평택오송 2복선화된다면 신칸센처럼 16량 청룡 도입되길

@user-eu2ydidibe38w9dkdnwoaps

2 ай бұрын

이게 찐이죠👍🏻

@NJB0516

2 ай бұрын

진짜 국롤이죠!

안녕하세요 👋

청룡열차잘찍었네요😊

20량 보다 긴 이유는 좌석수가 늘리고 넓비도 늘렸기 때문이죠

@HanRaGo

Ай бұрын

대충 25m 정도로 보면됨. 정확히는 운전석 2칸(26.5m), 나머지 6칸(23.5m) 이지만요.

KTX1,KTX 산천 ,KTX 이음, 청룡까지 다 보는 셈인가 영상으로

평텍오송복복선이되면노선도확충되고속도도최고속도로다니겠죠

이음은 금색띠가 창문위에있고 청룡은 금색띠가 창문아래에 있군

KTX 청룡이 산천처럼 10량으로 나왔다면 이음이 처음부터 8량으로 나오고 산천도 동력분산식으로 나왔다면 10량 다탔을텐데.

아 그리고 저열차 청룡 둘다 제가 탔던거임 ㅎㅎ😊

@user-arc-a770

2 ай бұрын

032열차로 부산에서 서울로 와서 밥먹고 서울에서 181타고 대전에있는 할머니집으로 갔음

@lut121

2 ай бұрын

청룡어때용?

HSEMU-370은 16량 1편성이 되기를🙏🏻

@jupiterHagoon

2 ай бұрын

그러고보니 HSEMU 370 길이가 기대되네요 물론 특실도요

청룡열차두좋지만왜오전이랑오후랑요금이틀린거져

@legeno.

2 ай бұрын

아마 수요차이?

@ninel_3398

2 ай бұрын

​@@legeno. 정차역이 3개미만인지 아닌지 차이에요. 그래봐야 0.6% 차이(경부고속선 기준 400원 차이)

@user-oe5mj8cn4v

2 ай бұрын

정차역이 늘어서 운행시간이 길면 요금이 내려갑니다 오래걸리는데 가격이 같으면 누가타겠습니까

0:50 팬터그래프 방향이 이상한데..

@Korea.Photographe.rvisit55

2 ай бұрын

그러게요 왜 앞에 올라와 있지

@Korea.Photographe.rvisit55

2 ай бұрын

ㄷㄷ

그럼이음이 청룡으로 바뀐건가요?! 아니면 같은도색에 이름이따로있는건가요

@jeondk09

2 ай бұрын

이음은 준고속이고 청룡은 고속입니다 틀린열차입니다

@세버학

2 ай бұрын

이음은 EMU-260(준고속 열차)이고 청룡은 EMU-320(고속열차)입니다. 두 열차의 차이점이라면 이음은 6량이고 청룡은 8량이라는 점, 도색이 다르다는 점, 경부고속선에서 운행한다는 점 등이 있겠네요.

청룡 몇개 편성은 그냥 16량 짜리로 만들면 안되나

@HanRaGo

Ай бұрын

예전에 산천도 20량 짜리 있었으면 하는 바램도 있었지만 잘 만들지 않을듯. 돈때문일수도 있고......

Ktx청룡 10량증차하면좋겠다 그럼 8+10, 10+8중련하면되는데

@NJB0516

2 ай бұрын

16량 1편성이였으면 더 좋죠

@HanRaGo

Ай бұрын

KTX 청룡의 칸은 대충 25m 정도로 보면됨. 기존 산천은 대략 20m 정도로 보면 되요.

청룡열차 쌈@뽕하네

ktx청롱이재일빨라요

구형 KTX 왜케 더러움 좀 세차좀 하지

@HanRaGo

Ай бұрын

사후관리가 잘 안되는......

도색 아무리 봐도 구림ㅋ 이음에 전기테이프 덧붙인 느낌

디자인 구리다