По нынешним ценникам продажи стоят. Китайцы были интересны, когда стоили до 2-ух млн. Это, например, когда ты идешь после теста Санта Фе в жире в салон Хавал, и берешь что-то довольно близкое к тому Санта Фе - Ф7 за 1,8 в жире, а за эти же деньги из некитайев будет набор архаики, или деревянного пластмасса, вроде: соренто, крет, аркан, аутлендеров в неинтересных комплектациях. И даже Спортаж в сопоставимых комплектациях будет дороже. Сегодня же ценники взмыли настолько вверх, что начинаешь со скепсисом смотреть на курсы рубля к валютам - ну не могут авто так подпрыгнуть в цене. Одновременно с ценником начинают звереть банки и предлагают кредиты с сумасшедшей переплатой... Что будет сейчас - сейчас начнет расти рынок вторички. Новые производства, без разных господдержек, загнутся. Без вариантов.
@user-vj2cj5bw6z
9 ай бұрын
Правильно всё сказано
@dmitrya7028 Жыл бұрын
Ещё бы дисплеи матовые, было бы ваще огонек, спасибо, отличный выпуск! 🦀
@scalpel9289 Жыл бұрын
Сестрёнка белый купила такой, обалденная тачка
@kestutisvysniauskas3896 Жыл бұрын
Блогер 🎉, профессионально и всем понятно раскрыл все плюсы и недостатки данного авто а нам уже остаеться самим решать какой автомобиль приобрести себе. 👍
@volchek1977 Жыл бұрын
где он до немцев не дотягивает? стоимость , качество:?
@vSamarin Жыл бұрын
Пока одни делают концепы, Китай просто берёт концепты выпускает
@AL-ut3pr Жыл бұрын
Наполненный тест, то что не было у других 👍
@user-xk7lc6wf4w Жыл бұрын
Я не понял, почему цену не сказали???
@user-gn9mv5kl3s Жыл бұрын
👍вам,ува́жаемый! Я с удовольствием подписался на ввш канал с колокольчиком! А вот этот кросс,согласен,не дотягивает до немцев! НО! Китайцы постепенно переходят на свои узлы и агрегаты.. Так что...😁
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Спасибо большое… будем продолжать !
@user-tj9ru7qj6g Жыл бұрын
Как повезло Россиянам Китай по 5млн
@user-tj9ru7qj6g
Жыл бұрын
@@rusz3759 только в это прекрасное время нам не придётся пожить
@jemkerry1275 Жыл бұрын
Автомобиль лучше чем японцы.... ...... коробка японская. Ну ты дядя просто супер эксперт.
@mobilkamobilka4918 Жыл бұрын
Европейские бренды конкурировали между собой , развивая автопром , а производство вывели в китай. Теперь появилась куча китайских брендов конструкторов. Их уже не остановить , особенно по электричкам
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
Конструкторов и дизайнеров они забрали из Европы.
@user-vz7uy8ek5u2 ай бұрын
Про каропка скажите пожалуйста автомат или робот И расход топлива?
@user-iw3zh8yi8h
2 ай бұрын
Автомат
@user-ws8ni3sf4h Жыл бұрын
понятно, что не дотягивает до порше, бмв, рейнджровер, но всеравно сравнивают, значит очень близко, молодцы китайцы, за короткий срок приблизились к таким брендам
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
Ренджровер давно принадлежит китайцам. И впрлне вероятно ,что уже и БМВ и Порше.
@user-jg5zs9rq3v
Жыл бұрын
@@user-ky4lv6cr6w порше это ваг, а ваг давно в Китае, КОРЕИ, ЯПОНИИ
@akella6742
7 ай бұрын
Ну порше, бмв, регджровер стоит в раза х10 дороже чем этот Чанган так что я думаю нормально за свою цену тем более с таким опциями и комфортом.
@boba-fett9590 Жыл бұрын
Блин. А бампер уже поцарапанный((( А с нашими зимами, ручки вообще не але....
@mr.thedenchannel9287
10 ай бұрын
Нормально всё с ручками зимой)
@user-nv7ec6uu7o Жыл бұрын
Тойоте 200 и 300 поучиться с пространством в нутри👍
@user-ef1is6vi9u3 ай бұрын
🌹🌻🌼🌷
@user-gn9mv5kl3s Жыл бұрын
Уважаемый автор! Надеюсь,вы порадуете нас новинками из Китая ,которые в России , безусловно, намерены заменить " большую тройку"! Имеется ввиду и будущий премиум от Changan , и седаны от Exeed and Omoda и многие другие...
@user-ij7fh9pu8c
Жыл бұрын
Китай,безусловно,заменит в России ,,большую тройку" - Ваз,Газ,УАЗ.
@user-jk3wi1qx4e
Жыл бұрын
фууууу
@gadzhi445910 ай бұрын
Не дай бог чтоб были как ленд ровер
@user-bk2yq9tz7x Жыл бұрын
Да нет его на дорогах, а значит их не покупают за те деньги которые хотят продавцы. Уже год как эта модель в рекламе , но в своём 2х милионном городе я не видел .
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Их мало у дилеров и в продаже вообще … и ценник уже не совсем гуманный
@user-bk2yq9tz7x
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h 4200000 и тодько под заказ
@globalpower6967
Жыл бұрын
@@user-bk2yq9tz7x За эти деньги он никому не нужен.
@globalpower6967
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h Машина уродливая, как и любая азиатская машина!
@MrJokerYTb
Жыл бұрын
Их нет в России, АО многих тёплых странах их очень много
@user-sm2hz4fu4i Жыл бұрын
За свою цену как в Китай🇨🇳 то за на все 100% но не в 5 миллионов рублей.У нас
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Согласен, 5 миллионов это слишком )))
@gadzhi445910 ай бұрын
Главное чтоб он не вернул в полусу под обгоняемый КамАЗ
@user-mk5lw5rf5w Жыл бұрын
Посмотрим на него через 2-3 года.
@user-ot7jo4cq8e Жыл бұрын
Хороший ролик, но не хватает, услышать о ценах!!! А лучше ценах в сравнении...Китай и Раша
@sergejsperling1865 Жыл бұрын
У меня Renault Espas 2020 и это всё уже есть
@nikrom4386 Жыл бұрын
Ему бы салон от CS85(((
@user-qx5ym6lw1r Жыл бұрын
Автор прав. Нужно в автошколах учить на таких машинах, выдавать права и потом выпускать на большую дорогу ездить на чем бог послал.
@rtygfdfyyy8748 Жыл бұрын
Славою богу с японцем не сравнил, а то я бы поверил.
@user-bk6yv9zq9h Жыл бұрын
Как то очень грустно от того,что из машин стали делать одноразовые гаджеты на колёсах. А блогеры поголовно их нахваливают.Это не приборка,а новогодняя ёлка,которая не помогает,а скорей отвлекает от дороги. За рулём главный должен быть водитель ,а не гаджеты ,куча информации и псевдо помошников ,толк от которых максимум хорош только на сухой и чистой дороге с идеальной разметкой . П.С. а по хорошей дороге и телега замечательно поедет.
@user-fk8ep6wv8t
Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что то более лучшее.Посоветуйте хороший автомобиль а не коробку на колесах. С уважением Александр
@user-yg9wf9tr9x
Жыл бұрын
Согласен эти планшеты сильно отвлекают.
@USSRf5
Жыл бұрын
Экраны можно затемнить и даже отключить. А вот как раз-таки адаптивный круиз и прочие помощники и ассистенты очень помогают в дальней дороге. Да, в городе вряд ли от них очень много пользы, особенно если по известному маршруту едешь. Но вот трасса - она как проявитель. Например, на авто с обычной приборкой добирался до моря 2600км в одну сторону за 2-3 дня. Уже когда пересел на авто с обычным круизом - 35 часов, где 2 часа было на сон. И это без насилия над собой - захотел спать, остановился и поспал. Теперь авто с адаптивным круизом. Это когда едешь на море, трассы обычно загружены, когда обгонять разные фуры бессмысленно, тк обязательно догоняешь еще фуру и еще и тд, и ты буквально цепляешься радаром за более-менее резвую и тупо только подруливаешь - разве не удобно?! И ты можешь как-нибудь на сиденье по другому сесть, сменить посадку, тем самым позволяя телу расслабиться и гораздо меньше уставать и тд. И это только один из многих примеров, когда помощники реально помогают. Вот вы пишите - только на чистой дороге. А знаете какой жирный-жирный плюс адаптивного круиза? Он может видеть в тумане. Да. да - вы нихрена не видите, а он - видит. Бывают такие туманы, как молоко, когда и ехать нежелательно, но останавливаться - еще опаснее, тк кто-нибудь может сзади приехать. Так вот, радару неважно - туман-нетуман. Так что, не во всем вы правы.
@palestinec_61rus Жыл бұрын
Зеркало в салоне разве без автозатемнения?
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Без
@ruslanrojtberg3074 Жыл бұрын
за такую цену покупаешь вольво или тойоту такого же класса гибрида с расходом в 2 литра на 100 и полное спокоствие. Расход в три раза ниже китайца. чего уже говорить что все китайцы с дутого метала делаются, химия на дорогах сьедает китайца за два года, как показала практика.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Ни вольво Ни тойоту такого класса за такие деньги не купить ! Если речь идет о новом автомобиле … и металл у этого авто уже нормальный, никакая практика показать ничего не могла, этой модели всего год.
@Leonidsergienko Жыл бұрын
Да норм там тормоза, если постоянно оттормаживаться со 100, везде перегреются. Но я среди Китая все равно бы предпочел Чери, они покачественнее будут, теперь кстати у нас еще и благотворительностью занимаются, красавчики
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
У Ауди не перегреваются )
@andyman3471
Жыл бұрын
У моего GLE тоже не перегреваются.
@SWET_999
8 ай бұрын
Ууу) очередной чумахер?! А что ты со 100 "всё время тормозишь"? Не гони!)
@user-rk1mx1sh6g5 ай бұрын
Места посмотрите скол ко ваууу ... Сказал человек полтора метра ростом ((
@user-hk3bk2cj9i Жыл бұрын
уже цены взвентили
@AlekseyGaraev Жыл бұрын
У китайцев почему-то всегда проблема с тормозами, что на грузовых, что на легковых, тот же li-9, или грузовик Chacman, сколько на них тормоза отказывали, уже такие машины делают классные, а тормоза слабенькие.
@user-vj2cj5bw6z
9 ай бұрын
Борьба с перенаселением...
@ilyshaRodya Жыл бұрын
Я бы себе друго китайца взял. Эксид больше привлекает)
@syxoiAlex
Жыл бұрын
Чанган и Эксид во многом схожи между собой и считаются прямыми конкурентами. Однако между ними есть и различия. Тут как говорится у каждого автомобилиста свой вкус и собственные критерии при выборе транспортного средства.
@ilyshaRodya
Жыл бұрын
@@syxoiAlex В разработке эксида непосредственное участие принимал дизайнер, который ранее сотрудничал с BMW и другими именитыми брендами. Получается, что от китайского у него только название.
@syxoiAlex
Жыл бұрын
@@ilyshaRodya Так и есть. У него двигатель AVL австрийский, коробка Getgag немецкая. Электроника и техника остальная почти вся немецкая или французская
@ilyshaRodya
Жыл бұрын
@@syxoiAlex Да и выглядит он симпатичнее чангана. Но вообще я бы не стал сравнивать эти 2 тачки. Эксид премиум, и не только в плане оснащения салона. Если бы с тем же мерседесом сравнили, тогда бы еще понял
@bulauralsky6626 Жыл бұрын
сзади как реактивное 4 сопло
@user-dk1bn1zf1d Жыл бұрын
Выглядит классно , по факту едет как говно.
@andrejsnegovoj5651 Жыл бұрын
Аху... автомобиль за такие деньги! И начинаем тянуть кота за я..... Цена, а потом всё остальное! А не наоборот.
@user-xd2mv4ml1f Жыл бұрын
Система работает через раз😅
@acv3040 Жыл бұрын
Там вискомуфта стоит , на ней даже буксовать нелья на больших оборотах , короче шляпа а не полный привод )
@USSRf5
Жыл бұрын
просвети нас - на каких некитайских кроссоверах еще ставят муфты?
@acv3040
Жыл бұрын
@@USSRf5 ну согласен , они сейчас на всех машинах практически , не важно Китай или нет
@olegarhov5369 Жыл бұрын
Без китайских и корейских мониторов, европейцы будут ездить с механическими спидометрами, вообще Европа отстала от Азии. А без японских матриц для камер, европейцы будут ездить на электромобилях без видеокамер но с зеркалами. Даже телевизоры Европа уже не выпускает, потому что обанкротились.
@user-ur3th8ig9x
Жыл бұрын
... и замёрзла...
@unknownuser1587
Жыл бұрын
Смешно читать такие комментарии от олега
@olegarhov5369 Жыл бұрын
У этой тачки дизайн салона красивей чем у бмв, пускай бмвешники копируют китайцев.
@Prokatauto
8 ай бұрын
Вот здесь не соглашусь. Качество кожи в БМВ и здесь небо и земля и качество музыки. Владелец BMW GT 3 в комплектации luxury
@konstantinzagulin1244 Жыл бұрын
Ну у нас не так много мест где можно гонять 200 км в час 140 и достаточно
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
С точки зрения законодательства у нас таких мест нет совсем )
@redcatred3932
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h автострады там можно 110+19 (не наказуемых)=129. Разгон конечно не впечатлил, но такие машины не для этого, но ценник вряд-ли сделает его сбыт в России массовым.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@redcatred3932 думаю, что любой приличный авто должен ехать 150 +- не напрягаясь. Разгон, согласен мог бы быть лучше
@72RVS Жыл бұрын
Отличное будущее у авто, мощностью 220 лошадей, который не поедет со скоростью близко к 200 км/ч и выдающее кучу ошибок при обычных маневрах! 🤣😂🤣👍👍👍
@SWET_999
8 ай бұрын
Ладаа-седаан... баклан... твой банан. Вот она то хоть бы до 100 разогналась, с помощью педалей))
@user-jo2su6kh4m Жыл бұрын
Одни Гаджеты, а где автомобиль то?
@volchek1977 Жыл бұрын
а без газа еще и губы качать будут, у них же жолто какойто флаг
@user-cb3vl2tr7n Жыл бұрын
За 2 лимона неплохое авто ...вид беременного бегемота
@user-ky4lv6cr6w Жыл бұрын
С какого перепугу немцы превосходят японцев? Уже с 80х прошлого века это не так. А сейчас их и китайцы превзошли. Если действительно брать настоящий китайский премиум.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
По каким таким параметрам японцы превосходят немцев ? Тем более с 80 х. Даже интересно …
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h Так они по всем параметрам в конце 80х, 90х и начале нулевых превосходили. Потом все стали делать одинаково. Сейчас похоже китайцы всех снесли. А превосходили (имеются ввиду праворульки, машины для внутреннего рынка) . Качеством сборки ,нереальной долговечностью , красотой дизайна , качеством отделки салона и безуслрвно богатством "фарша". Причем это все относится не только к премиуму ,а в целом ,ко всему японскому автопрому тех лет. Обычная Королла (недорогой авто класса Жигули) имела и велюровый салон нереального качества, подогрев сидений , климат контроль, коробку автомат , блокировку дверей при начале движения , электроскладывание зеркал при выключении зажигания, а так же регулировки руля , электростеклоподъемники. Да там все было ,кроме современных сенсорных панелей. Мерседесы и БМВ в сравнении с ними были очень "пустыми". Японцы модели адаптированные для Европы ухудшали до европейских требований. Убирали опции ,ухудшали отделку салона ,урезали движки по мощности, и снижали долговечность комплектующих. А когда на дороге появлялась "японка" просто космической красоты ,это всегда была модель не имеющая варианта адаптированного для Европы. Феномен нереальной надежности Мерседеса 123 был присущ всему японскому автопрому.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-ky4lv6cr6w ни один японский автомобиль не ехал и не едет так как немецкий ! Поверьте мне ! Возможно вы этого просто не чувствуете ! Сделать электроседенья и велюровый салон можно , но это в десятки раз дешевле, чем разработать «тележку» совокупность развесовки работы и геометрии подвески … если говорить о 20 веке, то уже тогда у меня был 124 кузов и у друга авенсис … так авенсис в сравнении с мерседесом был просто консервной банкой с электростеклоподьемниками ! И сейчас даже самый дорогой лексус не едет так как бмв или ауди даже близко )))
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h Ну если мы переместились с фактов на чувства,это тупик. Правда не совсем понятно зачем сравнивать 124й с Авенсис. Сравните с тойотой Кроун. Если хотите "ездить " покатайтесь на Марк 2. Посмотрите Субару, или Хонду. Была такая калька с БМВ Тойота Супра . Она получилась интересней ВМВ. БМВ при всей ее харизме непомерно дорогая и сыпучая машина. А японцы себе такого не позволяли. Можно вспомнить неубиваемй Тойота Крузер 80. Посмотрите Исудзу Вехи Кросс. Машину перестали делать в 1998. Дизайн просто сегодняшний. Обогнали время на десятилетия. Недавно дали порулить обычной Мазда Демио 2 поколения 2002 г вып, правый руль. Удивительная сохранность веллюрового салона и комфортное ощущение именно движения . У немцев такое бывает на машинах сильно побольше. А это класс Опель Астра. А была еще Хонда Цивик ,маленький еще "квадратный " универсал. Аналог какого нибудь Гольфа 2 с мотором помощнее. Но сравнение совсем не в пользу Гольфа. У меня был довольно богатый знакомый, который покатавшись год на БМВ X5 продал ее с проклятьми и пересел на Лексус. Просто потому ,что наремонтировал эту X5 на полмиллиона за ,этот год.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-ky4lv6cr6w какие чувства - это обьективная реальность, уважаемый ! Я вам как гонщик говорю !
@raufrauf1476 Жыл бұрын
Смешно стало лучше чем кореец лучше чем японец
@RN-ng4pw Жыл бұрын
динамика уровня kia rio за 4-5 млн это конечно пц. Его если и брать то в гибридном исполнении - там чуть лучше но не за 5ть же миллионов оО в китае он стоит в 2.5 раза дешевле
@Prokatauto
9 ай бұрын
Музыка там говн...! Согласна.
@rezograthtv9905
8 ай бұрын
Руки с руля уберите...Если автор ролика так труслив что все время держит руль- то зачем он это снимает?!!! Показать свой животный страз??? Автор, этот вопрос надо с психологом прорабатывать, а потом за руль садится...
@andyman3471 Жыл бұрын
Еще бы его (в смысле автомобиль) ездить научили. Аппарат плохоуправляемый, я на тест его брал.
@substitute4577 Жыл бұрын
чото внутри на пежо похожо
@user-lp4zq1ix9r Жыл бұрын
Пустышка, консервная банка в красивой обёртке.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Вы не правы ! Это уже не консервная банка. Нормальный тяжелый автомобиль из железа !
@adilkurbanzade3745 Жыл бұрын
Всегда чего-то не договаривают то цену не озвучивают зная что при таких минусах завышенная и вообще если тормаза говно нахрин нужна такая машина
@user-jk3wi1qx4e Жыл бұрын
а он красавец да?...
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
А разве нет ?
@user-jk3wi1qx4e
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8hок. На вкус и цвет как говорится. На мой взгляд - что-то между дешёвкой омодой и современным хундаём (тоже дешёвкой по сути)
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-jk3wi1qx4e а мне кажется необычен, красив, грациозен. По меньшей мере, пока не примелькался
@user-jk3wi1qx4e
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h что ж вынужден признать, немчура и индусы (ой я хотел сказать лэндровер) сами виноваты, сильно сдали в последнее время и по дизайну и по качеству, вот кЕтай многие и берут
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-jk3wi1qx4e думаю, что основной вопрос в том, что китайцы в два раза дешевле )
@Saniolini Жыл бұрын
Очередная китайская шляпа.
@pwnzification Жыл бұрын
Авто для карликов. Рост 190. Сиденье водителя опущено на макс. Упираюсь головой в потолок.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
У меня 176, проверить возможности нет. Возможно …
@mnlkhh Жыл бұрын
Через пару лет узнает что это из кардона😂🤣😅
@grajdaninkmv688411 ай бұрын
Чанань юни-кей
@user-iw3zh8yi8h
11 ай бұрын
Чанган !!! В русской транскрипции так !
@grajdaninkmv6884
11 ай бұрын
@@user-iw3zh8yi8h в транскрипции может и так, а говорить надо Чанъань. Вам ли этого не знать, ведь вы же блогер и делаете обзор.
@user-iw3zh8yi8h
11 ай бұрын
@@grajdaninkmv6884 я не блогер , это первое , второе : посмотрите как это все называется у официалов в официальных документах. Следуя вашей логике, бмв - би эм даблю, ауди - оди ?)
ну ты загнул 🤣 лучше Японцев, 🤣умора. полный ноль.
@user-zx6yd5yg6h Жыл бұрын
Уважаемый автор! Надеюсь,вы порадуете нас новинками из Китая ,которые в России , безусловно, намерены заменить " большую тройку"! Имеется ввиду и будущий премиум от Changan , и седаны от Exeed and Omoda и многие другие...
@user-mk2lj9uc1e
Жыл бұрын
еще и седаны планируются? вот это новости
@user-je2ik2br4v
Жыл бұрын
@@user-mk2lj9uc1e ходили слухи, что в синергии с нашими делать должны, а как там будет дальше - никто не знает....
@user-mk2lj9uc1e
Жыл бұрын
@@user-je2ik2br4v интересно на exeed посмотреть, что они предложат
@user-je2ik2br4v
Жыл бұрын
@@user-mk2lj9uc1e внедорожники нравятся, особенно вх! но финансы не позволяют пока что
@user-je2ik2br4v
Жыл бұрын
@@user-mk2lj9uc1e на самом деле достойно, что Китай с премиальными марками уже зашел
Пікірлер: 143
По нынешним ценникам продажи стоят. Китайцы были интересны, когда стоили до 2-ух млн. Это, например, когда ты идешь после теста Санта Фе в жире в салон Хавал, и берешь что-то довольно близкое к тому Санта Фе - Ф7 за 1,8 в жире, а за эти же деньги из некитайев будет набор архаики, или деревянного пластмасса, вроде: соренто, крет, аркан, аутлендеров в неинтересных комплектациях. И даже Спортаж в сопоставимых комплектациях будет дороже. Сегодня же ценники взмыли настолько вверх, что начинаешь со скепсисом смотреть на курсы рубля к валютам - ну не могут авто так подпрыгнуть в цене. Одновременно с ценником начинают звереть банки и предлагают кредиты с сумасшедшей переплатой... Что будет сейчас - сейчас начнет расти рынок вторички. Новые производства, без разных господдержек, загнутся. Без вариантов.
@user-vj2cj5bw6z
9 ай бұрын
Правильно всё сказано
Ещё бы дисплеи матовые, было бы ваще огонек, спасибо, отличный выпуск! 🦀
Сестрёнка белый купила такой, обалденная тачка
Блогер 🎉, профессионально и всем понятно раскрыл все плюсы и недостатки данного авто а нам уже остаеться самим решать какой автомобиль приобрести себе. 👍
где он до немцев не дотягивает? стоимость , качество:?
Пока одни делают концепы, Китай просто берёт концепты выпускает
Наполненный тест, то что не было у других 👍
Я не понял, почему цену не сказали???
👍вам,ува́жаемый! Я с удовольствием подписался на ввш канал с колокольчиком! А вот этот кросс,согласен,не дотягивает до немцев! НО! Китайцы постепенно переходят на свои узлы и агрегаты.. Так что...😁
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Спасибо большое… будем продолжать !
Как повезло Россиянам Китай по 5млн
@user-tj9ru7qj6g
Жыл бұрын
@@rusz3759 только в это прекрасное время нам не придётся пожить
Автомобиль лучше чем японцы.... ...... коробка японская. Ну ты дядя просто супер эксперт.
Европейские бренды конкурировали между собой , развивая автопром , а производство вывели в китай. Теперь появилась куча китайских брендов конструкторов. Их уже не остановить , особенно по электричкам
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
Конструкторов и дизайнеров они забрали из Европы.
Про каропка скажите пожалуйста автомат или робот И расход топлива?
@user-iw3zh8yi8h
2 ай бұрын
Автомат
понятно, что не дотягивает до порше, бмв, рейнджровер, но всеравно сравнивают, значит очень близко, молодцы китайцы, за короткий срок приблизились к таким брендам
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
Ренджровер давно принадлежит китайцам. И впрлне вероятно ,что уже и БМВ и Порше.
@user-jg5zs9rq3v
Жыл бұрын
@@user-ky4lv6cr6w порше это ваг, а ваг давно в Китае, КОРЕИ, ЯПОНИИ
@akella6742
7 ай бұрын
Ну порше, бмв, регджровер стоит в раза х10 дороже чем этот Чанган так что я думаю нормально за свою цену тем более с таким опциями и комфортом.
Блин. А бампер уже поцарапанный((( А с нашими зимами, ручки вообще не але....
@mr.thedenchannel9287
10 ай бұрын
Нормально всё с ручками зимой)
Тойоте 200 и 300 поучиться с пространством в нутри👍
🌹🌻🌼🌷
Уважаемый автор! Надеюсь,вы порадуете нас новинками из Китая ,которые в России , безусловно, намерены заменить " большую тройку"! Имеется ввиду и будущий премиум от Changan , и седаны от Exeed and Omoda и многие другие...
@user-ij7fh9pu8c
Жыл бұрын
Китай,безусловно,заменит в России ,,большую тройку" - Ваз,Газ,УАЗ.
@user-jk3wi1qx4e
Жыл бұрын
фууууу
Не дай бог чтоб были как ленд ровер
Да нет его на дорогах, а значит их не покупают за те деньги которые хотят продавцы. Уже год как эта модель в рекламе , но в своём 2х милионном городе я не видел .
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Их мало у дилеров и в продаже вообще … и ценник уже не совсем гуманный
@user-bk2yq9tz7x
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h 4200000 и тодько под заказ
@globalpower6967
Жыл бұрын
@@user-bk2yq9tz7x За эти деньги он никому не нужен.
@globalpower6967
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h Машина уродливая, как и любая азиатская машина!
@MrJokerYTb
Жыл бұрын
Их нет в России, АО многих тёплых странах их очень много
За свою цену как в Китай🇨🇳 то за на все 100% но не в 5 миллионов рублей.У нас
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Согласен, 5 миллионов это слишком )))
Главное чтоб он не вернул в полусу под обгоняемый КамАЗ
Посмотрим на него через 2-3 года.
Хороший ролик, но не хватает, услышать о ценах!!! А лучше ценах в сравнении...Китай и Раша
У меня Renault Espas 2020 и это всё уже есть
Ему бы салон от CS85(((
Автор прав. Нужно в автошколах учить на таких машинах, выдавать права и потом выпускать на большую дорогу ездить на чем бог послал.
Славою богу с японцем не сравнил, а то я бы поверил.
Как то очень грустно от того,что из машин стали делать одноразовые гаджеты на колёсах. А блогеры поголовно их нахваливают.Это не приборка,а новогодняя ёлка,которая не помогает,а скорей отвлекает от дороги. За рулём главный должен быть водитель ,а не гаджеты ,куча информации и псевдо помошников ,толк от которых максимум хорош только на сухой и чистой дороге с идеальной разметкой . П.С. а по хорошей дороге и телега замечательно поедет.
@user-fk8ep6wv8t
Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что то более лучшее.Посоветуйте хороший автомобиль а не коробку на колесах. С уважением Александр
@user-yg9wf9tr9x
Жыл бұрын
Согласен эти планшеты сильно отвлекают.
@USSRf5
Жыл бұрын
Экраны можно затемнить и даже отключить. А вот как раз-таки адаптивный круиз и прочие помощники и ассистенты очень помогают в дальней дороге. Да, в городе вряд ли от них очень много пользы, особенно если по известному маршруту едешь. Но вот трасса - она как проявитель. Например, на авто с обычной приборкой добирался до моря 2600км в одну сторону за 2-3 дня. Уже когда пересел на авто с обычным круизом - 35 часов, где 2 часа было на сон. И это без насилия над собой - захотел спать, остановился и поспал. Теперь авто с адаптивным круизом. Это когда едешь на море, трассы обычно загружены, когда обгонять разные фуры бессмысленно, тк обязательно догоняешь еще фуру и еще и тд, и ты буквально цепляешься радаром за более-менее резвую и тупо только подруливаешь - разве не удобно?! И ты можешь как-нибудь на сиденье по другому сесть, сменить посадку, тем самым позволяя телу расслабиться и гораздо меньше уставать и тд. И это только один из многих примеров, когда помощники реально помогают. Вот вы пишите - только на чистой дороге. А знаете какой жирный-жирный плюс адаптивного круиза? Он может видеть в тумане. Да. да - вы нихрена не видите, а он - видит. Бывают такие туманы, как молоко, когда и ехать нежелательно, но останавливаться - еще опаснее, тк кто-нибудь может сзади приехать. Так вот, радару неважно - туман-нетуман. Так что, не во всем вы правы.
Зеркало в салоне разве без автозатемнения?
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Без
за такую цену покупаешь вольво или тойоту такого же класса гибрида с расходом в 2 литра на 100 и полное спокоствие. Расход в три раза ниже китайца. чего уже говорить что все китайцы с дутого метала делаются, химия на дорогах сьедает китайца за два года, как показала практика.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Ни вольво Ни тойоту такого класса за такие деньги не купить ! Если речь идет о новом автомобиле … и металл у этого авто уже нормальный, никакая практика показать ничего не могла, этой модели всего год.
Да норм там тормоза, если постоянно оттормаживаться со 100, везде перегреются. Но я среди Китая все равно бы предпочел Чери, они покачественнее будут, теперь кстати у нас еще и благотворительностью занимаются, красавчики
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
У Ауди не перегреваются )
@andyman3471
Жыл бұрын
У моего GLE тоже не перегреваются.
@SWET_999
8 ай бұрын
Ууу) очередной чумахер?! А что ты со 100 "всё время тормозишь"? Не гони!)
Места посмотрите скол ко ваууу ... Сказал человек полтора метра ростом ((
уже цены взвентили
У китайцев почему-то всегда проблема с тормозами, что на грузовых, что на легковых, тот же li-9, или грузовик Chacman, сколько на них тормоза отказывали, уже такие машины делают классные, а тормоза слабенькие.
@user-vj2cj5bw6z
9 ай бұрын
Борьба с перенаселением...
Я бы себе друго китайца взял. Эксид больше привлекает)
@syxoiAlex
Жыл бұрын
Чанган и Эксид во многом схожи между собой и считаются прямыми конкурентами. Однако между ними есть и различия. Тут как говорится у каждого автомобилиста свой вкус и собственные критерии при выборе транспортного средства.
@ilyshaRodya
Жыл бұрын
@@syxoiAlex В разработке эксида непосредственное участие принимал дизайнер, который ранее сотрудничал с BMW и другими именитыми брендами. Получается, что от китайского у него только название.
@syxoiAlex
Жыл бұрын
@@ilyshaRodya Так и есть. У него двигатель AVL австрийский, коробка Getgag немецкая. Электроника и техника остальная почти вся немецкая или французская
@ilyshaRodya
Жыл бұрын
@@syxoiAlex Да и выглядит он симпатичнее чангана. Но вообще я бы не стал сравнивать эти 2 тачки. Эксид премиум, и не только в плане оснащения салона. Если бы с тем же мерседесом сравнили, тогда бы еще понял
сзади как реактивное 4 сопло
Выглядит классно , по факту едет как говно.
Аху... автомобиль за такие деньги! И начинаем тянуть кота за я..... Цена, а потом всё остальное! А не наоборот.
Система работает через раз😅
Там вискомуфта стоит , на ней даже буксовать нелья на больших оборотах , короче шляпа а не полный привод )
@USSRf5
Жыл бұрын
просвети нас - на каких некитайских кроссоверах еще ставят муфты?
@acv3040
Жыл бұрын
@@USSRf5 ну согласен , они сейчас на всех машинах практически , не важно Китай или нет
Без китайских и корейских мониторов, европейцы будут ездить с механическими спидометрами, вообще Европа отстала от Азии. А без японских матриц для камер, европейцы будут ездить на электромобилях без видеокамер но с зеркалами. Даже телевизоры Европа уже не выпускает, потому что обанкротились.
@user-ur3th8ig9x
Жыл бұрын
... и замёрзла...
@unknownuser1587
Жыл бұрын
Смешно читать такие комментарии от олега
У этой тачки дизайн салона красивей чем у бмв, пускай бмвешники копируют китайцев.
@Prokatauto
8 ай бұрын
Вот здесь не соглашусь. Качество кожи в БМВ и здесь небо и земля и качество музыки. Владелец BMW GT 3 в комплектации luxury
Ну у нас не так много мест где можно гонять 200 км в час 140 и достаточно
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
С точки зрения законодательства у нас таких мест нет совсем )
@redcatred3932
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h автострады там можно 110+19 (не наказуемых)=129. Разгон конечно не впечатлил, но такие машины не для этого, но ценник вряд-ли сделает его сбыт в России массовым.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@redcatred3932 думаю, что любой приличный авто должен ехать 150 +- не напрягаясь. Разгон, согласен мог бы быть лучше
Отличное будущее у авто, мощностью 220 лошадей, который не поедет со скоростью близко к 200 км/ч и выдающее кучу ошибок при обычных маневрах! 🤣😂🤣👍👍👍
@SWET_999
8 ай бұрын
Ладаа-седаан... баклан... твой банан. Вот она то хоть бы до 100 разогналась, с помощью педалей))
Одни Гаджеты, а где автомобиль то?
а без газа еще и губы качать будут, у них же жолто какойто флаг
За 2 лимона неплохое авто ...вид беременного бегемота
С какого перепугу немцы превосходят японцев? Уже с 80х прошлого века это не так. А сейчас их и китайцы превзошли. Если действительно брать настоящий китайский премиум.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
По каким таким параметрам японцы превосходят немцев ? Тем более с 80 х. Даже интересно …
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h Так они по всем параметрам в конце 80х, 90х и начале нулевых превосходили. Потом все стали делать одинаково. Сейчас похоже китайцы всех снесли. А превосходили (имеются ввиду праворульки, машины для внутреннего рынка) . Качеством сборки ,нереальной долговечностью , красотой дизайна , качеством отделки салона и безуслрвно богатством "фарша". Причем это все относится не только к премиуму ,а в целом ,ко всему японскому автопрому тех лет. Обычная Королла (недорогой авто класса Жигули) имела и велюровый салон нереального качества, подогрев сидений , климат контроль, коробку автомат , блокировку дверей при начале движения , электроскладывание зеркал при выключении зажигания, а так же регулировки руля , электростеклоподъемники. Да там все было ,кроме современных сенсорных панелей. Мерседесы и БМВ в сравнении с ними были очень "пустыми". Японцы модели адаптированные для Европы ухудшали до европейских требований. Убирали опции ,ухудшали отделку салона ,урезали движки по мощности, и снижали долговечность комплектующих. А когда на дороге появлялась "японка" просто космической красоты ,это всегда была модель не имеющая варианта адаптированного для Европы. Феномен нереальной надежности Мерседеса 123 был присущ всему японскому автопрому.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-ky4lv6cr6w ни один японский автомобиль не ехал и не едет так как немецкий ! Поверьте мне ! Возможно вы этого просто не чувствуете ! Сделать электроседенья и велюровый салон можно , но это в десятки раз дешевле, чем разработать «тележку» совокупность развесовки работы и геометрии подвески … если говорить о 20 веке, то уже тогда у меня был 124 кузов и у друга авенсис … так авенсис в сравнении с мерседесом был просто консервной банкой с электростеклоподьемниками ! И сейчас даже самый дорогой лексус не едет так как бмв или ауди даже близко )))
@user-ky4lv6cr6w
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h Ну если мы переместились с фактов на чувства,это тупик. Правда не совсем понятно зачем сравнивать 124й с Авенсис. Сравните с тойотой Кроун. Если хотите "ездить " покатайтесь на Марк 2. Посмотрите Субару, или Хонду. Была такая калька с БМВ Тойота Супра . Она получилась интересней ВМВ. БМВ при всей ее харизме непомерно дорогая и сыпучая машина. А японцы себе такого не позволяли. Можно вспомнить неубиваемй Тойота Крузер 80. Посмотрите Исудзу Вехи Кросс. Машину перестали делать в 1998. Дизайн просто сегодняшний. Обогнали время на десятилетия. Недавно дали порулить обычной Мазда Демио 2 поколения 2002 г вып, правый руль. Удивительная сохранность веллюрового салона и комфортное ощущение именно движения . У немцев такое бывает на машинах сильно побольше. А это класс Опель Астра. А была еще Хонда Цивик ,маленький еще "квадратный " универсал. Аналог какого нибудь Гольфа 2 с мотором помощнее. Но сравнение совсем не в пользу Гольфа. У меня был довольно богатый знакомый, который покатавшись год на БМВ X5 продал ее с проклятьми и пересел на Лексус. Просто потому ,что наремонтировал эту X5 на полмиллиона за ,этот год.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-ky4lv6cr6w какие чувства - это обьективная реальность, уважаемый ! Я вам как гонщик говорю !
Смешно стало лучше чем кореец лучше чем японец
динамика уровня kia rio за 4-5 млн это конечно пц. Его если и брать то в гибридном исполнении - там чуть лучше но не за 5ть же миллионов оО в китае он стоит в 2.5 раза дешевле
@Prokatauto
9 ай бұрын
Музыка там говн...! Согласна.
@rezograthtv9905
8 ай бұрын
Руки с руля уберите...Если автор ролика так труслив что все время держит руль- то зачем он это снимает?!!! Показать свой животный страз??? Автор, этот вопрос надо с психологом прорабатывать, а потом за руль садится...
Еще бы его (в смысле автомобиль) ездить научили. Аппарат плохоуправляемый, я на тест его брал.
чото внутри на пежо похожо
Пустышка, консервная банка в красивой обёртке.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
Вы не правы ! Это уже не консервная банка. Нормальный тяжелый автомобиль из железа !
Всегда чего-то не договаривают то цену не озвучивают зная что при таких минусах завышенная и вообще если тормаза говно нахрин нужна такая машина
а он красавец да?...
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
А разве нет ?
@user-jk3wi1qx4e
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8hок. На вкус и цвет как говорится. На мой взгляд - что-то между дешёвкой омодой и современным хундаём (тоже дешёвкой по сути)
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-jk3wi1qx4e а мне кажется необычен, красив, грациозен. По меньшей мере, пока не примелькался
@user-jk3wi1qx4e
Жыл бұрын
@@user-iw3zh8yi8h что ж вынужден признать, немчура и индусы (ой я хотел сказать лэндровер) сами виноваты, сильно сдали в последнее время и по дизайну и по качеству, вот кЕтай многие и берут
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
@@user-jk3wi1qx4e думаю, что основной вопрос в том, что китайцы в два раза дешевле )
Очередная китайская шляпа.
Авто для карликов. Рост 190. Сиденье водителя опущено на макс. Упираюсь головой в потолок.
@user-iw3zh8yi8h
Жыл бұрын
У меня 176, проверить возможности нет. Возможно …
Через пару лет узнает что это из кардона😂🤣😅
Чанань юни-кей
@user-iw3zh8yi8h
11 ай бұрын
Чанган !!! В русской транскрипции так !
@grajdaninkmv6884
11 ай бұрын
@@user-iw3zh8yi8h в транскрипции может и так, а говорить надо Чанъань. Вам ли этого не знать, ведь вы же блогер и делаете обзор.
@user-iw3zh8yi8h
11 ай бұрын
@@grajdaninkmv6884 я не блогер , это первое , второе : посмотрите как это все называется у официалов в официальных документах. Следуя вашей логике, бмв - би эм даблю, ауди - оди ?)
@user-iw3zh8yi8h
11 ай бұрын
Чанган - написано на всех авто у од !
Для русских толка китаески все
@USSRf5
Жыл бұрын
иди лесом, нацистская нечисть
ничего.нового.технологии.древние.мягкий.уголок.напичканный.чипами.зачем.к.автомобилю.колеса.присобачивать.он.должен.летать.как.летающая.тарелка.над.землей..и.на.луну.сьездить.и.на.марс.а.не.телеги.людям.впаривать.устаревшие
ну ты загнул 🤣 лучше Японцев, 🤣умора. полный ноль.
Уважаемый автор! Надеюсь,вы порадуете нас новинками из Китая ,которые в России , безусловно, намерены заменить " большую тройку"! Имеется ввиду и будущий премиум от Changan , и седаны от Exeed and Omoda и многие другие...
@user-mk2lj9uc1e
Жыл бұрын
еще и седаны планируются? вот это новости
@user-je2ik2br4v
Жыл бұрын
@@user-mk2lj9uc1e ходили слухи, что в синергии с нашими делать должны, а как там будет дальше - никто не знает....
@user-mk2lj9uc1e
Жыл бұрын
@@user-je2ik2br4v интересно на exeed посмотреть, что они предложат
@user-je2ik2br4v
Жыл бұрын
@@user-mk2lj9uc1e внедорожники нравятся, особенно вх! но финансы не позволяют пока что
@user-je2ik2br4v
Жыл бұрын
@@user-mk2lj9uc1e на самом деле достойно, что Китай с премиальными марками уже зашел