Lembro que esse mesmo piloto, com o mesmo avião, dias (ou semanas) antes tinha transportado a seleção da Argentina, com Messi e tudo, e tinha chegado no aeroporto de destino só no cheiro da gasolina. Ele fazia isso direto. Roleta russa com o avião.

@gledsonmateus2585

2 жыл бұрын

Foi três semanas antes do acidente 10/11/16 Jogaram contra o Brasil e vieram nesse mesmo avião que caiu

Vontade de tirar print do Fernando mexendo com o papel e colocar no título "Fernando ensina ao vivo a bolar um cigarrinho do capeta"

Então um fusquinha e mais resistente que um gol quadrado.

@djkayanprod

3 жыл бұрын

KAKAKAKAKAKA SIM

@jm4nfr1n07

3 жыл бұрын

Fusca é arredondado não redondo, não se aplica a teoria dele.

@jm4nfr1n07

3 жыл бұрын

@Gabriel Araújo uns mais outros menos, mas o formato é cilíndrico, já o fusca como é?

@jm4nfr1n07

3 жыл бұрын

@Gabriel Araújo é questão física, o Fusca tem formato superior arredondado porém seu chassis é plano o que interfere na residência, veja que o avião, tem o corpo inteiro arredondado, assim com suas janelas, procure mais sobre o assunto e tu vai entender, é mais ou menos como o ovo, dependendo da região que tu aplicar a pressão ele não quebra.

@wanderamaral2013

3 жыл бұрын

E o gol bola corrigiu isso, kasjk

Segundo o comandante do vôo da Chape, "vou arriscar. Se não der e o combustível acabar em vôo, o que pode dar errado?" Nota 10 em lógica pra ele. Pena que levou tantos inocentes junto.

@RafaelSantos-bl1kg

2 жыл бұрын

Foi ganância

@roqueribeirojunior937

2 жыл бұрын

Cara eu não sei ao certo , mas assim eu vi no canal do Lito que antes do Avião cair o piloto baixou o freio de pouso e os flaps do avião , eu não sei não cara posso ta errado , mas acho que como era de noite não sei se ele não declarou emergência por na verdade pensar que estava muito perto da pista de pouso eu acredito que ele não se recordava daquela montanha onde o avião se chocou , com o nervosismo todo ele acabou perdendo a concentração , acredito que quando o avião começou a plainar ele realmente pensou que tava indo pra pista pousar , acho que ele não arriscaria tanto assim a própria vida , claro que ele em momento nenhum pensou na tripulação e os passageiros , ou ele tinha parado para reabastecer

@nenepira1035

2 жыл бұрын

@@roqueribeirojunior937 ele não declarou situação de emergencia porque depois do pouso iria ter uma investigação do porque acabou o combustivel, o que levaria ele a ser preso, então ele preferiu morrer e levar todos juntos.

@roqueribeirojunior937

2 жыл бұрын

@@nenepira1035 ta filho agora tenta pensar fora da caixa

@nenepira1035

2 жыл бұрын

@@roqueribeirojunior937 ?

Quando você declara emergência, você tem que esclarecer o por que daquela emergência. Depois do pouso, é feita uma investigação pelo órgão competente que quando constata, no caso do Lamia, que a 'pane' foi falta de combustível, isso gera uma multa pesadíssima para a empresa, que no caso já estava quase fechando as portas. Erro/negligência operacional por parte da empresa/piloto - o piloto era sócio proprietário da empresa - e erro do clube Chapecoense em não averiguar corretamente a reputação daquela empresa antes de contratar o fretamento. Houve erro humano de todos os lados nessa história.

@anacpaula5

3 жыл бұрын

Fora a CONMEBOL recomendar a empresa tbm

@gabriellotufo

3 жыл бұрын

Boa. Legendou o vídeo

@CarlaoSouza85

3 жыл бұрын

Provavelmente a Chapecoense só considerou o preço do fretamento.

@bigzrissoguimaraes8325

2 жыл бұрын

Gutão

@eduuardojed

2 жыл бұрын

Essa mesma empresa, no mesmo avião, havia transportado a seleção inteira da Argentina 3 semanas antes deste acidente. Pode ser que ao invés de averiguar a reputação da empresa, por ela já ter transportado uma seleção, erroneamente concluíram que a empresa era confiável.

Este homem é admirável!

O nome correto seria concentração de tensões. O exemplo que o Fernando deu com a garrafa e os papéis, é mais um exemplo do fenômeno de instabilidade por flambagem, acho que não é a melhor forma de explicar o fenômeno da concentração de tensões provocado nas janelas ou no formato cilíndrico do avião. De qualquer forma, foi muito criativo a analogia. Bom video!

@ericferreira1599

3 жыл бұрын

Acho q o objetivo dele era ser mais claro do q técnico.

@cristianboxechines

3 жыл бұрын

@@ericferreira1599 também acho...

@daniloamaranto143

3 жыл бұрын

Excelente o comentário. O papel com quinas caiu por instabilidade, nada a ver com resistência por causa de pressão. Um pilar retangular não é mais fraco que um cilíndrico, ele é mais instável, tem momentos de inércia diferentes em X e Y.

@emersonsh8368

2 жыл бұрын

@@daniloamaranto143 pois é... as pilastras dos edifícios em geral são retangulares... e suportam o peso.

@RafaelBorba-mj2cw

2 жыл бұрын

Mas ele não físico!

Muito bom Vilela, evolução cabulosa, sério, atualmente o melhor podcast do YT, sem sombra de dúvidas, meus parabéns e sucesso!

Se não estou enganado, o piloto do voo da Chapecoense trouxe a seleção argentina com o Messi pra disputar as eliminatórias da Copa no Brasil, com um voo nas mesmas condições daquele que caiu na Colômbia, com o combustível também limite.

@anacpaula5

3 жыл бұрын

Esse mesmo

@gustavoborgesdacunha4486

3 жыл бұрын

O problema foi o outro avião q declarou emergência primeiro né, isso o piloto da chapecoense não previu

@diegodemacedo3606

3 жыл бұрын

@@gustavoborgesdacunha4486 por isso que existe a margem de segurança. Ele não tinha que prever, tinha que estar pronto. O Fernando menciona que na hora de abastecer o piloto tem que calcular ponto A ao ponto B e ainda calcular pontos alternativos. Pode acontecer do aeroporto de destino passar por algum problema e ele ter que alternar, nesse caso ele não teria combustível para isso e isso é erradíssimo! O Lito menciona que no céu não tem acostamento. Por isso pane seca é um absurdo de acontecer na aviação!

@anapnobre

3 жыл бұрын

Pena que o piloto e dono da empresa morreu na queda! Este safado deveria ter sobrevivido para pagar pelo crime que cometeu!

@CarlaoSouza85

3 жыл бұрын

@@anapnobre ele pagou da forma mais cara possível: a vida.

Esse Fernando é muito bom. Fala e explica perfeitamente. Parabéns mesmo 👏🏼👏🏼

O melhor podcast do Brasil!! Vilela, chama o professor Flávio Martins e o Juiz Guilherme Madeira para uma conversa. O seu podcast está muito foda, parabéns!!

Caraca q cara inteligente

@rogerdelgado5625

3 жыл бұрын

Nossa, nunca vi um cara assim na minha vida, cara com um qi maior que o vocalista do ultraje

@gabrielpascoal7205

3 жыл бұрын

Fernando, programa aero por trás da aviação. Canal top, veio da TV pro KZread

@jamisonsantos

3 жыл бұрын

verdade, celso portiolli é muito inteligente

@helveciobrito53

3 жыл бұрын

Tem que ver os vídeos dele, prende muito vc, só conteúdo bom e interessante

Entrevista toppp!!!👏👏

agora que eu reparei que ele parece o celso portiolli

@thiagogiaretta

3 жыл бұрын

e com a voz do gugu

Fernando é fantastico !

Genial 👏👏👏👏

Muito show!!!

eu estava em Chapecó no dia da queda do avião com o time da chapecoense,o clima estava pessado,todo mundo num estado de luto feerado parecendo que tinha morrido a mãe.

Massa demais

Nossa q gênio 😂

A questão da esfera e do quadrado tem a ver com a energia superficial e o volume dos sólidos. Uma tendência da termodinâmica ( uma lei da natureza) é que a energia tende sempre a diminuir....por isso tudo que é quente tende a esfriar por exemplo.....e a esfera é o formato geométrico tridimensional que consegue acomodar a maior quantidade de volume com a menor área superficial, logo com a menor energia superficial....por isso na natureza os líquidos se conformam em formato de esferas. A questão dos cantos das janelas quadradas tem a ver com a concentração de tensões nos cantos das janelas....cantos vivos em estruturas tendem a acumular tensões e com o tempo esse acúmulo gera trincas nucleadas por fadiga que rompem as estruturas catastroficamente....é por isso que os cantos dos batentes de portas e janelas de casas velhas geralmente tem trincas partindo dali e também o seu saquinho de catchup do fast food rompe onde tem um pequeno rasgo criando um canto vivo na ponta e iniciando a trinca que te permite abrir aquele sachet bem no local específico. O canto vivo da janela do avião era o rasguinho do sachet de catchup.🤪😜

Confiram tambem o cadf faz muito sucesso realista e otimista tambem

É verdade; um gordinho cai e não machuca tanto 😁 força e fé sempre Brasil ✌🌍

7:03 PRESTE ATENÇÃO NA BOMBA QUE FOI SOLTA KKKKK

@fantonio013

3 жыл бұрын

Foi a cadeira kkk

@JoaoGuilherme-or5cf

3 жыл бұрын

KKK, mas acho que foi a cadeira.

Nego que comparar passado com o nosso presente. Mano do céu.

@MatheusAndrade-po4nj

2 жыл бұрын

???????

Sempre curti mais o Aero .doque o lito

O caso da chape,foi o barato que saiu caro,aliás,caríssimo!

Infração Média se acabar o combustível do Automóvel!

Esse sabe 😜

Mano eu pensei que estava vendo o Art Attack da Disney mkkkkmm

Queremos o Carro Charuto agora: Montadoras se liguem nessa ae, É LUCRO 😎

Li anões

questão da ação da física gravidade velocidade queda livre aceleração

Que tanta propaganda da 123 milhas são essas?! rsrsrs

Se toda maquina é projetada por humanos a falha sempre será de humanos! Na situação de falha da máquina!

@meikil0860

3 жыл бұрын

Isso é só um termo usado na aviação cara, n enche o saco

A questão é como coibir o erro humano.

Então, de acordo com nosso amigo aí... problemas técnicos não exitem, é tudo falha humana...

@FR-lk3pm

2 жыл бұрын

Entendeu tudo errado em

Que título do vídeo confuso.

Outro problema dos aviões comerciais antigos é que a janela era mto grande.

o bola de sabão e redonda pq o canudinho é redondo

Então maioria é falha humana

Por mim não importa de quem é a falha, se o avião cair isso não vai fazer diferença

Voo da chapecoense , Ele não declarou emergência ... por falta de combustível ... pagaria uma multa muito alta e perderia a empresa e direitos de voos internacionais

o erro de projeto é um erro humano

@xDrakeh

3 жыл бұрын

Quando é exemplificado "falha humana" quer dizer que um indivíduo foi responsável de forma crucial em um acidente, falha de projeto não se caracteriza falha humana pois existe uma companhia por trás, vários passos a passos, funcionários e etc, o acidente da air france por exemplo foi uma falha do CRM no cockpit.

Falando da janela redonda

Mano. Por isso que o pinto é cilíndrico. O criador do universo é foda.

O acidente da Chapecoense nao foi causado por falha humana! FOI CRIME! Os especialistas so elencaram os absurdos que colaboraram para a queda do aviao.

@paulinhostrokovic210

3 жыл бұрын

Porque ? Explica aí pra nós , gênia da Net !

@diegodemacedo3606

3 жыл бұрын

@@paulinhostrokovic210 não ficou claro por que crime? O que você não entendeu caro aprendiz de internet?

@paulinhostrokovic210

3 жыл бұрын

@@diegodemacedo3606 vc que não entendeu nada ... Falha humana ou crime , o vc acha que piloto queria comete suicídio? Ou seja foi falha humana , meu claro engenheiro da Aviação !

@anapnobre

3 жыл бұрын

@@diegodemacedo3606 liga nao! Esse ai nao acompanha as noticias e nem sabe sobre o relatorio final sobre o acidente, que menciona o crime cometido pelo piloto, que comprometeu a seguranca do voo. Que foi amplamente divulgado na imprensa. A anta nem sabe pra que serve o CENIPA, e como o orgao investigador identificou um CRIME! Nem mereceu a sua resposta!

@allanpaul5805

3 жыл бұрын

@@anapnobre engraçado, ao invés de tentar explicar para ele, para demonstrar sua compreensão do assunto, vc responde no mesmo nível, e ainda pior, julgando os conhecimentos deles.

Vôo 402 falha 100% da máquina

@96Gads

3 жыл бұрын

Falta de manutenção.

@orangeviperau9960

3 жыл бұрын

Falta de manutenção,ou seja falha humana.

ele não colocou fita no papel quadrado.

O Fernando continua com a palavra "expremental" no seu vocabulario. Eita nois... Acho que seria "EXPERIMENTAL", o correto.

POR QUE OS PREDIOS NAO SAO REDONDOS ENTAO? KKK

@felipev1ctor

3 жыл бұрын

Questao de custo somente, fica inviável realizar um empreendimento totalmente diferente do que já é feito

@marlonlopes9280

3 жыл бұрын

O prédio tem uma fundação e ainda sim colocam os cálculos dentro disso que ele disse

@viniciusmuzzi5754

3 жыл бұрын

Com vigas ele resiste! O aviao nao pode fazer um esqueleto muito pesado quanto um predio!

@etakataka702

3 жыл бұрын

Ergue um prédio redondo pra ver como é pentelho.😂😂😂

@DanielOliveira-rx1si

3 жыл бұрын

@@viniciusmuzzi5754 Já pensou? Imaginei um avião com vigas longitudinais uhsahusauhsausha

Fernando é muito melhor que o LITO. Que comece o MI MI MI .

@Duzinfa

2 жыл бұрын

Discorra

Por que a bolha de sabão e plana antes de ser esférica ???? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

@ninefingersthief157

3 жыл бұрын

Porque o objeto onde ela está é circular...ela pega o formato de onde ela está..então..a terra é redonda pq..se ela está na atmosfera ela pegou o formato da atmosfera.kkkkkk zueira

@brunomohallempaiva2417

3 жыл бұрын

Porque ela sofre "atração" pelas bordas do "soprador". Depois que ela se desprende do soprador as forças envolvidas são basicamente aquelas aquelas gerada pela pressão do ar interno, que é exercida em todas as direções, a pressão atmosférica, também exercida em todas as direções e que se contrapõe à pressão interna e a força de interação entre as moléculas da bolha de sabão, que mantém a superfície da bolha íntegra.

@sokomindsokoban6155

3 жыл бұрын

Quando é plana não é bolha ainda.

Falha humana sempre, já que os advogados da boeing são emprestados pelo fluminense.kkkk

Sério que alguém constrói avião? Jurava que saia de um ovo. Dããããã. Se for considerar causa humana tudo desde o projeto, não haverá outra causa.

@joaoveneu4537

2 жыл бұрын

Isso é um termo da aviação em relação a aviões que foram testados e não apresentam erro de projeto

A terra é plana e deixa quem quiser a acreditar creer no que deseja

Mano, olha uma amostra pirita e fala de novo esse lança da "pedra" quadrada.

@buxadonoff

3 жыл бұрын

Refutou tudo com essa exceção aí em amigão, puta gênio você, caralho, tinham que te indicar pro nobel. Aviões quadrados pra amanhã !

@lucaspinto3018

3 жыл бұрын

@@buxadonoff velho, comentando a conversa sem nenhuma pretensão de falar que os caras estão errados, relaxa.

O Lito explica melhor

@gfti

2 жыл бұрын

???

14 bs era guadrado

@olucaogameplay

3 жыл бұрын

14 Bis era pressurizado e voava a 30 mil pés? Não né, filho?

@jjpierri

3 жыл бұрын

Sim...verdade....mas voava só a 30 metros de altitude e era projetado, construído, voado e pilotado por Santos Dumont....um cara sobre humano....logo não podia ter uma falha humana...simples assim 👍

@mrvictorsilva

3 жыл бұрын

@@jjpierri Tu quer comparar o 14 Bis com um avião da atualidade? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Agora sim...um piloto falando sobre aviação...e não um mecânico !!!!!

@shinekhobertz4380

3 жыл бұрын

Quem sabe mais sobre um carro? O mecânico que consegue montar e desmontar ou o motorista que só dirige?

@lukiarazi6342

3 жыл бұрын

​@@shinekhobertz4380 ...kkkkkkkk...então o seu argumento é este...??????!!!!!! então tá , os títulos de um piloto de corrida ...são dele ou dos mecânicos ???? ...ex: pra vc o Senna não era nada ....os bons mesmo eram os trocadores de pneus ????? eles que sabiam como pilotar na chuva ,,,ultrapassar dois carros de uma só vez...ganhar títulos....???!!!!! vai voar com um mecânico !!!! puts ...muito quinta série !!!!

@shinekhobertz4380

3 жыл бұрын

O trocador de pneu sabe sobre o pneu, o engenheiro que projeta carros sabe mais que o piloto sobre o carro. Mas o montador sabe mais ainda, afinal, ele que testou o carro depois de montar. Num carro de formula 1, quem é mais responsável pela vitória? O cara que deixou o carro alinhadinho para o piloto tirar o máximo proveito dele, o cara que projetou o carro que gruda no chão nas curvas, tem uma aceleração forte e que é leve, ou o piloto sozinho faz tudo isso COM O CARRO DE QUALQUER JEITO? Dizer que o piloto é responsável sozinho é negligenciar todo um ecossistema que permitiu aquele resultado. Quero ver o piloto montar o próprio carro e terminar uma corrida sozinho... Botar a gasolina sozinho e trocar os pneus sozinho. Todos que participam do sistema tem que conhecer muito bem o carro, para que tudo dê certo, é assim que funciona, porém, eles se especializam em partes específicas para ter maior desempenho... Qualquer coisa diferente disso você caminha para a mediocridade.

@lukiarazi6342

3 жыл бұрын

@@shinekhobertz4380 entao voe com um mecanico pilotando amigo !!!

@shinekhobertz4380

3 жыл бұрын

Voa você em um avião que não passou na mão de um mecânico... E olha só, estamos discutindo sobre "falar de avião" e não de pilotar ou consertar um avião. Um piloto pode falar de avião, e um mecânico também, ué! Foi vc que falou "finalmente um piloto falando de avião". EU acompanho o canal dele (aero por traz da aviação) desde que ele era pequeno, e sempre gostei da autoridade inteligência e conhecimento dele. E nos crossover que ele fez com o mecânico, eles demonstraram muito respeito e conhecimento entre eles, então, não faz o menor sentido suas alegações... Dizem eles que são amigos... E que aprendem um com o outro. Agora dizer que um mecânico não pode falar de avião é o mesmo que dizer que um enfermeiro não pode falar de anatomia só porque não é médico, o que não faz o Menor sentido... Os dois tem autoridade sobre o assunto, eles estudaram isso, eles vivem isso no dia a dia... E logo logo estaremos voando em aviões sem pilotos kkkk, tecnologia tá aí...