さすがアニキ！ メッチャ分かりやすかったです。 やっぱり実演して頂けるのがすごく分かりやすいです。

「かっこいいなぁ。。。」のくだり、すごい好きｗ

砂吹きってデカール保護のためだけかと思ってたけど、クリアー層の高さを出すためってのは勉強になりました！

てっきゅうさんの目がキラキラしてる（笑） もちろん私たちも目をキラキラさせていたことでしょう。アニキの臨時奥義、ありがとうございました。

目からウロコがあふれ出て止まりません。ありがとうございました。 今まで間違い、勘違いでクリア塗装をやっていました。 実践していただいたことで、希釈、エアーの強さや、パーツとの距離、砂吹きの仕上がりなど、 まさに『百聞は一見にしかず』でした 今後の鉄球さんの『鉄球　兄貴に弟子入り（カーモデルへの道）』シリーズ楽しみにしています

重力だから仕方ない....これは至言。あとトレカットの使い方とか砂吹きの希釈とかもう目から鱗がボロボロです。 最近ようやく研ぎ出しの入り口に立ったような気がしますけど、この動画は永久保存版ですわ...

とても参考になりました、ありがとうございます!

勉強になりました、ありがとうございます。

理論的な説明ですごく納得できました❗️ NA8C制作中なのでめちゃくちゃ勉強になりました🚗

初投稿ですが、アニキのわかりやすい説明と実演勉強になりました！ 近いうちに1/12ロータス99Tを制作するので是非参考にさせていただきます😊 また、こういった企画動画待ってます。部長ありがとう😊😊😊

カーモデルは敷居が高く手を出しづらい感があるので、わかりやすい説明は勉強になりました👍

実演までやってありがたすぎる

クリアーの吹き方凄い参考になります。砂吹きも1：1でやってたんですが、もっと濃い塗料を吹くんですね。 しかし、アニキに弟子入り出来るなんて羨ましい限りです。

カーモデル回本当ありがたいです

勉強になりました。 ミニ四駆をカーモデル並みに仕上げてというのをやってみたかったのですが、知識不足で足踏みしていたので本当に助かりました。

生シンナーというパワーワード🤣 クリア厚吹き実践してみよ！

めちゃめちゃ分かりやすかったです。晴天の霹靂というか、目から鱗というか… 今まで私も重ねても2〜3倍希釈で3回、つや消しだと2回レベルでした。 ノートに書いてくれた図は理解できていたつもりでしたが、砂吹きってめちゃめちゃ大事ですね。 実践いただくことで、非常に具体的で分かりやすく。過去作を作り直したいです。 そして、バンダイさん。水転写デカールをデフォルトにしてくれぇ〜

普段は航空機、艦船を作っていて最近、車に手を出していますが、やはり塗装がなかなかうまくいかず今回の動画は大変参考になりました！

個人的メモ エッジのヤスリ方 14:40 砂吹きの濃さ 30:20

カーモデル奥義伝承、ついに来たー！これからも何回かお願いします😂

これはてっきゅうさんの成長も楽しみ😊

目からウロコとはこの事か アルピーヌ作っている最中だったのでめちゃくちゃ参考になりました

兄貴待ってました！ 自分はクリアは3倍どころか６～７倍くらいにシャバシャバにして４回くらい吹いていました 研ぎ出しの時にあまりザラザラになっていると研ぐのが面倒だからという理由だったんだけどいつも余計な部分も削ったりしてました 薄すぎだったんですね

本職の方だと思ってましたが、模型を本職にしてる方でしたかぁw ものすごく勉強になりました。 ありがとうございます。

アニキの弟子になれるなんていいなあ

とても勉強になりました。ありがとうございます♪ 話変わりますけど、皆さんお忙しいとは思いますがコロナ禍も終わった事ですし年末などにイベント配信(バルキリーやザクのジオラマの時のような)をお願いします。 最近、プラモデル部の配信が少なくて寂しいです。

てっきゅうくん弟子入りおめでとう❗ スキルアップしたてっきゅうくんの作品の動画楽しみにしています👍

当て木必須。 いろんなサイズ用意しとくといいかも。

生シンナーのアウトロー感www

クリアの吹き方って実際どうなのかイマイチわかってなかったので実戦付きでめちゃくちゃ有益な情報ありがとうございます！

これは知りたいところでした😊👍 黒下地にイエロー吹けばたまり具合がわかりやすいかな？ スプレーだとデカールの上に吹けるクリアが限られますよね🤔 カーモデルやるときの参考にしますね😁 実際に見てもプーさんの失敗は一般人にはわからんですわ😅

弟子入り羨ましい〜

達人だらけだと出ない疑問ありがたいですねー

分かり易い 見てたらカーモデル作りたくなってきた 古い方のアルピーヌA110が気になってたんだよなぁ

熊谷組に鉄砲玉が入っちゃいましたね〜。 これから組がどのように発展していくのか楽しみです。

お疲れ様です(о´∀`о) 兄貴の説明が凄い分かりやすくて助かります❗️ ハウトゥにレアキットを使うところが兄貴らしいですね(笑)(о´∀`о)

てっきゅうさん、熊谷組の舎弟として盃を交わしたのですね。 おめでとうございます。

いいなぁ🎵 俺も弟子入りしたい！！！！

クリア塗料の表面張力を意識ってことか

生シンナー（笑） いわゆる北海道弁てきな使い方ですね！ 握りの寿司のことを、北海道では、生寿司というし。（笑）

生シンナー、、、なんて危険な響き😂

上手に仕上げられたカーモデルは美麗。 特にボディカラーがホワイトだとスポンサーロゴが映える。 まるでヨーロッパ産高級陶磁器のような美しさ。

サムネ見て横山剣さんと勘違いしてしまった😂

極意を身体に彫り込んだらゴールデンカムイ🏹

目からウロコ出まくりです(￣^￣)ゞ

弟子入りできてよかったね(^_-)-☆

お疲れ様です。ふと単純に｢クリアー吹くときにひっくり返して塗装したらよくね？｣って思ってしまいました。 塗料の溜まりを少なくするためには溜まる部分の面積小さくすれば段差も少なくなるだろうと思いましたが、重力の事を考えれば垂れてくるので結局は変わらないですね。 お目汚し失礼しました。

逆に教わったことを失敗しても、何が悪かったのか見せて貰えるならガンガン動画にして欲しい

てっきゅうくん次は本当のスミ入れを教えてあげよう！

レースカーの実車はそれほどピカピカじゃないんだよね… ベースカラーのボディに各種カッティングシート、ステッカーを貼ってあるだけだし マルティニやカストロールなどマニュアル見ながら貼るんだけど、サテライトチームとかは段ボール箱一杯に送られてきたステッカー類（マニュアル無し）を雑誌などの写真を参考にしながら「あーでもないしこーでもないし…」と貼らないといけなかったり ボディ自体もFRPやカーボンのモノは市販車みたいに表面が艶々してなくてザラザラしたままだったり クリア吹いて磨き上げて仕上げ…ってのはある意味模型的デフォルメなんでしょうね（リアルさ追求して拘って組んでるのに変な話ですね）

@user-my7nv3mh5e

8 ай бұрын

F-1の実写を目の前で見ると、はっきりわかりますね。マクラーレンMP4/4など、タバコスポンサーとかのロゴは艶消し。撮影された時に光って飛ばないようにという理由もあるようですね。模型でこれを再現するには、インレタを貼るのが一番でしょう。

@mato93020

7 ай бұрын

模型的にはデカールの段差がスケール感を損なうので段差消しは必須なので仕方ないですね。ロゴなんかはドライデカールがあればリアルでいいかもですが貼るの超絶ムズいですね。仮にそうだとしてもデカール保護するためにクリアコートしなきゃですね。

ずっと気になってるんだけどデカールの段差を消すようになったのって何で？ 実車はステッカーの段差普通にあるし、リアリティーの事を考えるなら段差あった方がいいと思うの クリアー研ぎ出しが面倒！やってたら失敗してやる気なくした！ みたいな事でカーモデル作らなくなるくらいなら、やらなくていいから次々買って欲しい

@user-hn9tx7vs4o

8 ай бұрын

まず手を付けるなら気にせずにやるのが良いですね 段差はスケール感的な事で実車のステッカーの段差が1/24になった時にほぼ確認できないのと 残す場合切り文字タイプのステッカーの段差を再現するのも大変になってしまうというのもあるかもしれないっｽね

@mituharukane

8 ай бұрын

自分はもはやコンパウンド磨きのみです😂

雑誌では説明がムズカシイ動画ならではの解説を今後も期待しちゃいます。回転数上がらないかもしれませんけど時々今回の様なマニアックなネタをやってくれるとアリガタイです。