京都市民から言うとこれが当たり前というか市バスってこういうもんやと思ってた

@AT-2020

2 жыл бұрын

いやー、あそこまで荒いとホント危ないです。

京都の運転は実際頭おかしいの一言に尽きる。

5:15 もしかするとこの状況で止まるよりはむしろ突破しちゃった方が車内事故は防げるかもね。

@user-xr2yj9yi8d

Жыл бұрын

後ろに車がいたのかもしれないですね。 混雑がどれほどかは分かりませんけど(主さんは立ってはる)、立ってる人がいなければブレーキ踏んでたかもしれないですね。

前に祇園など観光地に向かう系統に乗ったときに、英語の放送をしたり、外国人に英語で対応する素晴らしい運転手さんが乗務されていました。それに運転もとても丁寧で、急停止したときには、謝罪の放送もしてくださいました。しかもその方は20代くらいの方でとても感動しました。

@AT-2020

2 жыл бұрын

若い運転手さんは、優しくて丁寧な方が多い印象です。 本当に素晴らしいと思います。

京都市民なんだけど、人によって運転の差がすごいある。振動がすごかったり、結構飛ばしたりはするけど信号無視は初めて見た。

オートマになると荒くなっちゃうイメージ

人命を預かってると言えばそれまで…ですが、 薄給、長時間労働、休みなし、時間遅れる、クレームと、運転士さんにのしかかる責任はかなりなストレスで… 元運転士の立場としては会社側の責任も多いにあるかと。

烏丸か？なら仕様でしょう。 北大路で「まで」ついてないのに 乗ったのに燃料切れなんで車庫入ります。代わりのきますので乗ってくださーいて言われて 乗り場につけて１０分以上またされて結局きたのは満員に近い次の便でした。 なんてよくある。

世界的にはこれは丁寧ですね。海外にいますけど。

これでも現行の黒地幕になってからはかなり丁寧になりました。 紫幕の時代は腰浮くくらいアクセス踏み込んでドアの開け閉めも止まらずにしたりよくありました。韓国のバスとまではいきませんが近い感じでした。

ダメですね、これが普通やと思ってました💦💦 とはいえ自分はよく四条通と西大路通を走るバスを使ってますが、信号止まってばっかりな印象です。前に車もおらんしその青信号行けるやろ！っていうのもノロノロ走って黄色になってるというのもたまにありますね､､､まぁ安全運転し過ぎてくれる運転手さんもいはるんやなということです💦

5:17これは多分止まれたと思います。 バスが遅れていて、急いでいたのかもしれない

Dレンジでもホイールパークかけてブレーキ足話しても動かないから バスのパーキングブレーキってすごいね エアー式になってからパーキングブレーキ使う運転手増えたよね オートマ増えたのもあるけど

@user-hv2xo1qf2r

Ай бұрын

そうしなきゃいけないんですよ。

路線バスは一部からはブレーキが弱いとも聞いたことあるような…

@hanakaramilk9904

2 жыл бұрын

ブレーキが弱いでなくって 人が乗ってるバスは強いブレーキがかけられない、が正解です。 ちょっと強くブレーキペダルを踏むだけで、車内の人も物も軽く吹っ飛びますよ。 そうならない運転をしてる 運転士がすごいのです。

平成初期にお世話になった旧54系統などは信号でもいちいち止まっていましたが 終点の上賀茂神社では水溜りの上にバスを止めてここで降りろといわんばかりだったのには参りました いまは同バス停も整備しなおされきれいになりましたがベンチも日よけも無くなったのは残念です

バス停でちょっとずれて停まったから おばあさんが降りる時にこけてたね 骨折でもしたらどうするんだろう

普通の速度で曲がっている。 「転倒しそう」というのは乗客が道を知らなくてカーブに備えられてないだけ。

バス停前で自転車を追い抜き、赤信号突破、本当に職業ドライバーですか…

正直こういう運転士の方が概ね定刻通りに動いてるから運転荒い人に当たるとよっしゃってなります。まあでも事故は怖いですね。

組合商売はいつもそう、自分が守られているから平気で悪くできるんだろうなｗ

こうでもしないと京都の道路環境だと定刻より遅れる。 あと大宮通りは道幅も狭いし揺れるのは仕方ない。

大宮通あるある。 こうやってこっそり撮影、投稿されるから、運転手はいなくなる。 けど交通違反は違反‼️ 市バスを見たら、横断歩道手前で市バスが停まっても、歩行者は運転手に面と向かって文句言う、そういう都市。遅れたら運転席の後ろから蹴り続ける客。 車内混雑したら運賃をフロントガラスに投げる客。

沖縄では普通よこれが笑 でも信号無視はさすがにしない

京都人ですが、今は良くなりましたよ、昔は酷かった。運転は荒いは乗客に対しても横柄だわ喧嘩するわもおそりゃねぇ(笑)

@Thanks-SentenceSpring

19 күн бұрын

京都人だけどいまもなにもかやってないぞ？？？どこに住んでんの？

@user-pd9vd8nd5g

14 күн бұрын

@@Thanks-SentenceSpring日本語？

京都市バスの全ての運転士が、いるわけが、ない　慎重に、安全運行する、運転士も、います。

これ何系統ですか？

@AT-2020

2 жыл бұрын

すみません。わからないです

@user-qg6ey3ie3s

2 жыл бұрын

京都駅から大宮通り通って北大路バスターミナルに向かうんじゃけん206系統やろ

@user-tk4dn9mn2e

Жыл бұрын

修学旅行で乗った

@user-tk4dn9mn2e

7 ай бұрын

でも清水寺には参りませんといってるので205かと思われます

@user-ro3dp

5 ай бұрын

​@@user-tk4dn9mn2e回り方が反対なので通らないと言ってるだけです 205は大宮通り通りません なので206

京都市バスの回送車の走り方も酷い。スピード超過、車線変更の荒さは半端ない。

高槻市民でよく京都にドライブで行きますが、大阪シティバスにも良く遭遇します。結論ですが、大阪と同じ位荒いですね。両者とも、かなり悪いです。横断歩道の歩行者無視とか、似たりよったりですね。さすがおとなりさん！

京阪、阪急バスより乗りたないわw

公営公共交通なんてそんなもん

今でも、荒い クラクション鳴らす、追い抜きざまの、幅寄せ赤信号での右折対向車直進への幅寄せクラクション 何も変わって無い

流石の京都死バスですね😅 ですが朝ラッシュに乗車した際に「素晴らしい一日をお過ごしください」と優しい声掛けをして下さいました。確か西賀茂の運転手でした……🤔そして運転も丁寧… こんなに素晴らしい運転手さんの割合は多くても2割くらいですがね😅

@AT-2020

2 жыл бұрын

ホント素晴らしい運転手さんをいて感動します。

5:50 パーキングブレーキの音すご

230円の乗り物。こんなもん。

@AT-2020

2 жыл бұрын

体幹を試されてる気分でした(笑)

金沢市の北陸鉄道バスの 一部の運転士は、 オキャクサンにドナル運転士がいるらしいです。 　金沢市では、JRバス西日本を利用することをオススメします。 　JRバス西日本は、近江町や 橋場町ひがし茶屋街方面は、 1時間あたり3本前後あります。

MT車両はクラッチ踏まないとギヤが上がらないので、どうしても思いっきりアクセル踏んだり、高回転域を高めたりエンジンや車両に負担を掛けてしまう運転士も多い、あんまり偉そうにはゆえませんけどね(笑)、

別に普通やと思うけどな。こうやって批判するからさらにストレスかかってる。 根本的にマナーのないチャリと路駐車が多すぎる

私もバスの運転士していましが、路線バスで滑らかな運転しているとお客さんが、安心して走行中座席移動をして車内事故の元と成ります。現に滑らかな運転している運転士は車内事故が多いです😂

荒いのでは無く、運転が下手なだけです。 基本のウィンカーの出し方を知らない運転士 よく見掛けますね。 路線バスが優先とは言え、合図不履行で 停留所から出て来る運転士も多いですしね。 基本的なマナーを知らない運転士は 運転が下手な証拠ですね！ これは京都市バスに限らず、他社の運転士も 同じ事が言えます。 京都市内はバスに限らず、タクシーや一般車、 二輪車、自転車、歩行者等 マナーを知らない人が多過ぎますね。

@AT-2020

2 жыл бұрын

確かにそういう表現もありますね(笑)

しょうがない、それ以上に一般ドライバーが下手ばっかやし

京都市バスだけじゃないよ？

じゃないと凶屠死馬酢ではないどすよ‼️他と比べちゃ駄目❗️

ここの信号は歩行者信号がなくて前だけ見てると信号が赤になるタイミングがわかりません。 後ろの信号機が赤になったら連動して赤になります。 ちなみに京都市バスの運転手でも、京都市内出身の運転手は指示器も出さなかったり、信号無視を平気でしてる人が多いです。 市外出身の運転手は比較的マシです。 京都市内の人間は自家用車もバスもタクシーも含め交通違反が多いです。 警察も取り締まりしません。

京都は常に渋滞で客満載だからストレス半端ないよ。時分設定もちゃんと取ってないのでは？時分とってたらゆっくり走れますからね。こういう設定をしてる交通局が、悪いと思いますよ

大阪シティバスも愛想悪いし、酷いですよ(笑)、運転が荒くなる理由として、はやく仕事終えたい、客を降ろして楽になりたい、面倒くさいとか、アクセルの踏み方が下手で踏んだり離したりを繰り返し、バスが止まってもないのにドアを開けたり、客が座っても無いのに車内見ず発信したり、いろんな運転士が居てます

路線バス運転士は客を目的地に届けるのが仕事なんで、それ以上のサービスを求めてはダメですね。 急ブレーキとか信号無視とか、気持ちはわかるけどこれくらいは大したことないなぁ。

@AT-2020

2 жыл бұрын

ここまで酷いと高齢者などは転倒して怪我すると思います。あと酔いやすい人には辛いです。 運転手の仕事は単純に目的に届けるだけと言うのはちょっと違うかと。。。

@user-qw5tu6dp3q

Жыл бұрын

信号無視大したことないって😂 法令違反ですけど

そもそも京都市バスにサービスと言う概念は存在しない。

まだましよ

ほんまやな(笑)あかん、これは

3日前青信号の横断歩道渡ってたら轢かれかけた。 服かすってたからびっくりした笑笑

いやー加速して交差点突入しているように見えますねー。 乗りたないわ。笑

京都の市バス めちゃくちゃだけど これくらいで良いだろ？

これで年収1000万だから凄いですよね。 今はまだマシになったほうです。醍醐営業所があった頃はもっとひどかった。 毎日バス乗るのが怖かったです‥‥。酒臭い運転手とかもいました。

@exp.m.k.2300

Жыл бұрын

京都市、破綻寸前なのにその年収? マジ?

@hirotaku2649

Жыл бұрын

1000万って何年前の話...

@mel.channel

Жыл бұрын

年収1000万の運転士など存在しないと交通局が公表してますよ

@jqnk1199

3 ай бұрын

交通局ホームページでも見たらw いつの話してるの？時止まってる？

@user-pd9vd8nd5g

14 күн бұрын

醍醐車庫とか酒臭いとか年収1000万円とか随分と爺さんがコメントしてて草