復活おめでとうございます！！！ レッドゾーン付近までの音は聴いていてゾクゾクしてきますねw やっぱり良いバイクですねぇ😊

@GSX-R400R

Ай бұрын

ありがとうございます！ なんとか走れる状態にはなりました。ただ純正イグナイターの修理が完了してませんのでそれだけが心残りです。 今後も暖かく見守っていただけると幸いです^^

とりあえず、復活おめでとうございます。 パーツを提供してくれたり、情報を教えてくれる方がいたり、バイク乗りはいいですね。 レギュレーターをラムエア加給するとは？真似します。

@GSX-R400R

Ай бұрын

とりあえずバイクを走らせることができましたのでホッとしてます。 バイクが趣味だという者同士の、横のつながりの強さを感じます（笑） レギュレーターの冷却に関しては、特に旧車はなにかしらの対策をした方がいいですね。とりあえず今は純正イグナイターの修理に翻弄していますので、完全復活したらまた走りに行きましょう。

おめでとう御座います🥳

@GSX-R400R

Ай бұрын

有り難うございます✨ しかもスーパーサンクスまで頂いてしまって自分でもスーパーサプライズです! これからも宜しくお願いします🙇

点火タイミング、PICのみ交換できるキットを計画中です とりあえず、色んな車種のPICを集めることからやることにします ハンダすら不要のPICのみ取付キット 需要ありそうですよね

@GSX-R400R

Ай бұрын

マイコンのみ交換できるキットですか。しかもハンダ不要の取り付けキット。興味あります。続報を期待しています^^

エンジン初爆があった瞬間って毎回嬉しくなりますよね😊修理して1発目のクランキングっドキドキワクワクです✨

@GSX-R400R

Ай бұрын

思わず、「頼む、かかってくれ～」と祈ってしまいます😅

@TFBASS-dq4pg

Ай бұрын

@@GSX-R400R さんへ その気持ちよく分かります☺️

Good to see you got it working

@GSX-R400R

Ай бұрын

I was relieved to find that I could ride the Chinese-made CDI without any problems. Now I can enjoy my motorcycling life.

@someone-xr6ck

Ай бұрын

@GSX-R400R I might buy one myself and sell my m-max box but the m-max box for the gsxr400 seems to be quite a rare part here

@GSX-R400R

Ай бұрын

M-MAX is a rare part even in Japan. In particular, I have rarely seen one for GK76A. I looked into M-MAX. The GSXR400R's limiter cut mechanism seems to be designed to fool the gear position sensor. So, when I disassembled it a long time ago, I think the only reason there was a resistor part was to fix the gear position. Apparently, it has some effect.

@someone-xr6ck

Ай бұрын

@GSX-R400R I have heard some people modify the gear position sensor to fool the bike and apparently it pulls away much better, you can find it on the greybike400 forums

とても興味深いないようで、一連のシリーズをとても有意義に拝見させていただきました 中華の液体コンデンサはゴミなので、全交換したほうがいいかもしれません（余計な一言） あとGSX-Rって14V越えないんですね

@GSX-R400R

Ай бұрын

仰る通り中華製は所詮中華製なので（笑）コンデンサ類は全交換したほうが安心だと思われます。

パスコンすね！それ。 一個飛んでも動くということは設計に余裕があるのでしょう！ 中華製最高！ しらんけど！

@GSX-R400R

Ай бұрын

調べてみたら、仰る通りバイパスコンデンサのようです。電源の安定化が目的なのでパンクしててもエンジンはかかるようですが、このまま走ったりするとイグナイターごと壊れた可能性がありますね。 意外と中華製はいいかも！と、最近思ってます^^

電源系のコンデンサはノイズ抑制と電源安定の為にあるので、状況によってはなくても動きます

@GSX-R400R

Ай бұрын

なるほど。よくよく見てみると破裂したコンデンサは電源側にあるようです。 イグニッション側ではないので普通にエンジンがかかってしまうのも納得ですね。

こんばんは、大変面白い動画でございました😃✨ オートリメッサのジェットニードルのテーパー、凄く興味がありますね〜🤔うん、自作してみるかな🤭 もう血が騒いでしょうがないです🤣 そして排気音がやっぱ良いですねー、高回転のとこ😉やっぱ自分も上まで回しがちですけど、この燃調決まった感じが気持ちいいですね👍 ホント為になる動画いつもありがとうございます✨次も楽しみです😊

@GSX-R400R

Ай бұрын

コメントありがとうございます😁 オートリメッサキットパーツは、今となっては幻といっていいくらい希少なものとなってしまいました。 動画内でもご紹介してますように、セッティングではテーパー角が意外にも要になる気がしてます。 実際、純正ジェットニードルでは全くダメだった経験をしてますので（^^;） 大した内容ではありませんが、この動画が少しでもお役に立てれば幸いです。 今後ともよろしくお願いいたします！！

Привет, я тоже в пластике сделал отверстие для охлаждения этого прибора.. Наверно ещё добавлю шланг как у тебя... Твои видео великолепны, мастер...

@GSX-R400R

Ай бұрын

Привет. Регуляторы этой эпохи легко сломать, поэтому лучше принять меры по их охлаждению. Мы продолжим снимать видео в помощь владельцам ГК76А. Спасибо.