총 길어 8.2km, 건축 당시 세계 기네스 신기록을 휩쓸었던 거가대교 건설 과정ㅣ수심 50m 아래 3,700m 침매터널을 어떻게 만들었을까?ㅣ
Ойын-сауық
※ 이 영상은 2009년 11월 19일에 방송된 ＜다큐프라임 - 원더풀 사이언스 - 세계 신기록, 5대의 첨단 건설공학, 거가대교＞의 일부입니다.
기네스 세계 기록에 등재 된 최초의 한국 다리 거가대교, 그 어마어마했던 건축과정을 담아봤다.
✔ 프로그램명 : 다큐프라임 - 원더풀 사이언스 - 세계 신기록, 5대의 첨단 건설공학, 거가대교
✔ 방송 일자 : 2009.11.19
#골라듄다큐 #다큐프라임 #원더풀사이언스 #부산 #거제도 #거가대교
Пікірлер: 14
거가대교를 이용할때마다 바다위, 바다아래 어떻게 했을까 궁금했었는데 이런 첨단 과학이 적용되었던거군요 인간의 건축,건설 기술에 또 한번 감탄합니다 이렇게 많은 분들의 노력이 있었군요 통행료 비싸다고 징징대지 않겠습니다^^ 감사합니다
침매터널을 들어설때마다 늘 고마운 마음을 갖는다 이용료가 비싸지만 효울성은 최고다
*부산에서 거제도가면 해저터널 타는데 신기함 귀에 멍멍막힘현상 쪼금있다 금방 뻥 뚫림 이렇게보니 신기하네욤*
15년전 거가대교 개통 직후 바다속 주행때 기분을 지금도 잊을수 없다
@akirakaji9537
2 ай бұрын
50년전. 구마?창원공단 고소꾸도로같은디~ 🇯🇵본셔 타고온 toyota Crown 으로달리고 pusan을휘젓고 마산-크리스탈호텔묶을때. 엽쩐촌놈들뿐이랴 광복동 해운대빠순이들 8굽혀가메 엎드려 가랭이 뵹샤하던기억이 새롭🤪구먼ㅎㅎ
大韓民國 👏👏👏 Thank you All hard worker
통행 요금이 비싸서 그런지 명절에 통행료 면제 할 때 어떤 사람이 거가대교 몇 번이고 왕복 할 거라 던 데 ㅋㅋㅋ
1111
궁금하지도않어 개비싸
뻐스기사 월급 700만원은 줘야한다. 국회의원은 1500 만원 받고 의사는 3000만원 받고있다.
세금낭비. 이제부터 공황경제 들어서는데, 저거 유지관리비 어떻게 감당할겨? 완공당시 세계 기네스에 등록됐다는건, 사후관리비용때문에 아무도 시도를 안했다는 뜻. 나중에 줄줄세는 세금 확인하다 , 유지비가 얼마드는지 유출되겠지.
한일터널은 반대다. 꿈도 꾸지 마라. 지금의 일본이 사라진 이후에나 검토해볼 일이다.