Я тоже пытался поэкспериментировать с пружиной, но чет все закончилось ваще грустно. Попытлася сделать мини апгрейд, в итоге аппарат больше не включился. Все таки это гемор покупать и допиливать самому, лучше сразу нормальный брать.

Тут поставили движок переменного тока. Регулятор тут на скорость практически не влияет, только мощность падает. По хорошему тут нужен двигатель переменного тока и ШИМ контроллер. Тогда все будет гуд

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста , к этому прибору надо подключать компрессор ? Сам он , не качает ?

@Aerderranissar

6 жыл бұрын

Да, надо поключать компрессор. Сам прибор лишь регулирует поток воздуха.

Я купил пневмноштихель+шаблоны за 400$ у Алекса, пришлось подождать, но оно того стоит :) Такая приблуда у нас на мастерской валяется, включал пару раз, из говна конфетку не слепить. Не знаю сколько это стоит, но явно проще заказать и работать.

@andrisgulbis9677

2 жыл бұрын

GRS стоят пневмоштихтели так же, ну без шаблонов.

I just bought this and it works for me but the air is not coming out what do I do

@Aerderranissar

2 жыл бұрын

Have you connected air compressor to it? It does bot have inbuilt one

А ни кто не расскажет про конструкцию этого вращающегося клапана? Я так понимаю всё работает именно благодаря ему?

Ув. Aerde Rran-issar, вот у меня некоторые проблемы с таким устройством. По некоторым причинам больше года не прикасался и всё из памяти повыветривалось. Лучше по пунктам: 1. К нему взят компрессор Jas 1203.У него автоматом догоняет до 4 кг\см.кв и как падает до 3-х вновь вкл. подкачку до 4-х. И есть возможнось ручной регулировки давления на выходе: нижний предел 0,2 бар, верхний предел 4 бар. Вот сколько поставить на выходе ? Соленоид пока не отключал. Я тогда читал ответ Шона вам и где он пишет, что компрессор до 4 бар. И позже он отвечает другому челу "Вам нужен компрессор на машине примерно на 2 бар , а затем отрегулируйте регулятор на машине до тех пор, пока ручная часть не начнет трещать, а затем просто остановится.. " Я пробовал на выходе 2 бара , потом стал регулировать ручку - полностью выкрутил и стал потихоньку подкручивать. Момент схватывания чувствуется, а вот дальше подкручиваю - начинает , но не останавливается, а только сильнее трещит. Как я понял, у вас после остановки он будет работать при нажатии педали, а если педаль отпущена, то ручка в покое. Потом пробовал на выходе менять больше-меньше, но никак. Один раз получилось , остановился, но как только приготовился попробовать сделать рез, наклонил его и он снова затрещал , увы. 2. И с симисторным диммером ничего не получается, как и у вас. В GraverMate трехфазный двигатель переменного тока, подключённый через один фазосдвигающий конденсатор к однофазной сети. С ними семисторные регуляторы работают не очень хорошо... Они не дают линейности в регулировании...Для трехфазных в однофазной сети делают специальные регуляторы. А частотные преобразователи очень дорогие.

@Aerderranissar

6 жыл бұрын

Начну с конца) Очень здорово, что нашелся человек, определивший двигатель, который там стоит! Попробую разобраться со схемой, или для проверки к частотнику подключить. По результатам отпишусь обязательно, или видео сниму. По поводу первого вопроса - ручку надо поставить грибком на стол, тогда трещание хорошо чувствуется. На компрессоре у меня стоит 2 бар, а на самом приборе рабочее положение зависит от пружины, тяжести поршня и его свободного хода, а также от инструмента в держателе, поэтому метод с трещанием самый удобный. Возможно стоит покрутить ручку Bias, или проверить герметичность соединений шлангов. Если они где-то травят, или ручка Bias открыта, то рукоять будет работать всегда без педали.

@alexeystrog5318

6 жыл бұрын

А что это за ручка Bias ? Если это та, что на передней панели (auxiliary +\- ) , то она право до упора. Все патрубки герметичны, не травят. У вас 2 бара на выходе ? Сейчас пробовал настроить ещё раз. Поставил в компрессоре 0 давления на выходе. Накачал он до 4 бар и встал. Включил Graver, предварительно на нём покрутил ручку подачи давления от 0 на 3,5 оборота , поставил ручку и стал поднимать давление на выходе компрессора. Где-то в районе 1,8-1,9 бар затрещал. Дальше стал настраивать уже на Gravere. Уменьшил давление - перестал трещать и стал потихоньку поднимать подачу. Опять четко слышен первый рывок и при поднятии далее начинает трещать. Но как у вас на видео, как ни пытаюсь, не останавливается, работает постоянно. Правильно ли я понимаю - когда после начала работы штихеля чуть поднимают давление, он останавливается и если педалью стравить воздух, он начинает работать ? Ещё вот по поводу двигателя. Мне на работе сказали, что можно поиграться с разными ёмкостями кондёра. Что-то типа набора разных на , допустим, одной плате с возможностью переключаться на нужный. И такой вопрос по движку - там , у Шона, 110 v напруга, может и двигатели другие ставят?

@Aerderranissar

6 жыл бұрын

Да, ручка именно эта, auxiliary. А давление на выходе компрессора у меня всегда стоит на 2 бара, я эту ручку как настроил, так и не трогаю с тех пор, просто выключаю компрессор, а ее не кручу. Включаю компрессор, жду, пока накачает ресивер, включаю штихель (сам аппарат), прислоняю ручку грибком к столу, и начинаю потихоньку открывать подачу воздуха на аппарате штихеля, пока не начнет трещать. Как затрещит, поднимаю еще чуть-чуть, пока не перестанет. Теперь он будет работать только при нажатии на педаль. Может и другие двигатели у них, черт его знает =\ Он мне там скинул ссылку на eBay, где было написано только что это Fan speed regulator, то бишь регулятор скорости вентилятора. Я довольно много искал, и единственное, что нашел это вот тот регулятор, что у меня сейчас стоит.

@alexeystrog5318

6 жыл бұрын

Ёлы-палы, никак не получается с педалью, штихель начинает работать и не останавливается. Вот в этом видео вы меняете пружину на старую. Вопрос уже сомневающегося во всём - внутри пружина и боёк - каков правильный порядок установки этих деталей в цилиндр ?

@alexeystrog5318

6 жыл бұрын

И нужна ли там смазка( вроде похожа на графитовую, было немного). А применимо к педали, это вроде продувочный пистолет VOYLET BG . Ведь неважно с каким носиком брать, всё равно снимать? И вместо него ставить штуцер ? Вот сразу ворох вопросов.

что за компрессор у вас?

А сам пневмошихтель китайский имеет смысл покупать? 30 евро на алике

Я тоже думал что доведу до ума и сэкономлю бабло. Провошкался с ним несколько месяцев и забил.

У меня была такая же история. Приехал пневмоштихель с алиэкспресса, аппарат вообще отказывался работать, даже воздух не выходил. Гарантии никакой не было. Комплектация неполная, и ждал почти 2 месяца, а то что пишут - что вернут деньги - все обман, сначала надо им отправить машину за свой счет назад, потом ждать от них решения, а это как минимум еще месяца 4. Короче сплошной лохотрон этот Али. Лучше уж купить у нормального производителя, хотя бы будет уверенность, что не возникнет проблем.

Мне интересно - что в этой коробке стоит столько, сколько за неё просят ? На том же али можно купить (наверное) все запчасти и собрать эту хрень в полцены...

@Aerderranissar

3 жыл бұрын

Вот что в лекарствах столько стоит, что за них денег просят? Можно же зайти в магазин химреактивов и синтезировать эту хрень в полцены... Такая логика?

Вообще не понимаю нафига покупать раздолбайку китайскую чтоб потом ее еще допиливать... не проще ли взять нормальный аппарат сразу. Я взял grs и не на секунда не пожалел. Работаю на нем уже 3 год.

@andrisgulbis9677

2 жыл бұрын

А что такое грс , подскажите ссылочку пожалуйста

нормальный аппарат стоит нормальных денег, но по сравнению с этим лучше реально заплатить за качественный. Потому что с этим вы сначало Задолбаетесь к нему привыкать. а потом вас з*ет его чинить.

Отстой, который включился один раз, а потом сдох. Учитывая, что это говно стоит не 3 копейки рекомендую все таки покупать оригинальное и сертифицированное оборудование.

@Aerderranissar

6 жыл бұрын

Все же оригинальное и сертифицированное стоит абсолютно других денег. И он не сдох, проблема была в другой пружине, которую я поставил. Более того, я долгое время им работал, прежде чем решил поэкспериментировать с пружиной.