Шевроле эквинокс ЛТ и ЛС 2019 года и 2018 года. Видео первое не судите строго.
Жүктеу.....
Пікірлер: 59
@bowler9712 жыл бұрын
как по управляемости тачка? не сильно валкая? можете с каким то аналогом сравнить для понимания? и сколько в среднем у вас по Днепру расход выходит?
@MrFilipenka5 ай бұрын
Добрый день, спасибо.
@taraskolinets33442 жыл бұрын
Обзор 🔥 Мы из США в Украину много таких машин доставляем. 2018 год коло 15000$ под ключ можно поместить. И это если брать вариант с минимальными повреждениями, целой геометрией кузова и небольшим пробегом. Хотя это более новый кузов (от 2017 года), но запчастей на него больше чем на предыдущий. 2.0 двигатель там доступен только в качестве опции, их значительно менше чем 1.5. Так что в основном 1.5 заказывают на 170 сил + АКПП 6ст. Едет неплохо, часто клиенты говорят что ожидали худшей динамики) Расход радует, 10-11л по Киеву с пробками + растаможка чуть по приятней чем на 2.0. Этот же двигатель устанавливается на Малибу от 2016г, нормально себя зарекомендовал. Форд Екскейп (Куга) 1.5, кстати, значительно тупее скорость набирает)
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Уточняйте что такое под ключ. До ворот Одессы или с сертификацией и постановкой на учёт в городе заказчика + ремонт и покупка запчастей. С качественным ремонтом в этот бюджет точно невлезть. Да и сейчас ценники на аукционе на них сильно подскачили.
@taraskolinets3344
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc у нас под ключ - это готовая машина на номерах. Да, сегодня это задача не из простых, но реальная. По крайней мере, реальная с нашими тарифами. Иногда 2-3 недели а то и больше нужно торговать, чтобы купить хороший вариант по выгодной для клиента цене. Раньше покупали в среднем за 5-10 дней торгов.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@taraskolinets3344 за сколько нужно купить, чтоб влезть в этот бюджет?
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Я покупал обе машины в карантин по хорошим ценам, зп покупал на прямую в США без накруток, но правда брал все необходимое и ничего неколхозил и невостанавливал, только новые ЗП. Так даже с учётом всего в эти бюджеты совсем невлезть.
@taraskolinets3344
2 жыл бұрын
1. Покупаем в среднем за 5500-5800$ От ставки 5800$ с растаможкой получается около 11800$ Доставка по Украине + сертификат + номера (с ПФ) = +-800$. Итого: около 12600$ со всем, кроме ремонта. От ставки 5500$ итого +-12200$ со всем, кроме ремонта. 2. Сейчас тоже можно покупать по хорошим ценам. Вопрос количества попыток и тайтла. В прошлом месяце купили клиенту такой Шеви в прошлом кузове рест. 2017 года, за 2650$. Стоимость с доставкой и растаможкой 7800$ 3. Замечательно, что вы можете себе позволить только новые зч. Но из-за этого вы, возможно, в бюджет и не помещаетесь. У наших клиентов всегда есть выбор как и с чего ремонтировать. Но 99% предпочитают оригинальные б.у. запчасти или восстановление поврежденных элементов, если это можно сделать нормально и с гарантией. В таком случае, 2400-2800$ обычно хватает на ремонт
@frtgtfd577 Жыл бұрын
а кузова оцинкованные или нет?
@user-gorik2 жыл бұрын
рычаг за 100 долларов))) у меня три шевроле, два из них куплены в салоне. Трекер, Капттива и Еквионз. Менял рычаг в начале августа , да он с шаровой но стоит 5200грн (4000дешевый) и ждать надо пару тройку дней. по коробкам ЖМ курит бамбук даже у китайцев. 6Т45 и 6Т70 быстроумирающие коробки.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Все зависит от жадности продавца. Напрямую если заказывать от поставщиков, ЗП на них дешовые. У меня было много шевриков и эвропы и США, с коробками ни на одном проблем небыло.
@user-gorik
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc По коробкам 6Т от Дженерал МОТОРС - это даже не мое мнение а факт. посмотрите любой обзор на коробку 6т40 и их модификации. даже при щадящей эксплуатации и замене масла каждые 35-40тыс они редко доживают до 150тысяч км. пробега. внутри слабые детали без должного запаса прочности. В основном с ними ситуация такая что первая замена масла на 80-90тыс, а потом до следующей уже могут недожить. Особенно если адаптивная коробка и подстраивается под давление масла.
@user-ly9ln3ut4x2 жыл бұрын
Здравствуйте, только позавчера приобрёл данный автомобиль, сразу стал менять масло и фильтра, даже в Питере на,, Маршале,, пришлось побегать чтобы приобрести масляный фильтр для неё, хоть машина и 2018года видите ли в базах её нет, с трудом нашёл масляный фильтр, потом правда при замене мастер подсказал что туда и МАНовский подходит, а воздушный так и не подобрал, а оригинал говорит стоит 3500 руб, не подскажете какой аналог сто процентно подойдёт? И ещё как проверить на ней масло в АКпп? Машина нравится, едет хорошо, и расход для такой тачки радует...
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
В Украине на них есть все расходники. Закажите на рок авто, это американский сайт, будет Вам в разы дешевле. Воздушный фильтр там свой, с других машин не подходит. Масло в коробке проверяется на прогретом авто в заведенной машине через заливную пробку.
@user-ly9ln3ut4x
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc спасибо огромное
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@user-ly9ln3ut4x переводите селектор коробки в ручной режим, + включаете последнюю передачу и машина работает в штатном режиме но не глохнет.
@user-ly9ln3ut4x
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc спасибо, а по другому она не отключается?
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@user-ly9ln3ut4x нет.
@brabus7831 Жыл бұрын
Шторка в багажнике в автомобилях отсутствует?!
@leonidvitebsk86782 жыл бұрын
VIN в студию
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Покупателю могу предоставить всю инфу и фото, покупки на аукционе, транспортировки из США, фото ремонта, вины. И посетить абсолютно любое сто для диагностики.
@savvyman772 жыл бұрын
Лайк. Но... По поводу хрома- это дополнительная опция. У меня машина 2.0 LT и этого нет. Зато багажник электро. 9 ступенчатая коробка. Цены говорите по б.у и с б.у запчастями проблема. По поводу магнитол- перепутали или оговорились? У меня магнитола второго варианта. И у меня машина 18г,но Евро 6.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Цены называл на новые ЗП. Привозил самостоятельно из США. В Украине что по бу, что по новым ЗП цены в зависимости от жадности магазинов и разборок. С мотором 1,5 с расходниками намного проще и дешевле.
@savvyman77
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc Если сами привозили,то другой вопрос. Вряд-ли большинство сможет привезти по таким ценам. А так цены по разборкам и магазинам на порядок выше. Ходовая вроде ,что на 1.5, что на 2.0 одинаковые. По радиаторам отличаются только интеркуллером и диффузором. И 2.0 всё-таки интереснее по динамике. 252л.с против 170л.с на 1.5.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@savvyman77 по 2.0 были конструктивные недостатки по моторам. Были отзывные компании. В 19 году моторы доработали. По динамике 1,5 очень даже неплох, и расход очень приятен. Магазины и разборки пользуются, незнанием покупателей о реальных стоимостям зп.
@savvyman77
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc По поводу недостатков я слышу только от вас впервые. А какие? Учту на будущее . Хотя и эти моторы ставятся на многие модели Шевроле.
@MrBoyko-tw2xj
2 жыл бұрын
Какая их адекватная для покупки цена на аукционе? И какой удар предпочтительней? Тут думаю по передку дорого собрать будет.
@Yurik_843 жыл бұрын
Здравствуйте !во сколько такой обходится ?
@DR-jh9dc
3 жыл бұрын
Все зависит от страны куда будете везти. Сейчас цены на укционе на них сильно выросли. С незначительными повреждениями торгуются от 7 и до 12. Изрядно пострадавший от 4,5. Но дешевле и проще купить более целый вариант, себе приятней и покупателям не стыдно показать. Данные авто покупались в разгар карантина по правильной цене с маленькими повреждениями.
@olegvasilev6558
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc А почему всё дорожает? Я думал наоборот, денег на шару надавали и народ пойдет за новыми авто в салон, а старые по дешёвке скинут. У вас спрос на бу авто вырос?
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@olegvasilev6558 В карантин, когда боялись во всем мире покупать цены были классные. Сейчас все стабилизировалось, вырос спрос, страховые компании подняли минимальные цены в значительные разы. А то что продается из готовых, это машины сделаны без качества и просто экспонаты на продажу но не для езды. Качественные авто стоят дорого в любой стране.
@olegvasilev6558
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc И смысл их тогда везти
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@olegvasilev6558 Альтернативы по годам, параметрам и расходу топлива нет. Машина классная и кушает как малолитражка. Их сейчас активно покупает Беларусь и Россия.
Пікірлер: 59
как по управляемости тачка? не сильно валкая? можете с каким то аналогом сравнить для понимания? и сколько в среднем у вас по Днепру расход выходит?
Добрый день, спасибо.
Обзор 🔥 Мы из США в Украину много таких машин доставляем. 2018 год коло 15000$ под ключ можно поместить. И это если брать вариант с минимальными повреждениями, целой геометрией кузова и небольшим пробегом. Хотя это более новый кузов (от 2017 года), но запчастей на него больше чем на предыдущий. 2.0 двигатель там доступен только в качестве опции, их значительно менше чем 1.5. Так что в основном 1.5 заказывают на 170 сил + АКПП 6ст. Едет неплохо, часто клиенты говорят что ожидали худшей динамики) Расход радует, 10-11л по Киеву с пробками + растаможка чуть по приятней чем на 2.0. Этот же двигатель устанавливается на Малибу от 2016г, нормально себя зарекомендовал. Форд Екскейп (Куга) 1.5, кстати, значительно тупее скорость набирает)
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Уточняйте что такое под ключ. До ворот Одессы или с сертификацией и постановкой на учёт в городе заказчика + ремонт и покупка запчастей. С качественным ремонтом в этот бюджет точно невлезть. Да и сейчас ценники на аукционе на них сильно подскачили.
@taraskolinets3344
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc у нас под ключ - это готовая машина на номерах. Да, сегодня это задача не из простых, но реальная. По крайней мере, реальная с нашими тарифами. Иногда 2-3 недели а то и больше нужно торговать, чтобы купить хороший вариант по выгодной для клиента цене. Раньше покупали в среднем за 5-10 дней торгов.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@taraskolinets3344 за сколько нужно купить, чтоб влезть в этот бюджет?
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Я покупал обе машины в карантин по хорошим ценам, зп покупал на прямую в США без накруток, но правда брал все необходимое и ничего неколхозил и невостанавливал, только новые ЗП. Так даже с учётом всего в эти бюджеты совсем невлезть.
@taraskolinets3344
2 жыл бұрын
1. Покупаем в среднем за 5500-5800$ От ставки 5800$ с растаможкой получается около 11800$ Доставка по Украине + сертификат + номера (с ПФ) = +-800$. Итого: около 12600$ со всем, кроме ремонта. От ставки 5500$ итого +-12200$ со всем, кроме ремонта. 2. Сейчас тоже можно покупать по хорошим ценам. Вопрос количества попыток и тайтла. В прошлом месяце купили клиенту такой Шеви в прошлом кузове рест. 2017 года, за 2650$. Стоимость с доставкой и растаможкой 7800$ 3. Замечательно, что вы можете себе позволить только новые зч. Но из-за этого вы, возможно, в бюджет и не помещаетесь. У наших клиентов всегда есть выбор как и с чего ремонтировать. Но 99% предпочитают оригинальные б.у. запчасти или восстановление поврежденных элементов, если это можно сделать нормально и с гарантией. В таком случае, 2400-2800$ обычно хватает на ремонт
а кузова оцинкованные или нет?
рычаг за 100 долларов))) у меня три шевроле, два из них куплены в салоне. Трекер, Капттива и Еквионз. Менял рычаг в начале августа , да он с шаровой но стоит 5200грн (4000дешевый) и ждать надо пару тройку дней. по коробкам ЖМ курит бамбук даже у китайцев. 6Т45 и 6Т70 быстроумирающие коробки.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Все зависит от жадности продавца. Напрямую если заказывать от поставщиков, ЗП на них дешовые. У меня было много шевриков и эвропы и США, с коробками ни на одном проблем небыло.
@user-gorik
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc По коробкам 6Т от Дженерал МОТОРС - это даже не мое мнение а факт. посмотрите любой обзор на коробку 6т40 и их модификации. даже при щадящей эксплуатации и замене масла каждые 35-40тыс они редко доживают до 150тысяч км. пробега. внутри слабые детали без должного запаса прочности. В основном с ними ситуация такая что первая замена масла на 80-90тыс, а потом до следующей уже могут недожить. Особенно если адаптивная коробка и подстраивается под давление масла.
Здравствуйте, только позавчера приобрёл данный автомобиль, сразу стал менять масло и фильтра, даже в Питере на,, Маршале,, пришлось побегать чтобы приобрести масляный фильтр для неё, хоть машина и 2018года видите ли в базах её нет, с трудом нашёл масляный фильтр, потом правда при замене мастер подсказал что туда и МАНовский подходит, а воздушный так и не подобрал, а оригинал говорит стоит 3500 руб, не подскажете какой аналог сто процентно подойдёт? И ещё как проверить на ней масло в АКпп? Машина нравится, едет хорошо, и расход для такой тачки радует...
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
В Украине на них есть все расходники. Закажите на рок авто, это американский сайт, будет Вам в разы дешевле. Воздушный фильтр там свой, с других машин не подходит. Масло в коробке проверяется на прогретом авто в заведенной машине через заливную пробку.
@user-ly9ln3ut4x
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc спасибо огромное
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@user-ly9ln3ut4x переводите селектор коробки в ручной режим, + включаете последнюю передачу и машина работает в штатном режиме но не глохнет.
@user-ly9ln3ut4x
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc спасибо, а по другому она не отключается?
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@user-ly9ln3ut4x нет.
Шторка в багажнике в автомобилях отсутствует?!
VIN в студию
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Покупателю могу предоставить всю инфу и фото, покупки на аукционе, транспортировки из США, фото ремонта, вины. И посетить абсолютно любое сто для диагностики.
Лайк. Но... По поводу хрома- это дополнительная опция. У меня машина 2.0 LT и этого нет. Зато багажник электро. 9 ступенчатая коробка. Цены говорите по б.у и с б.у запчастями проблема. По поводу магнитол- перепутали или оговорились? У меня магнитола второго варианта. И у меня машина 18г,но Евро 6.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
Цены называл на новые ЗП. Привозил самостоятельно из США. В Украине что по бу, что по новым ЗП цены в зависимости от жадности магазинов и разборок. С мотором 1,5 с расходниками намного проще и дешевле.
@savvyman77
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc Если сами привозили,то другой вопрос. Вряд-ли большинство сможет привезти по таким ценам. А так цены по разборкам и магазинам на порядок выше. Ходовая вроде ,что на 1.5, что на 2.0 одинаковые. По радиаторам отличаются только интеркуллером и диффузором. И 2.0 всё-таки интереснее по динамике. 252л.с против 170л.с на 1.5.
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@savvyman77 по 2.0 были конструктивные недостатки по моторам. Были отзывные компании. В 19 году моторы доработали. По динамике 1,5 очень даже неплох, и расход очень приятен. Магазины и разборки пользуются, незнанием покупателей о реальных стоимостям зп.
@savvyman77
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc По поводу недостатков я слышу только от вас впервые. А какие? Учту на будущее . Хотя и эти моторы ставятся на многие модели Шевроле.
@MrBoyko-tw2xj
2 жыл бұрын
Какая их адекватная для покупки цена на аукционе? И какой удар предпочтительней? Тут думаю по передку дорого собрать будет.
Здравствуйте !во сколько такой обходится ?
@DR-jh9dc
3 жыл бұрын
Все зависит от страны куда будете везти. Сейчас цены на укционе на них сильно выросли. С незначительными повреждениями торгуются от 7 и до 12. Изрядно пострадавший от 4,5. Но дешевле и проще купить более целый вариант, себе приятней и покупателям не стыдно показать. Данные авто покупались в разгар карантина по правильной цене с маленькими повреждениями.
@olegvasilev6558
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc А почему всё дорожает? Я думал наоборот, денег на шару надавали и народ пойдет за новыми авто в салон, а старые по дешёвке скинут. У вас спрос на бу авто вырос?
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@olegvasilev6558 В карантин, когда боялись во всем мире покупать цены были классные. Сейчас все стабилизировалось, вырос спрос, страховые компании подняли минимальные цены в значительные разы. А то что продается из готовых, это машины сделаны без качества и просто экспонаты на продажу но не для езды. Качественные авто стоят дорого в любой стране.
@olegvasilev6558
2 жыл бұрын
@@DR-jh9dc И смысл их тогда везти
@DR-jh9dc
2 жыл бұрын
@@olegvasilev6558 Альтернативы по годам, параметрам и расходу топлива нет. Машина классная и кушает как малолитражка. Их сейчас активно покупает Беларусь и Россия.