Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe - что выбрать?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe - что выбрать?
-------------------------------------------------------------------------------------------
Незаметно присоединяйтесь )
Наш сайт - www.3kservice.ru/
Много фото - / 3k_service
Мы на драйве - www.drive2.ru/o/kkk-service
Группа ВК - 3k_service
Фейсбук - / rewers22service
Телефоны: 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55
Клубный технический центр 3К-сервис. Профессиональное обслуживание, ремонт, запчасти и тюнинг Cadillac, Chevrolet, Hummer. Прошивка и электронный тюнинг.
#trailBlazer #tahoe #3kservice #cadillac #chevrolet #сервискадиллак #3ксервис #ккксервис #кадиллаксервис #тахосервис #кадиллакклуброссия #cadillacclubrussia #техцентр #обслуживаниеавтомобилей #клубныйсервис #диагностикакадиллак #ремонткадиллак #тюнингкадиллак #запчастикадиллак #прошивкакадиллак #кадиллак #шевроле #escalade #эскалейд #ats #cts #sts #srx #xt5 #tahoe #тахо #camaro #express #хаммер #hummer #gm
Production Music METAHESH - Paradise

Пікірлер: 124

  • @user-xo8my7de7y
    @user-xo8my7de7y5 жыл бұрын

    Да!комментарий на уровне школьника!(нравится-не нравится и плюс понты).было у меня 4 трэйла ,таха и восьмишпилечный королевский субурбан объемом 7,4 литра. Однозначно абсолютно разные машины, построенные по общей американской школе:рама,помягче подвеска и тормоза,побольше салон,хорошая шумоизоляция. Дальше много различий: Тахо огромный кренящийся и прожорливый,прекрасный авто для дальних поездок,авторитетен в потоке. Очень сложно найти таху с живой рамой,все ржавеет на ранних годах жизни,хотя именно он однозначно точно олицетворяет до миллиметра американ стайл. Трэйла-это уже большой шаг в сторону продаж американских машин людям с европейским менталитетом. Он не столько меньше,сколько юрче и маневреннее. Больше настроек шасси и тормозов в сторону отточенной езды,хотя до истинных немцев ему далеко. Субурбан это вообще отдельная тема,он хорош только на дальняк и как магистральный тягач для яхт,домов на колесах и прочего тяжёлого и негабаритного. В любом случае все эти машины идеальное соответствуют цене/ качеству ибо металл везде толстый и оцинкованный,а рама и подвеска с большим запасом прочности,что сейчас редкость. Кстати масляное голодание моторов трэйла связано со спортивной ездой на нем малолеток,потому что он это позволяет,тогда как на Тахо надо ездить степенно,иначе только головняк и никакого позитива.

  • @dmitriyplaksin5272
    @dmitriyplaksin52724 жыл бұрын

    Спасибо, спокойное толковое изложение. Важные моменты: одинаковые коробки и раздатки, разница двигателей с точки зрения потребителя хорошо описана. Когда есть возможность - было бы интересно увидеть вид снизу следующихъ обозреваемых автомобилей чтобы оценить возможности установки ГБО без ущерба для клиренса, а также возможности бюджетного лифта без дорогих китов (проставки, усиленные торсионы,длинные шоки) - без подрамников и переделок стоимостью в половину трака

  • @R2--D2
    @R2--D26 жыл бұрын

    Все хорошо у этих автомобилей, кроме налога...

  • @wagenctragenaust747

    @wagenctragenaust747

    5 жыл бұрын

    в моём регионе я плачу за эскалейд 409 лс 28 тысяч в год. и ты за любую машину свыше 250 лс будешь платить примерно столько

  • @user-eq4dl1hj9y

    @user-eq4dl1hj9y

    5 жыл бұрын

    Wagenctragen Aust тебе повезло, а у меня в регионе форд эксп 294 лошади почти 42000....

  • @user-py9cp4yd7h

    @user-py9cp4yd7h

    5 жыл бұрын

    Трейл 44 тысячи

  • @user-hu1bs4si3n

    @user-hu1bs4si3n

    5 жыл бұрын

    Регистрируй в тыве)))

  • @user-xn6it8wf9k

    @user-xn6it8wf9k

    5 жыл бұрын

    еб....е законодатели. Двенадцатилетний автомобиль за 400 тыщ с налогом 40 тыщ в год))))

  • @AleksB221
    @AleksB2215 жыл бұрын

    Трейлы есть ещё с моторами 5.3 и 6.0, но это уже ss. А 5.3 в основном стоят на удлиненных версиях. Хотя и на обычных встречаются.

  • @222god7
    @222god75 жыл бұрын

    редкий случай когда человек в кадре действительно понимает.. лайк.

  • @mister_dimster
    @mister_dimster5 жыл бұрын

    Хороший обзор, последнее время вызывают интерес обе модели. после просмотра ясности стало больше)

  • @user-hf4tk1tk6c
    @user-hf4tk1tk6c4 жыл бұрын

    Про двигатель на трейлблейзере чушь полная.

  • @user-ru7fz2kt1m
    @user-ru7fz2kt1m5 жыл бұрын

    У меня был тб в идеальном состоянии машина тёплая прогревался 10мин в 30градусов минус это налог

  • @user-cc1vc5ks5i
    @user-cc1vc5ks5i4 жыл бұрын

    Интересный обзор. Спасибо. Смотрел с удовольствием. 👍👍👍👋

  • @user-bz4my1kd3o
    @user-bz4my1kd3o5 жыл бұрын

    Можно поподробнее про УАЗовский клапан вентиляции бака зачем он там у него вылазит ошибка клапан эвап 0446?

  • @igor91600
    @igor916005 жыл бұрын

    Большие зазоры между бампером и кузовом, потому, ч то бампер прикручен к РАМЕ. Это большой плюс

  • @user-yi5mm3ih2l
    @user-yi5mm3ih2l6 жыл бұрын

    Проблема у трейловского движка всего одна - владелец, прощелкавший уровень масла. В остальном, вполне надежный мотор. У моего Трыла 270 т.км. на одометре и никаких проблем. Бубнит себе и бубнит.

  • @222god7

    @222god7

    5 жыл бұрын

    270 тысяч это много? у меня на w124 1 350 000км

  • @konstantinstanislawski1719

    @konstantinstanislawski1719

    5 жыл бұрын

    Рядная шестерка бубнит? Ну ну))

  • @Inzar095

    @Inzar095

    5 жыл бұрын

    А у него может быть не "Шестерка"

  • @MrDeathlik

    @MrDeathlik

    5 жыл бұрын

    @@konstantinstanislawski1719 в треил точно так же влазит 5.3 литра

  • @user-dz1ui3hc9o

    @user-dz1ui3hc9o

    4 жыл бұрын

    @@MrDeathlik на 7-местных он в стоке, вроде, а на сугубо штатовской SS вообще 6,0 пихло.

  • @Ferron1100
    @Ferron11005 жыл бұрын

    По любэ ТАХО, тут и обсуждать нечего.

  • @user-ry5il9id4y
    @user-ry5il9id4y6 жыл бұрын

    про ненадежность двигателей трейлов все верно: необходимо уседно следить за уровнем масла, что не всегда удается сделать верно из- за дурацкого щупа.Но сказать, что это прям у каждого второго - тоже нельзя.

  • @SHERIFF0001SHEIKH
    @SHERIFF0001SHEIKH4 жыл бұрын

    Какой года у Тахо в приоритете при покупке, 96 или 2000_е

  • @Baragys
    @Baragys5 жыл бұрын

    Сначала хотел взять Тахо 2005г, потом посидев в салоне Cadillac SRX клюнул на более современный салон и взял его, стал постоянным клиентом 3К сервис) теперь думаю все таки взять Тахо но уже GMT900 )

  • @3KService

    @3KService

    4 жыл бұрын

    Главное чтобы машина нравилась )

  • @elgaucho8064
    @elgaucho80646 жыл бұрын

    Классно 👍

  • @user-du2ig6ur1x
    @user-du2ig6ur1x4 жыл бұрын

    У меня тоже был выбор между этими машинами и выбрал Тахыча.

  • @alexbauer9634
    @alexbauer96345 жыл бұрын

    однозначно тахо, тахо проще в ремонте это раз, тахо больше, а налог на них почти один это два, 4.2 триала рядная шестёка, сложная, капризная, ненадёжная, и полуось в картере, значит никакого особого офроуда, это три, оригинальные детали на тахо дешевле чем у триала, а заменяются реже, это четыре, оба можно прошить HPтюнером и взбодрить, и тут таха выиграет в динамики ещё больше (хоть у нас тут чиповать машины и нельзя но если скрыто и перед смоук тестом откатить то норм) это пять, запас прочности у тахи выше это шесть, расход топлива одинаковый, значить нужно брать тахо, это шесть.

  • @user-ks3ed3gk3f
    @user-ks3ed3gk3f5 жыл бұрын

    Какой смысл сравнивать автомобили разные по классу!?

  • @rubiconchrysler2514
    @rubiconchrysler25145 жыл бұрын

    Еще у тахо при разгоне морда приподнимается,едешь как на катере плывешь💪

  • @artemyur78

    @artemyur78

    4 жыл бұрын

    На глис

  • @19774p
    @19774p4 жыл бұрын

    Прикольные съемки! с кузовов и с небес!)

  • @3KService

    @3KService

    4 жыл бұрын

    Спасибо )

  • @vitaminbobrov5172
    @vitaminbobrov51725 жыл бұрын

    Я ничего интерестного не услишал,а то что тахо больше и тд ето и окуню понятно

  • @sapiensrex5603
    @sapiensrex56035 жыл бұрын

    Вы сравниваете объем салона по своим ощущениям... А у эталона какие массо-габаритные характеристики? По видео можно только сказать что вы под метр 190, плюс мозоль мудрости боковой габарит расширила...

  • @Tihiy

    @Tihiy

    5 жыл бұрын

    Сложно говорить об эталоне. Комментатор таки не маленький, да. В тахе не тесно, в трейле ощутимо уже. тут скорее не "мозоль", а плечи поджимает: окно ближе и правым локтем уже с пассажиром трешься.

  • @sapiensrex5603

    @sapiensrex5603

    5 жыл бұрын

    "Эталон" это точка отсчета в данном случае. Вот и хотелось представить реальные соотношения размеров. А то будет, как в той истории, когда маленький мальчик просил у мамы поиграть карьерные самосвалы, которые увидел вдалеке, приняв их за игрушечные, поскольку они воспринимались маленькими.

  • @3KService
    @3KService6 жыл бұрын

    P.S. Незаметно присоединяйтесь )) Телефоны: 8 (967) 246-55-66, 8 (967) 253-44-55 Наш сайт - 3kservice.ru/ Много фото - instagram.com/3k_service/ Мы на драйве - drive2.ru/o/kkk-service Группа ВК - vk.com/3k_service Фейсбук - facebook.com/rewers22service

  • @vasilich3534
    @vasilich35344 жыл бұрын

    ТАХО это сила!!!💪💪💪

  • @user-cw5bx5mi3m
    @user-cw5bx5mi3m3 жыл бұрын

    Уважаемы, и это все? Не че что там подвеска передняя совершенно разная у них, про 3 ряд не слова... А то что моторы ложатся это просто уход нужен, а то блогеры на говорят что движок вечный, потом мамкины стритрейсеры жгут на них как на тазиках... на тахо тоже есть мотор на 4 литра тоже этого не услышал.

  • @arthurgreiser
    @arthurgreiser5 жыл бұрын

    а я думал нет ничего надежнее рядой шестерки...

  • @user-ki2mf9ez4f
    @user-ki2mf9ez4f4 жыл бұрын

    оба джипа зачетные у меня был тахо класс

  • @olegvoevodin3201
    @olegvoevodin32015 жыл бұрын

    Харизматичные и бруталиные самцы

  • @konstantinstanislawski1719
    @konstantinstanislawski17195 жыл бұрын

    Сравнение некорректное, поскольку машины разных классов. В нормальных обзорах Трэйлы сравнивают с Эксплорерами Гранд Чероки и прочими одноклассниками. При этом на мой взгляд, Трэйл выглядит современнее, особенно с задней американской оптикой, а не калиниградами, как на видео

  • @user-sk7dx9it7h
    @user-sk7dx9it7h4 жыл бұрын

    Дохлый мотор 4.2 и 370НМ крутящего - против 5.3 у тахо и 440НМ причем мотор сильно дефорсирован .К примеру у того же экспедишина в 230-260 кобыл 470НМ тут чувствуется силище ,а объем всего лишь 5.4 На одну десятку меньше чем у тахо. и моторов как грязи по адекватной цене.

  • @user-gn7hf8zv2j
    @user-gn7hf8zv2j5 жыл бұрын

    Gmc Yukon того же кузова, что и тахо интереснее или нет на Ваш взгляд?

  • @wagenctragenaust747

    @wagenctragenaust747

    5 жыл бұрын

    да тоже самое но передок мне у тахо больше нравится

  • @Tihiy

    @Tihiy

    5 жыл бұрын

    У Юкона может стоять мотор 6.0л. Едет пободрее чем 5.3

  • @RomanKurilov1982
    @RomanKurilov19824 жыл бұрын

    У меня знакомый привез из Армении недавно трейлблейзер с 5литровым движком V8. 2003года. Сказал на все про все вышло 400 тр. Налог не надо платить.... Говорит а что ты на 400 к купишь?

  • @user-yi4xs5gn2o

    @user-yi4xs5gn2o

    3 жыл бұрын

    Почему не надо платить налог?

  • @user-hj6us9qf2p
    @user-hj6us9qf2p6 жыл бұрын

    Тахо однозначно интереснее! Вот если на Трейл установить V8, вот это будет аппарат!!!

  • @Dirbigon

    @Dirbigon

    6 жыл бұрын

    Есть трейл СС

  • @konstantinstanislawski1719

    @konstantinstanislawski1719

    5 жыл бұрын

    Есть Трэйл 5.3 вэ 8

  • @konstantinstanislawski1719

    @konstantinstanislawski1719

    5 жыл бұрын

    Зачем сразу СС? Есть ведь 5.3 вортек на него

  • @JakartaJay

    @JakartaJay

    5 жыл бұрын

    Угу, и на заднем приводе гонять зимой с 5.3 вортэк? :)

  • @user-wu1vc6em9q

    @user-wu1vc6em9q

    4 жыл бұрын

    Только заправку незабудь купить

  • @user-bc7fx6rw9z
    @user-bc7fx6rw9z5 жыл бұрын

    Я так и не понял паузу по поводу. Того что в треале моторчик. Это и кажется понятно что там моторчик есть

  • @user-dp8yf9qi4c

    @user-dp8yf9qi4c

    5 жыл бұрын

    Фишка что объем всего-лишь 4,2 а не 5,7 или 6,2 Смекаешь?)

  • @AutografChannel
    @AutografChannel6 жыл бұрын

    Странное сравнение, разные классы абсолютно, рама да но и все)) А внешне треил ближе к 900 кузову нежели к этому древнему Тахе

  • @df0ne

    @df0ne

    6 жыл бұрын

    на счет 900 согласен.. блейзер рестайл после 98 года был прородителем 800 тахи.. а трейл прородитель 900.. капот например очень похож... а если посмотреть на машины без лыжи без двух этажной морды, то сходство с 900 еще больше.. ведь на 900 тахе уже нет торсионов, как и на трейле )))кажеься множество технических решений было реализовано на основе трейла в 900

  • @user-tb5vc4vm6l

    @user-tb5vc4vm6l

    6 жыл бұрын

    Абырвалг абырвалгЫч Как нет торсионов?

  • @3KService

    @3KService

    6 жыл бұрын

    Для некоторых стоит именно такой выбор, поэтому и сравнили )

  • @df0ne

    @df0ne

    6 жыл бұрын

    3K Service кстати по ттх трейл шустрее тахи.. в трейле случайно насос не от Волги стоит?

  • @3KService

    @3KService

    5 жыл бұрын

    Там стоит оригинальный насос

  • @rylonoboev1686
    @rylonoboev16863 жыл бұрын

    Чувак не в теме по трейлу)

  • @user-hj5ej2rx2p
    @user-hj5ej2rx2p3 жыл бұрын

    Много обзоров видел,но этот ведущий прям зашёл,приятно слушать!

  • @3KService

    @3KService

    2 жыл бұрын

    Стараемся )

  • @user-co9lo4dv1z
    @user-co9lo4dv1z5 жыл бұрын

    .. Ваше мнение, что лучше выбрать тахо 2004 г. Или форд экспедишн 2005

  • @3KService

    @3KService

    5 жыл бұрын

    Форд вообще лучше не выбирать )

  • @ponik-pl8io

    @ponik-pl8io

    4 жыл бұрын

    @@3KService почему?(

  • @adzinbadima6464

    @adzinbadima6464

    4 жыл бұрын

    @@3KService Форд это не машина

  • @user-lk1ye2tz6k
    @user-lk1ye2tz6k5 жыл бұрын

    Себе хочу Блэйзерс просто мечта

  • @yuriyhaken4057
    @yuriyhaken40575 жыл бұрын

    Тахо- это "квадрат"...2-е поколение уже не то...покупал целенаправленно квадратную в идеале по цене гораздо выше 2-й Тахи

  • @VPS74

    @VPS74

    2 жыл бұрын

    У меня и салон квадратный.94.

  • @chefhockey13
    @chefhockey134 жыл бұрын

    Через силу дослушал, т.к. действительно более/менее годная инфа, но сам обозреватель...промолчу...

  • @sibhok2690
    @sibhok26906 жыл бұрын

    Suburban HD 2500))

  • @al463974
    @al4639745 жыл бұрын

    Ни о чем... болтовня... чел не имеет ни какого представления о трэйле.

  • @user-ge1cs7md4p
    @user-ge1cs7md4p4 жыл бұрын

    На трейлблейзер вариант поставить мотор 5.3?? Ведь есть семиместные трейлы с мотором 5.3. А если обычный 4.2 просто заменить на 5.3

  • @3KService

    @3KService

    4 жыл бұрын

    Можно и 6 поставить, всё зависит от желания и возможностей за это платить )

  • @rmblr44
    @rmblr445 жыл бұрын

    В европу на авто с расходом 25 литров?

  • @3KService

    @3KService

    5 жыл бұрын

    Таха в хорошем техническом состоянии столько никогда не ест

  • @3KService

    @3KService

    5 жыл бұрын

    Как и любая другая машина - по разному. Но точно не 25.

  • @user-mr5wq5pc4q

    @user-mr5wq5pc4q

    5 жыл бұрын

    Живу в городке где по дорогам ходят коровы и пенсионеры,куча полицейских под колёсами,светофоры и прочая хрень не дающая коробке на 3 переключится и то 22 максимум!? "Тах" 2004.

  • @sdw310

    @sdw310

    5 жыл бұрын

    Да, а почему бы и нет? Я тоже ездил Мск-Калининград-Краков на Тахо 2006 года :)

  • @andreimohorev8000

    @andreimohorev8000

    5 жыл бұрын

    У меня Тахо 2003 г.в., объём 4.8, из недавних наблюдений: трасса 9-11 литров, город при умеренной езде 14-16 литров

  • @erixgarcia5166
    @erixgarcia51664 жыл бұрын

    No inglish subtitles

  • @AleksB221
    @AleksB2215 жыл бұрын

    С какого дуба там одинаковые мосты? У Трейла мост 8.5 дюймов, а у Тахо, при объёме мотора свыше 5 литров должен быть мост 9 дюймов.

  • @Tihiy

    @Tihiy

    5 жыл бұрын

    педивикия в помощь.

  • @user-tb5vc4vm6l
    @user-tb5vc4vm6l6 жыл бұрын

    Вортекс Джен-3 движки (на Тахо) очень удачные. Ребята из старых, после 400 тыс. км пробега, моторов 4,8Л, выжимают 640 лошадей. kzread.info/dash/bejne/g36Wqryqj6Wfm6Q.html

  • @user-sx3yo7yg3z
    @user-sx3yo7yg3z4 жыл бұрын

    Таху б/у хочу

  • @3KService

    @3KService

    4 жыл бұрын

    Хорошее желание

  • @region5775
    @region57753 жыл бұрын

    Такой бред пронес , сравнивает два разных авто, общего у них только шильдик . Еще бы копейку сравнил с детской, у них тоже один родитель ~ автоваз

  • @user-ju9fk5bn9t
    @user-ju9fk5bn9t2 жыл бұрын

    Автору спасибо большое. Подача материала отличная. Спокойно и без соплей. Лайк и подписка

  • @3KService

    @3KService

    2 жыл бұрын

    Спасибо )

  • @microsoft2786
    @microsoft27864 жыл бұрын

    Младший красивее

  • @halk067
    @halk0675 жыл бұрын

    Обосрал трейла

  • @luntik77
    @luntik775 жыл бұрын

    Треил ужасный нелеквид,при почти одинаковых расходах однозначно интересней тахо

  • @al463974

    @al463974

    5 жыл бұрын

    luntik77 вы его юзали?

  • @user-tz1tl6jy4k

    @user-tz1tl6jy4k

    4 жыл бұрын

    Почему

  • @user-tb5vc4vm6l
    @user-tb5vc4vm6l6 жыл бұрын

    У друга был Н3 2005 с таким же движком, как на Трейле, с механикой. Движок очень тихий, но слабенький. У меня есть старенький Джимми с 4,3л двигателем. Вроде и объем не больше и движок старого поколения (8-ка 5,7л с обрезанными двумя цилиндрами), но намного резвее. А сравнивать Трейлер с Тано, это как ГАЗ-52 и ЗИЛ-130. Тахо лучше.

  • @df0ne

    @df0ne

    5 жыл бұрын

    у меня тоже трейл и блейзер и поверь трейл шустрее на голову!! провесь у себя насос.. скорее всего от волгу воткнули... поставь вальбро

  • @user-fs3lv2yj8z

    @user-fs3lv2yj8z

    5 жыл бұрын

    На H3 5ти цилиндровый с болансировочными валами он более заморочен

  • @redstar5270

    @redstar5270

    4 жыл бұрын

    Пиздеть не мешки ворочить)) На хомячке ни когда не было 4.2

  • @user-nl7ol1ji1q
    @user-nl7ol1ji1q4 жыл бұрын

    Не то не другое, они уже своё отездили!

  • @user-tm8ih5gg9i

    @user-tm8ih5gg9i

    3 жыл бұрын

    для деревни сойдет..

Келесі