こんなFRP剥きだし内装のボート、日本のメーカーぼったくり度が分かる。台湾や中国で作らせて倍で売ってんだろうなぁ　 オプション取付工賃なんか車の３倍以上・・・これじゃマリンスポーツ普及しないわ

@Hidemaruch

Жыл бұрын

是非手頃な価格で爆発的に普及するボートを作って国内展開期待してます😏 マリン業界の救世主としてよろしくお願いします！

@77aodama8

Жыл бұрын

そりゃね、年間製造台数が少ないんだから高いのは当たり前でしょ笑…単にマリン関係の需要が増えれば良い、安くすれば良いって訳でもないしね。 そもそも金持ちの娯楽なんだから庶民が愚痴言っててもね笑…

@tn9354

Жыл бұрын

@@77aodama8 あのさぁ そういう事言ってんじゃないんだよ。金持ちの遊びとか(笑 どんだけ上から物言ってんだよ。 常識の問題w

@77aodama8

Жыл бұрын

@@tn9354 いや笑…常識的に言えば工場製造ラインで年間数千〜数万台製造される車と年間数隻〜数十隻、多くて数百しか製造されないボートの価格や関連部品、取り付け費用に大きな差が出るのは当たり前でしょ。 ボート需要が高い地域は価格競争が起きたり需要に応える為に車の様な製造ラインを確立したりし製造コストが下がる。 車は整備工場が日本全国に9万箇所以上あり54万人が従事している巨大市場であり競争も激しい。 ボートと比較するのは短絡的でしょ笑

@tn9354

Жыл бұрын

@@77aodama8 製造過程のこと言ってるんじゃない。納艇費15万とか、試運転費5万とか、新艇買うとここぞとばかり吹っ掛けてくる。新艇時はそこでしか出来ない部分でボッタ来るんだよ。あなたの論理だと貧乏人は一生ボート持つな！分不相応って話に聞こえんだよ。製造工程だって今や台湾や中国とか日本国内で作ってるのは上位艇だけでしょ？ それをちょこちょこ装備付けて、自社シール貼って2倍3倍で売ってるのが現状でしょう。 だから、自動車産業と違い、海外で競争力ないじゃん。

お疲れ様です！ 同じ23ftのfast23との比較とかあればめっちゃ参考になります😆 イケス設備はトーハツの方が使いやすそうな感じですね〜

ヒデさん お疲れ様です！ TF23Xα最も欲しい艇ですね！ このサイズでリアドア搭載って貴重な上に船体価格も比較的リーズナブルで イチオシです！ ちなみに トーハツの船体は ヤンマー が作ってると思います！ 船検証やコーションプレート？には ヤンマー と記載あったような

@Hidemaruch

Жыл бұрын

昔はYFもリアドアあったんですけど、今の23ftだと貴重ですよね！ 確かヤンマーのHT？あたりと共通でしたかね？？

これってヤンマーのＯＥＭでしたよね

@Hidemaruch

Жыл бұрын

これですね！ www.tohatsu.com/marine/jp/news/oem.html

この度、船を購入を考えてるものですが、 トーハツTF220 HT(中古)、 スズキDF140BTX（新品) で見積もりいただき245万できました。 値段はまだ、いいのですが、船が古そうなので気になってます、FRP船はどのくらい持つものなのですか?

撮影から編集まで１週間でしたけど。。 もう既に１隻売れたらしい。。。 気になってる方は善は急げ！！ ↓問い合わせ先 www.deltamarine.co.jp/ ○○ ⬇質問はこちらから☆（質問専用フォーム作りました） forms.gle/cVDB71fvPpuK8bus8 ⬇使えるグッズ揃えました！ www.pippin.social/hidemarine ⬇お仕事のご依頼こちらから！ 　hidemaru.contact@gmail.com ご依頼例） 　グッツレビューを依頼したい！ 　船のレビューをお願いしたい！　等々 ☆ボートオーナーのみなさん、ご自身の船をKZreadで自慢してみませんか？ ★メーカー・販売店のみなさん、新製品の販促にKZreadを利用してみませんか？ ＊視聴者のみなさん、企画のリクエスト是非お寄せ下さい！

ロイヤリティ無し！！ ヨシ！！ 安全第一のネコの画像は脳内補完でおなしゃす

@Hidemaruch

Жыл бұрын

悲しきかな(ΦωΦ)

@yoshiharutakeda

Жыл бұрын

@@Hidemaruch 案件扱いとなるその日まで！！ 頑張れヒデマルさん！ ヨシっ！！