說明
拿命在奮鬥!這司機膽一定很大顆喲!
台東車 讚10雙炮還要助推 辛苦內 同行
日本の材木運搬車ってボンネットの全輪駆動でウインチ付きでしたよね？今もあるのかな？
高速ミッションでも入ってない限りクラッチは焼きません（下手な人は焼いてたけど）。スタック前提仕事してるし。私は20ｔのブル二台で引っ張ってもらう現場もあったな。家で飼っているペットでは無いので車には頑張ってもらいます。
,,. Q
この泥道で大型に定量３～４倍位積むからショベルに押して貰わんと動かん😓普通車ワイド４トン(その上で四駆仕様が望ましい)で往復すれば車も傷まんのに…その量を４往復分すれば良いのに(それでも４トン車なら倍以上の過積載)
Qua thongminh
こんなに積んで、スタックするの当たり前です。シャーシもよじれるしクラッチも焼けて傷むし、車が重くて上がりたくないよって泣いてます。こんな使われかたされてる１０トングレードが可愛そうで見てられないです。完全にキチガイのやる事です、こんな風だから犬も食べちやうんですかね。
В самом начале звук прямо точно такой же, как у автобуса нефаз
a Russian Ural truck would have kept going
你們的200是怎麼改絞盤
長盛企業社 太麻里有在做
太麻里有人才唷！
…
90ο
Пікірлер: 15
拿命在奮鬥!這司機膽一定很大顆喲!
台東車 讚10雙炮還要助推 辛苦內 同行
日本の材木運搬車ってボンネットの全輪駆動でウインチ付きでしたよね？今もあるのかな？
高速ミッションでも入ってない限りクラッチは焼きません（下手な人は焼いてたけど）。スタック前提仕事してるし。私は20ｔのブル二台で引っ張ってもらう現場もあったな。家で飼っているペットでは無いので車には頑張ってもらいます。
@enrryydrobo5549
4 жыл бұрын
,,. Q
この泥道で大型に定量３～４倍位積むからショベルに押して貰わんと動かん😓普通車ワイド４トン(その上で四駆仕様が望ましい)で往復すれば車も傷まんのに…その量を４往復分すれば良いのに(それでも４トン車なら倍以上の過積載)
Qua thongminh
こんなに積んで、スタックするの当たり前です。シャーシもよじれるしクラッチも焼けて傷むし、車が重くて上がりたくないよって泣いてます。こんな使われかたされてる１０トングレードが可愛そうで見てられないです。完全にキチガイのやる事です、こんな風だから犬も食べちやうんですかね。
В самом начале звук прямо точно такой же, как у автобуса нефаз
a Russian Ural truck would have kept going
你們的200是怎麼改絞盤
@user-xg6pb9dj3d
7 жыл бұрын
長盛企業社 太麻里有在做
@sptomcat866
7 жыл бұрын
太麻里有人才唷！
…
90ο