'전기 교육은 이렇게 해야 한다'의 표본입니다. 좋은 강의 오래오래 봤으면 좋겠습니다.

@electric_revolution

Жыл бұрын

제가 영광입니다^^

좋은 컨텐츠인거 같습니다. 거래처에서 저 N상을 먼저 끊어먹어서 제어반의 220V라인이 다 과전압으로 모듈들이 터지는 사건이 있어서 오버홀을 해준 기억이 있는데, 그 담당자한테 이 영상을 공유했습니다.

@user-qj5vi2zs1d

2 ай бұрын

여성 분 전기 관련 업무 환영합니다

@HA-TToong

Ай бұрын

@@user-qj5vi2zs1d 연예인 사진 갖다 프사 쓴건데 여성분 ㅋㅋㅋㅋㅋ

직접 실험해주시는 강의. 좋은 강의입니다. 감사합니다.

이론으로만 접하던 것을 실제로 보니 "감동" 입니다~~~! 좋은 강의 고맙습니다~~!!!😄

@electric_revolution

Жыл бұрын

공감해 주셔서 감사합니다.

강의가 쏙쏙 들어오네요. 감사합니다

가장 마지막 예시로 잡아준 부분이 너무 찰지십니다. 여태까지 전구로 설명을 보아 놓고서 마지막을 생각하지는 않았네요

정말 유익한 영상입니다 대충 알고 있었지만 실험은 처음 보네요. 감사히 잘 보고 있습니다. 고생 많으셨습니다 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

정말 많이 느끼고 배웁니다. 감사합니다^^

첫 영상보고 바로 구독 했습니다 기사취득후 안전대행을 위해 중급 경력을 내선에서 쌓는 중인데... 내선 특성상 항상 이론을 실무에 적용하는 것에 갈증을 느끼고 있었습니다. 먼저 이론을 실험으로 설명 후 실무에 적용 까지 완벽한 영상이네요 기회만 된다면 가서 배우고 싶을정도네요 앞으로 쭉 올라오는 영상 감사히 보겠습니다. 😃

😅😅😅😅 선생님 👍👍👍 가족들 생각하시면서 위험 금지! 전기는 착하지만 사고는 대형사고 입니다. 이론으로 생각했는데 정말 감사합니다 선생님

선입후절 이해가 안되엇는데 실전처럼 강의해 주셔서 이해가 됩니다. 최고영상이네요

아주 좋은 강의네요

제가 본 전기관련 유튜버중에 최고입니다. 이론적으로는 알고있었지만 이렇게 용감하신분은 못봤습니다. 최고😅

좋은 강의입니다.. 목소리도 좋고 착해보이네요..

요즘은 메인차단기를 3상4선식으로 하지만 옛날 건물들은 저렇게 N상을 차단기 없이 설치가 되어 있는데가 많았는데 이 영상으로 현장 실무 노하우가 하나 더 늘었네요. 지금 일하는 곳에서 간혹 활선 상태에서 메인 연결하는 경우가 있었는데 저런 경우가 없어서 천만 다행이네요. 감사합니다.

소름이 돋는 강의 잘 봤습니다!

이론으로만 듣던게 직접 보니까 바로 쉽게 이해되었습니다. 감사합니다!

최고예요 선입후절

너무 좋은 강의입니다 감사합니다

전기혁명님 너무 멋지네요..이론을 실제 현상으로 보여주시니..

밀만의 정리를 실무와 연결하고 실험도하시는 전기혁명님 대단하시네요 ^^ 진정한 전기고수이시네요. 감사합니다

경이로운 전기를 실제로 확인해 주셔서 정말 고맙습니다. 약 30년의 경험 중 영상처럼 N상이 따로 되어 있는 경우는 한번도 못봤습니다만 정말 조심해야 함을 일깨워 주셔서 다시 한번 고맙습니다.^^

최곱니다...경이롭네요

잘 보고 갑니당 신박한 강의

와우~~정말 이론을 실무적으로 직접하시니 큰도움이 됩니다 전기기술인 협회 초빙강사 되기를 희망해봅니다 굳!

정말 도움이 많이 되었습니다. 친구가 전기차 충전기 차단기 설치한다고 메인 중성선N을 풀었다가 그 집 기계들 다 물어줬다는게 이런경우였군요..!!

정말 열정이 대단하십니다.

전기 입문하기에 호기심을 유발하는 좋은 영상입니다

굉장한 영상입니다. 3상4선식 즉 Y결선에서의 중성선이 얼마나 중요하고 위험한지 정확하게 보여주는 영상입니다. 감사합니다. ㅎㅎ

와 진짜 설명 미쳤네요. 감탄하고 갑니다

@electric_revolution

Жыл бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다. :)

전기혁명님 덕분에 많이 배워갑니다 작업 부터 영상편집까지 정말 많은 시간 들어갔을텐데... 감사합니다

쉽고 경의로운 강의 좋았습니다

감사합니다.

@electric_revolution

Жыл бұрын

시청해 주셔서 감사드립니다.

좋은 정보 항상 감사합니다..

많은도움이되었습니다

와~ 이걸 직접 볼수있다니.. 구독 추가요!!

학교에서 이렇게 배웠다면... 회로이론 시간에 달달 외우기만 했던 밀만의 정리..ㅜㅜ 좋은 강의 감사합니다.

요약 : 12:10 집에 있는 차단기 만지다가 이 영상을 보게 된 일반인입니다. 전기와 전혀 관련없는 일반인인 저로서는 3상4선은 전혀 만질일 없겠지만, 섣불리 전기 만지면 안된다는 주의사항을 알려주는 좋은 영상이네요 ㅎㅎ

감사합니다

정말 중요하고 현장에서 실수를 많이하는 내용으로 유익한 정보 감사합니다

와... 이론으로만 배우던걸 이렇게 보게 되네 감사합니다

진짜 대단하십니다!!

살았있는 교육 감사합니다, 바로 구독입니다.

책으로만 보던걸 이렇게 보니 중요성을 느낄 수 있네요.. 또한 역시 굉장히 어려운 학문..

기전실 건물 근무하는데 꼭 필요한 이론 실무입니다.. 2급 자격증만 있지 모르는 사람도 많더라구요..

정말 유익한 영상 감사합니다.

너무 감사합니다^^

좋아요.. 감사합니다. 많이 배웁니다.

이건 혁명이네요 실제현상을 재현 하다니 이것보다 더 좋은 교육은 없을듯

좋은 정보 감사합니다

왤케 재밋지 이거 ㅎㅎ 유익한 강의 감사합니다 ~~

이론 으로는 배워서 알고있었지만. 길제로 보여 주시다니 .. 멋져용

감전되실까봐 걱정하면서 보네요 많이 배우고갑니다

선입후절 외우기만 하다가 영상보니.. 위험성을 바로 알겠네요 좋은 공부가 되었습니다

전기 공부하는 중입니다.. 목소리도 좋으시고 컨텐츠도 도움이 많이 됩니다..

R2, R3 백열등이 생각보다 내구성이 좋네요 터질줄 알았는데 ㅎ 좋은영상 감사합니다

최고입니다😊

멋진 영상이에요!!!!

@electric_revolution

Жыл бұрын

감사합니다😁

역시나 최고🎉

와.. 머리로 생각하며 있었는데 직접 보니 확실히 들어옵니다

👍👍

너무 재밌다 전기

최고의 컨텐츠 입니다

오늘 현장에서 똑같은 상황이 있었는데 다행이도 정전작업을 했습니다 활선을 하려는데 N상이 여유가 없어서 전공기사분이 정전작업을해야한다고 과전압이 발생된다는말을 이해 못했는데 정말로 감사드립니다 이해 했습니다 다시한번 감사드립니다

0:00 인트로 1:18 중성선은 왜 항상 0V일까? 2:30 계통 정상시 전압과 전류의 측정 4:15 중성선이 후절이 아닌 선절이라면? 7:31 부하중성점의 이상전압 발생 9:39 계통 비정상시 전압과 전류의 측정 11:12 중성선 유무에 따른 램프의 밝기변화 12:14 요약 13:47 실제 실무에서 응용하기

@user-vo6zh9jf3o

Жыл бұрын

😅😅❤😅😅❤😅❤❤❤😅❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉❤❤❤❤❤❤❤😢❤❤😢❤❤😢😢❤😊❤😢❤😢

평생 실험영상 남겨서 후세 사람도 볼수 있도록 해주세요

전기쪽은 아닌데 전자분야에서도 강사분이 가끔 밀만정리로 빠르게 계산해버리셔서 처음 보는거라 당황한적이 있는데 더 잘 배워야겠네요

전기혁명님 항상 좋은 영상 감사합니다. 보면서 혁명님의 전기 지식에 놀라울 따름인데요. 기술사이신가요.? 어떤 업무를 하고 계신지 궁금합니다. 알려주세요.^*

와 진짜 최고십니다 전기실무 유튜버가 0만 달성하는 클라스는 남다르시네요 10만 기념영상 기타치시는거 안보이네요 ㅠ 늦었지만 축하들비니다

저는 고졸이라 이거 수식 이해하는데 하루 2시간씩 3일걸림. 3상 +120도,-120도에 대한 복소수(-1/2+ - j1.732)와 극좌표개념 ,벡터 개념, arctangent 계산법 여기저기 찾아서 공부하는데 3일 걸림. 공부하세요. 알고 나면 후련합니다.

명강의 감사합니다! 그리고 항상 안전제일!!

@electric_revolution

Жыл бұрын

항상 시청해주셔서 감사합니다!

at least you can give a description in English... because your video is amazing.

@electric_revolution

Жыл бұрын

I will try my best

형님중성선의 중요성 너무잘알았어요 전기넘넘재밌네요ㅎㅎ 근데 손으로만질때마다 뜨끔뜨끔 놀랍니다ㅠㅠ형님 조심하십쇼

오. 옛전에 중선선 잘못만져 전등다고장낫다는 말 들은적있는데 저런이유였군요

와 중성선 선입후절 명심하겠습니다!

dc그라운드에 대해서도 부탁드립니다. 직류전원 그라운드 검출 방법과 -그라운드 발생후 +그라운드까지 발생하면 어떻게 되나요

감사합니다!

@electric_revolution

Жыл бұрын

저도 감사합니다

전기 혁명자십니다 ❤❤❤

전기공부하고픈데 수학땜에 몬하것네유

이래서 공사할때 분전함에서 중성선 분리하지 말아야 하죠...

와우~

1. 중성점이 불평형 부하임에도 중성점 위치에 있을 수 있는 이유는 중성선을 통해 접지되어있기 때문이다 2. 그런데 중성선이 끊어져 접지가 아니게 되면 중성점은 그냥 3선이 접선된 지점이 되므로 특정 전위를 가지게 된다 덕분에 직관적으로 이해할 수 있었습니다 감사합니다!

전기자격증 따봤자 실무에선 무용지물이던데 이런식으로 교육 받으면 실무적용하기 좋은듯

전기는 역시 신기해

전압220을154

선입후절. 자동차 밧데리 교체할 때 케이블 떼내는 순서랑 똑같은 원리 인거 같습니다.

결상이 있었는데 컴퓨터는 정상이고 형광등은 어둡거나 안들어오고 각종설비 모타손실은 없었던걸로 기억합니다 중선선은 아닌듯

실험에의한 설명으로 너무도 어렵게만 여겼던 전기가 재미있어졌습니다 궁굼한게 있는데요 마그네트콘텍트의 코일, 변압기의 코일, 모터의 코일 모두 공통점은 코일로 되어있는데 디지털테스터기로 도통테스트를하면 도통소리음이 모두에게서 나는게 아니네요! 왜 차이가나는거죠? 당연 코일이 끊어진게아닌데 왜 소리가 안날까요? 코일의 저항값 차이때문인가요?

@kimchiman51

7 ай бұрын

MC는 전원투입 후 접점에 따라 동작하기 때문에, 전원부 도통시험은 언제나 가능하지만, 접점부분은 a접점 b접점일때가 있기 때문에 조건부 도통이 될것 같네요. 보통 자동제어 회로에서는 mc가 버튼,타이머,릴레이 등 다른 장치들과 결선이 되어있기 때문에, mc에 전원이 투입된다면 a접점에서도 도통테스트가 될 것이고(자기유지 결선시) 그렇지 않으면 b접점에서 도통테스트가 될 것입니다.

실무에서 활선상태 작업시 최대한 안전하게 작업하는 방법에 대해서 알고 싶습니다 전기공사를 거지같이 해놔서 차단기 내리고 작업하려고해도 못하는 경우가 있어서 항상 긴장하고 하는데요 같이 일하는 과장님은 전기가 살아 있는데도 한번씩 막 맨손으로 조인하고 그래서 왜 전기가 안 통하고 있는지 궁금했습니다 그리고 좀 나이가 많으신분이라서 그런지 가르쳐주셔도 너무 이해하기가 힘들었는데 여기서 실무도 배우고 이해하면서 다시 자격증 공부도 시작해보려고 합니다 아직 잘 몰라서 전기가 좀 무섭고 부담스러운게 사실입니다 전기를 부담스럽지 않게 안전하게 대하고 싶네요 좀 도와주세요 영상 잘 봤습니다

@kimchiman51

7 ай бұрын

1. 활선상태에서 100% 안전하게 작업하는 방법은 없습니다 2. 어떤 전압에서 작업하시는건지는 모르겠지만 절연보호 장비(절연화 절연복 절연장갑 등)를 착용하셔야합니다

실제 공동주택에서도 중성선이 접촉불량이 있거나 열화로인해서 끊어진경우 각세대들 부하가 터져나가서 보상해준 이슈도 있습니다. N이 끊어지면 세대마다 쓰는부하량이 다르다보니 1차전압이 높아지거나 낮아지거나 해서 문제가 생기더라고요 영상 너무좋네용~~

안녕하세요, 전기혁명님. 좋은 영상 감사합니다. 덕분에 휴먼에러로 인하여 "중성선 선입후절"이 지켜지지 않으면 부하손상이 발생된다는 것을 알게 되었습니다. 그렇다면 이러한 상황을 예방할 수 있는 방법이나 대책은 없을까요? 공장이나 어느 특정 시설에서는 다른 공정은 잠시 멈추어도 수습은 가능한 곳도 있지만 단 몇 초라도 장비가 OFF 상태가 되었을 때 치명적인 곳도 분명 있을겁니다. 중성선 선입후절이라는 원인은 알았지만 그에 대한 대책도 혹시 가지고 있으신가요?

혹시 이거 직류전기는 해당이 안돼겠죠?

아름답다

저상황에서 단선의 길이가 L2. L3 거리가 수킬로 미터로 멀어진다면 선로손실이 오지 않을까여 ?

한가지 요청드리고 싶은 부분이 있습니다. 혹시 활선상태에 있는 전등의 전선 조인 및 결선하는 방법을 영상으로 제작해주실 수 있을까요? 전기공사 일을 시작한지 얼마안된 사람이라 잘 몰라서요.. 불가피하게 활선상태에서 전등이나 유도등같은 부하들의 전선 조인을 해야할 상황이 생길 수 있어서 미리 알고있으려고 합니다. 영상 제작해주시면 정말 큰 도움 될거 같습니다. 감사합니다.

@kimchiman51

7 ай бұрын

한가닥씩 선 중간에 피복 까서 조인시켜주고 테이프 감아주면 됩니다 활선상태에서 피복 벗겨진 충전부가 공구 및 철근,바등 구조물, 다른 전선의 도체부등에 접촉시 쇼트가 나니, 이 점 유의해서 작업하시면 됩니다. 또한 인체가 젖어있는 경우 인체가 바닥,벽과 완전히 부도체(안전장비)를 통해 분리되지 않은 경우 한상 만져도 감전될 수 있습니다. 활선상태에서 작업중 감전을 막는 방법은 보호구 착용하고 물리적으로 절연시키는 것 말고는 없습니다. 사다리 놓고 작업하시면 사다리가 건물의 철 구조물과 닿아있는 경우 한선만 만져도 전선-인체-사다리-철근으로 전기가 흐르니 유의해서 작업하세요. 두가닥 최대한 이격시킨 후 칼로 피복 까면 됩니다.

@aaa-up9oq

7 ай бұрын

@@kimchiman51 사다리가 건물의 철 구조물과 닿아있는 경우가 아니라면 감전 안되나요?

@kimchiman51

7 ай бұрын

@@aaa-up9oq 원래는 도체-인체-사다리-건물바닥(접지되어있음, 저항 무한대 아님) 폐회로가 연결되어 전류가 흐릅니다만 철 구조물에 비해 저항이 많이 커서 생각보다 무시할만 합니다 다만 작업중 땀으로 인해 인체저항이 1/25정도로 줄어들게 되면, 맨바닥이어도 전류가 유의미하게 흐를 수 있습니다.

@kimchiman51

7 ай бұрын

또한 전기를 완벽하게 막는건 불가능(이유 : 절연저항이 무한대가 아님)하기 때문에, 최대한 위험요인을 줄이는게 좋겠죠

혹시 기회가 되신다면... 클램프 미터가 3280-10F 같은데 TRMS 지원하는 다른 제품으로 한번 측정해주세요.

@electric_revolution

5 ай бұрын

영상제작에 참고하겠습니다. :)

단상3선식처럼 3상4선식도 중성선이 끊어지면 직렬회로가 되서 부하마다 다른 전위가 형성되는건가요?

@electric_revolution

Жыл бұрын

겉으로 보기에는 비슷해 보이나 원리는 다소 다릅니다, 영상에서 언급은 안했지만 테브낭과 노튼의 원리도 살짝 들어가 있는데 각 부하에 걸리는 전압강하가 다른 궁극적인 이유는 부하중성점에 생긴 전위 때문에 그렇습니다. 또한 단상 3선식때와는 달리 3개의 위상을 동시에 고려해야 합니다. :)

궁금한게 있는데요. 가르쳐 주세요. 전등스위치로 중성선이 차단 됐을때는 어케 되는건가요

혁명님 현재 영상의 상태에서 전구의 소비전력을 다 똑같이 하고 N상을 끊어버리면 380이 유도 안되고 220으로 유도되나요? 또 거의 무부하 상태(전선, 배선기구만 연결된 상태)에서 N상을 끊어버리면 모든 상이 220V만 유도될까요?

4극 차단기는 기계적으로 선입후절 작동하게 만들어져있지만 4극 MC는 구조적으로 선입후절을 보장하지 않는 것 같은데 맞나요?? 그렇다면 제어반 설계시 굳이 4극 MC를 적용할 필요가 없다고 볼수 있을까요??