Так там разница в размерах буквально в пару сантиметров. Мне кажется, юни ви, всё таки поинтереснее, за счёт многорычажки и кузова лифтбэк. А по большому счету, конечно, те же яйца только в профиль.

Добрый вечер! Подскажите по ощущениям езды к чему ближе европейцам или азиатам?

@optimavod_by_espi

3 ай бұрын

Добрый. Ближе к корейцам. Европейцы всё-таки более плавные в этом классе, но рулёжка на высоте

Uni-v круче и лучше 1) Дизайн внешний 2) Дизайн внутренний 3) Багажник как с электроприводом, так и ручка есть 4) Динамика лучше 5) Нет хрома 6) Диски выглядят круче 7) Функционала больше 8) Нет люка, т.к. через год у люка резинки приходят в не годность потом от туда начинает идти шум, протикания или глюки с закрыванием (вопрос времени этих болячек). 9) Физические кнопки по климату. 10) Не может быть так что машина дешевле и лучшее другой в разы из одной линейки, значит сэкономили на чем-то. P.S. - я думаю что я не один так думаю.

@optimavod_by_espi

4 ай бұрын

1) Субъективно. Lamore по мне интересней в разы 2) Субъективно. Как уже говорил, взял бы от UNI-V только панель приборов и всё. Остальное только от Lamore. А центральный тоннель вообще от Arrizo 8 воткнул бы ))) 3) Здесь всё по делу 4) Одинаково. Разницы - 0 5) Субъективно. 6) Киски??? ))) Диски наверное ))) Субъективно. На Lamore, как по мне, они намного интересней 7) Какого??? 8) Как раз считаю это большим упущением UNI-V. Через год резинки приходят в негодность - откуда такие познания??? У меня уже не первая машина с люком и ни на одной не было никаких проблем с этим. На нынешнем уже три года езжу. А вот панорама без люка летом = боль 9) Субъективно. По мне это уже устаревшая тема, но кому-то нравится 10) Это самый интересный вопрос. Понять бы на чём

@prosport_73

4 ай бұрын

@@optimavod_by_espi 1) Не согласен, если в живую ставить оби все равно выиграет uni-v, дело вкуса, но больше голосов будет за uni-v прям 1000% 2) На вкус и цвет, но у Uni-v в этом плане все гормоничней. 4) Нифига! Вы Не гоняли летом и не можете об этом утверждать, не переспорите и не переубедите. Я пробовал, Uni-v прям раком ставит ламоре в грации езды, цепкости к дороге, поворотов и торможении. 5) Не субъективно, нет хрома нет проблем, д и хром это уже прошлое. Китайский хром он не прям огонь д и лишние затраты на него (антихром) и тд. В uni-v его нет и они смогли это сделать. Сколько вы машин знаете без хрома? Сильно надо будет подумать и наверное по пальцем посчитаете. 6) Да, спасибо за киски, поправил, вы меня верно поняли, на любителя, но мое мнение они не смотрятся на ламоре ни как. 7) Спойлер, парковщик (сама паркуется как с человеком внутри, так и кинул ее и убежал, и она сама заезжает, не припоминаю что бы у ламоры это было. Распознавание дорожных знаков и еще что-то по мелочи наберется. 8) Нафига вам люк? Включили климат и все. Минус люка выше ранее писал, так же пыль залетает в салон через люк. Найдите отзыв клиента (видео) об аризе 8, он уже ездил к дилеру на 5-7к пробела (если правильно помню) регулировать его, т.к. на скорости задувало от туда шум. 9) Это вы скажите когда на трассе или в какой-то дороге вам надо будет в климат попасть и отрегулировать температуру (ни раз проклянете и сенсор и этот монитор). ФАКТ, вы просто еще с этим не столкнулись, покатались бы по зимним дорогам когда машину вашу качает и полазили вы в этом вашем прекрасном и удобном мониторе 🤣 Ммммм удобно будет прям 🔥 10) Ламоре дешевли uni-v, но из ваших слов у нее материалы лучше еще что-то лучше д и вообще она лучше Uni-v, раз дешевли, значит есть на чем-то экономия. (Логично) P.S. - можете отвечать что хотите, я больше массово так не отвечу, долго и нудно. Сколько людей столько и мнений, я ответил за большинство, и знаю что я не один с таким мнением буду.

@user-hs3xt9ef1l

3 ай бұрын

Места больше в Ламоре, для рослых людей важно, более классический, минималистичный дизайн, то же на любителя, мне больше нравится.

@optimavod_by_espi

3 ай бұрын

@@prosport_73 я машины только с панорамой с люком рассматриваю и у самого такая. без этой опции машины даже не рассматриваю

Автор, музыкальный вкус ваш просто зашкаливает..., вы же не на частной вечеринке

В смысле улучшенная версия, там сзади балка, нет физических кнопок, пластик сзади дубовый, багажник - ну седан

наконец то про звук медиа что то сказали

Юни в оцинкованный, с независимой подвеской, эта без оцинковки с балкой

Юни Ви лучше со всех сторон.Это лифтбек,он меньше по размерам а следовательно меньше весит а это значит что быстрей.И внешка у вишки более красивая без этих уродливых фар заходящих на крылья.Единственное что есть у лямора это люк у вишки нет и всё.

@optimavod_by_espi

3 ай бұрын

Внешка и внутрянка - это всё субъективное. По мне это всё в разы лучше у Lamore. Плюс да, Lamore больше и это большое преимущество, да и по отделке он на голову лучше

@user-hs3xt9ef1l

3 ай бұрын

А по факту Ламоре легче и у Ламоре КПП следующей генерации более выносливая.

@user-fm5uk9hj7l

Ай бұрын

@@user-hs3xt9ef1lкпп у них одинаковые DF733. Юни-В это про внешку, но высокому человеку в нем будет неудобно. Как и задним пассажирам. Я когда выбирал (с моим ростом 197) ну никак не смог разместиться в Юни. Маленький, но душа к нему лежала из-за внешки) В итоге взял Ламор, и, кстати, по прямой Ламор побыстрее будет) Не знаю с чем это связано, но заезжал я с Юн-В. И в 2 из 2 заездах я его объехал. Учитывая, что на Ламоре коробка настроена хуже для стартов (гасит тягу на переключениях), чем Юни не страдает. Однако ходом Ламор все равно догоняет.

Ну по внешке/внутрянке дело вкуса да Жена сказала по фоткам ламор прикольный Мне же он абсолютно не понравился В салоне ламор напоминает москвич/джак,и что москвич то ламор мне в салоне ну совсем не нравится по эргономике Прям по мне дешево смотрится По материалам не спорю,не сравнивал,по этому верю) На счет разгона,видел тесты где у ламор разгон секунды на 1,5 больше и это прям видно по набору спидометра даже А по цене,даже еслиб ламор был дешевле на 200-300,я бы все равно взял юни в) Вот еслиб была пропасть в 500 и более,я бы подумал И то,взяв ламор,все равно думал бы,а мб лучше взял юнив...

Смотрел сегодня Ламор, Уни-В, Уни-Т. Сам владею БМВ Х1. Комфорт в БМВ лучше, чем в этой тройце значительно, но из чанганов лучше всех по эргономике оказался самый дешевый из этой тройцы - Ламор. Уни-В и Уни-Т красивые снаружи, внутри, но не комфортные абсолютно. П.С мой рост 1.9 метра. Если вы ростом 1.7 или около того, думаю нет проблем удобно сесть в любой машине.

@NoContentAtAll

26 күн бұрын

ну бмв - это средний класс, а эти чанганы для бедных, по сути это аналог нашей лады гранты. То, что они выглядят хотя бы приятно и напичканы всякими современными безделушками - уже хорошо)

Для меня важно, это багажник!!!) И ездил сравнивал их рядом в живую и в ламоре на голову меньше багажник!!!) А внешне и в салоне больше понравился! Но к сожалению багажник решает)

@rafahapa6126

2 ай бұрын

кому как ,по салону юни больше нравится напоминает Хонду Цивик как раньше хонда делала салоны

Народ, а с таким дорожным просветом вообще можно ездить по заснеженным улицам? 128мм, а ещё если защиту двигателя поставить, что там останется?

@optimavod_by_espi

3 ай бұрын

проблем никаких по заснеженным улицам не испытал и не чиркал нигде. клиренс там больше 128

Прикол в том, что тут сзади балка, которую вообще не ощущаешь ) Ну и на счёт материалов - в юнив спереди и сзади мягкая отделка, тут только спереди

По внешке uni-v намного красивее , фары у ламор некрасивые , диски тоже безвкусица , на вкус и цвет конечно . В ламор нет физических кнопок -минус , а то что руль лучше или шумка- это все одинаково +-, автор говорит гораздо это лучше , гораздо то лучше , нет там огромной разницы) я был на тест драйве юни в , пушка гонка для молодежи ) а ламор мне не понравился , субъективно конечно )

@optimavod_by_espi

4 ай бұрын

тест-драйв не на 10 минут, а на пару недель расставит всё по своим местам )))

Это не страшно что не у всех есть хороший вкус и понимание красивой тачки))) Как можно сравнивать Божий Дар(юни ви) с яичницей(ламоре) ?

Плюс этого автомобиля , то что он больше, реально здоровый седан uni v меньше . Странно ,что он дешевле ?!?!?! Но я взял uni v ..... Мне наоборот не нравится планшет сбоку такой здоровый. Хотя по материалам соглашусь , получше.... И колеса по-моему больше на этой ...?!?!

@user-ip7lb6gt7u

4 ай бұрын

Не, тоже 18

@optimavod_by_espi

4 ай бұрын

И там и там 18й диаметр колёс

@user-hl4yx4zi9r

4 ай бұрын

@@optimavod_by_espi диски прикольные ....

Мда всех купили все блогера начали массово хвалить китайские машины,ну конечно заплати они все будут хвалить,но люди вы подумайте сколько стоит такие бампера?найдешь в разборке нет на заказ есть запчасти нет🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️.

Ну самый болшой минус ламоре это задняя балка , это никак не исправиш

Трек ахуенный в начале

Ламоре жене ,уни в себе и нет проблем 😂

@user-jy2br9ow1o

3 ай бұрын

В кредит на 10 лет😂 или квартиру продал...

Чувак, я на юги-в катаюсь с сентября 2023 Какая премиальная музыка в ламоре? Какой багажник и загрузка в Ламоре лучше? У меня первая машина была Меган 1998 года 2.0 RT, там был точно такой же багажник Да, в него плошмя залезало 4 колеса и все! Все остальное грузилось в салон С Юни-в данную машину сравнивать нельзя!!! Музыка Сони в юни-в после детальных настроек работает огненно Ламоре никогда бы не купила

@optimavod_by_espi

2 ай бұрын

то что музыка звучит огнено. не отменяет того факта, что она хуже, чем в Lamore. по багажнику, тут можно согласиться, так как лифтбэк позволяет всё-таки повыше набивать его, но по ощущениям он в Lamore больше

Задняя подвеска балка!!!

На голову выше? Очень субъективно

@optimavod_by_espi

3 ай бұрын

согласен

Будет интересно посмотреть на переобувание этого канала, если вернуться европейские бренды.

@optimavod_by_espi

4 ай бұрын

Переобувание в чём???

Мне внешне Ламор тоже больше нарвится чем ЮниВ, в частности с кормы. Нo в нутри смoтрится конечно совсем плоховато, особенно панель приборов. У чангана есть Идо+ стоит подешевле и внешне а главное внутри смотрится получше Ламора, нормальные панели приборов а не просто приклееные планшеты, ну и главное в Идо+ есть стеклянная крыша с электро люком ! ... правда где бы сейчас найти китайское новое авто с нормальной железной крышей ...

@optimavod_by_espi

4 ай бұрын

Внутрянка это конечно дело вкуса, но стоит покататься и проникаешься. Ну и отделочные материалы в иадо не дотягивает :(((

@user-hs3xt9ef1l

3 ай бұрын

У Иадо + так же 2 планшета, и в Ламоре панорама с электро люком. Но Ламор новая модель с новым дизайном, а Иадо +, прошлый век а-ля Опель Астра j

@Winner-1

3 ай бұрын

@@user-hs3xt9ef1l ты наверно просто не понимаешь что значит "два планшета" смотрится это убого и дешёво, ни у Юни-В ни у Идо + такого нету : )

@user-hs3xt9ef1l

3 ай бұрын

@@Winner-1 ну конечно, тема а-ля Тесла это убого, а нагромождение маленьких экранов на юни-В верх совершенства! Уж про пародию на мерседес в еадо+ я вообще молчу.

@Winner-1

3 ай бұрын

@@user-hs3xt9ef1l лучше хорошая пародия - чем "приклееные планшеты" как в Тесле и в Ламоре, а Тесла это что величайший пример для подражания ? ))

Вы по профессии дирижёр? Реально бесит когда вы дирижируете, перестаньте.

@optimavod_by_espi

20 күн бұрын

млин. трудно ))) постараюсь