外回りのUターン路はどこにあるのでしょうかね？

私は、ライダーですが、以前、別の方が投稿していたのを見て、厚木PAのスマートICの併設は、非常に便利ですね。R511側からもアクセス可能なのは大きいですね。圏央道(神奈川側)が八王子JCTと開通する前は、R511を走って、小倉橋からどうし道を走ってツーリングしたこともありますが、圏央道の開通で、時間短縮の意味で、圏央道を東名経由で利用しているのが本音ではあります。まあ、色々なルートというか方法が増えるのは、バイク、車ユーザーそれぞれの人にとっても有り難いですね。

@hakasedrive5911

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ここは座間方面からのアクセスに便利ですよね。 中央道方面から帰って来るときに海老名JCTからの渋滞がここまで延びていることもありますがここから逃げるという使い方もしたりします。 圏央厚木からはかなり近いですが色々と選択肢が増えるのはいいことだと思います。

素朴な疑問なのですが、内回りのスマートインターから入って、パーキングを通りまたスマートインターから出たら、どうなるのでしょうか。 トイレとか行きたい時に、パーキングだけを使えるなのでしょうか。

@hakasedrive5911

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 確かにやろうと思えば可能だと思いますが例えば周回走行で同一のインターから乗り降りするとエラーが出るそうなのでおそらくかなり面倒な事が起きそうな気がします。 神奈川だと海老名SAや中井PAは外に駐車場があって外部から施設の利用が可能ですがここはそうでは無かったと思います。 この辺りなら相模川の河原の片隅で用を足して･･･なんて事は思ってはいけません(笑)

座間市民で、県央厚木ICを時々使いますが、ETC出入口はよく分からないので使っていませんでした。とても分かりやすい動画で、今度使ってみようと思います。座架依橋を渡ってこちらに入る車が増えれば、129号の流れを阻害せずに済みますね。ありがとうございます。 ※車一台しか通れなかった座架依橋の時代と比べるとこの辺もだいぶ変わりました・・・

@hakasedrive5911

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 今の座架依橋が出来た年に免許を取ったので旧座架依橋の事は知りませんが交互通行だったようですね。 上流に今もある小倉橋のようなものだったのでしょうか。 そういえば下流にあるあゆみ橋ができる前は一台分の幅しかない通称｢もぐり橋｣という一方通行の橋がありましたよね。 数年に一回は間違えて逆から進入してきた車が川に落ちる事故が発生してました。 今では考えられないですが時代が進んで便利になっていく一方でそういう記憶は忘れられていくのでしょう。

開通していたことに動画が表示されて初めて気づきました。 座架依橋が混むから相模原愛川ICみたいに本線と料金所の間で相模川を越えてほしいな…と最初にこのICの話を聞いた時に思ってしまいました。

@hakasedrive5911

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 開通の少し前から高速の電光表示板で告知されていたので気が付いたのですがやはりひっそりとした開通でしたね。 相模川に架かる橋は少ないですよね。私は普段戸沢橋をよく使いますがあそこの渋滞も酷いものです。相模原愛川の一回橋を渡るレイアウトは全体的に見ればベストな選択なのでしょうが個人的には降り口そばの斜面の上にある内陸工業団地にもダイレクトに繋がって欲しかったです。特に朝などは内陸に向かう車で新昭和橋の左車線は渋滞してしまいますからね。 偶然にも先ほど小田原から座間方面に向かう仕事がありここの外回り出口から4トン車で降りて座架依を渡りましたが圏央厚木で降りるよりもかなりスムーズに行けました。この時カメラを持っていたら良い画が撮れたのですが。

厚木PA（外回り）は圏央道が開通（神奈川区間）した頃に寄りました。今はもっぱら通過です。ETCは便利なので自宅から2km以内のICから相模原IC～宮ヶ瀬湖までホイホイ行ってしまいます。 ホントは下道でも自宅から30分なんですけど！

厚木ＰＣのインター、開通したんですね。 座間市方面を中心に、整備効果が発揮されれば嬉しいです。 （動画を見て）走行料金、４０円なんですね。 新湘南、寒川南の７０円にも驚いたのに。。。。。

@hakasedrive5911

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ここは既存のICが近いですが座架依を軸にして主に座間方面からのアクセスの改善に期待します。川沿いの道は意外とトラックの往来も多いのでこちらからの利用も見こめそうですしね。 寒川のほうもICが近いですがそんな料金だったのですか！冷静に考えればそんな短距離を使うメリットはないですがネタ的には結構美味しいですよね(笑)

40円！！（笑）面白い検証ありがとうございました。

@hakasedrive5911

3 жыл бұрын

さすがにネクスコ管理の高速道路でこんな数字が出るとは思いませんでした(笑) 小田原と湯河原を結ぶ真鶴道路は昔は真鶴新道と呼ばれていてその頃は平行する国道も料金を取られていました。国道のほうは自転車の通行も可能なのですが自転車も通行料金を取られてました。確か30円くらいだったと記憶していますがそれ以来のインパクトのある料金です。