Fala mais sobre esse "tiozinho" do cabeçote. Sensacional esse ganho eram 8cv escondidos

Em 2009 eu tive um Celta 1.4 gasolina, que transformei em 1.4 econoflex (troquei pistoes e o cabecote roletado, com preparação), coletor de admissao original de aliminio, tbi aberta para 50mm, coletor 4x2x1 de montana 1.8, resto do escape em 2”, e mapa do Overspeed, veio 102whp

Ate que enfim video novo, sou fã desse canal

How to install the Feniex Emergency Lights on your 2009 Chevrolet Blazer 4P Advantage 2.4 Flex (White Blazer For the Unmarked Law Enforcement Unit).

O mais legal de tudo é ver o sorriso na cara do dono do caro!!! kkkkk

Parabéns pelo projeto! Original já anda bem demais, com esses retrabalhos deve tá um canhaozinho...Tbm tenho um Corsa C 1.4, hj está com coletor 4x1 inox da 4D garage.

Já passa o lugar que foi feito o cabeçote pra gente

No duelo dos mancos chega na frente! Parabéns

Cade o lugar do cabeçote chefe, passa pra gente, esconde não kkkkk.

Parabéns pelo seu canal. Tenho uma pergunta, aqui na minha cidade não existe gasolina premium, vc indica algum aditivo para aumento de octanagem para eu usar de forma continua na minha moto, o manual dela pede 91 IAD.

Trás os Hondinhas 1.6 também !!!

Ele pode instalar umas itbs individuais, um comendo com maior levante, bicos do astra flex e aliviar o volante do motor. Também pode optar por aumentar a cilindrada pra 1.6 ou 1.8. Eu iria direto pra 1.8 com volante aliviado e um tbi com maior fluxo.

@juniorodair

3 ай бұрын

Os blocos tem diferença, o do 1.4 não suporta o diâmetro do pistão do 1.8. O do 1.6 não tenho certeza. Já se trocar o vira e aumentar o curso tende a deixar o motor mais torcido em baixa do que solto em alta. Tem um vídeo da Retifica Projeto que eles cortam vários blocos de Família 1 para mostrar as diferenças.

@Gustinelli

3 ай бұрын

@@juniorodaireles abrem só o bloco do 1.0 e do 1.8. O bloco que veio pro 1.4 deve ser do projeto do bloco 1.6 ou o mesmo bloco do 1.8. Diâmetro do pistão do 1.4 e 77mm e do 1.8 80mm e uns quebrados. Deve ficar de boa sim

Toooooppppppp

Falta comando um pouco graduado tucho mecanico mola dupla e uma tbi maior e girando a 8.000 rpm... creio que vem os 110 na injeção original com fueltech vem os 115 120 vai porém minha dúvida é o miolo aguentar... mas o rl do 1.4 pelo menos é melhor que os 1.8! Eu morro de vontade de fazer um 1.4 super girador cabeçote stumpf 4x1 miolo forjado + 30% metanol! Pensa deve ter um som muito lindo

Poderia trazer um Vectra 2.2 16v com remap tudao. Difícil achar um vídeo de Vectra

Uma pergunta tenho um celta 2004 gasolina gostaria de saber se colocando o motor 1.4 flex daria para realizar ele para álcool no módulo original para ter um funcionamento perfeito não quero usar programável pois elevaria os custos o imprecionante e que o módulo do flex e semelhante ao meu mas não sei se é plugin play usando o módulo e o cód do veículo doador pois não tenho a referência do chicote de ambos

Boa tarde, gostaria de saber se voces fazem swap de tbi de um clio 1.6 para uma tbi de 1.8 ou 2.0

Passa contato do rapaz que fez cabeçote tô precisando muito tenho Corsa Hatch 1.0

Eu iria de familia 2

@A45_AMG

3 ай бұрын

F2 tá cansado.

97 de roda, deve ta andando igual um Astra 127

Tenho um astra 2004 1.8 alcool Como entro em contato com você ?

Coloca o câmbio 6 marchas do ônix.

@wellintonmartins844

3 ай бұрын

Em abril vamos colocar

@augustoroveridasilva757

3 ай бұрын

​@@wellintonmartins844e o contato desse tiozinho dos cabeçotes?

Tenho um civic g8 gasolina, se eu não fizer downpipe, eu perco muito ganho do mapa? pq eu tinha colocado pra testar, e ficou MUITO alto o barulho do carro, eu ja troquei o final e tava pra tirar o intermediario, e na gasolina fica um cheiro muito forte de excesso sabe?

@Engenharia_da_Preparacao

3 ай бұрын

Chama a gente no WhatsApp 11 933471629

Aspirado precisa ser girador, cabeçote com alargamento,squish nos dutos,comando mais forte,coletores de escape e admissão bem acertados,volante aliviado,vira canhão,problema é ter qsj pra fazer todo o serviço 😢

admiravel seu trabalho de calibração como sempre, entretanto não entra na minha cabeça um motivo plausivel pro cara nao arrancar esse motor e meter um 1.8 ou até um 2.0 16v nem que seja com injeção original mesmo. com certeza sairia mais barato e o resultado seria melhor em questão de custo beneficio.

@Engenharia_da_Preparacao

3 ай бұрын

Em breve ele vai fazer mais coisa!

@humbertobm6658

3 ай бұрын

É a graça...Mesma coisa os UP, os caras tirando 200, 250cv.... não faz sentido, mas é a graça!! 98 whp é potência de alguns 1.8 e 2.0 por ai

@edukg5668

3 ай бұрын

@@humbertobm6658 exatamente o meu ponto.

@wellintonmartins844

3 ай бұрын

Pretendo subir 1.8 esse ano ainda. Mas estou com dó porque o carro tem 98mil km motor STD.

@edukg5668

3 ай бұрын

@@wellintonmartins844guarda o motor original po.

Se o rapais do corsa tiver interesse tem comando pra esse corsa ricardostsparts tem.

@wellintonmartins844

3 ай бұрын

Interessante, esse aí é o Instagram dele ?

@voyage98

3 ай бұрын

@@wellintonmartins844 isso ele tem comando pra gm.

@voyage98

3 ай бұрын

@@wellintonmartins844 fiz cabeçote com ele tenho um agile cabeçote e taxa velas de iridium coletor 4x1 filtro.

Qual TBI esse carro está usando?

@wellintonmartins844

3 ай бұрын

Tbi do corsa retrabalhada para 57mm

@VINICIUSOCRUZ

3 ай бұрын

@@wellintonmartins844TBI do Corsa 1.4 amigo?

@wellintonmartins844

3 ай бұрын

@@VINICIUSOCRUZ isso, se quiser o contato do Felipe eu te passo

Alguém sabe de um tbi eletrônica com borboleta maior que seja plug in play nesses gm?

@viniciuscosta3511

3 ай бұрын

também quero saber hahaha

@Felipe66262

3 ай бұрын

Eu usino ela no torno cnc , essa tbi ai foi feita por mim , oriiginal é 54mm eu abro pra 57mm

@voyage98

3 ай бұрын

​@@Felipe66262quem faz cabecote ?

@Felipe66262

3 ай бұрын

@@voyage98 é um amigo meu o neno ele nao tem instagran ele trabalha fazendo cabeçote a uns 25 anos

@pedrorogeriorodrigues8284

3 ай бұрын

​@@Felipe66262a tbi original do Corsa 1.8 a cabo tem 46mm, vc já usinou alguma pra saber pra quanto dá pra abrir?

gostaria de saber quanto fica pra chegar a uns 150cv aspirado com um ap 2.0 carburado a alcool em um gol quadrado?

esse Corsa tá andando muito, mais oque eu fico triste é meche muito carro vem 98hp aspirado aí se põem turbo quase 300hp é vida é injusta de nós GM aspirados 😢 kkk

@oficinadiesel6960

3 ай бұрын

Acho legal dar essas melhoria, mas ai na pratica tu sabe que é só isso kkkkk, sei la pega um carrinho mais forte original

@GabrielOlympic

3 ай бұрын

@@oficinadiesel6960 legal do aspirado é que usa dia a dia e não quebra nem a pau, agora turbo se não for muito bem feito e calibrado é só dor de cabeça , depende

@oficinadiesel6960

3 ай бұрын

@@GabrielOlympic sim, turbo entrega mais mas custa muito mais. Outra coisa se nao for legalizado em documento passo longe. Mas digo mesmo dentro dos aspirado, as vz o que investe num tudao um original com motor maior te entrega mais ate pelo carro em si.

@GabrielOlympic

3 ай бұрын

@@oficinadiesel6960 isso é verdade , o caso do vídeo mostra isso claro , tudo que ele investiu pra ter 98hp chega doer, dava pra meter um motor 1.8/2.0 aí tranquilo , mas aquilo cada um com sua loucura kkkk

@nicktesh

3 ай бұрын

Tenho um corsa frente montana forjado, cerca de 300cv no motor (serão confirmados nos próximos dias em um servitech). O investimento é extremamente maior. Vale lembrar que com o torque que meu carro tem, cambio original não aguenta, depois de quebrar dois agora está com um cambio de calibra e espero que segure o rojão. Vai muita grana. Quem curte corsa segue lá corsacproj

Pior que é triste, o cara deve gastar uns 5 a 6k no carro e não chega nem a 100cv

@A45_AMG

3 ай бұрын

Isso é de roda, original ele tem 76 whp de roda.

😢COM ESSE FILTRO CÔNICO SEM DEFLETOR DE CALOR ♨️, O MOTOR PUXA MUITO AR QUENTE, SE FEITO CORRETAMENTE P PUXAR AR AMBIENTE,ESSE CORSA IRIA GANHAR MAIS CAVALOS

@wellintonmartins844

3 ай бұрын

Preciso fazer o defletor dele, para ele render mais

@A45_AMG

3 ай бұрын

Isso é mito parceiro, já fiz o teste com defletor no dino , o ganho do filtro com ou sem defletor é 3 whp de roda. N abaixa não.

@GabrielOlympic

3 ай бұрын

Não perde tanto, mas lógico que suga muito ar quente principalmente quando aciona a ventoinha do radiador

@_iczyzy

3 ай бұрын

@@A45_AMG Mas a ideia não seria pra não perder rendimento em um periodo longo? No dino o teste é curto.. O motor esquentando com o capô fechado por um periodo longo acredito que prejudicaria sim, sem o defletor

@A45_AMG

3 ай бұрын

@@_iczyzy uso no meu corsa deu diferença e n perde nada, tá cortando todas marcha mais rápido, tirei o catalisador e coloquei o filtro tá bem mais solto pra andar, ainda mais de alta.