Yan din git ko sa innova 2018 at hilux 2016 boss. API CJ4 na din kasi. 2007 up to 2016 na develop yan na oil. Ngayon API CK4 na. 2016-present. Ang Delo 400MGX, API CJ4/SM. meaning ang SM is for gasoline engine na na develop year 2024. Kaya yan din gamit ko sa multicab da 52. May iba nagsasabi, maganda daw delo sports, eh mas mataas pa rating ni delo 400mgx kesa delo sports. Synthetic lang yung delo sports. Ang delo 400MGX ay mineral based. Pero yung rating ay mas advance kaya mas ok. Mas higher ang engine protection compared sa delo sports. Pwede naman iba brand ng oil basta CJ4 or CK4 rating. Sa gasoline naman, SN or SP ang mas maganda. Pero ok na ang DELO 400MGX na SM category sa gasoline. May nakita nga ako 2017 camaro delo 400mgx gamit. Sabi nung owner maganda daw ang delo 400MGX sa camaro nya.

@realgem6152

4 ай бұрын

Correction:SM year 2004

@bong-ramics

4 ай бұрын

Wow bro, thanks for the narrative explanation. Keep it up, God bless.🙏

@raditojr.lincaro554

2 ай бұрын

​@@realgem6152mganda ba sa multicab boss?

@alopey_

20 күн бұрын

Regardless kung CJ-4, CK4, API SN, SP o Delo Sport Advanced Fully Syn pa yan, eh balewala mga yan kung hindi rin 'religious at proper' ang oil change lalo na kung maling viscosity pa ginagamit (maninipis tulad ng 5w-30, 10w-30) na HINDI angkop sa klima natin. Kaya yang 15w-40 ang TAMA at dapat minimum na nilalagay hindi lang sa mga diesel engine kungdi sa mga gas engine din para mabawasan ang 'shearing' o oil breakdown dahil sa init sabayan pa ng high humidity na year-round climate natin. Btw, eto rin ginamit (at gagamitin ko na from now on) sa 2019 Hyundai Santa Fe ko, eto yung difference at observation ko vs. previous na 5w30: -Less oil consumption (yung 5w30 ang ambilis mag bawas). -Matagal mangitim (5k kms. na, maganda pa, long drain interval) -Slightly less engine noise at pino ang idle (medyo maingay sa 5w30) -Less soot buildup sa EGR (hindi na kelangan ng Oil Catch Can) -Less regen (regeneration) ng DPF, mas suitable siya dahil 'low-SAPS' (Sulphated Ash, Phosphorus & Sulfur) na very less ang pagbara sa DPF (yung 5w30, HINDI suitable na nagcause umilaw yung DPF sa dashboard dahil barado na). To summarize, PANALO talaga tong langis na'to, samahan mo pa ng Techron Diesel (o Power Diesel) 👍

boss ano masasabi mo sa mgx 400?

@bong-ramics

6 ай бұрын

Mas tumining andar bro pag mgx400 at lesser nginig.. sa hatak parehas lng naman sa Gold

@user-fo3xo2ir8b

Ай бұрын

Boss pwede bato sa isuzu forward 6hk1 turbo o mas ok Gold ultra?

@alopey_

20 күн бұрын

@@user-fo3xo2ir8bPwedeng pwede yan boss (yan din gamit ko sa Fuso Canter at Isuzu N-Series 4JJ1-TC na pang business namin), pero kahit yung Gold ok na, tama naman ang viscosity, angkop sa klima natin. Yan kasing MGX mas suitable sa mga otong may EGR at DPF (Diesel Particulate Filter) tulad nung personal na mga oto ko.