że to...FUNDACJA KONNA...Chyba nie musze mówić co mamy w logo tej obsranej marki...Mogli to przekuć w diament marketingowy wspierając tą fundację ORAZ odkupujac prawa do znaku towarowego,ten ruch na długo byłby plusem dla Ferrari...ale obecny również będzie w tym że minusem i to ogromnym

@hereh464

Жыл бұрын

I tak Cię nie stać żeby sobie je kupić więc mają w to wywalone, ale warto im robić czarny pr wobec potencjalnych kupców niech dostaną to na co zasługują, czyli cancel xD

@FlowMustGoOn

Жыл бұрын

Ja zgadzam sie z tobą że Ferrari robi jakąś patologie i mają swój kościółek przy czym uwazam że auta robia genialne naromiast to nie zmienia faktu ze ich podejscie to jakaś paranoja

@incogni7376

Жыл бұрын

Nienawidzę Ferrari całym swym sercem :)) Nienawidzę ich polityki ich samochodów, posiadaczy samochodów Ferrari oraz wszystko co związane z tą Tfu "marką".

@FlowMustGoOn

Жыл бұрын

@@incogni7376 ale sie nakreciłeś xd

@incogni7376

Жыл бұрын

P.s Kocham 190E evo2

64 samochody, 3 prywatne samoloty, 3 helikoptery i jacht ... I nierzadko tacy bogacze śmią coś mówić nam, szarakom, o śladzie węglowym i konieczności jego redukcji... Ehhh A co do pytania odcinka: Lancer 1.8DiD, wymiana wałka rozrządu i całego rozrządu (wałek wyszedł podczas wymiany rozrządu, trochę pojeździłem na wytartej krzywce, aż nowy wałek dojechał z Japonii) - rozrząd OE 1500+ wałek OE 2500 plus robocizna 1500 pierwsza akcja + 800 druga, plus olej i filtry przy okazji 250 = 6550. Wldla skali - auto kupione za 16000 😅

@baca350.1

Жыл бұрын

biscie Ale pokonuja 2500 km . Ukończyć

@garkosq

Жыл бұрын

@@baca350.1 no i co z tego? Co to zmienia? Samo to, że taki agent kupił 64 auta sprawia, że przebił mnie kilkukrotnie na kilka lat, pomimo 10kkm jakie rocznie robię swoim dieslem. To, że lata prywatnym samolotem czy helikopterem, i dlatego przejedzie te 2500km celowo pominę.

@-Monterek-

Жыл бұрын

Cen serwisu nie porownuje sie do ceny auta używanego tylko ceny auta gdy bylo nowe. Bo cena auta spada bardzo szybko ale koszty serwisu zostają na podobnym poziomie.

@maciejkucharski3986

Жыл бұрын

@@baca350.1 Bo głównie latają samolotami stąd małe przebiegi aut.

@xkfotomedia

Жыл бұрын

To pomyśl ile kasy, aut, nieruchomości itd musi mieć osoba która kupuje Ferrari 275 GTB/C i 250 GTO 🙆

Hej Robert ; pisałem prośbę kiedyś, czekam i czekam....DTM, szczególnie w latach 90 tych. Walka Opla Calibry, Alfy 155 i Merca C klasy. 2,5 V6 500KM to była masakra. Proszę zrób to w końcu. Pozdro😉👍

@_wind55

Жыл бұрын

Ciekawy byl by taki odcinek

@temhone

Жыл бұрын

To sobie jeszcze poczekasz

@marekcywinski7983

Жыл бұрын

@@temhone Hehe bardzo śmieszne. A może prototypy grupy C z Le Mans? Peugeot 905, Mazda 787, Porsche 962? Co byś wolał?

@mieczysawstokosa3299

Жыл бұрын

@@marekcywinski7983 lub i też grupa S czyli takie potwory z grupy B w WRC tylko po tonie koksu

@marekcywinski7983

Жыл бұрын

@@mieczysawstokosa3299 Dokładnie, widziałem na filmikach z KZread Audi i Toyotę grupy S. Bestie na kołach, szkoda, że to zlikwidowali wtedy jak producenci mieli już praktycznie gotowe auta.

Po tym co powiedziałeś co zrobiło Ferrari, dramatycznie zmalał u mnie szacunek do tej firmy. A co do filmiku, to jak zwykle Super. Cóż za kupno i serwisowanie takich aut, można by wybudować willę z basenem i paroma innymi rzeczami :). Bajery nie na naszą kieszeń, ale warto posłuchać ciekawych rzeczy :).

@BRACIAKSERO

Жыл бұрын

Tak po prostu już jest. Nikt nie lubi bufonady

@Zub56o1

Жыл бұрын

@@BRACIAKSERO Dokładnie

@manekin1437

Жыл бұрын

Ferreri będzie zawiedzione że straciło w tobie potencjalnego klienta. Oby ta strata nie odbiła się na nich poważ ie bo wiele ludzi może stracić prace.

@Zub56o1

Жыл бұрын

@@manekin1437 No ba ;-)

Dzięki za informację co odwalili prawnicy Ferrari. Od dziś zaczynam bojkot konsumencki tej marki!

@tomekwenecki4826

Жыл бұрын

Oj to już sobie nie kupisz nowego...

@przemekkamieniarz

Жыл бұрын

@@tomekwenecki4826 Nawet używanego

@bartoszwojdyo1134

Жыл бұрын

Ja już dawno zbojkotowałem 🤣

@incogni7376

Жыл бұрын

Ferrari wcale nie takie fajne? Ameryki nie odkryłeś.

@f8_kondzio

Жыл бұрын

Tzn co już resoarków ich nie kupisz więcej ?

Poproszę odcinek o serwisowaniu używanych supersamochodów tańszych w zakupie. Takich jak Ferrari F355, F550, Lamborghini Gallardo, TVR Griffith czy np. Mercedes SLS.

@MrPonte87

Жыл бұрын

nie chce się szukać informacji w necie 🤣😂

@chmuragan

Жыл бұрын

@@MrPonte87 Oczywiście. Po to jest ten kanał. Żeby w przyjemny i przystępny sposób przyswoić niepotrzebną niemal nikomu wiedzę bez szukania jej w necie.

Uwielbiam oglądać Wasze produkcję. Każdy odcinek to arcydzieło i kunszt. Ujęcia ,zdjęcia ,muzyka ,treść i sposób przekazu tejże treści to majstersztyk. Dziękuję Wam za Waszą pracę.

@pawee4623

Жыл бұрын

Jakby nie patrzeć, czysta prawda co napisałeś, pewnie dużo ludzi tak uważa , ale zadko kiedy ktoś tak pisze, a wydaje mi się że takie komentarze napewno motywują do dalszej pracy

@jinx55555

Жыл бұрын

Tanio sprzedam SJP.

Obrzydliwe zachowanie ferrari...

Dzięki za te anegdotki o ferrari, będę miał na co pluć jak się zacznie sezon F1.

Dzięki! Nie zdawałem sobie sprawy z kosztów serwisu, oczywiście wiadomo że jest drogo, jednak kwoty robią wrażenie. Jak zwykle świetnie zrealizowany materiał, bardzo lubię Pański kanał, profesjonalnie, przystępnie i z pasją... Bardzo przyjemnie się ogląda :)

W pierwszej chwili pomyślałem - a cóż mnie to może obchodzić. A otóż proszę Państwa koszt naprawy takiego samochodu może nas jak najbardziej dotknąć!! Wystarczy, że spowodujemy kolizję z takim cudem - suma gwarancyjna z OC za szkody w mieniu to zaledwie 1 mln euro. Przy byle jakiej szkodzie możemy ją przekroczyć i właściciel będzie nas ścigać o wyrównanie strat ponad sumę gwarancyjną!

Była jednak taka sytuacja gdy Ferrari przegrało. Kiedyś mnie to w sumie nie obchodziło ale po tym co się dowiedziałem teraz mnie to cieszy. Sprawa dotyczyła bolidu F1, który chcieli nazwać F-150 Italia z okazji 150-tej rocznicy utworzenia Włoch. No i przerżnęli z Fordem.

Utwierdziłeś mnie, że jedyny "supercar", na który mnie stać to ford mustang. Zazdroszczę, że ludzie są tak mądrzy i tym samym bogaci. Zabawki dla najlepszych. ❤

W Katowicach mamy serwis Koenigsegg i Pagani to w poniedziałek podskocze i zapytam co chcielibyście wiedzieć 🙂

@Ww109-1

Жыл бұрын

O to możesz się spytać Czy jak ktoś jest mechanikiem i posiada np koenigsegga to czy sam sobie może wymienić oleje i filtry czy musi jechać specjalnie do autoryzowanego serwisu?

@FADHDi

Жыл бұрын

@@Ww109-1XD może na bank luz, castrola wjebac nawet

@pawee4623

Жыл бұрын

@@Ww109-1 podejrzewam że nie

@Pawelggshe

Жыл бұрын

@@Ww109-1 Jakby to było ferrari to taki mechanik pewnie dostałby pozew

@gracjantrzaskacz3932

Жыл бұрын

Mam do wymiany tarczobębny w x-trail'u, spytaj się czy mają wolny podnośnik

Dziękuję bardzo za kolejny świetny odcinek 🤟🤟🤟🤗

Bardzo fajny odcinek, oby była kontynuacja, a tak w nawiasie, brakło przelicznika na szczaw i mirabelki:)

Ceny serwisu takich aut to oczywiscie ciekawa kwestia ale jak powiedziałes o zajechaniu v12 w pagani pomyślałem a może pociagnac ten temat jaka jest żywotnośc w takich potężnych silnikach? Mniej wiecej

@antoinehalik

Жыл бұрын

O to, to. Ciekawi mnie czy taki silnik w Chironie, czy tym bardziej mocniej wysilony w Koenigseggu - zrobi chociaż 200 tys km? Tzn ja wiem, że ci ludzie robią średnio 3 tys km rocznie samochodem i w d**ie mają resurs tych samochodów, ale mimo wszystko jestem ciekawy?!

@FlowMustGoOn

Жыл бұрын

@@antoinehalik to są tak rzadkie samochody że chyba nie do wyjecia jest taka wiedza a szkoda raczej nikt sie nie pochwali

Odcinek jak zwykle najwyższa klasa. Bardzo przykre jest to co na końcu odcinka powiedziałeś. Kolejny przykład tego w jakich kurewskich czasach żyjemy . Sadze jednak ze nawet próba nagłośnienia żenujacej postawy Ferrari nie wpłynie w żaden sposób na ich wizerunek wśród potencjalnych klientów. Bowiem jak wielokrotnie zostało już powiedziane auta marki Ferrari kupują wyjątkowo próżni ludzie gadżeciarze i lanserzy

@f8_kondzio

Жыл бұрын

Nie masz pojęcia kto kupuje te samochody. Nie słyszałem by jakiś lanser kupił ferrari. Akurat klientami marki są najczęściej poważni ludzie którzy dojrzeli do tego wyboru i naprawde ich stać by go zakupić gdyż obligatoryjny wkład własny przekracza możliwości 99% lanserów. Lanserzy kupują Lambo lub Mclarena bo za czapkę gruszek wkładu własnego możesz sobie je zamówić... a potem pół wypłaty potem na leasing przeznaczają. Nie rozumiem nakręcania spirali hejtu na Ferrari . Chyba własnie dupsko was boli że jest marka która nie chce każdego pseudo biznesmana z tik toka który mysli że jak go stać na leasing to go stać na samochód. Że marka ma tak ugruntowaną pozycję że może sobie pozwolić na różne nietuzinkowe zagrania by zrobić to co chce.

@TheYoka444

Жыл бұрын

Marka jak sam enzo , chamstwo i bractwo

@Kurchuck666

Жыл бұрын

@@f8_kondzio po odpowiedzi widzę ze znasz sporo ludzi jeżdżących Ferrari 😂😂😂 tak się niefortunnie składa ze znam ludzi sprzedających auta min tej marki. I wiem co pisze. Wiec przestań się mazać.

@f8_kondzio

Жыл бұрын

@@Kurchuck666 Znam bo posiadam... jak byś znał kogokolwiek od Pietrzaka kto sprzedaje te samochody nie pieprzyłbyś bzdetów

Fajny materiał ,przydałby się podobny dotyczący samochodów sportowych ale nieco bardziej przyziemnych jak np. Bmw serii M, Mitsubishi Lancer Evo itp.

GMA - czekałem na ten film! Dziękuję w imieniu wszystkich 🙏

Bardzo dziękuję za materiał, nie mogłem się zdecydować.

Kosmos! Póki co ja najwięcej musiałem zapłacić 1000zł za dorobienie kluczyka w moim Fordzie Ecosport. Zawsze to mniej niż $6000.00 za kluczyk do Pagani ale zapewne bolało bardziej niż właściciela takiego hiperwozu ;)

@romualdgromski6825

Жыл бұрын

Dobra cena. A co ma ten kluczyk ze taki drogi?

Fajny odcinek -zresztą, jak zawsze. Teraz dla odmiany przydałby się odwrotny -czyli najtańsze samochody na świecie w zakupie i eksploatacji.

@vesli8

Жыл бұрын

Indyjska Tata prawdopodobnie, kupno i serwis hak się domyślam

Ciekawy odcinek, dzięki!

Ja mam taka prośbę i inni pewnie tez😊 poprosimy playliste muzyki z intro i w trakcie materiałów povagovani ❤!!! To naprawdę się dobrze słucha 🤩🤩🤩

Może coś o ekskluzywnych firmach tuningowych takich jak Mansory lub Brabus lub Carlsson i Lorinser?

Za te konie, teraz to już NIE kupię ferrari. :d nawet w skali 1:18 :d

@lhard123l

Жыл бұрын

XDD Ja jestem zwolennikiem dopingu w sporcie- chce widzieć ekstremalne wyniki

Dzięki. W końcu wiem co odkręcać😍

Jak zwykle świetny odcinek. brawo

Fajny temat na odcinek: Jak zostać pracownikiem, producentów hipersamochodów?

Ja p....e 3000$ za wycieraczke!!!😂 Ja wlasnie wymienilem za 2300$ przednie zawieszenie w moim dodge ram 1500 . Fajn robota robert czekam na nastepne odcinki pozdro

Niestarczy na nic - do dobre. Super materiał dzięki

Według mnie to najciekawszy material jaki w tym roku obejrzalem.

Swapowałem silnik z 1zz do 2zz do Toyoty MR2 3 geny kosz samego silnika z osprzętem to wydatek 7500zł i zamiana tego wszystkiego w aucie to kolejne 6000 zł to był mój najdroższy rachunek samochodowy, ale nie żałuję ani jednego grosika 😁

Lub odcinek o historii rzędowych silników 👍

@marcomarco5056

Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪

Powinny być podcasty z tego! Przyjemnie by się słuchało tego do snu!

Cześć. Niedawno natrafiłem na Twój kanał i teraz nie mogę przestać oglądać tych znakomitych analiz. Chciałbym też zapytać, czy istniałaby szansa na analizę Dodge Chargera (nie Chellengera)???

Co do purosangue, widać że nie tylko u nas funkcjonuje doktryna neumana...

A zrobisz odcinek o kosztach serwisowych i zakupu klasycznych modeli Ferrari, Lamborghini itd? Bo odcinek o serwisowaniu Ferrari 275 GTB/C, F40, 250 GTO itd mógłby być bardzo ciekawy.

@W.S.Z

2 ай бұрын

Na Ferrari po tym odcinku, to ja już mam wyjebane...🖕🖕🖕

Dobry film. Poruszacie tematy, o których rzadko się mówi; podajecie ciężko dostępne informacje przystępny sposób. Brakuje mi tylko jednej rzeczy na waszym kanale - film o Spania GTA Spano. Gdybyście nagrali film o tym samochodzie, to byłoby idealnie.

Czytasz tytuł i wiesz, że to jest ciekawy i ambitny materiał, insane.

Kolejny film na mega poziomie, ale mam prośbę, róbcie więcej filmów o motocyklach! Może wyjaśnisz w prostych słowach zasadę działania silnika typu crossplane w Yamaha R1 i dlaczego nie był zastosowany w R6?

Jakiś taki niesmak do Ferrari teraz poczułem po tej akcji.

@TheYoka444

Жыл бұрын

Nie tylko ty

Subaru Outback 2.5 III - kompletny remont silnika wraz z wymianą rozrządu. 19840zł - cena z grudnia 2021 roku. Teraz pewnie było by sporo więcej. 😄 Jednak radocha i pewność, że auto da radę dojechać w najdalsze zakątki gór była tego warta. Do remontu zmotywowało mnie to, że zaczął brać olej. Do żadnej awarii nie zdąrzyło dojść. Możnaby to zrobić taniej i u kogoś innego, ale jak się chce mieć pewność, że jest jak należy to sporo to zaczyna kosztować.

22:30 mój najdroższy rachunek za samą cześć to amortyzatory na tył za 726zł. Auto to chrysler neon 2 generacji 2000 rok, 133km/2.0 benzyna. Jeszcze go nie stawiałem do mechaników bo wolę sam zrobić i się nauczyć po to kupiłem te auto, żeby się na nim nauczyć wsyztskiego(malowania również bo będę go tuningowal)

A6 C7 3.0TDI, rozrząd, tłoki, cały osprzęt, mechatronika skrzyni i 2-mas - 30 tyś

Przez ta wzmianke o ferrari nigdy nie kupię auta tej marki. I tak bym nie kupił bo kasy brak Ale teraz tym bardziej nie kupie😂

Ferrari nie podlega też normom emisji spalin w Eurokołchozie w przeciwieństwie do naszych samochodów. Z drugiej strony Lucasfilm pozwało kiedyś firmę produkującą urządzenia laserowe do operacji serca z tego powodu, że mieli w nazwie "Lightsaber". Zgnilizna tych firm nie ma żadnych granic

Hej kiedy kolejny film o motocyklach, mam taką propozycję chętnie zobaczyłbym materiał o GSX-R 1000 k1/K2 ewentualnie historię całej serii

KZreadr WhistlinDiesel znany z rozwalania samochodów ostatnio chwalił się na instagramie chyba, że kupił ferrarri. Ciekawe czy jeżeli na filmie celowo będzie uszkadzał ferrari to będzie miał przez to jakąś sprawę w sądzie.

@piotrw.3454

Жыл бұрын

Ten to jest wariat - miał nawet epizod z czołgiem....

@savagedrake3555

Жыл бұрын

skyline r32 za 80 koła $ rozpieprzył w drobny mak koparką i sprzedał w słoikach.

@szymonbiernacik8825

Жыл бұрын

Jego film o ferrari kzread.info/dash/bejne/aZhmz9GBZs29mJs.html

🙂największym rachunkiem, z jakim miałem ostatnio do czynienia, był.... serwis rozrządu w budżetowym CItroenie C Elisee 1,6 Pb. Który to kosztował, z robocizną - niebagatelne 2,5 tys PLN ( a z niewiedzy optymistycznie założyłem, że będzie o tysiąc niższy) Okazało się bowiem, że poza standardowymi w takich razach elementami typu pasek, rolki, płyn itd, trzeba wymienić prewencyjnie dość kosztowne koło zmiennych faz. Zatem, jak to mówią, punkt widzenia zależy od miejsca siedzenia. A czasem też od głębokości portfela 🙂

@-damian3416

Жыл бұрын

Dobrze że mnie masz Toyoty, mi powiedzieli w autoryzowanym serwisie niemalże 10k, jedną mam 18 letnią, jedną 22 letnią, ceny są zbliżone. Dla odmiany, tu są łańcuchy. Sama wymiana dwóch zaworów sterujących zmiennymi fazami w silniku 2ZZ-GE to w obecnych czasach 1600 zł, a gdzie reszta. Dobrze że są inne źródła pozyskiwania OEM części, i nie trzeba drenować kieszeni zamawiając bezpośrednio u polskich złodziei, za granicą są o wiele tańsze.

Oooooo super ja prosiłem o taki materiał :)

Może zrobiłby pan odcinek na temat słynnego golfa z 1.6 +1000 km który ma przyspieszenie

Fajnie jest zainwestować w porządne auto, takie jak Lexus, zero problemów i wyróżniasz się na ulicy bo sebki wybiorą betę, merca czy audi, które co chwila w warsztacie stoją XD

@kc1978tube

Жыл бұрын

Oj tak, LS 430 po lifcie w idealnym stanie to bym chciał.

@dawidpusa2126

11 ай бұрын

Lexus jest porządny zarówno starszy jak i nowszy

Propozycja na temat odcinka - których samochodów już nie kupisz w Europie/UE ze względu na chore przepisy. Dlaczego nie kupię nowego Lexusa IS 350 na przykład.

A mogę prosić o takie rachunki w przypadku Aventadora LP700-4? Zastanawiam się czy kupić :D

ciekawi mnie jak wytrzymałe i jak bardzo usterkowe są super samochody w porównaniu do zwykłych aut?

Tak głębiej przemyślałem co wyszło w ostatnim czasie na Ferrari… I też z tym co się dzieje w świecie, a konkretnie w sądach. Tam nie wygrywa sprawiedliwość i uczciwość tylko adwokat…

@PeknietySloik

Жыл бұрын

Żeś Amerykę odkrył geniuszu. Winszuje.

Odcinek jak zwykle miodzio. A i olśniłeś mnie. Te super auta nie warte są swojej ceny. Owszem podobają mi się ale nawet gdybym miał ten wielki kesz wybralbym coś mniej ostentacyjnego jak Dodge Challlenger, Nissan GTR, Lexus LC 500 itp i to wcale nie topowe wersje. Przy tych kwotach te super cary powinny latać i przenosić się w czasie :) . I ta cała wyjątkowość, bufonada, blichtr i podniosłw reszta. Przy tego typu autach, to nawet sobie samemu strach płynu do szyb nalać :) (zapewne specjalne labolatorium w Szwajcarii robi test i wydaje certyfikat na : ph, test miekkości, lepkości i odklejalności bezwzględnej od szyby i karoserii, jedyne 2k $ za 5l bańkę tytaniwo kewlarową z logiem fury) :). A firma z koniem w logo po tym co o niej się dowiedziałem to dla mnie nie istnieje. Jak można pożądać produktu producenta, który takie numery robi w tym i swoim klientom. Ja obecnie jeżdzę Toyota Camry 2019r. Hybryda. W 3,5 roku zrobiłem 210kkm. Spalanie 5,1l. Nawet klocków jeszcze nie wymieniałem przy tym przebiegu ani żadnego elementu zawieszenia. Pierwsza i jedyna naprawa do teraz przy 200kkm w ukl. kierowniczym za 1200 zł. Zawsze przy zakupie wybieram auta po dogłębnej analizie, które mają dobrą opinię bezawaryjnych. Moim największym wydatkiem było 5 lat temu remont góry silnika z wymianą sprzęgła i rozrządu w benzynowym silniku poprzedniej mojej Toyoty przy przebiegu prawie 500kkm, koszt 5,5k zł. Tajemnica sukcesu, to nie jeździj jak debil ścigając się od świateł do świateł swoim rodzinnym nie rozgrzanym jeszcze tdi 1,5 i oraz tsi 1,0 i tym podobnymi. A odnoszę wrażenie że ponad połowa Polaków tak właśnie robi. I tak nie macie ze mną szans ludzie :) i muszę was cholera wyprzedzać i mi spalanie średnie rośnie :))) brrrr! Oraz nie przekraczaj o 5kkm i więcej zalecanych przeglądów i wymian obowiązkowych części, elementów i plynów eksploatacyjnych (w tym świętego oleju!). Przeglądy longlife to mit, za który słono zapłacisz w przyszłości No i jak coś wali, stuka, charcze, rzęzi, jęczy i dymi, to nie pogłaśniaj radia i nie jeździj aż się rozkraczysz na drodze, tylko jedź do najlepiej zaprzyjaźnionego warsztatu. A tam jeśli twój mechanik to Jurek, Darek bądź Waldek, to dobra nasza :)

@lincolnM5

Жыл бұрын

Zapewne mając budżet na takie wozy byś inaczej na to patrzył, a po jeździe jakimś AMG, RS, czy Maserati byś z politowaniem spoglądał na Camry😉

@tomekmackiewicz710

Жыл бұрын

@@lincolnM5 Być może. Ale i jechałem i odprowadzałem klientom kilka ciekawych fur w swoim życiu. Może nie był to szczyt szczytów supercarów ale jednak fury szybkie i drogie. Przyznaje zajebiste ale sęk w tym, że ja się tak łatwo nie podniecam a auto traktuje raczej jako środek do nie koniecznie jak najszybszego przemieszczania się. Chyba prędzej większość ludzi kupuje to prestiżowo, kolekcyjnie lub jako inwestycja. Znam faceta, który kupił sobie dwa bardziej zwykłe suta do codziennej jazdy merca S klase i potężnego uluksusowionego na zamówienie terenowca wkurwiony naszymi dziurawymi ohopkowanyni drogami a ma kilka sportowych fajnych aut i w większości one stoją lub tylko na kilka kilkanaście km w tygodniu, miesiącu wyjadą.

@lincolnM5

Жыл бұрын

@@tomekmackiewicz710 najwidoczniej to dla Ciebie jak "mikser", dla mnie to pasja i czerpię z tego dużo frajdy,

Zajebisty Film jak zawsze :D

Zestaw sprzęgła i koła dwumasowego z wymianą w Lagunie III Coupe GT 2.0T 204KM - 5000zł (zestaw z Megane III RS) ;) taka ciekawostka. Siłownik do 4Control, który psuje się bardzo rzadko ale jak już to nowy ok 20 000zł (nie potwierdzone info). Z ciekawostek jeszcze dodam, nowa bateria do Mustanga Mach-E 98kwh to koszt ok 140 000zł :)

Mnie tam za wymienię sprzęgła( sama robocizna) chcieli 10tys jakieś 3 lata temu. Ale jak typowy Janusz zrobiłem za 10% kwoty. Ale za cenę mojego auta to może mnie będzie stać na opony do tych sprzętów co na filmie.

@danieldrc4910

Жыл бұрын

bez kitu 🤣

Swoją drogą, dziwię się tak bogatym i ważnym ludziom. 1. Jestem super ważny, ale żeby kupić auto mam się płaszczyć przed producentem i się starać. Przecież po usłyszeniu tego bym go wyśmiał i splunął za takie traktowanie klientów. Do tego trzeba być ekstremalnym finansowym cuckoldem. 2. Nie bardzo rozumiem tego gustu, że się komuś takie samochody podobają. Tzn. W formie wyglądu, to spoko, są różne gusta. Ale płacić bardzo dużo i dużo się starać żeby kupić ekstremalnie niewygodny, slabo wyposażony, często trzeszczący, niepojemny samochód? Jedyną jego zaletą jest to że jest drogi, przez co mogę imponować "biedakom", którzy o tym marzą bo nie wiedzą że to gówno ma komfort taczki. Czasami po takiej opinii słyszałem argument że jakby mnie było stać to bym pewnie sam chciał taki kupić. No nie, jakbym miał kupę hajsu, to bym miał mniejszą lub większą kolekcję amerykańców z lat 50-80, i nimi bym na co dzień jeździł. Albo jak ktoś sobie sam przy aucie podłubał? Suprą mk4 bardziej mi ktoś zaimponuje (gust, umiejętności techniczne, wiedza) niż supersamochodem. Bo co sam zrobił przy supersamochodzie? Nic. Jedyne co przy nim się robi, to kładzie walizkę pieniędzy. A samą furą pieniędzy mi nikt nie zaimponuje. Może mu zaimponować sposobem, w który je zarobił, o ile wykazał się jakimiś zdolnościami czy umiejętnościami. A takie supersamochody... na drogi się nie nadają, bo jak pisałem, komfort taczki. Nadają się na tor. Ale tam znowu szkoda je traktować tak, jak auta powinny by traktowane na torze. Wiecie, to tak jakby targać G klasę w ciężki teren. Niby terenówka i niby się świetnie nadaje (chociaz mam wątpliwości czy bananowe wykończenie prestiżowe nadaje się do użytkowania w ciężkich warunkach), ale w praktyce g klasa służy do lansu i nikt jej w teren nie bierze, bo ojoj się wgniecie albo porysuje. A jak bierze w teren, to po to żeby to nagrać i pokazac że "g klasę biorę w teren", więc to też nie jest czysta intencja "chce jezdzic terenowo, więc wybiorę sobie jakąś terenówkę... A niech będzie g klasa". Absolutnie rozumiem kupowanie wypasionych limuzyn, bo komfort w postaci zawieszenia, wyposażenia, izolacji od otoczenia, niesłyszalna praca silnika. Ma to sens. Mam wrażenie że takie samochody kupuje się nie dla siebie, ale dla otoczenia. Żeby innym imponować tym, że mam pieniądze. Czy to oznacza że ludzie je kupujący są w większości zakompleksieni?

Jedziemy... pomarzyć zawsze można więc dzięki 🙂

Bardzo fajny odcinek. Jedyna uwaga odnośnie nazwy Purosangue: czytamy to tak jak jest napisane tj. Purosangłe :)

VW Amarok 3.0 tdi. 13 tys zł brutto dpf z czujnikami i wymiana. Niestety dalej brakuje do wycieraczek w Bugatti Chiron 😞

18:13 To jest trik psychologiczny by nie wydawało się drogo :) 21:32 I jak rozumiem właściciele różnych modeli fekkali, którzy tak zaciekle tworzą fundacje charytatywne, nawołują do pomocy, temat całkowicie olali bo przecież mogą utracić szanse na zakup nowych modeli w przyszłości. XD

C32 AMG, po uszkodzeniu przez kogoś sterownika silnika dwa razy pękł mi tłok. Naprawa kosztowała około 87tys zł netto. Części do rozrządu to 12800zl netto. Sterownik silnika 15400netto. No i jeszcze cała masa innych rzeczy takich jak tłoki itp...

To bardzo interesujace. Na codzien nie jezdze moim bugatti i nie odvzuwam tak tych kosztow. Postanowilem kupic sobie Lancia Y 2001. Targa jak dzik spod swiatel w zoledzie. Kupilem za 3 kola poltora roku temu i wymienilem tylko olej. Super autko. Jak sie rozpadnie, to kupie sobie nowe wozidlo tego typu, bo do roboty swietne 👍 a bugatti czasem z garazu wyjade, przegazuje i do garazu bo szkoda.

Ciekawe by było jakie są koszty eksploatacji hiper aut elektrycznych

@Blejk_Karington

Жыл бұрын

Wymiana wycieraczek: pół miliona za sztukę netto😁

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB, a najdroższy element, który wymieniłem do tej pory to przednie wycieraczki xD

mam skode fabie 1 w cenie tej jednej wycieraczki 🤣 masakra carbofelgi za cene mieszkania🤣 ogien dobry odcinek pozdro

Aż lżej, jak za wymianę oleju, filtrów itp mieścisz się w 500 zł, a kwota z ASO za "duży" przegląd 1200zł brzmi jak okazja 😊

Prawda jest taka, że kupując takie wozidełko kupuje się przede wszystkim członkostwo w elitarnym gronie. Tam ludzie wymieniają się informacjami wartymi dużo więcej niż same auta.

@rosspuchconnoisseur6172

Жыл бұрын

Oo właśnie

@maciejmalinowski6483

Жыл бұрын

rowniez sluszna uwaga.

Zapnijcie pasy, jedziemy 😁 Zawsze czekam na te słowa 👊

16 tys. zł brutto - Audi A6 C6 3.0 TDI - w tym: Poprawki blacharskie, lakierowanie całego nadwozia (10.300); szyba czołowa (700); listwy, kołki (1.000); konserwacja podwozia (2.000); robocizna demontaż i montaż elementów (2.200). Ceny z 2018 roku 😁

Tytuł nutki z intro? 🔥 Bazowy utwór to JAY - Escape, ale nie mogę znaleźć konkretnie tego mixu z intro

jak byłem w ferrari jako praktykant na stanowisko mechanika to byłem niezwykle zachwycony tym wszystkim zamochodami i historią ferrari ale wtedy nie wiedziałem że taka firma potrafi robić takie głupoty z niczego teraz się zastanawiam czy hcialbym tam pracować gdybym wiedział o tym wszystkim bo po dłuższych namysłach było czuć ta dumę ale też tą buzowatosc.

33.600zl Grand Vitara 2.5V6 z 98. Robiona kompletnie rama, karoseria wraz z podłogą 😅

W moim przypadku było to coś koło 7tyś zł. Wymiaana wahaczy, pełny serwis hamulców z wymianą tarcz i szczęk, wymiana rozrządu, wszystkich płynów i filtrów, serwis instalacji gazowej i rozbudowa systemu gniazd zapalniczki. Samochód to opel astra H, cały serwis wykonany rok temu. Drogo tez było w przypadku citroena xsary picasso kilka lat temu. Za wymianę alternatora, korektę elektryki i wymianę koła rozrządu (od razu wymieniłem rozrząd) serwis zarządał około 6tyś zł. Hm.... biorąc pod uwagę ile kosztuje zwykły coroczny serwis Bughatti to chyba nie wydałem tyle kasy w sumie na wszystkie samochody, które miałem. Ale ja sobie jeszcze kiedyś takie Bughatti kupię. Albo nie, nie będę szpanować. Pagani Zonda wystarczy,. :D Co by mnie za bogatego buca w firmie nie wzięli.

hej. mam jaguara xf z 2009 roku. nie mialem masakrycznie drogiej naprawy ale za to mam ich mnustwo. od 2 lat miesiac w miesiac musze cos wymienic. wymienilem 2 plastikowe trojniki do chlodzenia silnika. po ostrzejszej jezdzie i raptownym zmniejszeniu obrotow plyn chlodniczy dostaje duzego cisnienia i wysadza trojnik na laczeniu. juz trzeci raz wymienilem selektor zmiany biegow. elektronika w elemencie jest wykonana z kiepskich materialow a do tego cyna bez olowiowa peka od wibracji. wymienilem tez kolejny element chlodzenia ktora znow jest z plastiku, tym razem ta rura jest schowana gleboko i jedyne dojscie jest rozbierajaca zawieszenie z jednej strony. kolejne elementy ktore wymienilem to wiazka elektryczna tylnej klapy ktora peka. w moim przypadku stalo sie to o 1 w nocy a zona po powrocie z pracy ciupla gdzies klucze i latalem po calej hacie szukajac klucza a tym czasie cale osiedle zostalo wyrwane ze snu. ostatnio utrapieniem staly sie pekajace sroby i nakretki w kolach. przeciagu 2 lat tyle tego naprawialem ze polowy juz nie pamietam. tak wiec jak by ktos chcial kupic starego lub nowszego uzywanego jaguara xf nie dobrze sie zastanowi. w tych autach serwisy co roczne to bardzo wazna czesc wyboru auta. jesli auto wyglada super a nie ma zadnych wpisow serwisowych to nie kupuj go bo jest wysokie prawdopodobienstwo ze bedzie to kosztowne auto

Kurde, miałem kupić te Pagani🤣, ale uświadomiłeś Mnie ze lepiej zostać przy starym Oplu 😄

teraz o motoryzacji na Naszą kieszeń, błagam haha :DD

Niecałe 6k . Wymiana pełnego wydechu , zawias p+t , hamulce p+t tylny wózek , kat,wymiana zamka, amorki i sprężyny . Focus CMax '04

Odcinek świetny jak zawsze. Co do Ferrari to sprostować należy, że Purosangue wymawia się po prostu purosangłe.

Dlatego nie kupiłem Ferrari bo tam pracują ludzie bez serca 😃

@f8_kondzio

Жыл бұрын

A co kupiłeś ? VW Golfa VI w zamian...

a jakie są marże naliczane przez producentów na takie auta i części?

@danieldrc4910

Жыл бұрын

ogromne bo nigdzie indziej nie kupisz co innego na zachodzie tam po garażach włókno węglowe dłubią printery 3D do elementów ... itd jak słyszę o kawałku plastiku co 10.000E to mnie śmiech ogarnia

@Fredo760

Жыл бұрын

@@danieldrc4910 Dokładnie , miałem okazje ładować do "biura" ogromnego printera 3d ,w tej firmie budowali od podstaw motorki elektryczne , Mieli mopedy sygnowane boshem i wynalazki typu skuterki . Z fikuśnymi elementami , ramami itp . W przyszłości jak ta technologia bardziej potanieje to sam sobie człowiek bedzie części drukował do swoich gruzów ;] Podejrzewam że Burgery w swoich wynalazkach z lat 60-90 będą w tym przodować.

Ziomeczek z "dogonimy burze" jak zawsze na propsie :)

8:50 aż sprawdziłem po swojemu, bo nie chciało mi się wierzyć i miałem rację. Ja takie dane znalazłem w jedym miejscu w 10 min i jako tako pokrywają się z tym co przedstawiasz ;)

@TheSebek27074

Жыл бұрын

podziel się tym "miejscem" :)

Uffff stać mnie na wycieraczkę do Pagani!

Co do pozwu Ferrari, tak niestety wygląda rzeczywistość, każdego można pozwać o coś i wygrać jak się ma dobrych prawników i kasę. :)

Marka Ferrari to ( z mojej perspektywy ) Lord Voldemort, a ich prawnicy to Śmierciożercy. Żeby tak postąpić w stosunku do organizacji charytatywnej, po prostu brak słów. Super materiał, sam zastanawiałem się ile kosztuje obsługa takich samochodów.

Super pomysł na odcinek

Nie dla nas biedaków takie auta... Nigdy nie lubiłem Ferrari i dobitnie utwierdzają mnie takie informacje, ale pewnie jak bym był bogatym snobem to miał bym to gdzieś 😅 dobra robota i świetny odcinek. Gdybyś nie miał pomysłu na odcinek to proponuję coś o Volvo, fenomen jego bezpieczeństwa i historia marki. Już raz uratowało mi zdrowie jego nadwozie . Pozdrawiam i dzięki za twoją pracę 💪

Teraz poprosimy odcinek o kosztach utrzymania Twojego ulubionego Nissana gtr - tak dla porównania :)

@MaciejRH

Жыл бұрын

Jeśli mowa o R35 polecam obejrzeć @FASTFAMILY tam było ile może to kosztować w polskich realiach 😉

Opel Vectra B benzyna 1.8 130km 2000rok. Kapitalny remont silnika ( niestety już nie pamiętam co dokładnie było robione ) kosztował jakieś 6-8 lat temu w okolicy 3-4 tysięcy złotych

@kooboos89

Жыл бұрын

Byly wersje 115 i 125 kucy.

@Mateusz-Czekaj

Жыл бұрын

@@kooboos89 to wychodzi że miałem tą 125. To już było dawno więc nie pamiętam ile dokładnie tam w tej stajni było kunia

Najwyższy rachunek za serwis auta otrzymałem jakoś 6-7 lat temu po zakupie Golfa 6 w dieslu. W jego skład wchodziła kompletna wymiana rozrządu, wszystkie filtry, oleje, nowy komplet zimówek z Hankooka oraz jakieś pomniejsze części typu osłony czy inne uszczelki. Wyniosło mnie to 10,5k zł. Niewiele poźniej zatrzymałem się na podobnej kwocie po wymianie sprzęgła, dwumasy, uszkodzonego wtrysku, zakupie kompletu letnich opon, kolejnego serwisu olejowego i kolejnych pierdółek. Na szczęście po tych początkowych problemach, przez kolejne lata jeździłem już praktycznie bezawaryjnie