Ahoj, zase pěkný videjko. Předokládám, že jsi tedy vyšší postavy cca 180+ ? Já se svými 179 problém s turbulencí nemám, ale je to věc, kterou ATčkaři řeší hodně. Třeba jezdim pomalu :)). Co se týče krytu svodů proti bahnu, řešil jsem prodloužením předního blatníku (taky pár korun...). Toto řešení má velkou výhodu už v tom, že ti nestříká bahno a voda (třeba při brodění) přímo na nohy (na boty). Ono je to znát i za silnějšího deště. A přesto, že jsem testoval i v bahně, prodloužení nepřekáželo. Ale tuhle zkušenost jsem si přenesl už z Transalpa a na Africe funguje dobře také. Jinak ochrana jak si ji vymeslel super, mám ze šotolin od 2 velkych šutráků prohlubně ve svodech výfuku, přesně v tom místě, mít tvuj kryt, byla by afrika ještě hezká :). Ale co, šrámy z boje mojí svoje kouzlo (se utěšuju :)). Jo a máš krasnou motorku ! :)))

@robsworldcz

5 жыл бұрын

Zdravim, prave ze min, mam asi 175 nebo tak. Kazdopadne turbulence byly... Ten blatnicek mozna zkusim taky, polud sezenu nekde neco pouziteho. :-) tak hodne dobrodruznych km ! Dik za koment

@Svejk77

5 жыл бұрын

@@robsworldcz myslim, že mám přesně tohle, já to tenkrát objednával někde z číny, ale bude to přesně toto www.myenduro.cz/muj-motocykl/prodlouzeni-predniho-blatniku-crf1000l/?gclid=Cj0KCQjwhdTqBRDNARIsABsOl9-1Cw-ZUteonf-QFZdz9DTVAWj9WlAEyEd7XnnB1q2ck7I0vFcHR4AaAsRHEALw_wcB. Další dostupná a využitelná vylepší jsou rozšíření stojánku (čína asi 50kč), naloženej s kuframa, aby se nebořil někde na louce. Ještě mam kryty předních brzdičů (dostal jsem dárkem, sám bych asi nekupoval), využitelné v těžším terénu, kde se dostáváš do užších kolejí. Já mám DCT, takže mám ještě 2 kryty, které souvisí s tím: elektronika, která je celkem vystrčená dopředu, a kryt zadního brzdiče parkovací brzdy, tam to není radno urvat. Rozšiřoval jsem ale přívody elektřiny, potřeboval jsem dopředu ještě jeden krom zásuvky. Jednak na kameru a jednak jsem zjistil, že mimo silnice nebo mimo střed Evropy, je nutné využít jiné navigační mapy, takže mám často puštěnou navigaci i mobil. Jednu mám vzatou z baterky (nevypínací nabíjení, třeba na kameru). A jednu ze zadního konektoru pod sedlem. Tam nabíjím powerbanku při jízdě, ze které pak dobíjím v noci. No už budu mlčet (vzpomněl jsem si na tvoje video o upgrejdech, to byla poprava :)) to jsem se nasmál.. řikal jsem si... koukám na něj, taky se mu líbí sjet z asfaltu :) on chlapec dozraje :) bude chtít víc, to už nejde zastavit. Prošel jsem velmi podobnou cestu opět k motorce, takřka totožnou. Naivně si myslim, že až tě potkám někde na benzince, že si budeme mít o čem pokecat (bydlíme na stejné světové straně od Prahy).

@robsworldcz

5 жыл бұрын

@@Svejk77 dik za tipy 👍😉

Zdravím tě, narazil jsem na tvé video o plechu před motorem. Také jsem takto experimentoval a dávej si pozor při větším propružením vidlice. (mohu ti poslat foto, ale řekl bych, že to máme tak nějak stejně). Radši jsem to sundal. Za běžné jízdy to funguje, ale když si skočíš, tak blatník líže len plech. Proto mají originál plechy vybrání v místě kam se dostává kolo. Jinak tady je odkaz na prodloužení blatníku za pár korun - www.aliexpress.com/item/32968538904.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dnHXPsp. Zadej si na těchto stránkách Honda CRF 1000 a vyběhne ti tam spousta věciček. Jinak já mám na Afře Mitas E10 Dakar a na polňačky dobrá volba. Na silnice ještě hledám kompromis. Chtěl jsem E07, ale asi se ti moc neosvědčili.

@robsworldcz

4 жыл бұрын

Dik za koment. No ja furtbtak nejak nevim, jestli e07 jsou dobry nebo ne. Kdyz to vidim kolem sebe, ctu fora atd, asi u nich zustanu. Vzdy je to kompromis 😊

Davam podobny koment preco si cenzuroval xicht :) vsak si nesiel 200 ani nic nezakone nenatacas. Ked si zliezol z masiny som si pomyslel no konecne ta to napadlo trochu iny pohlad ako len za jazdy a konecne ukazes masinu a potom pozeram ze si davas zbytocnu pracu a zakryvas zrcatka :) naco je to dobre sa bojis popularity ze sa neprederies ulicou bez toho zeby si niekomu nedal autogram :)

@robsworldcz

5 жыл бұрын

😁