3:11　掟破りの地元走りだ

@ミスターステーション

Жыл бұрын

かなりリスキーだけどかっこいいw

リアルですね。来月のウィンターセールで買おうと考えてます。

楽しいけど難しそう🤔

ほんとすごい こんな走りできないから50㎞/hくらいでドライブしたい

エボだけ物凄く隣にコドラの存在を感じるw ペースノート見えてるぅ！

いつか蒼色の翼が生えそうw

インプレッサの方が操作はし易そうだけどランエボの方がパワフルな感じですね^^ それにしても景色がもう普通にドライブしたくなるレベルで綺麗。

WRC10が最新と思ってました。 新しいの出てたんですね。 ちなみにですが概要欄のPS Storeのリンク繋がらないみたいです。

ラリーカーとゆえばってゆう車種ですね！

やっぱりまだ３画面完全対応してないんですね 正面は良いけど左右の画像引き伸ばされちゃってるのが残念ですね

コドラはやっぱ英語の方が雰囲気出て気分煽るね！

@yutas8710

Жыл бұрын

でも、WRCなどの海外ラリーの場合は、左右よりも先にベントナンバーを読むのが普通、レフトファイブじゃなくて、ファイブレフトと読むのが正解。ペースノートの最大の目的がスピードコントロールだから、右か左かよりも、コーナーの大きさを先に知る方が大事なんだよね。日本国内だとコーナー間短いので左右の方が先に知りたくなる人が多いみたいなので、左右を先に読む人が多いのですが、海外経験の多いドライバーは、ベントナンバーが先なのが普通です。なので、詳しい人には違和感強いですよ。

いいっすね！その時代のインプレッサはHパターンだったと思います。マクレーも真っ青の豪快なドライビングですね。イメージもインプレッサ運転してると自ずと荒々しいドライブになりそうですね。ソフト到着が遅れております。ランエボはシフトノブのシーケンシャルにしてやってみようと思ってます。ペースノートが見える。おとといWRCジャパン見てたら若いお姉さんがマキネンをマネキンと言い間違えてて、そんなのありました。最新のマシンもいいですけど思い出のWRCマシン最高ですね、それだけでWRCジェネレーションズ買った甲斐があったと思います。

サイドターンがだんだんプロにちかずいてますね。😊

PC版とコンソール版で違いはあるのでしょうか？ もしよろしければ比較検証動画も投稿していただけると嬉しいです。

なんだろう同じ水平対向だからなのかインプのがピカーさんと相性がいいように見えた。

Hパターンうっま！笑

1コメ！