Świetny wóz.Kiedyś moje marzenie.Rama,V8 ,tylny napęd i biegi przy kierownicy.

Piękny jak wszystkie amerykańskie klasyki.Jestem zakochany w ich motoryzacji.Moim wymarzonym jest Eldorado 1959cupe.

"Kapryś ogórek" to wózek z mojej pierwszej 10 samochodów. Uwielbiam jego toporność mechaniczną siedzącą w 99% w latach 60-tych. Ostatni full size sedan pełnej krwi. Ciekawe czy kiedyś mi logika na tyle się wyłączy żeby kupić takiego chrupka, nie cukiereczka, właśnie takiego chrupka, uwielbiam wózki w takim stanie 😍

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Trzymam kciuki za to 😁

@ghostanddiy

Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Żeby to było takie proste, nie wiem na ile podrasowanego G20 taki wózek uzupełni, zastąpi. podobne gabaryty, słabsze osiągi. Kocham te wozy, ale stojąc na ziemi to raczej pickup S10 z napędem na tył bardziej pasuje mi na pupowóz 👻

zawsze mi się podobały, bardzo fajne te Twoje filmy Gustawie :) a że jestem 81 to zawsze podobały mi sie te klasyczne konstrukcje :)

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Ja też z lat 80tych i też lubię tę bardziej klasyczną motoryzację :D

Za amerykańca zawsze łapa w góre. Pozdrawiam z Illinois

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Dzięki wielki !

4:11 - konstrukcja klamek podobna jak w Ładzie. Metalowa kaseta i oddzielny zameczek poniżej. Bardzo podobny "meksykański" koc jeszcze gdzieś mam, utkany na wiosce w kraju nad Wisłą jakieś 50-60 lat temu 🙂Taka pamiątka rodzinna, głupio wyrzucić.

Przychodziłily tez z 4.3 V6, praktycznie wszystkie Taxi oraz samochody dla pracownikow miast, jak Traffic Departament, Sanitation Departament, jak I straż posiadaly V6. Najmocniejszą wersje posiadała drogowka LT1 z niskim przelozeniem na moscie , co dawało im przewage na autostradach. A w 80 latach przychodziły tez z LF9 czyli V8 Diesel

@Dotir

Ай бұрын

Tam był 4.3 V8, V6 było w truckach typu Blazer.

@IVIich4eL

Ай бұрын

​@@Dotir Wszystkie samochody od General Motors, przychodzily z V6 w tamtych latach, i wszystkie bazowały na identycznym, lub podobnym przednim oraz tylnym zawieszeniu, czyli mogłeś wpakowac tylny most od Buick Regal Grand National co miał 3:42 szpere fabrycznie do Chevy Caprice, Monte Carlo, Oldsmobile Catlass, El Camino, itd. Cały środek też podchodził po między nimi i było modne mieć fotele lub konsole od IROC Z lub Grand National w słabszych wersjach. To były piękne czasy 🎉

@ghostanddiy

Ай бұрын

@@IVIich4eL Dokładnie, ludziom się myli V6 4,3 z "baby LT1" 4,3. Co można było wsadzić i od czego to kwestia kasy i co leżało w okolicy. Ale zmiana przełożenia w tylnym moście czy szperę to nie lot w kosmos, kombi bardzo często miały szperę fabrycznie 👍 i rodzynki z pakietem V92

@obywatelcane6775

Ай бұрын

Jak byłem w stanach na początku lat 2000 to te wozy z departamentów i z policji były do wyrwania za psi grosz. Jeżeli ich nie wysyłali hurtowo na junk yard to zamieszczali ogłoszenia w gazetach. Stan zwykle okropny. Jak to po Amerykaninie wcinającym hamburgery i jarającym po 40 Newportów dziennie 🙂Wręcz zdemolowane wnętrze, bez kołpaków, rdza, kapiący olej. Do kapitalki a często miały zaledwie 10-12 lat. Policje kupowali czasami młodziki ze względu na rasowy wygląd ==szperacze i felgi stalówki z małymi dekielkami, biało-czarne malowanie.

Wspaniałe auto. Ale bym se takie ściągnął i wkurzał aktywistów zawłaszczając przestrzeń... 😂

@obywatelcane6775

Ай бұрын

Trochę tylko słabo z parkowaniem w naszych warunkach 🙂Prostopadle do i tak wąskiej ulicy - będzie wystawał. Zrobić tym kopertę - zapomnij. Miejsca też ogólnie węższe niż w stanach, u nas jakby projektowane pod maluchy czy inne Syrenki. Wjedziesz takim Capricem pomiędzy dwa inne samochody i z trudnością otworzysz drzwi. Byłem w stanach, doskonale pamiętam. U nich parking pod marketem to jak u nas garaż - wliczając w to grubość ścian. Poza tym mają fioła na punkcie żółtych krawężników. Byle parking to morze krawężników, żeby jeżdżący na glebie mogli sobie to i tamto urwać 🙂

O Panie, widzę że zawłaszczyłes temat amcarow na rynku youtubowym w Polsce.😂 Kurde bardzo dobrze. Jak znajdziesz Cadillaca DTS to poproszę recenzje..

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Bardzo chętnie 😁

Witaj, swietny wóz, kombi też fajne, świetny materiał. Pozdrawiam 👍

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Wielkie dzięki !

Fajny ogór 🔥🔥🔥

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Też jestem tego zdania :D

No w końcu coś ciekawego :)

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Postaram się by regularnie były takie ciekawostki na kanale :D

@przemekmichalak739

Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Więcej klasyków niekoniecznie amerykańskich a mniej chińszczyzny

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

@@przemekmichalak739 ostatni samochód z Państwa środka był prawie 2 miesiące temu :)

Mega fajny wóz, podobnie zresztą jak jego bliźniacze modele z GM. Szkoda że był produkowany tak krótko. Wersja poliftowa z odkrytymi tylnymi kołami nie wygląda już tak ciekawie. Chevrolet w '99 roku ostatecznie pożegnał się z full-size, nowa Impala była samochodem klasy Taurusa. Ostatnim amerykańskim kanapowcem był Ford Crown Victoria i bazujący na niej Lincoln Town Car. Niestety była już mega tandetnie wykonana. Powstawały głównie z przeznaczeniem na radiowozy i taryfy. Np. deska to taki "samochód generyczny exe", nie ciekawa, bulwiasta, z szarego plastiku. To nie miało wyglądać, tylko robić robotę. P.S. Mam rodzinę w stanach, w pierwszej dekadzie lat 2000 byłem. Wtedy Amerykanie masowo odchodzili od takich krążowników, były do wyrwania za grosze, ceny rzędu 1500$ za jeżdżący, z opłatami. Niektóre z demobilu policji. Wszyscy masowo przesiadali się na japońce, głównie Toyotę Corollę, Nissana Altimę/Maximę, Hondę Accord. Do huty jechały klasyki z lat 80 - kanciaste Caprice i Crown Vic, Buicki, Oldsmobile 88. Identyko jak u nas w owym czasie duże Fiaty. Policja i taksówkarze do samego końca produkcji jeździli Crown Vic, nie miały przebicia te nowe, mniejsze Impale. Było ich znacznie mniej. Na zadupiach jeszcze zdarzały się Caprice jako radiowozy czy strażackie. Tam nie ma jak u nas mniej więcej od 2009, że przetarg i cała policja wymienia samochody. Jest dowolność w różnych stanach a nawet poszczególnych departamentach.

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

wielkie dzięki za podzielenie się wiedzą :)

@obywatelcane6775

Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Nie ma za co 🙂

Brałbym takie kombi v8😎

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Bardzo dobry pomysł 😁

35KM z litra no nie źle !

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

oj tam oj tam ;p Za to żywotność takiego niewysilonego napędu jest gigantyczna :D

@WojciechK-fc4kz

Ай бұрын

Fiat Uno miał 45 KM z litra. W takim Chevrolecie dobrze się wrzucało cukier do baku co jest pokazane w filmie Szczęśliwego Nowego Jorku.

Ale kawał bydlaka z tego auta

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

oj tam oj tam ;p

@cryptoproctaferox7166

Ай бұрын

bydlak śmierdziel

Prowadząc w takiej pozycji przy mocniejszym dzwonie wyjedziesz z pasów i połamiesz nogi.

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Widzę że nie oglądałeś dokładnie filmu Fotel był całkowicie ustawiony do pionu jak to tylko możliwe tak samo kołyski fotela - cały czas siedziałem w maksymalnie zpionizowanej pozycji o czym zresztą wspominam w filmie.

Auto z Kanady? Bo prędkościomierz w km/h.

Wsadziłbym do niego jakieś om606😂

@Dotir

Ай бұрын

Co za herezja

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

nieeee W takim samochodzie jeśli już to tylko cummins :D

@ghostanddiy

Ай бұрын

@@PraktycznaStronaMotoryzacji Oj tam oj tam, klekota mozna wybrać tez z oferty GM 😍, przynajmniej mają V8 i prawilnie brzmią 👍

@maciejflisak5249

Ай бұрын

OM603 bardziej wieczny

@ghostanddiy

Ай бұрын

@@maciejflisak5249 Tak to super silnik, podobnie jak Cummins, Powerstroke, Duramax. ale wsadzanie 3.0l niemieckiej kosiarki do full size to kastracja 😉. Każdy robi jak lubi. Dla mnie zasada jest prosta w amerykańcach normalnych rozmiarów, pojemność robi przyjemność a liczba cylindrów może być dowolna, warunek to nie mniej jak 8 i nie więcej jak 8 😉

Małe sprostowanie. W bazowej wersji na taryfę dostępny był silnik 4.3 V6, ale chyba tylko na początku produkcji.

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

hmmm Moje wiedza nie sięga tak daleko :P Żeby mieć 100% pewności trzeba by zapytać kogoś mądrzejszego ode mnie :)

Auto amerykańskich żuli 😂

Ciekawe jakie są koszty i dostępność części do tego byka.

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Pytanie czy na miejscu czy w stanach - w stanach jest wszystko i tanio - świece ngk albo denso kosztują po 6 zł do tego silnika :) bardziej martwił bym się czy tutaj jest coś dostępne i czy trzeba to sprowadzać :)

Ale bajer samo popielniczka się otwiera i zamyka podczas zamykania

@PraktycznaStronaMotoryzacji

Ай бұрын

Drobiazg a cieszy 🙂