Видео супер! Автору продвижения)

Отличное видео, очень полезно. Спасибо Вам за труд.

Полезное видео, помогло в учебе. Автор, подскажите, если я включил эрозию, то как посмотреть результат абразивного износа стенки циклона частицами?

@user-vw8ps7pk6w

21 күн бұрын

Появятся новые "параметры" в окне "поверхностные параметры", если не появились нажмите "другие параметры", найдёте. На практике не сталкивался с проблемами эрозии циклонов, это заметная проблема для пневмотранспорта, где скорости и доля частиц выше. Скорость эрозии следует использовать для сравнительной оценки разных конструкций - слишком сложный многофакторный процесс. На практике, используйте с осторожностью.

@romantolkachev2483

21 күн бұрын

@@user-vw8ps7pk6w возможно ли посмотреть эпюру напряженного состояния металла стенки циклона? В моем случае эрозия стенки циклона происходит в месте, где поток воздуха с абразивными частицами шлама сланцев на выходе встречается со стенкой циклона

@user-vw8ps7pk6w

21 күн бұрын

@@romantolkachev2483 Напряжённое состояние металла показывает другое добавление SW, "Simulation" в него можно передать результаты из Flow simulation, нормальные и касательные напряжения от потока текучей среды, тепловой поток, но не результаты по эрозии. В пневмотранспорте используют керамические вставки в местах интенсивного износа.

Подскажите с воздушной средой все примерно также будет настройки и симуляция?

@user-vw8ps7pk6w

Ай бұрын

Да, все так же, сжимаемостью газа нужно пренебречь. По моему в Simulation совсем не учитывается влияние частиц на поток газа, но я бы следил чтоб массовый расход частиц был малым по сравнению с расходом газа.