Terima kasih pak Jonan, telah berani merevolusi sistem perkeretaapian meski dulu pada prosesnya terhadang berbagai pihak yang kontra atas kepentingannya masing-masing 🙏

Berkat buah pikiran dan ide-ide jasa pak Jonan hasilnya masih terasa sampai sekarang, cocok disebut sebagai "Bapak Kereta Api Indonesia".

@INDONESIABUBAR2030BYSPIZYDORI

Жыл бұрын

Dalam dunia pesawat Indonesia juga Pak Jonan juga berjasa, dulu penerbangan Indonesia ditolak terbang ke negara USA

Tanpa bapak Ignasius jonan. Kereta Api Tidak akan seperti Sekarang . Terima Kasih Pak Igansius jonan

Sebagai pecinta kereta utamanya KRL,konten ini gw suka banget, terimakasih CNN

@danaq5110

Жыл бұрын

Dulu inget banget ada tayangan ntah di Elshinta TV apa di Jak TV atau mana gitu perjuangan penumpang naik KRL Ekonomi... Saya termasuk sempet jadi salah satu pengguna setia KRL Ekonomi terutama Serpong - Tn Abang pp selain jg KRL Ciujung... Saat itu banyak anak-anak pintu yg cuma enak-enakan nongkrong sambil jongkok dan pegangan handle pintu KRL krn khan klas Ekonomi pintunya gak tertutup (rusak pasca diganjel batu dll), sekarang kita inilah anak pintunya yg setia berdiri menyender di pintu KRL mengalah demi yg membutuhkan / prioritas baik itu ortu bawa anak kecil, wanita hamil maupun lansia...

ciri ciri negara maju sih bukan tambah banyak mobilnya, tp angkutan umumnya tambah bisa diandalkan dari segi tepat waktu, keamanan, kenyamanan dan kebersihan. Coba deh lihat sendiri negara maju... org2 yg pernah keluar negri pasti ngerti... kecuali Amrik, negara satu itu aneh banget.... - Keren Indo dah mulai banyak pilihan2 angkutan umumnya.

@danaq5110

Жыл бұрын

Yah saya mengalami sendiri waktu ke bbrp negara Eropa... Memang penduduknya banyak menggunakan angkutan publik, bersepeda genjot dan berjalan kaki... Kita khususnya di Jabodetabek masih sangat jauh utk menyamai mereka... Bukan persoalan penduduknya yg jauh lbh sedikit drpd Indonesia yah...

@Irishb0y

Жыл бұрын

Amrik memang negara kultur mobil atau kendaraan bermotor, mknya transportasi umum disana kurang populer

@marhawaaxel3649

Жыл бұрын

Amrik kebanyakan pake mobil, soalnya tata ruang mereka juga agak berantakan + ya karna masalah safety juga (tau kan disana gimana). kalo kita bandingin sama tempat kita, tiap area pemukiman at least ada 1 toko / at least deket sama area komersil kek indom*rt, Alf*m*rt ato engga tempat buat beli kebutuhan sehari² dan buat makan minum gitulah, kalo disana agak beda. beberapa daerah area pemukimannya beneran jauh dari area komersil dan jarang banget ada toko ditengah area pemukiman gitu. misal kalo mereka mau ke Targ*t (supermarketnya mereka) ato mau katakan ke Tac* bell, mereka pilih either makan disana, Drive thru ato lebih milih delivery gitu kalo soal transportasi publik, yaa .... menurutku mending Indo banget ya, karna memang kurang banget dan beberapa moda transport itu kek "unik" aja, dalam artian kadang bikin was², terutama subway nya sih

@danaq5110

Жыл бұрын

@@marhawaaxel3649 Iya kalo Amerika Serikat lbh menghandalkan mobil dan pesawat komersil... Juga terutama yg saya tahu mobil karavan dipakai mrk utk berkemah pesta barbeque juga... Tapi berbeda dg Australia... Sepupu menetap di Perth kata mrk sih dr rumahnya mau ke minimarket terdekat jauh bukan main, hrs pake mobil keluar dr komplek pemukiman ntah brapa KM jaraknya... Iya msh lebih baik kita ke minimarket dan supermarket dekat... Warung kelontongan setidaknya punya...

@danaq5110

Жыл бұрын

@@Irishb0y Gubernur Terminator pun pernah berwacana bangun kereta super cepat antar negara bagian... Bahkan sempet jejalin Shinkansen yg terbaru saat itu lgsg di Jepang... Tapi tetap aja nihil tuh...

Sebagai pengguna KRL reguler, saya sangat happy dgn layanan Commuter Line dan juga PT KAI, the best progress nya. Ini bisa jd role model yg baik bagi sistem layanan publik lainnya. Ayo busway, tingkatkan layananmu, jangan mau kalah sama KRL.

@wanmal7612

Жыл бұрын

Setuju pak.... kalo sekarang hrs berdesakan pd jam sibuk dengan sesama penumpang. Kalo dulu berdesakan dgn kambing, ayam, pedagang asongan yg hilir mudik dlm kereta, menganggu kenyamanan.....

@danaq5110

Жыл бұрын

@@wanmal7612 Juga desakan ama copet ama tukang jualan Mijon Mijon Mijon Sprit Aqua Aqua Aqua...!!! Blm lagi pengamen keliling yg menyusuri tiap jengkal kereta kl lg gak penuh sesak amat...

@danaq5110

Жыл бұрын

Busway sebetulnya sdh banyak membuka rute non BRT meski ada yg cuma hitungan jam dan hari tertentu saja... Hanya saja jeleknya buat yg BRT naik-turun tangga di JPO msh byk yang nyusahin karena JPO dan halte busway gak sinergi... JPO bukan miliknya PT Transjakarta... Utk yg non BRT kekurangannya msh banyak yg blom punya halte melainkan plang Transjakarta saja ditambah jika bus kelamaan berhenti bakalan diklaksonin kendaraan di belakangnya...

@lilkitty4388

Жыл бұрын

@@danaq5110 BRT, JPO itu apa?

@danaq5110

Жыл бұрын

@@lilkitty4388 Msh awam yah? BRT itu bus rapid transit, jadi bus-bus transjakarta yg highdeck bisa melakukan transit krn punya haltenya yg peronnya tinggi... Kalo non-BRT sebaliknya biasa berbaur dg bus-bus umum di halte pinggir jalan ataupun yg gak memiliki halte alias cuma plang Transjakarta saja... Bahkan non-BRT jg berbaur dg bajaj, ojol, taksi, dll... Kalo JPO itu jembatan penyeberangan orang... Sebaliknya TPO itu terowongan penyeberangan orang yg mana kl di Jakarta punya terowongan Kendal...

Hormat setinggi-tingginya untuk para petugas kai yng sedsng bertugas, selalu berintegritas, professional dan lugas semoga KAI dan produk produk nya dapat menjadi bagus dan ber progres menjadi sangat baik

@danaq5110

Жыл бұрын

Yg saya rindukan saat Oktober 2000 awal banget Pakuan msh beneran full berAC 1 rangkaian dg rangkaian TM 8000 msh livery biru tua spt aslinya di Tokyo ada pelayan makanan-minumannya yg ngedorong troli kayak di dlm pesawat terbang... Semacam tugasnya prama-prami gitu deh... Seiring wkt cuma bertahan bbrp tahun saja... Mungkin krn mempersempit ruang gerak penumpang yg seliweran...

Salut sm kaum urban yg tiap hr bolak balik ibukota/jabodetabek naik Krl desak"an utk bekerja. Sehat dan sukses slalu utk kalian semua

@gergardan

Жыл бұрын

aamiin,makasih doanya kak

@triharyanto513

Жыл бұрын

Jujur aja sy jg pernah nyoba bekasi-serpong naik krl desek"an turun" udh ngeluh capek,gmana mereka yg udh capek dikreta blm lg hrs bekerja bnyk tekanan krjaan jga...bner" salut sma mental mereka🙏

@ferdiaditiyamaulana9817

Жыл бұрын

Rutinitas stasiun bogor smpe ke kampung bandan, desek2an udh hal biasa, kelelahan udh mkanan sehari2. Apalagi klo lg ada gangguan, semoga kaum urban lain nya ttp sehat dan rezeki yg d cari di ibukota mnjadi berkah,, Amiinn ya rabbal alamin...

@MuhammadIqbal-yy8wr

Жыл бұрын

Bgr - kebayoran lama Pulang pergi berangkat jam 3:40 pulang jam 3

@milea1964

Жыл бұрын

Bogor - cikini , berangkat jam 5:00 pulang jam 6 sore, senin-sabtu 🤧🤧🤧

saya mahasiswi dari padang magang ke bogor selama tiga bulan, kalo mau kemana mana gampang bgt pake krl, saya harap transportasi seperti ini lebih maju lagi di indonesia bukan hanya di jakarta saja🙏🏻❤rindu stasiun bogor - manggarai🥲

Dari stasiun, keretanya, penggunanya, serta para petugas²nya semuanya hebat, semoga berevolusi menjadi lebih baik di masa depan

@danaq5110

Жыл бұрын

Tapi sayang gerainya bukan masalah kurang banyak, tapi terlalu sempit... Padahal kita yg bepergian gak sedikit yg nenteng tas... Jarak antar display / rak-rak jualan terlalu mepet... Blm lagi kl antri bayar di kasir mending pake cash drpd hrs pake OVO GoPay dan tetek-bengek lainnya bikin lama sering gak kebaca barcode mrk...

@destidesti4733

Жыл бұрын

@@danaq5110 mksd ny kak?

@danaq5110

Жыл бұрын

@@destidesti4733 Kalau kita biasa masuk ke gerai minimarket umumnya bs cukup lapang utk belanja apapun karena jarak antar display ergonomis alias enggak sempit... Kita mau milih2 barang yg dijual di display sisi kiri dan kanan spacenya lega... Tapi berbeda dg minimarket apapun yg berada di dalam stasiun-stasiun KRL... Ini yg msh jadi nilai minus bagi PT KAI Persero... Kalau memang semisal cukup.buat 3 gerai kenapa harus dipaksa ada 6 misalnya? Sebelah Indomaret misalnya ada Roti O, trus sebelahnya lg ada yg jual Roti cane, begitu seterusnya...

@danaq5110

Жыл бұрын

@@destidesti4733 Karena ybs (Sergey) menyinggung soal stasiun jg yang pastinya sdh modern, nyaman dan informatif, makanya saya coba ikutan nimbrung apa yg ada di area stasiun yang pasti sdh banyak gerai restoran, bahkan toko roti dan juga minimarket... Khusus yg minimarket yg saya singgung di atas kebanyakan terlalu sempit spacenya...

@destidesti4733

Жыл бұрын

@@danaq5110 iya dan ngantri nya lama bgt..

Terimakasih Pak Jonan, dulu ngerasain kereta ekonomi jarak jauh sumpek, panas, banyak sliweran pedagang asongan sampe copet. sekarang bersih, adem, nyaman

Sy pengguna KRL, rumah di bogor, kantor skrg lokasi cengkareng taman palem.. Jadi naik kereta cilebut - manggarai + manggarai - duri + duri - rawa buaya 😅

@mhoelflorenceiakayak3986

Жыл бұрын

Saya juga naik cilebut turun kalideres 😂😂 semangat pejuang anker🥳

Nikmat nya tidur di krl, pulang kerja, lelah. Niat turun di stasiun bekasi, pas bangun announcer kereta bilang “next station, cikarang” Lanjut tidooorrr.

Mereka itu dedikasinya luar biasa. Salutt utk para petugas

Semoga PT KCI dimudahkan untuk eksekusi pembangunan KRL di Bandung dan Surabaya. Rada angel untuk membangun infrastruktur di sana. Sekaligus memberi tekanan terhadap angkutan umum di sana supaya segera cepat berbenah biar kayak Jakarta dengan Jaklingko nya

@danaq5110

Жыл бұрын

Yah saya tunggu juga si kembang dan pahlawan punya KRL... Naik Lokalan Padalarang - Cicalengka jadinya gak bau besi lagi... 😅 Pengalaman dulu wkt blm difasilitasin AC split... Juga Surabaya padahal dulu udah ada trem listrik... Saat trem kalah pamor dg bus kota, trem pun dilenyapkan begitu saja... sayang...

@musthafaarkan1897

Жыл бұрын

@@danaq5110 Kalo Bandung, tinggal tunggu DT rampung ke Cicalengka nya aja. Sama buat depo KRL entah di Padalarang atau Cicalengka yang masih banyak lahan kosong. Ditambah, bangun underpass/flyover di tiap perlintasan. Antisipasi kalau DT jadi DDt karena pengguna KRL meningkat. Tapi lebih baik, tunggu DT dulu + pasang tiang LAA nya. Kalau sudah jadi, bisa membuat tekanan untuk angkot supaya kayak BST Solo, apalagi JakLingko Kalo Surabaya, di Wonokromo nya itu yang barangkali perlu dibuat jalur layang untuk mengurangi macet di Jalan Ahmad Yani + sebagai lanjutan DT yang terhalang pilar tol petak Wonokromo ke Sepanjang. Ditambah, bangun DT ke Stasiun Indro untuk mempermudah mobilisasi warga Gresik yang kerja di Surabaya Kalo trem, sudah gak jaman di era sekarang yang banyak mobil + motor. Lebih baik dibangun BRT dengan jalur khusus/separator seperti Transjakarta koridor 1-13. Eman-eman jalan lebar, tapi gak ada BRT yang sesungguhnya kayak misalnya di Brazil, padahal Jalan Ahmad Yani di sana hampir kek Jalan Sudirman di Jakarta. Suroboyo Bus dan Teman Bus Surabaya (Trans Semanggi Surabaya) mah lebih mirip kayak Metrotrans yang menggunakan Big Bus lantai rendah. Tapi di Jakarta sendiri Metrotrans berfungsi untuk menggantikan Metromini dan Kopaja di jalan besar. Dan jangan lupakan juga untuk MRT dan LRT nya + angkot terintegrasi kayak JakLingko. Soalnya hampir setiap saya ke Surabaya, antara benar2 gak ada angkot, atau cuma di jalan besar aja jalannya. Padahal di Jakarta, angkot bisa menembus jalan raya kecil apalagi komplek perumahan

@musthafaarkan1897

Жыл бұрын

@@danaq5110 Oh iya. Tarif Teman Bus Surabaya hampir 2x tarif Transjakarta reguler apabila pindah dari BRT ke non-BRT macam Minitrans dan Metrotrans. Ditambah, seperti naik KRL dari Bogor ke Jakarta Kota tambah 200

Semoga PT KAI selalu meningkatkan kualitas nya

kapan kalimantan ada kereta ya? soalnya jarak dr barat ke tengah saja perlu waktu sekitar 22 jam jika pake motor, itu pun nonstop perjalanannya... moga presiden selanjutnya bisa segera merealisasikan kereta di kalimantan

@johanliebert2660

Жыл бұрын

Sabar bg

@alwasth218

Жыл бұрын

Dukung terus usaha pemerintah dalam pembangunan IKN, semoga saudara2 di Kalimantan beserta anak-cucu mendapatkan banyak kebaikan, dan lebih baik dari yg kami miliki di Jawa.

@seasonproductionstv

Жыл бұрын

Lagi mau dibangun

Alhamdulillah... dulu saya pernah pesimis pelayanan KRL akan lebih baik. Terima kasih Pak Jonan dan segenap manajemen kereta api Indonesia atas pelayanan menjadi lebih baik...👍👍👍

Terimakasih CNN untuk konten ini, apresiasi sbesar2nya utk para bapak/ibu yang bekerja di KCI 🙏

terima kasih pak KRL yang sudah bersedia menjadi alat transportasi utama kami dalam mencari sesuap nasi...

Terima kasih para pelanggan yang sudah setia menggunakan KRL setiap hari... Tetap semangat insan KAI

Kereta api merupakan transportasi modern yang dapat diandalkan

Seharusnya kota besar lainnya di Indonesia seperti Surabaya dan Medan juga perlu dibangun KRL Commuter line seperti Jakarta. Agar orang yang tinggal di penyangga kota besar menuju tempat kerja.

@revimfadli4666

Жыл бұрын

Nanti nasib penjual bbm dan kendaraan pribadi gmn? Hehe

@oscarhutahaean

Жыл бұрын

@@revimfadli4666 namanya perubahan harus siap sama konsekuensinya, pasti akan beradaptasi nantinya

Pernah nabrak tukang becak saat jam 4 pagi di daerah karanganyar badan ancur nungguin polisi dateng lama sambil mungutin badan tangan kaki di masukin kantong kresek besar..serasa bersalah dan tak bisa tidur tiap malam berkaca kaca.. semoga tenang di alam sana

@hann6030

Жыл бұрын

Dinas ka apa mas?

@gustiayuputuarykrishnadewi9614

Жыл бұрын

Ijin bertanya. Kalau misalnya terjadi kecelakaan begitu KA akan berhenti ya? Apa langsung berjalan melanjutkan perjalanan?

Wow sumpah keren banget dan semoga semakin maju, nyaman, aman, bersih, ramah, dan sopan lagi ya 👍👍👍🤗😍🥰😘🤩❤🤍

Terimakasih semua staff KRL telah memberikan pelayanan terbaik, saya mungkin tidak merasakan crowdednya KRL daerah JABODETABEK, karena cuma naik KRL SLO - YK

@danaq5110

Жыл бұрын

Seumur-umur saya baru 2x naik Prambanan Ekspres wkt msh pakai KRD-E ex BN Holec nya KRL 😅 banyak tukang sayur sampai duduk lesehan pula di selasarnya / tmp penumpang wara-wiri saat menempuh ke Solo Balapan dan juga bbrp turis backpacker saat arah sebalikya ke arah Tugu Yogya... Ntah skr begitu digantikan KRL apk situasinya msh sama 😄 atau tidak...

@kukuruyuk48

Жыл бұрын

@@danaq5110 Berbeda mas sudah rapi, bersih dan tertib, cuma weekend penuh sama jadwalnya antar keretanya jauhan jarak antar kereta 1 jam, kalo prambanan ekspres sekarang juga pake seat seperti kereta eksekutif tapi rutenya berubah jadi kutoarjo - yogyakarta

@danaq5110

Жыл бұрын

@@kukuruyuk48 Ooo tapi tetap dg KRD-E yah mas? Kalau ditarik lokomotif alias spt rangkaian KA jarak jauh pada umumnya, saya bs membayangkan situasi yg sama saat saya menaiki KRL Pakuan AC yang KRLnya berjenis Rheostatic tapi seingat saya kursinya reclyning spt di kerera klas Bisnis pd umumnya...

@kukuruyuk48

Жыл бұрын

@@danaq5110 iya kalo prambanan ekspres pakai KRDE dan kursinya kayak bisnis, kalau KRL Yogya - Solo pakai i9000 buatan inka

Semoga jaya slalu PT kerataapi Indonesia..

request cerita kereta jarak jauh juga dong min, penasaran sekali dengan sistem kerja pegawainya :D

13:00 NIH! DENGERIN BUAT PEMOTOR YANG UDAH DENGER SUARA SIRINE DI GERBANG REL KERETA TAPI MASIH MAIN TRABAS AJA!

gila sih ini kontennya, penuh dedikasi. gak cuma ilustrasi yang asal comot dari video orang2 terus dijadikan satu konten

Pak Jonan sekarang dimana ya ?? Mudah2an hidup nya berkah ya pak, bapak dan keluarga senantiasa sehat dan bahagia 😊

Kereta adalah transportasi paling aman,bisa gak aman karena ada penabrak dari orang dari daratan jalan raya, kereta punya jalur sendiri ditabrak😂

@user-iz2dy3pu1k

Жыл бұрын

Ngomong apa toh

Gak nyangka ternyata keren bgt sistemnya...semoga kedepan makin baik lagi...

@danaq5110

Жыл бұрын

Inget ranahnya PT. KAI Persero juga sampai ke LRT baik yg Jabodebek maupun di Palembang... Kecuali yg jalurnya Kelapa Gading - Velodrome yah beda pengelolanya... Jadi scr langsung Jakarta dan sekitarnya memiliki 2 jenis rangkaian kereta yang dikelola PT KAI Persero... Juga MRT yg dikelola PT MRT Jakarta...

Ibu2nya lagi sholaat, MasyaaAllah 🌷

iri sama presenternya pas masuk ruang simulasi dan ngendarain simulasinya wkwk pengen bgt

Salah satu mobilitas tersibuk every time every moment in this republic

Maju terus kci. Semoga bisa lebih-lebih baik lagi dalam melayani penumpang😁😁😁

Lupa2 ingat pernah naik KRL dari sektor STAN ke Jakarta

@danaq5110

Жыл бұрын

STAN di Bintaro Jaya bukan? Mungkin maksudnya naik dr stasiun Pd Ranji?

Terima kasih pak Ignasius Jonan, salam hormat dari saya Railfans Indonesia

Terimakasih pak Jonan, bapak kereta api modern Indonesia

Terimakasih cnn dan team... Maju terus media indonesia

Menarik banget liputannya... Jadi makin tahu banyak soal krl

terima kasih untuk atas kerja keras semua petugas yang telah terlibat dalam menjaga kelancaran dan kenyamanan perjalanan kami di KRL komuter ✨

Maju KAI Andalan ku setiap kerja dan liburan

Cuma saran sih kalau dalam gerbong udah penuh di batasi naik kereta yang selanjutnya aja biar ga desak desakan

Senangsekali saya melihat orang2 bekerja secara profesional😊

Maju terus kaereta api Indonesia

Keren bosku mantap👍🏻👍🏻

ganteng2 bgt petugas dan masinis krl😍

Keren banget 👍

Terimakasih Bapak Ignasius Jonan 🙏🏼 Masih ingat betul awal awal jaman KRL ekonomi dihapus, saat awal2 itu sempat ada protes pelanggan KRL AC itu sendiri... mereka merasa keretanya dimasuki orang2 ekonomi. 😆🥲

terima kasih, karena kebijakan sekarang KRL rute cikarang - kampung bandan, jadi lebih banyak jadwalnya, nggak membludak banget ❤️

Semanggatt untuk kita para Ankerr, From Bekasi - Rajawali 😁😁

Mantap. Konten untuk mengedukasi generasi yang akan datang.

bener2 adopsi dari Jepang managementnya mantap

Udah lama ga naik KRL, Uuu kangeeeen

terimakasih PT KAI

cantik sekali reporternyaa 😍😍

Salam hormat untuk seluruh masinis dan petugas dari faiz si penggemar kereta api ❤️

Terimakasih

Liputannya keren

Pelanggan jalur Bogor - Jakarta Kota mana suaranya!!! 🙌

@MuhammadIqbal-yy8wr

Жыл бұрын

Hadir Bogor - Kebayoran lama PP Sdh hampir 25 thn

Smoga bsok2 KRL tambah jam , dan gerbong.. 👍👍

Next liputan di mrtj 😁

Bogor - cikini tiap hari jam 5 pagi-5 sore hadir

Jaya selalu pt KAI

Mantap👍

Konten terbaik🔥🔥🔥🔥🔥

In depth cnn indonesia sangat insightfull 👍👍

@seasonproductionstv

Жыл бұрын

Banyakin konten ginian harusnya CNN 👍👍

fun fact: perilaku "menunjuk" oleh masinis commuter adalah adaptasi dari kebiasaan masinis jepang

@rosdani

Жыл бұрын

Hasil kerjasama KCI dengan JR East

Ah keren banget❤

liputan yg sangat berkualitas…

Ada favoritku tokyu 8518 nl.🥰🥰🥰

Salut untuk petugas KAI 👍

Saya juga korban yang hp hilang didalam gerbong kereta sepulang dari tanah abang, kereta terlalu penuh, harap dimulai dari dalam gerbong juga jangan di stasiun saja.

Salut

Instansi pemerintahan yang maju berkembang pesat dan dicintai masyarakat maju teris PT KAI

keren banget

Manfap banget CNN

Terimakasih CNN...jadi tahu...salam Railfans 😊

INDONESIA sudah terlambat dgn pengadaan kendaraan umum yg mempuni. Karna sudah terlalu bebas penjualan kendaraan bermotor/mobil, alhasil ga akan terhindar dri kemacetan. Skrg pun kampung saya macet.

Jasa pak jonan joss

keren euy

MVP Pak Jonan

Goks,gw PKL di Sintel manggarai sering ke ruang PK keren kek di film"

salut ternyata begitu kompleksnya perkereta apian ya

Gokil

kerennn

KRL perlu diperbanyak jalur baru dan stasiun, klo perlu per dua kecamatan di jabodetabek ada satu stasiun, di bekasi stasiun cuma 2 yang aktif utama cuma satu, stasiun bekasi utama, ke stasiun perlu naik motor 20 menit... pengennya sih cum jalan kaki dari rumah, mksimal jalan 10 menitanlah...mkanya banyakin jlur dn stasiun baru di KRL se jbodetabek

Ini baru kerja beneran, klo salah atau gk fokus.. gawat

Mantafsss para insan KAI

👍👍👍

Wahhh!!Mau Nyaingi Jepang🙈Mantap Indonesia Semakin Prioritasi

Ada juga KRL commuter Line di luar Daop1 Jakarta seperti di KRL commuter Line daop6 jogjakarta lintas Solo-jogja

Ada mas andikkk🥰😘

Karyawan atau teknisi di bengkel layak mendapat gaji 20 hingga 30 juta. Seperti teknisi di Jerman

Saran aja ya semoga para pemimpin PT.KAI baca, Untuk rangkaian 8 & 10 Gerbong tolong di tambah menjadi 12 gerbong krna jujur rangakaian 8 & 10 klo jam padat parah nya ga manusiawi.semoga bisa di perbaiki lagi bpk / ibu pimpinan PT.KAI. terimakasih

@adipratomooke

Жыл бұрын

PT.KAI Commuter juga tau kok Pak,Cuman saat ini keterbatasan armada udah gak import lagi dari jepang,import nya di stop, katanya inka mau buat tapi belom terrealisasi semoga segera ada tambahan armada lagi.

@konbatrim2791

Жыл бұрын

Setuju, dan kereta jalur cikarang sering bgt ketahan kajj 😢 proyek ddt kapan kelar yeh

inget dulu thn 89 naik kereta dr bogor ke gambir pemandangan nya jauh beda dgn skrg.. berubah drastis setelah jonan mempraktekan standar infrastruktur dan budaya commuter di jepang.. perubahan drastis.. tp kadang suka kangen juga jaman dulu itu, interaksi lebih dekat dgn berbagai jenis manusia 🤣

@lilkitty4388

Жыл бұрын

Kadung nyaman sama yg nggak bener😂😂

Masalahnya pemerintah tidak peduli. Padahal bisa dibikin solusinya.. misalkan dibikin jembatan buat krl melewat atau jembatan buat mobil dan motor melewat. Cari instan dan murah aja.. tinggal bikin gerbang buka tutup yg ga terlalu effective 😁

@danaq5110

Жыл бұрын

Bagaimana PT KAI Persero gak mau pusing 7 keliling... Setiap diberi jembatan layang bahkan terowongan masih ada warga membandel dg membangun perlintasan liar... Yg sdh ditutup pun dibuka paksa pagarnya... Resiko maut ada di hadapan penyeberang jalan karena yg jaga blm tentu bs menghandalkan pandangan mata begitu saja... KA datang kapan waktu, di luar jamnya pun bisa, bahkan di jalur berlawanan arah...

@eonwalk

Жыл бұрын

@@danaq5110 solusinya krl di ubah semua menjadi mrt bawah tanah ,😁👍

@djoecamp

Жыл бұрын

Bagaimana dengan Negara Maju seperti Jepang yang Lalu lintas KRL nya lebih sibuk dari Indonesia, Disana pun Gak semuanya ada Underpass atau Flyover, kebanyakan memakai palang pintu otomatis.. itu tergantung individu masing-masing, mau aman ya ikutin aturan

@eonwalk

Жыл бұрын

@@djoecamp Masalahnya org indo itu ga penurut kaya org dijepang yg taat peraturan. Kita beda budaya bro.. ga bisa disamakan. Lampu merah pas rame aja diterobos.. coba di jepang, pas lampu merah ga ada kendaraan yg lewat berlawanan, mereka tetap berhenti. Dijepang itu tidak ada org yang pake windows bajakan atau program bajakan pada laptop ato komputernya mereka. Lah di Indo? Lu sendiri aja komputer programnya semua bajakan kan? Ayo jangan bohong.. 😂😏. Klo sudah gitu, jelas pemerintahlah hrs bertindak. Seperti guru mengajar murid yg baik dan murid yg nakal itu caranya berbeda bro..

@danaq5110

Жыл бұрын

@@eonwalk Mungkin 90% orang di sekitar diri kita masing-masing orang-orang yang merasa dirinya taat dg peraturan terutama di ruas jalanan... Tapi saat di ruas jalanan ke manakah 90% orang yang taat rambu lalulintas tsb?? Jika beneran terbukti seharusnya di mana pun kotanya rambu-rambu yang berlaku pada ditaati... Tapi kenyataannya bertolak belakang... Ini pengecualian gak termasuk sopir angkot, bus umum non-AC, dan ojek yah baik pengkolan maupun online...

Tpi emang seru banget naik krl 😭 asal jangan jam pulang wkwkw