First pa pin boss🎉🎉🎉

aerox user here no doubt out from casa stock to stock mas mabilis talaga click 160 selling point lang ni aerox mas murang genuine parts tsaka sporty looks pero both click 160 at aerox 155 pareho pogi nasa preference nalang ni customer talaga 😊

Ito po ay personal at Honest Review tungkol sa Pros at Cons ni Pindot. Dagdag ko na din po na cons ay ang monoshock sya at Rear Drum Brake. Kung meron po kayong gustong ishare ay open po ang comment section para sa inyong opinyon. Rs po sa lahat. Sa looks comparison po nya sa lowet CC eto po yung link ng video: kzread.info/dash/bejne/Y36AmMqigrWWhKQ.htmlsi=PW2RHsGUSrjXFdke

@rodelbalagulan997

Ай бұрын

For me boss Arch, pinaka Cons ko talaga kay Crimson (Click 160), ay madaling ma loosen ang hand break nya sa likod tas maingay pa kahit bagung palit.. Awkward tuloy pag nag break ako sa highway kasi tumitingin agad mga kasabay ko na mga nka Aerox at Nmax.. 😅✌️

Dame ko natutunan sayo idol, keep it up tuloy tuloy lang, dahil marame na tayong naka c160 sa pinas!

Eto na yung tinanung q dati, inaabangan q to lods.

Lods ask lang maiba lang topic tungkol sa engine oil. Ginagamit ko yung click madalas short ride kasi lapit lang sa lahat. Ngaun yung odo ng 1k change oil umaabot ng lagpas ng 3 months. Ok lang ba yun na sundin ang kahit lagpas 3 months?

Mas maganda po ba ang handling ng click160 keysa sa 150?

Boss Arch tanong ko lang bakit kaya yung motor ko sumisigaw umpisa nung pinalitan ko ng flyball kasi may gasgas na yung flyball peru ipinalit ko 14g padin nmn kaso problema sumisigaw sya nag palait din kasi aku ng air filter pangit kasi mikaniko ko anu ba dpat gawin boss

tama ka paps mahina ang preno sa harap ng c160 yan una kong pinalitan pagkabili ko ttgr na bigdisc 260mm den breakpad na bendix ang brand ngayon lakas na ng preno sa harap sa dulo tlaga power ni c160 ride safe lods angeles snfernando dinadaanan mo ah kapampangan ka ne anapin.

Second, rs sir

Next idol tutorial Ng pag install at conversion sa front mags Ng click 125 RCB SP800 marami click user nagaabang kung pano conversion

Papi, as a user of click 160 also (Si Ladee White, hulaan mo na lang bakit), walang kasetup-setup makina pero efficiency ko nasa 51kms/li, kahit manual calculation nasa 47-50kms/li.. napakatipid kahit 160cc siya.. and di ako binibigo sa power (though ave 60-80kph, max ko so far 120kph base sa road condition namin dito sa La Union).. yung tagtag issue siguro sanay lang ako kasi nagMTB kaya minsan naiignore ko, pero minsan ramdam ko.. mas bummer sakin na anhirap lagyan ng MDL kasi napakahina ng ilaw (mas malakas pa ata yung ilaw ng cp ko)..

PAG Nasira ba Boss Ang LED Ng Signal Light sa Harap magkasma na Headlight Boss

Balak ko bumili ng click 160 tanung ko lang ma dragging ba sya kac miron dn kc akong click 125 dragging kc sya

Stock cvt paba lods

Bibili sana ako nyan kaso wala abs version matagal ko n hinintay wala naman

Taga angeles city kumu lods :) taga pampanga kamu pala.

Click 125,150 at 160 performance lang naman pinagkaiba nyan pero sa overall handling parehas lang. Kung gusto mo ng performance+handling+comfort dun papasok yung pcx at adv kumbaga yung Click 150 at Click 160 yung pinaka entry level na scooter pag gusto mo ng 150-160cc pero hindi mo afford mag adv o pcx. Tanging advantage lang ng Click kumpara sa PCX at ADV ay mas madali i-maintainance pag gusto mo mag DIY dahil konti lang turnilyo na tatanggalin hindi katulad sa dalawa halos baklasin mo buong fairings.

Airblade 160 naman bossing

Galing mo idol talaga

Approved ba sayo boss yung ido-double shock na click?

@motoarch15

Ай бұрын

@@Mycupoftea94 Mas oks paps, kesa isa lang sya tapos matagtag

Guys anong minutes na discuss ung sa bola? Kaurat ung vid.

Lods maiba aku . Pwede bang lagyan ng wd40 ang ating susi,an sa Honda click idol ?

@motoarch15

Ай бұрын

Yung susi nalang mismo yung lagyan mo lods tapos ilabas pasok mo lang sa suian para smooth. Wag mismo sa butas ng susian

@ChristiannickPerez

Ай бұрын

@@motoarch15 Dina na Kasi nag lolock Yung key lock idol pag ni lock yong manibela.

Balak ko sana mag Upgrade sa click 160 galing click 125 pero parang gusto daily use comfort dahil halos 1hour byahe sa work kaya nag decide ako na mag Pcx 160

@richardespino1403

16 күн бұрын

cbs version po ba napili niyo? kamusta naman po balak ko rin po kasi kumuha niyan or click 160

@kicksbuds2028

14 күн бұрын

@@richardespino1403 2 years na PCx 160 ko maganda siya for long RIdes nung nag Baler at Dingalan kami sobra sarap ng idrive magaan yung handling at yung upuan malambot na stretch mo pa paa mo sa Click 160 medyo mas mabilis siya kesa sa Pcx eh dahil sa body weight nila mas magaan si Click 160 ang alam ko same lang dn sila ng Engine pati ADV 160 pero sa body frame ng click 160 mas magaan

Cons : Rear Shock - palit agad Cons : mahina front break, palit agad big disc

Nasa Angeles - Sn. Fernando road ka ba?

@motoarch15

Ай бұрын

Yes lods

Boss, ano pinag kaiba ng shock nya sa 150 mo? Parehas lng ba sila ng level tagtag or mas matagtag si 150? Or medyo matagtag lang si click 160, ramdam mo yung ba yung difference ng pagkatagtag nila or di nagkakalayo?

@motoarch15

12 күн бұрын

Mas matagtag ang sa click 160, sa click 150 smooth lang yung suspension , diko ramdam tagtag

tapang mo sa pagsingit singit sir. hindi ka kaya maipit minsan sa ganyan na pagsingit mo. ingat lagi lods

@motoarch15

5 сағат бұрын

@@kennethquerubin7517 Sanayan lang paps, pero baka sa video lang masikip. Sa actual maluwag naman, pero di talaga ako sumisingit pag alanganin e. Safety first pa din. Rs din😇

125 top speed ko lods

Magastos sa gass click 160 not sure if may mali or sira nasa 50 per liter gas consumption pero nag long ride una pa siya papagas kesa samin

@tojimmichaelg.6889

Ай бұрын

baka full tank kayo sa hinde HAHAHAHAHAHAH pag usapang gas kahit anong scooter walang tatalo sa honda ser

basta ma tono ung cvt. hmmmmmmm

Malakas talaga 150, malakas umarangkada sakin. Kase dahil din dun naaksidente ako nung may biglang swerving na truck. Buti nalang naka talon ako at pumailalim yung click ko. Dahil keyless nga yung 150 ko, hindi nila alam patayin yung makina kaya nag burnout sya doon sa ilalim nung truck. Na dislocated kase yung braso ko kakagulong sa daan dahil tumalon, naka tingin nalang ako sa motor ko hanggang mamatay makina. 3 years ago nadin yun naging project bike kosya, malakas padin manakbo, pero hinay nalang.

@papabert7547

Ай бұрын

Precaution lang po sir, ride safe po

@suzukisd6266

25 күн бұрын

​@@papabert7547 Tama ka sir, since noon dinako nag hataw hataw laging 40 nalang, 50 kung nasa edsa. Hindi mo talaga alam kung kelan ang aksidente. Kampante ako non kase one way two lanes yun kaya nakikipag sabayan sa mga mabibilis na kotse, malas lang nag swerving yung nasa harap na truck dahil iiwas yata sa truck ban kaya biglang liko nasya sa intersection para maka exit. Yung kotse sa side ko nag skid den naka preno kase abs at kotse sila, ako kase hindi na kakayanin buti naka talon kesa pilitin prumeno. Ride safe talaga, mahalaga ang buhay dibale na mabagal nalang kesa mamatay ka maaga, iwan pa pamilya.

Taga pampanga ka lods?

@motoarch15

Ай бұрын

@@mrshuren2370 Yes lods kapampangan

@mrshuren2370

Ай бұрын

Awittt send location na lods para pag may sakit Baby Click ko sayo nalng magpapagamot HAHAHAHAHA

Boss alin ba mas maganda airblade 160 or click 160?

@AUGOM0919

Ай бұрын

Papi nung bibili ako ng motor, eto rin pinagpilian ko, kaso nas pinili ko Click160, bukod sa porma at duluhan, ang nakapagconvince sakin yung practicality ng gulay board.. yung maikakarga na gasolina 5.5l is enough (around 250+ kms na yan malayo na rin)..

@riztianabon1659

Ай бұрын

ADV or Nmax

@magztv972

Ай бұрын

​@@AUGOM0919may HC160 ako pero gusto ko tlga honda airblade

@corolla9545

Ай бұрын

Puro maganda yan, its just goes to the differences nila, isa may gulay board at isa wala

@RanixVlog

Ай бұрын

Disadvantage rin nang AB160 is nasa loob nang compartment nyan yung charging port.. Pero overall performance pareho lang sila ni HC160

walang appeal sakin click 160. if mag 160cc rin lang ako, adv 160 na lol

meron kang video na nilubog muung kaha ng bat ng honda click hindi pumasok yung tubig kaya inadvice mo na hindi pdn sya mbabasa khit na ma baha ng sayad sa footboard , ngayon kase sabi mo na bawal na sya malubog sa baha kng mababaha ng biglaan so pano ung video mo nung una lods, wala naba yon?

@motoarch15

28 күн бұрын

@@MrOneClick21 Safe battery natin kahit malubog, ang point ko lang po is wag ilulubog sa baha yung motor kasi pag sinabi kong pwede baka makampante yung iba na ilubog.Yung konsepto kasi dyan is pag umabot na sa footboard yung baha o lalim ng tubig, mapapasukan na yung intake ng cvt, air filter saka butas ng tambutso kaya hanggat maari sinasabi ko na wag ilubog yung motor sa baha, paninindigan ko pa din yung unang vid na safe ang battery kapag naubog pero sa ibang parts meron mapapasukan kaya ganun. Ayun lang boss RS po lagi. Pasensya na kung medyo naguluhan kapo

@MrOneClick21

27 күн бұрын

@@motoarch15 salamat sa pag lilinaw sir RS dn po

Mas sulit paren ang bike sa.mga.nagrereklamo sa.presyo🤣🤣

"MEKENA"

masyado Mahal ang click 160 at 150 kung pang masa lang pagusapan mas pipiliin ko ang click 125 for practical reason

@EdemerLoveras

Ай бұрын

Di naman kc tlga pang masa yan. Pero sa price nya at specs,napakasulit na nya kc malakas tlga at matipid parin sa gas kahit 4valves. Tlgang ibibigay yung power

@skantorp2

Ай бұрын

mas sulit airblade 160 kung features lang usapan, matipid din naman sa gas di nagkakalayo sa click 160

@snipe5730

Ай бұрын

​@@skantorp2liit ng fuel tank ng Airblade kahit pinarehas manlang sana sa Click na 5.5L

@markjoseph2423

Ай бұрын

Kung practical reason mas sulit xrm

@bukotakodya8976

Ай бұрын

Mas ok naman talaga yung Click 160 Compare sa Click 125 maryosep naman ... Kapag may angkas kasi taz may katirikan ang mga kalsada sus umuutot naman ang 125 eh yan 160 na yan kaya sa karanasan ko bale wala talaga any road kondisyon that's why Click 160 kinuha ko....

si koya nasa gilid

Ang click 160 dito sa Malaysia naka disk break na likod at harap..kaya sa price dyan sa pinas masyado mahal yan kc drum break