CITROËN C5 X ➡ El NUEVO concepto de lo de SIEMPRE 💫 Prueba | Opinión | coches.com
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¿Recuerdas aquellos tiempos cuando las marcas generalistas tenían berlinas del segmento D en sus gamas? Sí, hombre, que servían como buque insignia y mostraban de lo que eran capaces en motorizaciones y tecnología. ¿Te suena? ¿Quizás como lo que hoy suponen los SUV? Pues llega una marca francesa especial y presenta el CITROËN C5-X…
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Lanzado en 2022, el CITROËN C5-X supone que CITROËN, dentro de STELLANTIS, ejerza de CITROËN. Con un producto disruptivo, como fueron muchos coches a lo largo de su historia. Diferente a lo que demanda el mercado europeo. Aunque ahora, por fortuna, no depende del éxito en nuestro mercado europeo para seguir estando en venta. Y es que en China gustan aún las berlinas. Y es allí donde se fabrica el CITROËN C5-X, en concreto en las instalaciones que DONFENG-CITROËN tienen en CHENGDU 🏢
Después de una semana conduciéndolo, nos han gustado varios aspectos. El Citroën C5-X nos ha convencido, sobre todo, por comodidad. También porque tiene unos consumos bastante bajos esta versión híbrida de 225 CV y etiqueta ECO y un interior bastante amplio 👌
Desde 35.400 euros, pero esta variante HÍBRIDA ENCHUFABLE se ofrece desde 46.100 EUROS en estos momentos. Como siempre, hablamos de precios recomendados por la marca, sin descuentos. En nuestra sección de coches nuevos puedes encontrar ofertas del CITROËN C5-X publicadas por concesionarios oficiales de la firma 😎
No es sorpresa que CITROËN fabrique coches más cómodos que sus competidores. En un Grupo con tantas marcas como es STELLANTIS, han sabido jugar sus cartas y posicionarse muy bien en ese sentido. La sorpresa ha sido que el CITROËN C5-X sea tan cómodo. El único pero que se le puede poner en ese sentido es la suspensión trasera, no muy elaborada y que en resaltos es algo rebotona, pero en carretera y autovía, se acerca al confort que ofrecen berlinas medias de marca premium, mucho más caras 💰
El DISEÑO es arriesgado y llamativo, ahí cada uno que juzgue, pero tiene un interior amplio para cuatro y bien rematado, un maletero decente y los acabados altos cuentan con tantos elementos que no necesitas extras para completarlo 💎
¿Sus problemas? Pues a mí me parece que el diseño compromete demasiado la visibilidad, sobre todo hacia atrás. También que no ofrezcan versiones con tracción total con ese aire crossover y esa buena altura libre al suelo, que se queda en mera fachada. Por último, habría que pulir el funcionamiento del sistema multimedia, bastante errático 🙄
Su precio, desde 46.100 euros el HÍBRIDO ENCHUFABLE, no es bajo, pero no es caro comparado con sus rivales más directos que, eso sí, buscan un tacto más dinámico y no tan cómodos. Ganas de que CITROËN traiga algo así con mecánica 100% eléctrica, porque creo que lo va a bordar ⚡
Mientras tanto, ya puedes darle al PLAY para que te montemos en este CITROËN C5-X ⏯
00:00 Introducción - CITROËN C5-X
02:33 Diseño exterior - CITROËN C5-X
06:44 Diseño interior - CITROËN C5-X
11:10 Plazas traseras - CITROËN C5-X
12:28 Maletero - CITROËN C5-X
13:59 Motor - CITROËN C5-X
16:12 Prueba dinámica - CITROËN C5-X
23:30 Conclusiones - CITROËN C5-X
Más información sobre el CITROËN C5-X: noticias.coches.com/citroen-c...
Dónde encontrar un CITROËN C5-X al mejor precio:
Nuevos: www.coches.com/coches-segunda...
KM0: www.coches.com/km0/citroen-c5...
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@CitroenEspana #ReviewCochescom #Cochescom #CitroenC5X
Пікірлер: 29
Gran trabajo, como siempre ...👍👏Al igual que el Peugeot 408, que me gusta mucho, no me disgusta este Citroën. El problema de ambos modelos es la longitud de 4,80 mts, que en este país como es España, no tienes donde meterlo debido a lo ridículas de la inmensa mayoría de plazas de garaje y parking públicos y privados. Y si hablamos de precios, entonces más de lo mismo. Resumiendo, no son una opción para mí. Un salud@.
@cochescom
Жыл бұрын
Como siempre decimos (seguro que más de una vez nos lo habrás leído): ¡para gustos, motores! Y aún así, este C5 X es algo más corto, estrecho y también algo más bajo, comparado con el anterior C5 CrossTourer, su pariente más cercano 🤔 En cuanto al precio, es verdad que no es bajo, pero no es caro comparado con sus rivales más directos... 💰 Rivales que, eso sí, buscan un tacto más dinámico y no tan cómodos 🤷♂️ ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
muy buena prueba y un gran coche
@luisrape
Жыл бұрын
Gracias por la parte que me toca! Abrazo!
@cochescom
Жыл бұрын
¡Muchas gracias por el comentario, Manuel 🙋♂️! No dudes que tus palabras son de las que nos animan a seguir disfrutando del asfalto 😎😎😎 ¡Nos leemos por aquí!
Buen video. Espero que el canal siga creciendo, lo merecéis por el trabajo. Saludos!
@luisrape
Жыл бұрын
Gracias! La verdad es que vamos poco a poco, a veces es desesperante ver lo lento que crecen la cifras, pero por trabajo y rigor que no sea. Gracias por vernos y un saludo de vuelta!
@carlosa.sanchezgalisteo6930
Жыл бұрын
@@luisrape os animo a seguir!! Son vídeos bien hechos, seguro que creceis pronto!
@cochescom
Жыл бұрын
¡Muchas gracias por tus palabras, Carlos! Coméntaselo a tus amigos, que vean que somos gente macanuda 😉😉😉 ¡Nos leemos! 🙋♂️
Buena videoprueba Excelente coche este Citroën C5X.En confort y comodidad insuperable
@cochescom
Жыл бұрын
Sí sí, Guillermo, vino Luis con una cara de satisfacción de la que solo saben poner los auténticos disfrutones 🤣🤣🤣 ¡Muchas gracias por tus palabras, por pasarte por el canal, por ver el vídeo y dejarnos el comentario! 🙋♂️ Esperamos verte muchas más veces por aquí 😉
Espero que probéis muy pronto el Lynk &CO 01 PHEV, para mí el mejor híbrido enchufable del mercado, por precio, equipamiento, tecnología, carga, potencia, habitabilidad y maletero, con una autonomía de 70 km o más en eléctrico.
@cochescom
Жыл бұрын
¡Tomamos nota 📝! Y sí, por nuestra parte encantados de darle un buen paseo y que vosotros lo veáis 😉😉😉
Me a gustado mucho la prueba y el coche.Seguud asi
@cochescom
Жыл бұрын
¡Muchas gracias por tus palabras, Víctor 😊! Seguiremos haciendo lo que más os gusta, pero también prometemos recorrer nuevos caminos para que no os aburráis 😉 ¡Nos vemos por aquí 🙋♂️🙋♂️🙋♂️!
Buena prueba. Gracias. ¿Dirías que este coche es claramente más cómodo que el C5 Aircross?, o ¿solo ligeramente?... y comparado con una berlina clásica equivalente (Passat, Mondeo, Insignia, ) dirías que mantiene el mismo "aplomo" y "solidez" en autopista, o le penaliza el ser más confortable a la hora, por ejemplo, de pisar un bache/resalte en una curva?. Gracias.
@cochescom
Жыл бұрын
Nos haces elegir entre la extrema comodidad y la real-extrema comodidad, Charles, a unos disfrutones como nosotros no se les hace eso... 🤣🤣🤣 Si tenemos que elegir, sinceramente no hay mucha diferencia, porque ya el C5 Aircross era superlativo, pero en este caso los mejora ligeramente 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ ¡Pero advertimos que tienes que ser un experto en descanso como nosotros para apreciar la diferencia! Gracias por el comentario 🙋♂️
Espero que Citroën haya mejorado los errores del C5 Tourer. Error de la pantalla multimedia, fallo de la radio-centralita, fallo de filtros de partículas, ... Total, que un coche de hace 6 años , resulta que no pasa la ITV y en la Citroën no saben ni el porqué.
@cochescom
Жыл бұрын
¿Alguna mala experiencia? 🤔 Cierto es que es su pariente más cercano 🙄🙄🙄 Sin entrar a llamarlos errores, es necesario pulir el funcionamiento (bastante errático) del sistema multimedia, que de hecho mencionamos en el vídeo 🤷♂️ Aún así, ya ves que nos gustaron varios aspectos, ¡gracias por el comentario, Maialen! 🙋♂️
Horrible
@luisrape
Жыл бұрын
Ya dije que me reservo mi opinión… A ver si el 408 (que esperamos traer pronto al canal) te parece más agraciado
@cochescom
Жыл бұрын
Sí, esperamos que no te refirieses al presentador... 🙄 ¡Gracias por el comentario y no dejes de pasarte por aquí! Seguro que hay veces que subimos reviews de coches que no te parezcan horribles 🤣🤣🤣
@Bauct
Жыл бұрын
@@cochescom Me referia al coche,por supuesto. Haceis muy buenas pruebas seguid asi,un saludo
@cochescom
Жыл бұрын
🤣🤣🤣 ¡Lo sabemos, lo sabemos! Mil gracias por tus palabras 😉