なかなかいいですね。個人的にはダッジが好きですけどね。アメ車はピックアップが日本では税金面から乗りやすいですよね。

スゴイ色々アップデートされててカッコいいっすね👍90年代でしたでしょうか、よく黒で赤字で454て書いてたあのシェビーのトラックの原型になるんですかね？

いいですねビッグブロック。BIG10ですね。現状で400の半分程度ならかなりお買い得。現地でもショートはすでに入手困難です。 ホイールは太さからして当時の純正のトラックラリーのリプロダクションです。15x10Jですね。Bonanzaはグレードです。

2回目視聴ｗ　リアＣセクション加工されていないのが良いですね。フロントはドロップスピンドルで落としてますね。 車高も戻しやすい。デフは12ボルト、純正のままですね。自分は76の350乗っているので、乗っていなかったら欲しいぐらいです。

カバちゃん背が高いからピックアップ似合うな〜

カッコいいですよねーＣ１０　昔５６のは、パンプキンに乗ってましたが、何気に雑でアメリカ文化の旧車は楽しいですよねー

C1500のビレットカスタムとかが現役だった頃C10とか型落ち感がありましたけど、今この時代のC10とかサバーバンとか新鮮で丁度いいアメ車感ですね！ 乗れんけど。

C10レストア依頼されたら動画も楽しみ♪

@restoreGT

2 жыл бұрын

C10カスタム依頼されたので、動画にしていきたいと思います＾＾

お久しぶりです。 バイクのトランポに最適でカッコイイですね。 外車のバイクも取り扱ってみては？

オープニングの時に流れてるBGM久しぶりに聴いたような‥ 曲名わからないんですが、めっちゃ好きです🎵 僕の中でレストアGTさんのイメージです😁

これくらいシンプルなC10が1番好きですねー！ 減らないタイヤと言えばスーパーカブのタイヤも同じ感じですよね笑

お疲れ様です。ちょっと昔、所さんがc10の改造車で0-200mとかやってたのを思い出しました。

C10カッコイイっす👍地方だと道が狭くて😅

C10の454珍しいですね サバーc1500でも たまにしか見ないですもんね アメ車乗ってなかったら買ってました

いつも楽しみに拝見してます。 そこの車屋は埼玉県ですか?!

@restoreGT

2 жыл бұрын

埼玉県ですよー🙇‍♂️

かっけー。憧れますわぁ

このC―１０は、状態が本当にイイっすねぇ～～😉👍‼️せっかくのピックアップトラックなんだから、荷台部分に木製の柵を付ければより、アメリカの農家で使用されてる気分を味わえそうな１台っす～😉👍‼️

前オーナー、センスいい人なんだろな。

かっこいいですね〜！　置き場所ねぇー！

エアコン付いていない割にはリストリクター式のエバポレーターが装着されていますね～コンプレッサーを取り付ければOK？でもカッコ良き!大排気量絶対正義! カバさんがUSA USA言うからDA PUMPのUSAが頭の中で響いてますョー

@restoreGT

2 жыл бұрын

元々はエアコン付きでしたので、復活は可能かと思います！

以前に８８モデルのブレイザーＫ５を１０年ほど乗っていました。エンジンは５７００ccの３５０で、低速でのドロドロ音が良かったですね。年間に３,０００キロほどしか走らせなかったから、手放しましたがいまだに魅力がある車だと思います。良き時代のＶ８ ＯＨＶです。

@restoreGT

Жыл бұрын

いい車です(^^)

ムーンのダッシュマット生地が2種類ありますよー

貴重車ですね＾＾ めっちゃくちゃカバちゃん似合っててジワリましたｗ 日本だと大きいけど都心外れてる方なら、ゆったり乗れそうっすね＾＾ 凄く映画で見るような車だけに乗ってみたい＾＾；

調子いい454は珍しいっす😆

V8のドロドロ 音より、吸気の ガボーンガボーンが迫力ありすぎて笑えましたｗ 因みに昔トラック運転手で乗っていた4tの日野レンジャーICターボが7000ccでした

@restoreGT

2 жыл бұрын

7000ｃｃでターボだと、すごいですね！！

@user-qm3dm5bc3t

2 жыл бұрын

@@restoreGT もちろんディーゼルでしたけどw それでも7L 4発で230psでしたので信号ダッシュだけは10t車と良い勝負でしたよww

「月でも行くのかな」Go with MOON！

多分夏場の熱対策はばっちりやっているとは思いますが、これのもう少し後の角目GMCシエラクラシックグリルでナローデフにすれば昔所さんが乗っていた仕様になりそうですね。

思いっきり荷物積んだほうが、乗り心地良さそう。笑笑

燃料代がやばそうですね

ゴルフVのGTI、GT tsi、ジェッタGT、アウディttを探してます。

@restoreGT

2 жыл бұрын

有難う御座います＾＾calcla757@yahoo.co.jpまでご連絡お願い致します。

車高がバッチリです👌。

自分の454もオールペン考えてるですけど今度見積もりしてもらえますか⁉︎ 他にもやりたい事沢山あるので‼︎

@restoreGT

2 жыл бұрын

宜しくお願い致します！

C10 には 454SS と言うのが存在してました。C10＝2WD FRでK10＝4WD これが現在も駆動を判別する時に見る 事ですね、実家の納屋には 91年式 K2500 (BB454 7.4L)サバーバンが冬眠してます

@restoreGT

2 жыл бұрын

すごいのが冬眠していますね＾＾

フロントのオレンジマーカーはアメリカの法規ですね

このC10を着地させたらかっこいいと思います。

アメ車いいなぁ

探し求めていたCー10だあ！ 購入したいです！ KZread見るのが遅かったかぁ。なんて事がありませんように。明日の朝イチで電話させて頂きます♪

@restoreGT

2 жыл бұрын

ごめんなさい！もう売れてしまいました！

@user-rs2pc5zs6x

2 жыл бұрын

うわぁ。。残念です 返信ありがとうございました

@user-rs2pc5zs6x

2 жыл бұрын

もしもこれと同じようなCー10が出てきましたら購入したいです。 マメにKZreadは見ますしコメントもマメに見ますので宜しくお願い致します♪

ステアリングFOREVER SHARPってところのではないでしょうか

@restoreGT

2 жыл бұрын

教えて頂き、ありがとうございます＾＾

お世話になってまーす。 USA! USA! USA!

自分も454載ってるc3500所有してますが、 不動車なのでそろそろ直していきたいと思ってしまいましたね( ＾∀＾)

@restoreGT

2 жыл бұрын

デューリーですか？？かなり大きいですね！！

@91lotus66

2 жыл бұрын

デューリーです！^ - ^ 不動車を、知り合いから購入したので、 色々直してオールペンなどする予定です( ＾∀＾)

ウーム　荷台はチッピング吹いて綺麗にしたいな 大きさはパンプキンと同じぐらいかな？

@restoreGT

2 жыл бұрын

ほぼ同じくらいかと思います

これ、昔少しだけ乗ってたけど、本当に格好良くてデロデロ走って好きだったけど、でかすぎて会社の駐車場止められなくて、手放したなぁ。

@restoreGT

Жыл бұрын

本当カッコいいです😊

直ぐに売れちゃいそう

ｃ１０は年式で人気　不人気があります 1972が一番人気値段高騰1000万円です あとｃ２０のほうが燃費悪いです ハブが8穴で走行抵抗が増え燃費悪い 近所のコンビニへ行くのも 命がけです いまだに走ってるのは部品を作っているから アメ車すごい

アメ車最高

ウチの犬をセンターに乗せて^_^良いすねー

所さんが言ってましたけど、普通に乗るならスモールブロックの方が速いんだって でも、キャンピングカーとか牽引すると壊れちゃう ビックブロックは牽引する用なんだって！ 牽引するならビックブロック、普通に乗るならスモールブロックらしいです！！

@restoreGT

2 жыл бұрын

ビックブロックはTH400と言う強力なATが付いているので所さんはそういう説明をしたんだと思います＾＾

スーチャー載せてゼロヨン仕様がいいなぁｗｗｗ フューエルタンクは左右に100リッターでしょうか？

@restoreGT

2 жыл бұрын

片側100Lも無いように感じました！

こんばんは！興味ありますいくらでしょうか？取りに行けます！

@restoreGT

2 жыл бұрын

金額はcalcla757@yahoo.co.jpまでご連絡お願い致します！

トラック最高

中古相場で400万超えてますからね～ 700万くらいかけてハイブリッド化できませんかね オーバー7リッターだと燃費が気になってｗ

@restoreGT

2 жыл бұрын

EV化できますよ＾＾

トラックだから自動車税はそうでもないだろうけど燃費と毎年車検辛そう・・・

＞「越える」は、場所、時間、点などを通過するときに使い、「超える」は、ある一定の数量、基準、限度などを上回るときに使います。

こんばんは はじめましてまだcj-10ありますか？

@restoreGT

2 жыл бұрын

もう売れてしまいました🙇‍♂️

2デフキャンター？デコトラベース？珍しいー

いっその事454から動画内で噂したZZ632に載せ替えちゃったらどうですか？ww でも実際の話、アメリカ本国のピックアップユーザーは牽引能力を重視しますから、ビッグブロックもハッタリではなく実用品なんですよね。 5.7リッターのノーマルのタンドラが136トンのスペースシャトルを牽引したのは有名な話ですから。

@restoreGT

2 жыл бұрын

馬力も凄いですが、ミッションも耐えてくれたのが凄いですね！

うちのブガッティも買い取りお願いしようかな

@restoreGT

2 жыл бұрын

ぜひ＾＾

ビンテージエアーもなかなか入ってこないですよ半導体不足だとか、、

@restoreGT

2 жыл бұрын

えぇ(^-^;そうなんですか・・・ありがとうございます。

シボレーC10はライアン・オニール主演のザ・ドライバーって映画で派手なカーアクションしてたのを思い出す…

@ssRS-ol1tb

2 жыл бұрын

あっ、私も1票‼️

@user-vu2gn4ui3r

2 жыл бұрын

あれ454でマニュアルでしたね。ホワイトのエルスターホイルにコルベット用のサイドマウントマフラーにステップサイドが映えでした😊

@ssRS-ol1tb

2 жыл бұрын

@@user-vu2gn4ui3r 見てるとこ一緒w

バンダナ締め過ぎのオサーン出てきそうな雰囲気(*´▽｀*)

すぐ売れちゃいそう

いくらですか⁉️

アメリカはピックアップだと税金とか保険とか優遇されているからなー。 日本も特定の車種を優遇してくれねーかなー。 とりあえずバイオディーゼルエンジンでターボ装着っすね。Pimp my rideみたく。 某シュワルツェネッガー州知事が納車の時に駆けつけてくれます。

@restoreGT

2 жыл бұрын

州知事が駆けつけてくれるの面白いですね(笑)

ガスモンキーのリチャードにDMしましょう笑

@restoreGT

2 жыл бұрын

リチャード買ってくれそうですね(^^)

ボディの鉄板が分厚そうだなあ。アメ車のタイヤは車重が重いから硬くて減りにくいという感じがしますね。燃費はリッター2～3kmと言う感じかなあ。

@sigemis

2 жыл бұрын

ファイアストンのタイヤ履いてたことありますがサイドウォールがめっちゃ柔らかくてコーナーでは腰砕けな感じになります。 乗った感じはアメリカンなふわふわ感ありましたね。

いいな～❗ ちょうだい❗ 無理かな⁉️

エンジン下ろして、 ＥＶコンバートしたら面白いよね。

タンドラと交換して欲しいWW

@restoreGT

2 жыл бұрын

タンドラいい車ですよね＾＾

登板って当番でしょ

税金が凄そう

👍👍👍👍👍👍👍

お幾らでしょうか？

@restoreGT

2 жыл бұрын

calcla757@yahoo.co.jpまでご連絡お願い致します。

高い車は買えま、買えま ジェーン😃

テスラの全塗考えてま～す・・・・ 高いですよね・・・自分で・・・か・・・

@restoreGT

2 жыл бұрын

オールペイントは基本高くなってしまいます汗　缶スプレーは。。。

@user-gq3dd7bx7g

2 жыл бұрын

@@restoreGT ドア一枚で地獄を見ました・・・缶で・・・二度目はないでしょう・・・

嫁に相談するかな

KZread使いこなしまくりやね。 こんな動画を撮ったり編集したり、まして2人以上のhelperさんもついてたら私みたいな外人は日本で飯食えなくなるわ。笑笑 こっちはひたすら作業ですわ。

ＵＳＡ！ＵＳＡ！ＵＳＡ！　うっさ

454は7400ccですよ。

@restoreGT

Жыл бұрын

ありがとうございます^^

@dropshop8631

Жыл бұрын

454は3速ATでしたらリッター2km前後だと思います。自分も東京から伊豆までドライブ行ったらガソリン代45000円かかりました😅350E/Gのデューリーの方が6-7km走って優秀でした。