총중량 40톤 초과는 아니지만 5톤 윙바디에 차체무게 포함 25톤 나오는 건 법적으로 가리켜 이르는 용어가 무엇인가요?

@user-xj3iw2tp6c

7 ай бұрын

그 내용은 잘 모르는 사항입니다

@infoview4

7 ай бұрын

@@user-xj3iw2tp6c 답변 감사합니다^^

@user-iy8lc6ch7c

5 ай бұрын

당연히 과적입니다 과적단속기준이 축당무게로해서 과적을해도 단속기준으로만 단속을하기때문에 단속에 안걸리는것이지만 대부분 적재량으로 단속을 하게되면 대부분 과적입니다 그리고 대형사고난 차량을 보면 사고가 발생했을때는 과적으로 보도되기도합니다 하지만 단속기준이 다르기때문에 대부분 단속기준에 맞추어 가변축을 달고 과적을 하게됩니다 대형사고날때마다 과적단속기준이 서로 다르다보니 이제는 바꿀수가 없는 상황입니다 적재량기준으로 단속이 바뀐다면 사실상 물류 마비가 올정도로 차량이 부족해질수도있고 운송료는 하늘을 찌르듯 올라갈수도 있으며 그리되면 사실상 모든 물가가 물류비 폭등으로 엄청 올라갈수도 있고 또한 운송물량에 맞추어 차량을 구매하신분들은 차량을 다시 바꾸어야하거나 여러가지 문제가 생길수있습니다 물론 화주쪽에서 첫번째로 난감할것이며 두번째로는 차량을 구매한 차추쪽에서 난감할것이며 그리고 가변축을 달게 만들고 과적단속기준에만 의지하여 나몰라라한 정부또한 책임을 면치못할것이라 생각됩니다~ 차주분들과 화주분들이 알아서 적재량기준에 맞추어 조금씩 발전된 배송시스템이 만들어지길 바래봅니다