Это фиаско, братан....Поучительное видео о том как не надо делать...

Мужики, такие работы проводятся полуавтоматом, и будет вам и шов ровный и по времени десять мин. А гофру нужно брать на размер больше, тоесть 230 мм. Обрезать за сварными швами, и надевать на трубу. Нормальные гофрированная это Корея фирмы ribuko ходят отменно и дыдержывают значительные деформации . На моей практики за десять лет работы с выхлопными системами авто это лучшее соотношение цена-качество. Автору конечно респект за труды, но так можно сделать для себя, но не для клиента, а то и шею намылят!

Если речь пошла о ТБ то штаны должны быть по верх сапог ! Иначе будет вай вай .

Делаем выводы. Гофру нужно брать длиннее старой, отрезать старую месте с сварными швами, зачищаем хорошо трубу от ржавчины, одеваем гофру, чтоб труба немного заходила в гофру, подбираем нормально сварочный ток, обвариваем нормально где есть доступ, снимаем выхлоп с резинок и опускаем всю систему, обвариваем верхнюю часть.

Шов очень красивый и качественный 👍.

@groovex9944

3 жыл бұрын

:D

Спасибо за видео.

Шов красотища🤣🤣🤣

Красавчек! Спасибо за видео!

Не правильная установка гофры! Если труба на50,концовки гофры должны быть на 55 и труба заражается во внутрь до упора

Один вопрос , гофра еще не отвалилась?

Скажите если купить новую приёмную трубу от катализатора и до крепления на 3 болтах ана подойдёт без переделок?

Блог убийцы автомобиля... Смотрю и плачу...

напшикай еще посмотри откуда масло гонит))

здраствуйте а вот у меня такой вопрос одном из вашего видео про рулевые наконечники нащет резьбы в шанхайцах одна а в корейцах другая почему они разные.И если менять продаются ли на шанхайца? и надо у продавца спрашивать на сщет резьбы а то они могут впарить не такие.

Привет механик, а клемма на ммнус или плюс?

хочю себе заменить гофру.не могу снять защиту задние болты ее открутить подскажи?может там какой-то секрет,проварачиваються и все

Да, мы видим в каком состоянии. Называется лень до ума довести. Просто пипец. Мы так не работаем. Нужно снять гнилые болты с гайками и заменить все на новое вместе с прокладками и герметиком. Отношение поку&стическое к машине. Масло течёт и ужас какой-то.

По чем брал гофру и прокладки ?

варить надо все три слоя к выхлопной трубе а не верхнии который держит только верхнию гофру может сифонить между гофрой и пружинной трубой и гофра сгорит

а от паука 4-2-1 может быть звук ? и как его можно убрать ?

а какие размеры гофры для шевроле авео т200 1.4 ?

добрий день хочу порадитися думаю поставити автобафери під пружини бо дуже низька чи поможе чи краще щось друге придумати.

под таким видео, ставить лайки могут, только те которые ниже пишут, как снять защиту двигателя!)_))))) Чувак, если у тебя нет мозгов снять защиту двигателя, зачем тебе ее снимать???!!! Я не сварщик, но шов сварки у меня ровнее будет. Это не шов сварщика, а так, насрали)))

@user-rs9cx9ml7c

6 жыл бұрын

чем твой коммент лучше, написал бы что ток маленький, сварочное место незачищено, да и варить электробом тройкой такое наверно и не полутся

Капец ты рабочую гофру срезал. 😊

Эту гофру можно не пшикая на не водой определить капут ей или нет.

у вас есть видео про установку газа 4 пок. сколько обошлось всё с балоном мул.клапан. мозгами форсунками и трубками ( магистрали) вообщем весь комплект. и где можно купить? спасибо!

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Я покупал миникомплект без баллона, баллон купил Б/У за 40уе . Вот цены на полные комплекты включающие даже баллон и все трубки . lpgtech.ua/komplekty-gbo-4-pokoleniya/ у меня вот такой комплект форсунки у меня самые дешевые КРАСНЫЕ ВАЛТЕК , трубку берите термопластиковую , баллон на 42 литра , редуктор томасетто аляска , мозги STAG-4 QBOX PLUS , заправчный клапан под крышкой бензобака.

подскажи как снять защиту двигателя задние болты прокручиваются т все как их открутить не пойму???

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Если прокручиваются то только срезать , там внутри гайки , я вместо гаек приварил болты к балке , теперь защиту прикручиваю не болтами а гайками .

капец, ты приварил внешние кольца гофры, которые по сути держат внешнюю оплетку, а сама гофра у тя не приварена осталась. скора развалится у тя эта вся система. не просто так же рекомендуют гофру на трубу одевать, чтоб при проваре заваривались 2 кольца и сама гофра, тогда толк будет

Гофрированной металл называется сильфон.

подскажите а вот шанхайской сборки авео они одинаковые с кореиской сборки или на шанхайской сборки все китайские запчасти

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Запчасти все корейские , просто их собирали китайцы .

Мето гофры что- то другой ну труба или что то можно ставить

Привет.На седан и на хэтч одни размеры?

@UPYNDAR

6 жыл бұрын

Думаю да .

Спасибо!Мне видео было полезно...Я бы наверное лучше тр..хнулся,прихватил и снял!Вверху можно не качественно проварить,а под зеркало не охота!Но главное думаю варить вблизи ремня сайл.блоков и т.д,стремно!Особенно если кто будет полуавтоматом варить.....

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

*Да вы правы варить на месте не снимая глушитель очень не удобно , намного проще и быстрее снять трубу и приварить на столе . Следующий раз 100% буду снимать трубу .*

@alekra3161

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео как слить масло с коробки. Сто видео просмотрел так толком ничего не понял. Спасибо.

@user-xq8qy3hs9f

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aWiixZirednIYtY.html

Теперь искры летят...... в сапоги.

А на моей Aveo 2008 пороги уже прогнили что-то...

Гофру интерлок нужно было ставить

Привет) скажи пожалуйста,почему кпп вся в масле? если сверху с капота смотреть,то аж в канавках масло...

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Течёт масло с под прокладки ГБЦ .

@targetname3355

7 жыл бұрын

Chevrolet Aveo капец...уже года 3 наверное,но масло не уходит.

@user-en2wz4oe9m

7 жыл бұрын

Овсянка Водянка может течь сальник механизма выбора передач на кпп

@targetname3355

7 жыл бұрын

Андрей Кондельчук ну вот и я грешу на него,так-как передачи не особо мягко включаются,мож там вообще уже масла нету)))

@user-en2wz4oe9m

7 жыл бұрын

Овсянка Водянка все может быть... я когда после замены сальника менял масло в кпп, слилось максимум грамм 700-800. в итоге полетела кпп:)

извиняюсь за вопрос может не в тему, может ли быть запах бензина в салоне из-за этой неисправности?

@nik4828

7 жыл бұрын

Сергей Керекеша у меня такая же проблема

@shram4040

7 жыл бұрын

nick grom особенно в жаркую погоду прет, когда с открытыми окнами... еще недавно узнал о не работающем датчике кислорода, на днях поменяю надеюсь пройдет)

@nik4828

7 жыл бұрын

Сергей Керекеша если решится проблема, напишите

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Снимите заднюю сидушку и проверьте крышку бензонасоса.

@Mixha-wz5zf

7 жыл бұрын

Сергей Керекеша Не меняйте ничего не даст,я на своей даже абсордер паров бензина заменил и ничего не дало досех пор проблема не устранена,прохладно нормально,жарко-идеальное пространство для таксикоманов😀😀😀.

Здравствуйте,извините,а как эти клеммы удобные "прикуривать"?

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Можно зачистить пару сантиметров плюсового провода после клеммы . Но мне ещё не разу не приходилось прикуривать , у меня новый АКБ . Ещё можно снять пластиковую крышку и вы получите доступ к клемме .

@aleksandrpopov2636

5 жыл бұрын

Эти клемы не для авто , греться будут при большем пусковой токе стартера

Газовый редуктор стоит не правельно . Должно стоять по ходу движения!!

У меня вопрос не по теме. Начались холода. Завел машину, мигает лампочка сигнализатор неисправности топливной системы. Открыл капот. Двигатель пошатывает слегка, не как обычно работает. Из глушака вода льется. Что делать?

@UPYNDAR

6 жыл бұрын

Дизель?

@user-so6gh2yw8h

6 жыл бұрын

Нет. Бензин 95 татнефть. Модель как ваша точь в точь.

@user-so6gh2yw8h

6 жыл бұрын

думаю свечи надо менять. давно не менял

@UPYNDAR

6 жыл бұрын

Лампочки неисправности топливной системы у меня нет .

@user-so6gh2yw8h

6 жыл бұрын

Chevrolet Aveo желтого цвета не а панели управления. сигнализатор.

Может надо было датчик выкрутить?? Он ведь рядом... Или он не боится температуры??

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Ему температура только на пользу , катализатор греется до 600 градусов :)

@av-tv8500

7 жыл бұрын

Chevrolet Aveo спасибо.

@aleksandrpopov2636

5 жыл бұрын

Выкручивать лямбда при сварке обязательно

Корабальний сварщик)))))))

Может ли увеличится расход топлива из за дырявый гофры

@UPYNDAR

6 жыл бұрын

нет

@aleksandrpopov2636

5 жыл бұрын

Может

Спасибо тебе. После просмотров твоего видео, много чему научился делать сам. И после твоего сравнения 1.5 и 1.6 выбрал себе шанхайку)

Насрал сваркой ужас

@UPYNDAR

6 жыл бұрын

Сам в шоке .

От какого то ланоса.Вы на БМВ ездите?

@alexandrshcherbak2700

3 жыл бұрын

😂

@lyu6arets

3 жыл бұрын

Говорилось о том что какой то из сборок,Ланос же не одной сборки и комплектации

ужас!!! мастер-и так сойдёт!!!(((

🙈

ПОЛУАВТОМАТОМ ТАК НАСРАТЬ ЭТО НУЖНО ЕЩЁ ТАК УМЕТЬ))

@user-xj2dn9lk7w

2 жыл бұрын

Я еще хуже сру)

@yourwindow4688

3 ай бұрын

Где ты там полуавтомат увидел?

установка гофры своими руками kzread.info/dash/bejne/rJ54l89xf8Wvmc4.html

А соплей понаваривал.

Вот как надо kzread.info/dash/bejne/c3eApLCJk7XUpZs.html

@user-ry8sj2ij1y

5 жыл бұрын

Кстати тоже не совсем правильно. Гофра должна одеться на трубу с обоих сторон. Зачем заваривать дыры по 5мм.

Её надо ворить с кемпи

авео и ланос ето одно и то самое корито

@Sergej-pu5jv

3 жыл бұрын

А ты на каком корыте ездишь?