Excelente video y trabajo cómo debe ser, solo acotar que no mediste el sensor TPS, recuerda que no son eternos y para vehículos sincronicos trabajan mucho más pero pudiste dar con la falla excelente hermano éxito con tu canal
@automotrizreyesslp
3 ай бұрын
Claro amigo !! Gracias por el tip igual aveces si se hacen más pruebas pero si saco todo se hace muy largo más tedioso
@Alfilblak1Ай бұрын
De los mejores videos que he visto. Bendiciones.
@romeoaguilargomez202110 ай бұрын
Gracias maestro por compartir tan importante información saludos desde Chiapas
@automotrizreyesslp
10 ай бұрын
Saludos !!
@wil22962 жыл бұрын
Ojala tengas mas videos del tbi o los monopunto, hay muy poca informacion de esos. Gracias por tan valioso compartir
@automotrizreyesslp
2 жыл бұрын
Ok saludos !!!
@luisaofernandaosantos4651 Жыл бұрын
Excelente 👌
@jbs0005114 ай бұрын
Gracias
@victorarmandoapolonio6820 Жыл бұрын
Holaaa que tal . Una pregunta amigo dónde puedo conseguir un manual como el tuyo me sería de mucha utilidad. Muchas gracias!!
@sergiobarcenas27419 күн бұрын
Hola amigo buenas tardes mi chevy se ahoga al acelerar a fondo ya cambie tps válvula iac sensor de oxigeno y sigue la falla que podrá estar pasando esperando que me puedas ayudar muchas gracias 😢
@automotrizreyesslp
19 күн бұрын
Habira q revisar a nivel mecánico
@johnhernandez1467Ай бұрын
Hola el mio igual esta gastando mucha gasolina
@javierrmz558510 ай бұрын
Buen vídeo amigo,una pregunta si hay exceso de combustible hace que el sensor map de una lectura alta de 1.9v como en el video ya se checo y no hay fugas de vacío es un motor recien ajustado alguna sugerencia
@automotrizreyesslp
10 ай бұрын
No al contrario si hay exceso de gas es lo más probable es por esa lectura del map !! Eso muestra q existe un vacío muy bajo habría q ver compresión , válvulas , tiempo y ver señales de los demás sensores
@javierrmz5585
10 ай бұрын
Ok gracias puede influir el sensor de oxigeno,desde que se arranca marca .450mv hacia arriba y ya entrando en closed loop oscila pero el auto en ese momento empieza la falla ralenti muy inestable y explosiones por el escape
@automotrizreyesslp
10 ай бұрын
Podría ser pero pareciera ser algo más
@user-kx3iy3hg4x Жыл бұрын
Nomas para agradecer a los Eletricos De A gracias
@user-ky4kb2kb1m2 ай бұрын
Que voltaje maneja el inyector
@automotrizreyesslp
2 ай бұрын
En un cable 12 volts y en el otro pulsos negativos de tierra pero esa tierra es modulada por ancho d epulso
@autodiagnosticoflores73622 жыл бұрын
Hola. Muy buen diagnostico. Que poca manera del que puso esa obstrucción en la manguera.
@autodiagnosticoflores7362
2 жыл бұрын
Le comentaste al cliente del problema?
@automotrizreyesslp
2 жыл бұрын
Si el cliente está enterado !! Pero acaba de comprar el carro hace poquito
@user-ik3fo1qt4s8 ай бұрын
Buenos dias amigo mi Chevy presenta casi los mismos síntomas avienta mucho humo negro por el escape que asta pica mucho el holor ah humo que saca por el escape y también gasta mucha gasolina que puede ser tolo agradecería gracias
@automotrizreyesslp
8 ай бұрын
Hay q revisar el tiempo , compresión , el inyector y señal de sensor de temperatura y map a ver q señal dan y de ahí tener el dato
@emmanuelfgonzalez8255 Жыл бұрын
Tengo el mismo problema con un chevy, pop, tbi , soy de SLP., podrás hacerle un diagnóstico 😢
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Manda un watts 4448001459 y vemos
@efrensancheznunez-mf1hp Жыл бұрын
Dónde se ubica maestro tengo un Chevy que gasta mucha gasolina
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Soy de San Luis Potosí acá rumbo ala Fenapo
@JuanLopez-eg8etАй бұрын
Buenas tardes dónde tienes tu taller tengo un problema simi
@automotrizreyesslp
Ай бұрын
San Luis Potosí acá por la fenapo
@albertobautista299915 күн бұрын
Donde te encuentras
@automotrizreyesslp
15 күн бұрын
San Luis Potosí rumbos de Av fleming
@victorleonelmontesescalona9369 Жыл бұрын
Cual es la falla xfin xq mi Corsa está igual está parejo pero bota mucho humo negro y huele a gasolina
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Todos los casos son distintos hay q revisar los parámetros a ver cuál está fuera de rango
@victorleonelmontesescalona9369
Жыл бұрын
@@automotrizreyesslp pero cuál podría ser la falla amigo,será el regulador de presión d gasolina.oh el sensor iac
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Amigo aga las mediciones i guales y descarte si es el mapa o si está bajo el vacío. Podría ser el motor o checar también el inyector todos los casos son distintos aún q sea el mismo síntoma
@franciscogomez5781 Жыл бұрын
hola quetal yo sufro de temperatura en mi senros de temperatura de anticongelante en chevy tbi pop 98 no llega alos volts necesarios en tu video llega a 2 volts... pero aun le falta bajar mas deberia llegar de .5 volts a 1.5 para que la computadora redusca el ancho de pulso del inyector.. aqdicional a tu video como podrias hacer para que esos valores del sensor lleguen a lo correcto.... viendo diferentes videos hay varias personas que tienen el mismo problema... apesar de tener las mediciones en volts homs y cambiando sensor de temperatura del anticongelante que va atras del tbi ..... y todo correcto y aun asi no se llega al objetivo-... . . he escaneado la zona de donde esta insertado ese sensor con un termometro laser la base del tbi donde se atornilla....y no llega ala misma temperatura de la zona del termostato (( hay mucha diferencia como de 40 grados )) en general la irrigacion de anticongelante en esa zona no es buena..... podrias enfocarte en tratar de hacer que llege alos valores en volts ese sensor ????? te lo agradeceria mucho....
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Podría haber mala circulación o obstrucción si es mucha diferencia 40 grados me dejaste pensado si es una falla muy sufrida de ahogamiento por eso
@Luis-zs3zi
6 ай бұрын
El mismo detalle tengo yo y también me quedé con la duda de el porque no llega a la temperatura y los volts que indica el manual de entre .5 y 1.5 volts con el auto caliente 🔥 y de entre 3.00 y 4.5 volts con el auto frío y a mí me aparece con mi voltímetro en frío 2.2 o 2.3 volts muy abajo de lo que indica el manual y en modo caliente me manda lecturas de 1.8 y 2.0 volts quisiera saber porque pasa esto tienes alguna idea has encontrado el diagnóstico acertado si es el sensor que está mal porque conseguí uno nuevo y me hizo lo mismo que el que tenía usado Saludos
@automotrizreyesslp
6 ай бұрын
Si me a tocado ver cosas así y aveces no llega al 100 la temperatura ahí habría q revisar o ver si está afectando algo más en tu falla
@marioandrescastanedagalici5532
28 күн бұрын
@@automotrizreyesslp a mi también me pasa, va bajando la medicion del sensor y se reinicia como si estuviera frio, alguna solucion?
@automotrizreyesslp
28 күн бұрын
@marioandrescastanedagalici5532 habría q checar q la tierra y 5 volts no se estén perdiendo en ese momento
@MarcoPerez-yb8bu7 ай бұрын
Buenas mi chevy frio avienta humo negro y esta inestable y se prende el chec pero calienta y se estavilisa y deja de aventar humo ya llevo demaciado tiempo y varios mecanicos y nad
@automotrizreyesslp
7 ай бұрын
Y q an probado !? O w datos da el scaner !?
@MarcoPerez-yb8bu
7 ай бұрын
@@automotrizreyesslp no arroja nada el scaner y ya le cambie demaciadas cosas y me dan ganas de venderlo al quilo xq ya desespera
@automotrizreyesslp
7 ай бұрын
Checale vacío con un vacuometro aveces es q el motor ya está cansado y al bajar el vacío aumenta la señal del map y así se ahoga
Пікірлер: 48
Excelente video y trabajo cómo debe ser, solo acotar que no mediste el sensor TPS, recuerda que no son eternos y para vehículos sincronicos trabajan mucho más pero pudiste dar con la falla excelente hermano éxito con tu canal
@automotrizreyesslp
3 ай бұрын
Claro amigo !! Gracias por el tip igual aveces si se hacen más pruebas pero si saco todo se hace muy largo más tedioso
De los mejores videos que he visto. Bendiciones.
Gracias maestro por compartir tan importante información saludos desde Chiapas
@automotrizreyesslp
10 ай бұрын
Saludos !!
Ojala tengas mas videos del tbi o los monopunto, hay muy poca informacion de esos. Gracias por tan valioso compartir
@automotrizreyesslp
2 жыл бұрын
Ok saludos !!!
Excelente 👌
Gracias
Holaaa que tal . Una pregunta amigo dónde puedo conseguir un manual como el tuyo me sería de mucha utilidad. Muchas gracias!!
Hola amigo buenas tardes mi chevy se ahoga al acelerar a fondo ya cambie tps válvula iac sensor de oxigeno y sigue la falla que podrá estar pasando esperando que me puedas ayudar muchas gracias 😢
@automotrizreyesslp
19 күн бұрын
Habira q revisar a nivel mecánico
Hola el mio igual esta gastando mucha gasolina
Buen vídeo amigo,una pregunta si hay exceso de combustible hace que el sensor map de una lectura alta de 1.9v como en el video ya se checo y no hay fugas de vacío es un motor recien ajustado alguna sugerencia
@automotrizreyesslp
10 ай бұрын
No al contrario si hay exceso de gas es lo más probable es por esa lectura del map !! Eso muestra q existe un vacío muy bajo habría q ver compresión , válvulas , tiempo y ver señales de los demás sensores
@javierrmz5585
10 ай бұрын
Ok gracias puede influir el sensor de oxigeno,desde que se arranca marca .450mv hacia arriba y ya entrando en closed loop oscila pero el auto en ese momento empieza la falla ralenti muy inestable y explosiones por el escape
@automotrizreyesslp
10 ай бұрын
Podría ser pero pareciera ser algo más
Nomas para agradecer a los Eletricos De A gracias
Que voltaje maneja el inyector
@automotrizreyesslp
2 ай бұрын
En un cable 12 volts y en el otro pulsos negativos de tierra pero esa tierra es modulada por ancho d epulso
Hola. Muy buen diagnostico. Que poca manera del que puso esa obstrucción en la manguera.
@autodiagnosticoflores7362
2 жыл бұрын
Le comentaste al cliente del problema?
@automotrizreyesslp
2 жыл бұрын
Si el cliente está enterado !! Pero acaba de comprar el carro hace poquito
Buenos dias amigo mi Chevy presenta casi los mismos síntomas avienta mucho humo negro por el escape que asta pica mucho el holor ah humo que saca por el escape y también gasta mucha gasolina que puede ser tolo agradecería gracias
@automotrizreyesslp
8 ай бұрын
Hay q revisar el tiempo , compresión , el inyector y señal de sensor de temperatura y map a ver q señal dan y de ahí tener el dato
Tengo el mismo problema con un chevy, pop, tbi , soy de SLP., podrás hacerle un diagnóstico 😢
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Manda un watts 4448001459 y vemos
Dónde se ubica maestro tengo un Chevy que gasta mucha gasolina
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Soy de San Luis Potosí acá rumbo ala Fenapo
Buenas tardes dónde tienes tu taller tengo un problema simi
@automotrizreyesslp
Ай бұрын
San Luis Potosí acá por la fenapo
Donde te encuentras
@automotrizreyesslp
15 күн бұрын
San Luis Potosí rumbos de Av fleming
Cual es la falla xfin xq mi Corsa está igual está parejo pero bota mucho humo negro y huele a gasolina
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Todos los casos son distintos hay q revisar los parámetros a ver cuál está fuera de rango
@victorleonelmontesescalona9369
Жыл бұрын
@@automotrizreyesslp pero cuál podría ser la falla amigo,será el regulador de presión d gasolina.oh el sensor iac
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Amigo aga las mediciones i guales y descarte si es el mapa o si está bajo el vacío. Podría ser el motor o checar también el inyector todos los casos son distintos aún q sea el mismo síntoma
hola quetal yo sufro de temperatura en mi senros de temperatura de anticongelante en chevy tbi pop 98 no llega alos volts necesarios en tu video llega a 2 volts... pero aun le falta bajar mas deberia llegar de .5 volts a 1.5 para que la computadora redusca el ancho de pulso del inyector.. aqdicional a tu video como podrias hacer para que esos valores del sensor lleguen a lo correcto.... viendo diferentes videos hay varias personas que tienen el mismo problema... apesar de tener las mediciones en volts homs y cambiando sensor de temperatura del anticongelante que va atras del tbi ..... y todo correcto y aun asi no se llega al objetivo-... . . he escaneado la zona de donde esta insertado ese sensor con un termometro laser la base del tbi donde se atornilla....y no llega ala misma temperatura de la zona del termostato (( hay mucha diferencia como de 40 grados )) en general la irrigacion de anticongelante en esa zona no es buena..... podrias enfocarte en tratar de hacer que llege alos valores en volts ese sensor ????? te lo agradeceria mucho....
@automotrizreyesslp
Жыл бұрын
Podría haber mala circulación o obstrucción si es mucha diferencia 40 grados me dejaste pensado si es una falla muy sufrida de ahogamiento por eso
@Luis-zs3zi
6 ай бұрын
El mismo detalle tengo yo y también me quedé con la duda de el porque no llega a la temperatura y los volts que indica el manual de entre .5 y 1.5 volts con el auto caliente 🔥 y de entre 3.00 y 4.5 volts con el auto frío y a mí me aparece con mi voltímetro en frío 2.2 o 2.3 volts muy abajo de lo que indica el manual y en modo caliente me manda lecturas de 1.8 y 2.0 volts quisiera saber porque pasa esto tienes alguna idea has encontrado el diagnóstico acertado si es el sensor que está mal porque conseguí uno nuevo y me hizo lo mismo que el que tenía usado Saludos
@automotrizreyesslp
6 ай бұрын
Si me a tocado ver cosas así y aveces no llega al 100 la temperatura ahí habría q revisar o ver si está afectando algo más en tu falla
@marioandrescastanedagalici5532
28 күн бұрын
@@automotrizreyesslp a mi también me pasa, va bajando la medicion del sensor y se reinicia como si estuviera frio, alguna solucion?
@automotrizreyesslp
28 күн бұрын
@marioandrescastanedagalici5532 habría q checar q la tierra y 5 volts no se estén perdiendo en ese momento
Buenas mi chevy frio avienta humo negro y esta inestable y se prende el chec pero calienta y se estavilisa y deja de aventar humo ya llevo demaciado tiempo y varios mecanicos y nad
@automotrizreyesslp
7 ай бұрын
Y q an probado !? O w datos da el scaner !?
@MarcoPerez-yb8bu
7 ай бұрын
@@automotrizreyesslp no arroja nada el scaner y ya le cambie demaciadas cosas y me dan ganas de venderlo al quilo xq ya desespera
@automotrizreyesslp
7 ай бұрын
Checale vacío con un vacuometro aveces es q el motor ya está cansado y al bajar el vacío aumenta la señal del map y así se ahoga
Ves vales tu no explica muy bien las fallas