いや〜、凄い映像と解説に驚きました。航空業界の方なんですか？ 物凄い知識と説明…。まるで自分も航空業界へ勤め、研修してもらっているかのような錯覚に興奮しました。ありがとうございます！

再現ありがとうございます！ 解説とてもわかりやすいやすかったです。 20年前の感動が甦りました(。

啓徳空港、懐かしいですね。1997年に香港旅行した際はこの空港でした。もう閉港して20年経つのですね。

@user-de6tk9pm8k

5 жыл бұрын

早いな〜

@user-xx3di4yq5p

3 жыл бұрын

俺も一回乗ってみたいなぁ！

閉港してもまた開港したのかｗ

編集や解説が素晴らしく分かりやすい！！

解説が素晴らしすぎる！

母も父も航空機乗りでしたが香港は一番怖いと言ってましたね。これを見せたら懐かしいと言いつつドン引きし直してました。

当時の香港は点滅するネオンは法律で禁止されていて、点滅させると飛行機が突っ込んでくると添乗員さんの説明も懐かしい。香港に行くときは右の座席を予約してた。

危険な空港の所以はジェット機が着陸するために作った滑走路への進入経路ですが、あの滑走路は海側を埋め立てて作った新しいものです。作ったのは1960年代。元の滑走路は陸側にあって閉鎖される前は誘導路やエプロンに使われていたところです。 空港は植民地化したイギリスが建設しました。当時は飛行艇が定期運用されていました。 旧滑走路の延長工事をしたのは日本です。第二次世界大戦時、英国軍を撤退させた後は日本の占領下にあったのです。当時はプロペラ機でしたから滑走路への進入が危険だと言うことはありませんでした。

素晴らしい👏！このような動画を待っていました！#2も楽しみにしています！

@RAIMUTVEE

6 жыл бұрын

がんばります

１９８５年にこちらに行きました。こんな恐ろしい飛行場はもう嫌だ！と思いました、　 その後しばらくは自分の乗った飛行機が曲がり損ねてビルに突入する悪夢に悩まされました。 本当の話です。

映画GHOST IN THE SHELLでもカイタック空港便離着陸機をモチーフとした描写がありましたね。 市街上空擦れ擦れで飛行する旅客機のシーン。

よりによってMD-11で再現しますか…

昔、ローマから成田へ。香港でトランジェットで７時間ステイだった。待合スペースは混みあっていて、通路に皆へたり込んだり、寝転んでいた記憶がある。

しかもMD-11というｗ

懐かしい！啓徳空港

Nice video. Greetings from hong kong

これは素晴らしい！

すんげぇ凝ってんなぁ(すげぇ)

やべぇナショジオとかで見るタイプのやつや クオリティめっちゃ高い！！

ごちゃごちゃした九龍城の街並みと、超低空を飛んでいく飛行機が香港映画のイメージだけど、両方ともすでに無いんだな なんなら香港の映画産業もかなり危うい

啓徳空港在りし頃、空港の夜景を見に九龍仔公園に行ったことがあります。 着陸する飛行機が真っ直ぐこちらに向かってきて「やばい！」と思わず逃げそうになりました。 当然間一髪で旋回して着陸するのですが、迫力満点でしたね。 そして麓の九龍城の街中では上空に飛行機が通ると会話が出来ないぐらい凄まじい爆音！！ もう二度と見ることが出来ない香港名物ですね。

香港人！ I love japan very much 日本🇯🇵最高

やはり、ライムさん声がいいです

Very nice video👍👍

これこれ、✈️窓際席で、このドキドキを味わいたかった。。。残念。。。✈️💕🐧 シュミレーターでない、実際の✈️着陸態勢の動画も見たいです〜。

いろいろな季節のいろいろな時間、いろいろな機体いろいろな航空会社でここには何度も行きました。 乗っている方としては、747が一番怖さがなかった記憶があります。 小さめの機体の時は逆にコントロールの微妙な変化がもろに伝わってきたので怖かったです。 夜の着陸は窓際の席にいるとネオンがとてもきれいで、しかも自分の視点上、下から上へ上がってくるように見えたのですが、これに妙な既視感を覚えました。 後日帰国の際、やはり夜のスカイライナーに乗って隅田川を越えて日暮里・上野までの車窓を見た時に「あぁ、これだこれだｗ」ってなったのを思い出します。

So good video! my favorite it. 私は日本人ですが、この動画を好む。

@LongitudeLatitude_139_36

4 жыл бұрын

vipers yu 日本人ってさ、外国の動画に行くと、I'm Japaneseって、アピールするよね。 別に君が何人だろうと他の人は気にしないと思うよ。

@suzuyu6261

4 жыл бұрын

@@LongitudeLatitude_139_36 あの…外国人のコメ風のネタコメなんですケド…

@009cipheriu7

3 жыл бұрын

@@suzuyu6261 それ思ったよw

カイタック空港あじわいたかったな😢

perfect landing !

ILSが聞き慣れてるからIGS...? ってなったw

今の空港も綺麗でいいが、香港ならやっぱり啓徳空港！！

@user-gf5gq8iz6y

5 жыл бұрын

わかるが、安全性のことを考えると今の方が良いのかと。。

@user-ze1mt1bm2u

5 жыл бұрын

イギリス領時代の香港ってなんか好き

キャセイ、ノースウェスト、ANA、JAL、デルタといくつかの航空会社で、香港啓徳空港にいったが、キャセイが一番うまかった記憶があります。 夜の香港カーブは夜景がすごくきれいだが、怖さもあった。

@nanae_ikami

4 жыл бұрын

まぁ、キャセイは香港をハブにしているので当たり前って言えば当たり前ですね。。

他のシリーズみたいです！

現実にwar thunder みたいな着陸をする滑走路があるとは...

@RAIMUTVEE

5 жыл бұрын

ちなみに小型のプロペラ機向けの空港だともっとヤバいのがあります...

懐かしいわ。

この空港を利用したことあるけどすごくスリルがあった。しかし大阪伊丹空港もよく似てて南風のとき北から進入してたが、北側には啓徳空港と同じように屏風のように山がそびえている。急な右旋回で進入するときは失速するのではないかと思うほどであった。大阪に住んでいたので何十回と利用したが北側からの進入は2回だけだったが。

@wings1772

5 жыл бұрын

koichi0607 台風のときに遭遇しました！

当時の唯一の海外旅行で入ったことがある空港でした、ガイドさんも操縦が難しくて有名だと豪語していたから少し怖かったです。当時ではパイロットにとって憧れのステータスとも聞きましたが真相は分かりません。

私も香港カーブ、キャセイ機で経験。やはり地元航空会社だけにスムーズな着陸でした。

ジブラルタルの空港やってほしいです

ターン中に右翼端でビルの洗濯物を引っ掛けそうな感じになるヒャッホイなアプローチ❣️

伊丹空港のアプローチも、着陸する方向によっては難しそう。

👌 🆗️ fantastic video 📹

伊丹空港の逆ランみたい！

私日本人です この動画が好きです

p3dのグラフィックの設定をよければ教えて欲しいです！自分のp3dの建物はほとんど平面？地図見たいな感じなのですがライムさんのようなビルだったりは設定で増やすことができるのですか？

サムネの写真が747SPとは、またレアな機体を…

其實响九龍城唐樓天台睇飛機降落啟德機場真係正，但我從未試過咁做

街の真上を通ってましたね

MD-11のGPWSの声は好き

@curiousbaby8962

5 жыл бұрын

わかる〜笑

@user-nu9xj5ky9v

5 жыл бұрын

エアバスとボーイングもいいけどマクドネルドダグラスが一番いい‼️

香港カーブは世界中が驚きましたよね。

@user-ui2yt1dr4i

4 жыл бұрын

閉港する際、最後に語った言葉…「Good bye Kai Tak and Thank you」うるっときた…

good video. thank you. what simulator are you using?

@RAIMUTVEE

5 жыл бұрын

Lockheed Martin Prepar3D

関係ない質問なのですがX Plane11ってPS4のコントローラー使えますか？ 買おうと思ってるんですがジョイスティック買うのがめんどくさくてきになります あとGTX970だとカクカクになりますかね？

懐かしい。２５年前、２度、キャセイに乗ってこのカイタック空港へ着陸。近郊のひしめき合うマンソンとかの真上を飛行機が通ってすっげ～～！と思いました。今考えると日本じゃ騒音で暴動起きるレベルですよねあれｗ

@user-xm9tc2md4r

4 жыл бұрын

私も30年以前初めて、海外デヒューしました、香港は懐かしいですね！本当にせまかしい空港でした🎵

@wetryuiop

3 жыл бұрын

昔の４発ジェットはすごい騒音だったでしょうねえ。今は双発でターボファンだから音は半分ぐらいかな。

「ライオンロックにさよなら」で有名

D、DC10と747-200で本物の着陸を、窓から見ていました。洗濯物がはためき、高層アパートの食卓とTV番組までは、シュミレーターには映らないのですねぇ~😅 台風の日も再現出来ますか？

着陸の仕方上手い

Kai Tak was Closed back in 20 years 😀

@jethrochan260

5 жыл бұрын

And there are new developments, like building houses and schools but it take so long

@jeffreylmAu

5 жыл бұрын

he also explained it in the vid...

啓徳空港は 「離着陸するときに、アパートの中で爺さんと婆さんがメシを食ってるのが見える」 だなんて言われてたよなw

セントマーティン島のプリンセス・ジュリアナ国際空港（SXM)をお願いします。

@zucchiniyuan9131

5 жыл бұрын

せけんそのどうぞすぐだね

ちょっと寂しいですね。空港が閉鎖されると

市民から見たら、航空機が真上を飛んでいるのをよく見ましたよね。こんな風物詩も今は見なくなりました。墜落する危険性が大きいからでしょうか。

@30yawaragi64

5 жыл бұрын

プリティーライブ いえ増便と空港の狭さで閉鎖されたようです

あのPAN AMのパイロットは旋回中に鼻に蚊が入ってたと言う…

@RAIMUTVEE

6 жыл бұрын

香港暑いから仕方ない

このパイロット上手いな

モスクワ空港オナシャス 防風林により風が変わる辺り説明ほしい

GPWSの音を聞いた限りだと機体はMD-11ですよね？

スペースシャトル入ってて草

@user-rr5pe9qv1x

5 жыл бұрын

フユミ / Fuyumi's Flight! 一応空を飛ぶ乗り物ですからw

サムネの飛行機は、大韓航空のB747SPですね｢現在は退役してる｣

香港啓徳空港は昔、何度も利用しました。ラウンジから着陸する飛行機を見ていると時々エイムポイントを過ぎてしまいゴーアラウンドする様子が見られました。着陸姿勢にするのが遅れるのですね。でもさすがにこの空港をホームにしているキャセイパシフィックがそうなるところを見たことが一度もありませんでした。 香港に行く時だけでなく、ここを経由して様々な国にも行きました。成田や関空ではなく地方の国際空港からだと一旦香港で降りた方が乗り継ぎが楽でした。ハブ空港としての役割も大きかったのです。ただ、離発着機が多いので、直接ターミナルには着かずバス利用になります。でもバスから見る空港の景色喪啓徳空港ならではでした。懐かしかったです。ありがとうございます。

@30yawaragi64

5 жыл бұрын

macs Y 香港のエッグタルト食べました？うまいですよ(全然関係ない ね♡

@macsy1955

5 жыл бұрын

KAIRA ITO たしかに食べる楽しみは満載でした。20年前なので 色々食べ過ぎた記憶しかありません。宿泊は香港島が主でした。セントラルへはフェリーで往き来してましたよ。

これってraimutvさんだったのか

What type of simulator program ?

シリーズになるな、＼_(･ω･`)ｺﾚ重要！

フライトシミュレーターはいろんな人の動画を見ています。リクエストあるのですがいいでしょうか？ ＰＭ７００～９：００　大阪国際空港着陸　３２Ｌファイナルアプローチから１４Ｒへの旋回着陸！ 夏季の南風が強い時期しか見れませんが、これも高難易度の着陸と思っております。ほとんどみんな直進して着陸するので、地元民としては見てみたい光景です。

羽田の16Lに着陸する時も急に左に曲がって直ぐ着陸だけど、あれは良いの？

@Nis-vl6xg

5 жыл бұрын

多分そうなのだろうけど、どの辺が大きく違うの?

@Nis-vl6xg

5 жыл бұрын

成る程、一度は旧香港空港の着陸を味わってみたかった。 もうシミュレーターでしか体験できないのだろうな。

啓徳空港ランウェイ13に出来た公園いつか行きたいな～

@30yawaragi64

5 жыл бұрын

飛行機好きの人です 先週行ったけど公園の中に小さいプロペラ機が置いてありました。

flytampaですね。

シュミレーターがうまい!

ライムさんってパイロットなんですか？

0:56 これはどこですかね？それとも架空のCG？ Where is this airport? Or is it a fantasy?

@RAIMUTVEE

5 жыл бұрын

KJAX

1:22「事故が相次いで発生」とのことですが、個人的にはあまりそういう印象がないのです…。 やはり他の空港に比べて事故は多かったのでしょうか。 また、この空港に着陸するには、通常より長い経験を持つパイロットが求められたと聞いたことがあるのですが、都市伝説なのでしょうかね（笑）

地図を見た感じでは、正対してから接地までの距離は、羽田のC滑走路に北から着陸するときと同じくらいあるように見えます。羽田では昔その着陸を皆当然のようにやってたから、距離だけが理由ではないと思います。啓徳が難しい理由は、ネットに多数ある実機での映像を見た感じでは、横風の強さが重なってるからのように見えます。正対した瞬間、機首を少し風上側に向けてないといけないのですが、向けるべき度合いが正対直前までわからないから向け過ぎたり足りなかったりしたせいで横にずれて行き、短い距離でそれを中心に引き戻そうとして蛇行してるように見えます。横風がなければ見える通りに合わせれいいからプロにとっては簡単でしょうけど、横風が強いとき、強さの度合いを感じ取れてから接地までの距離が短いっていうのは、きついと思います。 羽田では、似た着陸がそこまで難しくない理由は、横風がそこまで強くないからではないでしょうか？　啓徳では横風がなぜそんなに強いのかは、滑走路の近くに山があるからじゃないかな、という気がしてます。

0:51 これはBoeing 777-200ERです。

@RAIMUTVEE

5 жыл бұрын

僕もそう思ったんですけど撮影者が6だと言っているので...

@user-rr5pe9qv1x

5 жыл бұрын

RAIMU TV-EE ただの撮影者の間違えなんですよね？

サムネって747SPかな?

昔の石垣空港の離陸

おもしろい

最近のフライトシミュレーターって、スゴイんですね。 ため息モンだなあ。。

海外のluca○sさんとかがこういうのやってたな…

スペースシャトルは航空機？、、、ではあるな！飛行機では無いが。

住宅街の上やん…

昔ゲーセンにこの空港に着陸するゲームがありました。なんていうゲームだったんだろう？

子供の頃、747,767,MD-11,777,DC-10で香港に行ったが、着陸時、香港カーブがないと子供心ながら、つまんねーと思っていました。香港カーブがうまかったのは地元企業だからなのか、キャセイパシフィック航空が一番の記憶があります。

難しい割には事故は少なかった気がする

It didn't in hong Kong anymore

鉄道だと「カオス駅」なんてのが存在するんですが、これはさしずめ「カオス空港」ですね。

コンテナハウスが？

これは逆側から着陸とかあるのですか？ 分からないので誰か教えてください

@nanae_ikami

4 жыл бұрын

ありましたよ。反対は滑走路31でしたから、こちらは｢ILS｣になります。

この大規模な空港に置き換わった国際空港は、どこになるんですか？

@PunctualRailroad

5 жыл бұрын

1:48 画面中央ちょっと左、周りが緑と海だらけのところに広大な人工島があります。これが現在の香港国際空港です。

飛行機すきなんですか？

伊丹もこんな感じじゃなかったっけ？

@wings1772

5 жыл бұрын

Koji A サークリングアプローチですね 神戸もありますよ

香港旅行が怖いｗｗ