[철도 안내방송] 2014년 중앙선 무궁화호 제1623열차 전 구간 (차내 LCD 재현)ㅣ야간열차
녹음 : 2014.12., 2018
제작 : 2023.11.
2014, 18년에 녹음한 무궁화호 제1623열차의 안내방송입니다.
이른바 "청부(청량리-부전)"으로 불린 야간열차로, 부전역에 새벽 4시에 도착해 숙박비를 아낄 수 있는 선택지 중 하나였죠.
최초 녹음 당시 아직 신해운대로 역명이 변경(2016.12)되기 전이라 해운대역 방송이 송출되었습니다. 이 안내방송만 음질이 나쁘므로 양해를 바랍니다.
00:00 열차 출발안내
00:20 청량리(출발 전)
01:03 안전사고 예방
02:22 양평
03:03 원주
03:43 제천
04:23 단양
05:03 풍기
05:43 영주
06:23 안동
07:04 의성
07:44 영천
08:24 경주(現 폐역)
09:08 호계(現 폐역)
09:48 태화강
10:28 남창
11:08 기장
11:48 해운대(現 신해운대)
12:18 부전(종착)
![[철도 안내방송] 2014년 코레일 중앙선 청량리행 무궁화호 제1604열차 전 구간 (차내 LCD안내기 재현)](/img/d.gif)
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지난주 7월 11일 청량리발 부전행 06시50분 열차를 타고 청량리~부전 완주를 했는데 이제는 의성까지 복선으로 열차가 다니며(이때 덕소~양평구간에서 8200호대 EEL이 끄는 우리 무궁화호 최고속도 158km찍고 거의 140~150으로 내달리던데요... 객차 모니터에 속도 나오던데 깜놀....)의성~영천까지 복선전철이 완공되어서 25.000v 전력선 송전을 한다는 현수막이 의성역 철로변에 걸려 있더군요... 실제 열차는 의성부터 북영천까지 비전철 단선의 구선로로 운행을 하지만 전력선 송전을 한다는것은 역사시설과 제반시설외에 열차가 운행하기 위한 철로.노반 .전차선은 다 완공이 되었다는 것이겠죠... 올 하반기 까지 시험운행후 정차역을 최종결정한후 하반기나 내년초에 KTX-이음이 개통 운행한다고 하니 기대가 크며 무궁화호가 청량리~부전이 사라진다는것이 매우 안타깝습니다... 올해가 지나면 중앙선 전구간을 달리는 무궁화는 사라지지만 중앙.태백.영동선을 달리는 청량리~제천. 청량리~동해. 동대구~동해.동해~부전. 간의 무궁화호는 그래도 몇년간 다니겠으나 그것도 향후 ITX-마음(EMU-150)으로 전량 대체될테고 마지막 무궁화호는 이제 비전철 구간인 경북선(김천~영주)과 전라선(광주송정~순천간)그리고 올 하반기 재개통하는 기관차 견인형 교외선 무궁화호 뿐이겠네요... 장항선도 이제 복선전철이 완공되면 기관차견인형의 ITX-새마을.무궁화호도 ITX-마음으로 대체운행할테고... 마지막으로 운행재개가 아직 불투명한 경원선 연천~백마고지 구간의 비전철 단선에 운행하게될 수소동력열차가 빨리 운행하거나 올말에 운행하게될 교외선 무궁화호 처럼 경원선구간에도 전.후 기관차 견인형의 무궁화호도 운행재개했으면 하는 바램입니다...
무궁화호 부전까지 다니 게 올해 마지막이네
대한민국 심야열차 다시 생겼으면 좋겠습니다ㅠㅠㅠㅠㅠ
어린달 안내방송 없어지는 역이 많아서 참 안타까움
@Seoul_Line_
Ай бұрын
그러게요....부디 이성우 분님이 꼭 오래 남으시길....
청량리(Cheongnyangni) 양평(Yangpyeong) 원주(Wonju) 제천(Jecheon) 단양(Danyang) 풍기(Punggi) 영주(Yeongju) 안동(Andong) 의성(Uiseong) 영천(Yeongcheon) 경주(Gyeongju) 호계(Hogye) 태화강(Taehwagang) 남창(Namchang) 기장(Gijang) 해운대(Haeundae) 부전(Bujeon)
심야열차가 좋았는데 심야버스기사님 주머니에 돈들어오는 소리가 들리니....ㅜㅜ
와 2014년에는 해운대 다음 바로 발기부전 약이었내..ㅋㅋㅋㅋ